本技術(shù)涉及電池，特別涉及一種電池和用電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，電池技術(shù)被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，尤其是在是新能源車輛領(lǐng)域。目前，新能源車輛已對傳統(tǒng)的燃油車輛造成巨大的沖擊。電池作為新能源車輛的核心部件，在新能源車輛的發(fā)展過程中，扮演著至關(guān)重要的角色。

2、電池內(nèi)包括多個(gè)電池單體，電池單體上設(shè)有電極端子，電池單體通過電極端子進(jìn)行供電。然而由于電極端子的設(shè)置位置問題，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)容易撞擊電極端子，從而導(dǎo)致電極端子的損壞，影響電池單體的安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本技術(shù)的目的在于提供一種電池和用電設(shè)備，其能夠有效地解決車輛發(fā)生撞擊時(shí)導(dǎo)致電極端子損壞的問題。

2、本技術(shù)的第一方面公開了一種電池，包括：

3、電池組件，電池組件包括至少一個(gè)電池單體，電池組件沿第一方向設(shè)置，第一方向?yàn)殡姵氐拈L度方向或具有電池的用電設(shè)備的行走方向；

4、電池單體包括多個(gè)表面，多個(gè)表面包括面積最大的第一表面；多個(gè)表面還包括相對設(shè)置的兩個(gè)第二表面，兩個(gè)第二表面與第一表面分別連接；電池單體上還包括電極端子，電極端子設(shè)在第一表面或至少一個(gè)第二表面上，電池還包括導(dǎo)熱件，導(dǎo)熱件沿第一方向設(shè)置；電池組件的每個(gè)電池單體至少通過第一表面與導(dǎo)熱件導(dǎo)熱連接，其中，兩個(gè)第二表面沿第二方向相對設(shè)置；第二方向與第一方向相交。

5、根據(jù)本技術(shù)的電池，當(dāng)電極端子設(shè)于第二表面時(shí)，電極端子可以沿豎直方向設(shè)置，從而當(dāng)用電設(shè)備沿行走方向的側(cè)向方向發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)撞擊到電極端子，從而減少電極端子發(fā)生損壞的情況，使得電池能夠正常供電，當(dāng)電極端子設(shè)于第一表面時(shí)，由于第一表面為面積最大的表面，因此電極端子在第一表面上的占比小，當(dāng)用電設(shè)備發(fā)生撞擊時(shí)，不易撞擊到電極端子，從而減少電極端子發(fā)生損壞的情況，使得電池能夠正常供電。將導(dǎo)熱件沿第一方向設(shè)置，能夠通過導(dǎo)熱件對電池組件內(nèi)的任一電池單體進(jìn)行換熱，同時(shí)當(dāng)用電設(shè)備沿側(cè)向方向發(fā)生碰撞時(shí)，沖擊力不會(huì)直接作用于導(dǎo)熱件的端部，減少造成導(dǎo)熱件的損壞情況，同時(shí)，將電池單體通過第一表面與導(dǎo)熱件導(dǎo)熱連接，能夠最大限度地提高導(dǎo)熱件與電池單體的接觸面積，從而提高導(dǎo)熱件對電池單體的換熱效果。

6、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，第一表面與水平面相交。第一表面為電池單體面積最大的表面，將第一表面與水平面相交，可最大限度地提升水平面內(nèi)電池單體的布置數(shù)量，從而提升電池的整體能量密度。

7、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，第二方向與水平面相交或平行。即第二方向可以為大致豎直方向或者沿水平方向。對應(yīng)的第二表面可以大致沿水平方向布置或者沿豎直方向布置。

8、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，包括至少兩個(gè)電池組件；沿第三方向，導(dǎo)熱件的兩側(cè)分別與兩個(gè)電池組件導(dǎo)熱連接；第三方向與第一方向和第一表面均相交。即導(dǎo)熱件的兩側(cè)分別與電池單體的第一表面導(dǎo)熱連接，從而提高導(dǎo)熱件對電池單體的換熱效果。

9、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池的長度方向與用電設(shè)備的行走方向平行或者相交。本技術(shù)中的電池可沿任意方向設(shè)于用于設(shè)備中，以便電池的設(shè)置。

10、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，導(dǎo)熱件內(nèi)設(shè)有換熱介質(zhì)通道。換熱介質(zhì)通道用于流通換熱介質(zhì)，從而通過換熱介質(zhì)的流動(dòng)將帶走電池單體散發(fā)的熱量，或者給電池單體加熱，進(jìn)而提升電池單體的換熱效率。

11、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池包括多個(gè)導(dǎo)熱件，多個(gè)導(dǎo)熱件沿第三方向排列，第三方向與第一方向和第一表面均相交。通過多個(gè)導(dǎo)熱件沿第三方向排列，共同用于對電池進(jìn)行散熱，有效地提高對電池的換熱速度。

12、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，沿第三方向，電池組件的兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)熱件；電池組件與兩側(cè)的導(dǎo)熱件導(dǎo)熱連接。電池組件的兩側(cè)同時(shí)與導(dǎo)熱件導(dǎo)熱連接，通過電池組件的兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行散熱，有效地提高對電池的換熱速度。

13、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，沿第三方向，電池單體包括兩個(gè)相對的第一表面，電池單體的兩個(gè)第一表面分別與一個(gè)導(dǎo)熱件導(dǎo)熱連接。在電池單體具有兩個(gè)最大面積的第一表面時(shí)，通過對兩個(gè)第一表面同時(shí)進(jìn)行散熱，有效地提高對電池的換熱速度。

14、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池單體包括電極組件，電極組件包括主體部和凸出于主體部的極耳，極耳與電極端子電連接，沿第三方向，導(dǎo)熱件和主體部的投影至少部分重合且具有重合區(qū)域，第三方向與第一方向和第一表面均相交。通過將導(dǎo)熱件和主體部沿第三方向至少部分重合設(shè)置，能夠通過導(dǎo)熱件有效地對主體部進(jìn)行換熱，從而提高了對電池單體的換熱效果。

15、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，沿第二方向，主體部的尺寸為l1，導(dǎo)熱件的尺寸為l2，其中，0.5≤l2/l1≤1.5，第一方向、第二方向和第三方向兩兩相交。將l2/l1范圍值設(shè)定為大于0.5且小于1.5，使導(dǎo)熱件具有足夠的導(dǎo)熱面積，從而與主體部間進(jìn)行熱交換，極大地增強(qiáng)導(dǎo)熱件對主體部的換熱效果。

16、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，沿第二方向，重合區(qū)域的尺寸為l3，0.5≤l3/l1≤1。通過對重合區(qū)域在第二方向尺寸的設(shè)定，從而能夠使得導(dǎo)熱件與主體部之間的換熱面積能夠合理設(shè)定，能夠極大地增強(qiáng)導(dǎo)熱件對主體部的換熱效果。

17、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池還包括集流件，集流件與多個(gè)導(dǎo)熱件流體連通；

18、其中，導(dǎo)熱件位于第一方向的一端設(shè)有集流件，或，導(dǎo)熱件位于第一方向的兩端分別設(shè)有集流件。集流件用于供給或回收換熱介質(zhì)通道內(nèi)的換熱介質(zhì)，從而用于換熱電池，將集流件設(shè)于導(dǎo)熱件的第一方向的端部，當(dāng)用電設(shè)備沿側(cè)向方向發(fā)生碰撞時(shí)，沖擊力不會(huì)直接作用于導(dǎo)熱件的端部，從而減少導(dǎo)熱件的損壞，提高電池使用的安全性和可靠性。

19、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，集流件為兩個(gè)，兩個(gè)集流件設(shè)于導(dǎo)熱件的位于第一方向的一端，兩個(gè)集流件沿第二方向排布，第二方向與第一方向和水平面均相交。將兩個(gè)集流件共同設(shè)于第一方向的一端，且沿第二方向排布，可有效地減小集流件沿第一方向在電池內(nèi)的占用空間，從而便于在電池內(nèi)設(shè)置其他結(jié)構(gòu)，提高電池的能量密度；兩個(gè)集流件共同設(shè)于第一方向的一端，還可以降低面臨第一方向的碰撞時(shí)集流件損壞的機(jī)率。

20、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電極端子包括極性相反的兩個(gè)電極端子；兩個(gè)電極端子設(shè)在一個(gè)第二表面上，或者兩個(gè)電極端子分別設(shè)在兩個(gè)第二表面上。兩個(gè)極性相反的電極端子可根據(jù)需要設(shè)于電池單體的同一個(gè)第二表面上，或分別設(shè)于兩個(gè)第二表面上，使電極端子避開與導(dǎo)熱件換熱的第一表面，便于后續(xù)與其他相鄰的電池單體電連接。

21、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池單體還包括泄壓機(jī)構(gòu)；泄壓機(jī)構(gòu)與至少一個(gè)電極端子設(shè)在同一個(gè)第二表面上，或者泄壓機(jī)構(gòu)與電極端子分別設(shè)在兩個(gè)第二表面上。泄壓機(jī)構(gòu)與電池單體的內(nèi)部相連通，用于當(dāng)電池單體的內(nèi)部壓力增大時(shí)排出其內(nèi)部的壓力。泄壓機(jī)構(gòu)可根據(jù)需要與電極端子設(shè)于同一個(gè)第二表面上，或分別設(shè)于兩個(gè)第二表面上，從而使泄壓機(jī)構(gòu)避開與導(dǎo)熱件換熱的第一表面，便于電池單體在發(fā)生熱失控的情況下，泄壓機(jī)構(gòu)順利排氣。

22、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電極端子設(shè)在第一表面上。將電極端子設(shè)于第一表面，并通過第一表面上的電極端子對用電設(shè)備進(jìn)行供電。將電極端子設(shè)在第一表面上，可以節(jié)省電池在第二方向被電極端子占用的空間，進(jìn)而提升電池的能量密度

23、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池單體包括第一表面和與第一表面相對設(shè)置的第四表面，第一表面和第四表面沿第三方向相對設(shè)置，第三方向與第一方向和第一表面均相交；第四表面的邊緣設(shè)有凹部；第一表面用于設(shè)置電極端子；電極端子在第三方向上凸出設(shè)置于第一表面，并且與凹部對應(yīng)。將電極端子設(shè)于第一表面上，并在第四表面的邊緣設(shè)有與電極端子相對應(yīng)的凹部，從而通過凹部容納相鄰電池單體的電極端子，留出電連接的操作空間，使得電池整體結(jié)構(gòu)更緊湊，空間利用率高。

24、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池單體包括電極組件；電極組件為卷繞式結(jié)構(gòu)且為扁平狀，電極組件的外表面包括兩個(gè)扁平面，兩個(gè)扁平面沿第三方向相互面對；

25、或，電極組件為疊片式結(jié)構(gòu)，電極組件的第一極片、隔膜和第二極片沿第三方向?qū)盈B；

26、第三方向與第一方向和第一表面均相交。通過將將電極組件設(shè)置為疊片式結(jié)構(gòu)或卷繞式結(jié)構(gòu)，均能夠通過電極組件對用電設(shè)備進(jìn)行有效供電。

27、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池組件包括至少兩個(gè)電池單體，至少兩個(gè)電池單體沿第一方向排列。將至少兩個(gè)電池單體沿第一方向排列，當(dāng)需要對電池單體進(jìn)行換熱時(shí)，可將導(dǎo)熱件沿第一方向設(shè)置，從而以便對電池組件內(nèi)的至少兩個(gè)電池單體分別進(jìn)行換熱，從而提高導(dǎo)熱件的換熱速度。

28、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，沿第一方向，電池單體的最大尺寸為l，沿第二方向，電池單體的最大尺寸為h，l/h范圍值為0.5～6；第二方向與第一方向和水平面均相交。電池單體的按照上述尺寸比例設(shè)置，能夠在提高電池單體支撐強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，最大限度地提升電池單體的電量。

29、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，沿第三方向，電池單體的最大尺寸為d，其中，l/d范圍值為1～30；第一方向、第二方向和第三方向兩兩相交。電池單體的按照上述尺寸比例設(shè)置，能夠在提高電池單體支撐強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，最大限度地提升電池單體的電量。

30、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電池還包括擋板，擋板沿第二方向與電池單體設(shè)有電極端子的第二表面相對設(shè)置，電極端子與擋板的間隔為1.2mm～25mm，第二方向與第一方向和水平面均相交。將擋板與電極端子間隔1.2mm～25mm設(shè)置，能夠減少電池沿第二方向發(fā)生撞擊時(shí)，擋板與電極端子相撞擊，從而導(dǎo)致電極端子的損壞情況。

31、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，至少一個(gè)電極端子位于電池單體的下方，擋板位于電極端子的下方；或者，至少一個(gè)電極端子位于電池單體的上方，擋板位于電極端子的上方。擋板可沿第二方向設(shè)于電池單體的下方，或沿第二方向設(shè)于電池單體的上方，以便根據(jù)實(shí)際安裝位置進(jìn)行合理的安裝布置。

32、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，電極端子設(shè)在一個(gè)第二表面上；電池還包括支撐板，電池單體通過未設(shè)置電極端子的另一個(gè)第二表面與支撐板固定連接，第二方向與第一方向和水平面均相交。電池單體通過支撐板固定于箱體內(nèi)，以便對電池單體進(jìn)行安裝固定。

33、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，還包括導(dǎo)熱件，導(dǎo)熱件沿第一方向設(shè)置，另一個(gè)第二表面通過第一粘結(jié)層與支撐板固定連接；導(dǎo)熱件通過第二粘結(jié)層與第一表面導(dǎo)熱連接，第一粘結(jié)層的導(dǎo)熱系數(shù)小于或等于第二粘結(jié)層的導(dǎo)熱系數(shù)。由于第一粘結(jié)層用于連接第二表面和支撐板，而第二粘結(jié)層用于導(dǎo)熱連接第一表面和導(dǎo)熱件，故將第一粘結(jié)層的導(dǎo)熱系數(shù)小于或等于第二粘結(jié)層的導(dǎo)熱系數(shù)設(shè)置，以更加有效地通過導(dǎo)熱件對電池單體進(jìn)行換熱。

34、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，第一粘結(jié)層的導(dǎo)熱系數(shù)與第二粘結(jié)層的導(dǎo)熱系數(shù)的比值范圍為0.1～1。上述比值范圍的設(shè)置，均能夠有效地通過導(dǎo)熱件對電池單體進(jìn)行換熱。

35、本技術(shù)第二方面提出了一種用電設(shè)備，包括上述任一項(xiàng)的電池，電池用于提供電能驅(qū)動(dòng)用電設(shè)備行走。

36、在本技術(shù)的一些實(shí)施方式中，在電池的長度方向與用電設(shè)備的行走方向不同的情況下，第一方向?yàn)橛秒娫O(shè)備的行走方向。將第一方向設(shè)定為用電設(shè)備的行走方向，當(dāng)電極端子設(shè)于第二表面時(shí)，電極端子可以沿豎直方向設(shè)置或沿用電設(shè)備的行走方向設(shè)置，從而當(dāng)用電設(shè)備沿行走方向的側(cè)向方向發(fā)生碰撞時(shí)不會(huì)撞擊到電極端子，從而減少電極端子發(fā)生損壞的情況，使得電池能夠正常供電，當(dāng)電極端子設(shè)于第一表面時(shí)，由于第一表面為面積最大的表面，因此電極端子在第一表面上的占比小，當(dāng)用電設(shè)備發(fā)生撞擊時(shí)，不易撞擊到電極端子，從而減少電極端子發(fā)生損壞的情況，使得電池能夠正常供電。

37、上述說明僅是本技術(shù)技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本技術(shù)的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本技術(shù)的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本技術(shù)的具體實(shí)施方式。