本技術(shù)涉及電池領(lǐng)域,尤其涉及大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu)及電池。
背景技術(shù):
1、隨著行業(yè)的發(fā)展,鋰(鈉)離子電池運(yùn)用場景越來越廣泛。隨著新能源行業(yè)的發(fā)展,鋰(鈉)離子滲透到各領(lǐng)域中。對電池的要求為容量、壽命、安全、環(huán)境適應(yīng)性能、型號、倍率等綜合指標(biāo)。圓柱電池因較低的生產(chǎn)成本,較高的生產(chǎn)效率,安全性好,而廣泛應(yīng)用于儲能、電源、電動車等各領(lǐng)域中。
2、在電池制造領(lǐng)域中,電池鋼殼的設(shè)計(jì)和制造對于電池的性能和質(zhì)量具有至關(guān)重要的影響。傳統(tǒng)的電池鋼殼的整體厚度一致,在對電池殼體沖槽時(shí)容易導(dǎo)致電池殼體開口處變形,影響電池封口密封效果。由于鋼殼的厚度影響電池的能量密度,若電池殼體整體厚度過后,則會增加重量,降低電池的能量密度。因此,如何在保證沖槽穩(wěn)定性和封口密封效果的前提下,降低鋼殼質(zhì)量,提高電池能量密度,是亟待解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種解決上述問題的大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu)及電池
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
3、大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),包括一圓柱形的電池殼體,所述電池殼體的一端開設(shè)有開口,所述電池殼體包括底壁和側(cè)壁,所述底壁和側(cè)壁一體連接,所述側(cè)壁包括加厚部和肩部,所述加厚部設(shè)置在所述肩部的上方且靠近所述開口的位置,所述加厚部的厚度大于所述肩部,所述加厚部與所述肩部之間設(shè)置有過度段,所述過渡段設(shè)置有傾斜的斜面,所述過度段的厚度由所述肩部向所述加厚部逐漸增大。
4、優(yōu)選的,所述加厚部的長度為15-25mm,所述加厚部的厚度為0.45-0.65mm。
5、優(yōu)選的,所述肩部的厚度為0.35-0.55mm,所述底壁的厚度為0.45-0.65mm。
6、優(yōu)選的,所述電池殼體的內(nèi)壁設(shè)置有用以防止電池內(nèi)部短路的絕緣層。
7、優(yōu)選的,所述電池殼體的材料為鋼材。
8、優(yōu)選的,所述電池殼體通過沖壓一體成型。
9、本實(shí)用新型還包括一種電池,其包括電芯和蓋帽,所述電池殼體包裹所述電芯,所述蓋帽與所述電池殼體密封連接。
10、本實(shí)用新型的有益效果是:本發(fā)明通過優(yōu)化電池殼體的厚度分布,在電池殼體的頂部設(shè)置加厚部,不僅增強(qiáng)了電池殼體沖槽穩(wěn)定性,而且能夠保證電池封口密封效果,有效防止電池內(nèi)部電解液的泄漏,提高了電池的安全性能。肩部厚度小于加厚部,有效降低了鋼殼的整體重量,從而提高了電池的能量密度。
1.大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),包括一圓柱形的電池殼體,所述電池殼體的一端開設(shè)有開口,其特征在于:所述電池殼體包括底壁和側(cè)壁,所述底壁和側(cè)壁一體連接,所述側(cè)壁包括加厚部和肩部,所述加厚部設(shè)置在所述肩部的上方且靠近所述開口的位置,所述加厚部的厚度大于所述肩部,所述加厚部與所述肩部之間設(shè)置有過渡段,所述過渡段設(shè)置有傾斜的斜面,所述過渡段的厚度由所述肩部向所述加厚部逐漸增大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述加厚部的長度為15-25mm,所述加厚部的厚度為0.45-0.65mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述肩部的厚度為0.35-0.55mm,所述底壁的厚度為0.45-0.65mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述電池殼體的內(nèi)壁設(shè)置有用以防止電池內(nèi)部短路的絕緣層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述電池殼體的材料為鋼材。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大圓柱高倍率電池鋼殼結(jié)構(gòu),其特征在于:所述電池殼體通過沖壓一體成型。
7.一種根據(jù)權(quán)利要求1-6其中之一所述的電池,其特征在于:包括電芯和蓋帽,所述電池殼體包裹所述電芯,所述蓋帽與所述電池殼體密封連接。