本技術(shù)涉及電連接器，特別是涉及一種汽車攝像頭連接器。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，帶有cable線束的smb連接器是目前汽車上廣泛采用的一種連接器部件，一般用于車載攝像頭、車載導(dǎo)航、自動(dòng)駕駛、輔助駕駛系統(tǒng)；隨著汽車工業(yè)技術(shù)變革，汽車自動(dòng)化、智能化成為未來的發(fā)展趨勢(shì)，其中汽車影像成為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化必不可少的配置。目前大部分汽車使用的固定式smb連接器在安裝過程中或多或少都會(huì)因空間限制安裝不便，或需另外新開發(fā)不同角度的smb連接器來配合不同空間的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種汽車攝像頭連接器，能夠適用不同角度的裝配空間，有效降低開發(fā)其他smb角度產(chǎn)品的成本及周期。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

3、一種汽車攝像頭連接器，包括：金屬外殼、鎖定件、外導(dǎo)體、絕緣體、端子、同軸線纜；所述外導(dǎo)體包括水平插接部和豎直插接部，所述水平插接部的外部套設(shè)有金屬外殼，其內(nèi)部設(shè)有絕緣體，所述絕緣體內(nèi)部設(shè)有端子，豎直插接部?jī)?nèi)部設(shè)有與端子電連接的同軸線纜；其中，所述金屬外殼上設(shè)有插接孔，所述鎖定件可拆卸的插裝在插接孔上，所述外導(dǎo)體的水平插接部上與插接孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有限位環(huán)槽，所述鎖定件通過插接孔后伸入限位環(huán)槽內(nèi)。

4、進(jìn)一步的，在所述金屬外殼的插接孔的下方還對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)卡止孔；所述鎖定件包括一對(duì)懸臂部和連接部，所述連接部連接在一對(duì)懸臂部的一端之間，所述懸臂部的另一端部均設(shè)有向外突出的限位凸起，所述限位凸起卡接在卡止孔邊緣，以將外導(dǎo)體保持在所述金屬外殼中。

5、進(jìn)一步的，所述金屬外殼的側(cè)表面相對(duì)于插接孔的前端部分向外突出，形成用于與攝像頭端扣合的凸耳，所述凸耳上設(shè)有至少兩個(gè)第一螺孔，螺釘穿過第一螺孔和攝像頭端的第二螺孔從而將兩者扣合。

6、進(jìn)一步的，還包括第一密封圈和第二密封圈，所述水平插接部上的限位環(huán)槽的前端平行設(shè)有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封圈和第二密封圈分別安裝于第一密封槽和第二密封槽之內(nèi)。

7、進(jìn)一步的，所述金屬外殼的前表面上環(huán)繞外導(dǎo)體四周設(shè)有第三密封槽，所述第三密封槽內(nèi)設(shè)有第三密封圈。

8、進(jìn)一步的，所述絕緣體的前端還設(shè)有防水膠圈，所述防水膠圈用于密封端子與外導(dǎo)體之間的空隙。

9、進(jìn)一步的，所述同軸線纜與豎直插接部連接端的外部還設(shè)有壓接銅管，所述壓接銅管用于將同軸線纜鉚壓固定于豎直連接部?jī)?nèi)。

10、進(jìn)一步的，所述外導(dǎo)體的水平插接部后端設(shè)有塑膠后蓋，所述塑膠后蓋用于覆蓋端子和同軸線纜接觸部位；所述塑膠后蓋的外端還設(shè)有一屏蔽蓋。

11、進(jìn)一步的，所述豎直插接部的外側(cè)還設(shè)有包膠外殼，所述包膠外殼注塑包膠于部分同軸線纜及部分外導(dǎo)體外周側(cè)。

12、本實(shí)用新型的有益效果在于：本申請(qǐng)通過將鎖定件插入金屬外殼與外導(dǎo)體的限位環(huán)槽內(nèi)來將外導(dǎo)體固定在金屬外殼內(nèi)，確保外導(dǎo)體能360度旋轉(zhuǎn)且不脫落，以達(dá)到連接器可適用不同角度的裝配空間的作用；采用金屬外殼與外導(dǎo)體一分為二的結(jié)構(gòu)方式，通過兩個(gè)小密封圈起到雙重防水的作用。

技術(shù)特征：

1.一種汽車攝像頭連接器，其特征在于，包括：金屬外殼、鎖定件、外導(dǎo)體、絕緣體、端子、同軸線纜；所述外導(dǎo)體包括水平插接部和豎直插接部，所述水平插接部的外部套設(shè)有金屬外殼，其內(nèi)部設(shè)有絕緣體，所述絕緣體內(nèi)部設(shè)有端子，豎直插接部?jī)?nèi)部設(shè)有與端子電連接的同軸線纜；其中，所述金屬外殼上設(shè)有插接孔，所述鎖定件可拆卸的插裝在插接孔上，所述外導(dǎo)體的水平插接部上與插接孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有限位環(huán)槽，所述鎖定件通過插接孔后伸入限位環(huán)槽內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：在所述金屬外殼的插接孔的下方還對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)卡止孔；所述鎖定件包括一對(duì)懸臂部和連接部，所述連接部連接在一對(duì)懸臂部的一端之間，所述懸臂部的另一端部均設(shè)有向外突出的限位凸起，所述限位凸起卡接在卡止孔邊緣，以將外導(dǎo)體保持在所述金屬外殼中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述金屬外殼的側(cè)表面相對(duì)于插接孔的前端部分向外突出，形成用于與攝像頭端扣合的凸耳，所述凸耳上設(shè)有至少兩個(gè)第一螺孔，螺釘穿過第一螺孔和攝像頭端的第二螺孔從而將兩者扣合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：還包括第一密封圈和第二密封圈，所述水平插接部上的限位環(huán)槽的前端平行設(shè)有第一密封槽和第二密封槽，所述第一密封圈和第二密封圈分別安裝于第一密封槽和第二密封槽之內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述金屬外殼的前表面上環(huán)繞外導(dǎo)體四周設(shè)有第三密封槽，所述第三密封槽內(nèi)設(shè)有第三密封圈。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述絕緣體的前端還設(shè)有防水膠圈，所述防水膠圈用于密封端子與外導(dǎo)體之間的空隙。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述同軸線纜與豎直插接部連接端的外部還設(shè)有壓接銅管，所述壓接銅管用于將同軸線纜鉚壓固定于豎直連接部?jī)?nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述外導(dǎo)體的水平插接部后端設(shè)有塑膠后蓋，所述塑膠后蓋用于覆蓋端子和同軸線纜接觸部位。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述塑膠后蓋的外端還設(shè)有一屏蔽蓋。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車攝像頭連接器，其特征在于：所述豎直插接部的外側(cè)還設(shè)有包膠外殼，所述包膠外殼注塑包膠于部分同軸線纜及部分外導(dǎo)體外周側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種汽車攝像頭連接器，包括：金屬外殼、鎖定件、外導(dǎo)體、絕緣體、端子、同軸線纜；所述外導(dǎo)體包括水平插接部和豎直插接部，所述水平插接部的外部套設(shè)有金屬外殼，其內(nèi)部設(shè)有絕緣體，所述絕緣體內(nèi)部設(shè)有端子，豎直插接部?jī)?nèi)部設(shè)有與端子電連接的同軸線纜；其中，所述金屬外殼上設(shè)有插接孔，所述鎖定件可拆卸的插裝在插接孔上，所述外導(dǎo)體的水平插接部上與插接孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有限位環(huán)槽，所述鎖定件通過插接孔后伸入限位環(huán)槽內(nèi)。本申請(qǐng)的連接器采用鎖定件插入金屬外殼并與外導(dǎo)體上的限位環(huán)槽內(nèi)來固定結(jié)構(gòu)，以確保外導(dǎo)體能360度旋轉(zhuǎn)且不脫落，適用于各種安裝角度；通過在外導(dǎo)體上設(shè)置兩個(gè)小密封圈起到雙重防水作用。

技術(shù)研發(fā)人員：陳波
受保護(hù)的技術(shù)使用者：電連技術(shù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240111
技術(shù)公布日：2025/1/9