本技術(shù)涉及燃料電池，具體為一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池。

背景技術(shù)：

1、燃料電池是一種燃燒氫氣產(chǎn)生電能的電池，燃料電池在工作時會產(chǎn)生熱量，因此對燃料電池進行散熱很有必要，燃料電池的散熱主要有風冷、水冷和空冷的方式，在風冷時，主要通過風扇對燃料電池進行散熱，燃料電池不能夠受到劇烈的沖擊，在燃料電池受到?jīng)_擊后容易破裂損壞。

2、專利文件cn213366639u公開了一種具有防護結(jié)構(gòu)的氫燃料電池，該專利中的燃料電池具有對沖擊力進行緩沖的結(jié)構(gòu)，但是該燃料電池的結(jié)構(gòu)不方便對不同大小的燃料電池進行限位緩沖保護，且該燃料電池的結(jié)構(gòu)散熱方式簡單，散熱效率不高，因此需要一種增加對不同大小電池進行限位緩沖保護且散熱效率高的帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池來解決該問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的一個目的在于提供一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池無法對不同大小的電池進行限位緩沖保護且散熱效率不高的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，包括安裝殼、第一導(dǎo)向框和移動桿，所述安裝殼的內(nèi)部活動安裝有燃料電池本體，所述安裝殼的兩側(cè)對稱安裝有第一導(dǎo)向框，所述第一導(dǎo)向框的一側(cè)貫穿活動安裝有移動桿，且移動桿的一端貫穿安裝殼的一側(cè)內(nèi)壁，所述移動桿的一側(cè)貫穿安裝有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的一端安裝有第二導(dǎo)向框；

3、所述第二導(dǎo)向框的內(nèi)側(cè)活動安裝有移動板，所述移動板的一側(cè)安裝有散熱組件，所述散熱組件用來將燃料電池本體的熱量快速的散掉。

4、優(yōu)選的，所述安裝殼的兩側(cè)對稱貫穿開設(shè)有多個散熱孔，安裝殼的底部內(nèi)壁安裝有第一橡膠墊，安裝殼的頂部內(nèi)壁對稱安裝有多個風機。

5、優(yōu)選的，所述安裝殼的正面通過合頁活動安裝有活動門，活動門的背面安裝有粉塵傳感器，活動門的背面安裝有溫度傳感器，活動門的背面安裝有氫濃度傳感器，活動門的正面安裝有把手。

6、優(yōu)選的，所述第一導(dǎo)向框的頂部貫穿安裝有第一螺紋桿。

7、優(yōu)選的，所述移動板的一側(cè)對稱安裝有第一限位板，第一限位板的內(nèi)側(cè)壁上安裝有第二橡膠墊。

8、優(yōu)選的，所述散熱組件包括彈簧、第二限位板和散熱片，多個彈簧的一端與移動板的一側(cè)相連接，彈簧的一端安裝有第二限位板，第二限位板的一側(cè)安裝有多個散熱片。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

10、1、本實用新型將燃料電池本體放置在第二導(dǎo)向框內(nèi)側(cè)，然后向內(nèi)側(cè)移動移動桿，使第二限位板與燃料電池本體的側(cè)面接觸，從而對不同大小的燃料電池本體進行限位，通過溫度傳感器能夠測量安裝殼內(nèi)部的溫度，通過風機加快安裝殼內(nèi)部的空氣的流速，使熱空氣能夠更快的從散熱孔散掉，且燃料電池本體的熱量可以傳遞向兩側(cè)傳遞給第二限位板，然后經(jīng)第二限位板傳遞給散熱片，進而增加散熱速度，彈簧可以在安裝殼受到碰撞時對沖擊進行緩沖，進而降低沖擊力對燃料電池本體的傷害，使帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池通過向內(nèi)側(cè)移動移動桿，使第二限位板與燃料電池本體的側(cè)面接觸，從而對不同大小的燃料電池本體進行限位，燃料電池本體的熱量可以傳遞向兩側(cè)傳遞給第二限位板，然后經(jīng)第二限位板傳遞給散熱片，進而增加散熱速度，彈簧可以在安裝殼受到碰撞時對沖擊進行緩沖，進而降低沖擊力對燃料電池本體的傷害。

11、2、本實用新型當粉塵傳感器測量到安裝殼內(nèi)部的粉塵比較多時，可以通過向外側(cè)移動移動桿，然后向正面轉(zhuǎn)動第二導(dǎo)向框，并將移動板從第二導(dǎo)向框取出來，進而方便對散熱組件進行清灰，同時方便對燃料電池本體進行清灰，使帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池當粉塵傳感器測量到安裝殼內(nèi)部的粉塵比較多時，可以通過向外側(cè)移動移動桿，然后向正面轉(zhuǎn)動第二導(dǎo)向框，并將移動板從第二導(dǎo)向框取出來，進而方便對散熱組件進行清灰，同時方便對燃料電池本體進行清灰。

技術(shù)特征：

1.一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，其特征在于：包括安裝殼(1)、第一導(dǎo)向框(3)和移動桿(4)，所述安裝殼(1)的內(nèi)部活動安裝有燃料電池本體(104)，所述安裝殼(1)的兩側(cè)對稱安裝有第一導(dǎo)向框(3)，所述第一導(dǎo)向框(3)的一側(cè)貫穿活動安裝有移動桿(4)，且移動桿(4)的一端貫穿安裝殼(1)的一側(cè)內(nèi)壁，所述移動桿(4)的一側(cè)貫穿安裝有第二螺紋桿(401)，所述第二螺紋桿(401)的一端安裝有第二導(dǎo)向框(402)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，其特征在于：所述安裝殼(1)的兩側(cè)對稱貫穿開設(shè)有多個散熱孔(101)，安裝殼(1)的底部內(nèi)壁安裝有第一橡膠墊(102)，安裝殼(1)的頂部內(nèi)壁對稱安裝有多個風機(103)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，其特征在于：所述安裝殼(1)的正面通過合頁活動安裝有活動門(2)，活動門(2)的背面安裝有粉塵傳感器(201)，活動門(2)的背面安裝有溫度傳感器(202)，活動門(2)的背面安裝有氫濃度傳感器(203)，活動門(2)的正面安裝有把手(204)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，其特征在于：所述第一導(dǎo)向框(3)的頂部貫穿安裝有第一螺紋桿(301)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，其特征在于：所述移動板(5)的一側(cè)對稱安裝有第一限位板(501)，第一限位板(501)的內(nèi)側(cè)壁上安裝有第二橡膠墊(502)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，其特征在于：所述散熱組件包括彈簧(6)、第二限位板(601)和散熱片(602)，多個彈簧(6)的一端與移動板(5)的一側(cè)相連接，彈簧(6)的一端安裝有第二限位板(601)，第二限位板(601)的一側(cè)安裝有多個散熱片(602)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種帶有防護結(jié)構(gòu)的燃料電池，涉及燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝殼、第一導(dǎo)向框和移動桿，所述第一導(dǎo)向框的一側(cè)貫穿活動安裝有移動桿，所述移動桿的一側(cè)貫穿安裝有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿的一端安裝有第二導(dǎo)向框，所述第二導(dǎo)向框的內(nèi)側(cè)活動安裝有移動板，所述移動板的一側(cè)安裝有散熱組件，所述散熱組件用來將燃料電池本體的熱量快速的散掉。本技術(shù)通過向內(nèi)側(cè)移動移動桿，從而對不同大小的燃料電池本體進行限位，燃料電池本體的熱量可以傳遞向兩側(cè)傳遞給第二限位板，然后經(jīng)第二限位板傳遞給散熱片，進而增加散熱速度，彈簧可以在安裝殼受到碰撞時對沖擊進行緩沖，進而降低沖擊力對燃料電池本體的傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：丁志,李曉哲,禎昌辰隆
受保護的技術(shù)使用者：江蘇興邦能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240115
技術(shù)公布日：2025/1/9