本技術(shù)涉及電池，尤其涉及一種軟包電池和電池包。

背景技術(shù)：

1、新能源電池在生活和產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。新能源電池不僅被應(yīng)用于水力、火力、風(fēng)力和太陽能電站等儲能電源系統(tǒng)，而且還被廣泛應(yīng)用于電動自行車、電動摩托車、電動汽車等電動交通工具。

2、相關(guān)技術(shù)中，軟包電池的殼體與頂蓋采用焊接連接，成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本技術(shù)實施例期望提供一種軟包電池和電池包，制造成本較低。

2、為了達到上述目的，本技術(shù)實施例的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、本技術(shù)實施例一方面公開了一種軟包電池，軟包電池包括軟包電池單體、頂蓋、殼體和緊固件。軟包電池單體的極耳與頂蓋的導(dǎo)電端子電連接。殼體形成有放置腔和與放置腔連通的安裝口，軟包電池單體設(shè)置在放置腔，頂蓋蓋設(shè)在安裝口。緊固件穿設(shè)于殼體和頂蓋，以將殼體和頂蓋連接。

4、在上述技術(shù)方案中，通過在殼體內(nèi)形成放置腔，軟包電池單體放置在放置腔中，一方面，可以在一定程度上對軟包電池單體進行保護，提高軟包電池單體的使用壽命；另一方面，可以將軟包的連接方式變更為方殼的連接方式，以簡化后續(xù)電池包的裝配，操作較為方便。通過軟包電池的極耳與頂蓋的導(dǎo)電端子電連接，頂蓋蓋設(shè)在安裝口，緊固件穿設(shè)于殼體和頂蓋，以將殼體與頂蓋連接，這樣，采用緊固件的方式連接殼體與頂蓋，相較于采用焊接的形式，本技術(shù)實施例無需設(shè)置金屬焊接板材，如此，不僅可以減少軟包電池的制造成本，而且采用緊固件的連接方式也較為簡單，生產(chǎn)效率高。

5、一實施例中，殼體形成有第一安裝孔，頂蓋形成有第二安裝孔，緊固件穿設(shè)于第一安裝孔和第二安裝孔，以連接頂蓋和殼體。

6、在上述技術(shù)方案中，通過緊固件穿過第一安裝孔和第二安裝孔，以連接殼體和頂蓋，一方面，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，不需要復(fù)雜的工藝或工具；另一方面，緊固件與第一安裝孔和第二安裝孔的配合可以提高較強的拉力或壓力，保證了連接強度和穩(wěn)定性；再一方面，采用緊固件與第一安裝孔和第二安裝孔的配合方式可適用于不同材料、不同厚度的殼體和頂蓋，通用性強。

7、一實施例中，緊固件為鉚釘，鉚釘拉鉚連接頂蓋和殼體。

8、在上述實施例中，通過將鉚釘插入第一安裝孔和第二安裝孔，然后可以通過拉鉚設(shè)備將鉚釘鉚壓在殼體與頂蓋之間，以實現(xiàn)固定連接，連接強度高，可以有效保證殼體與頂蓋之間的穩(wěn)定性；另一方面，鉚釘拉鉚的連接方式具有良好的抗震和抗沖擊性能，能夠抵抗外部的振動和沖擊，以保持連接的穩(wěn)定性；再一方面，鉚釘拉鉚的連接方式相較于焊接等方式，其操作簡單快捷，可以快速完成連接，安裝效率高。

9、一實施例中，第一安裝孔、第二安裝孔和緊固件的數(shù)量均為至少兩個，至少兩個第一安裝孔沿周向間隔設(shè)置在殼體，至少兩個第二安裝孔對應(yīng)設(shè)置在頂蓋，每個緊固件穿設(shè)于對應(yīng)的第一安裝孔和對應(yīng)的第二安裝孔。

10、在上述技術(shù)方案中，通過在殼體的周向間隔設(shè)置多個第一安裝孔，頂蓋的周向?qū)?yīng)設(shè)置多個第二安裝孔，每個緊固件穿設(shè)在對應(yīng)的第一安裝孔和對應(yīng)的第二安裝孔，一方面，可以進一步提高殼體與頂蓋之間的連接強度，減少因振動導(dǎo)致的連接松動或損壞；另一方面，通過沿周向采用多個緊固件連接，可以減少殼體與頂蓋連接處的縫隙，提高放置腔的氣密性。

11、一實施例中，第二安裝孔為腰形孔。

12、在上述技術(shù)方案中，通過將第二安裝孔設(shè)置成腰型孔，一方面，便于第一安裝孔與第二安裝孔對準，減小緊固件的裝配難度，安裝效率高；另一方面，通過將第二安裝孔設(shè)置成腰型孔，相較于將第一安裝孔設(shè)置成腰型孔，可以避免出現(xiàn)放置腔的氣密性降低的情況。

13、一實施例中，頂蓋包括蓋體和抵接板，抵接板連接在蓋體的頂表面，蓋體沿頂?shù)追较虻耐队皡^(qū)域位于抵接板的投影區(qū)域內(nèi)，蓋體靠近抵接板處形成有第二安裝孔，在第一安裝孔與第二安裝孔對準的狀態(tài)下，蓋體位于放置腔，殼體的頂表面抵接在抵接板的底表面。

14、在上述技術(shù)方案中，一方面，通過將殼體的頂表面與抵接板的底表面抵接，可以快速完成殼體與頂蓋之間的定位，便于第一安裝孔與第二安裝孔對準，裝配較為方便；另一方面，通過將殼體的頂表面與抵接板的底表面抵接，抵接板可以在一定程度上封堵蓋體與殼體之間的間隙，提高放置腔的氣密性。

15、一實施例中，殼體包括第一側(cè)板、第二側(cè)板和第三側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板連接在第三側(cè)板沿其寬度方向的兩端；第一側(cè)板和第二側(cè)板遠離第三側(cè)板的一端均形成有折邊，兩個折邊相向搭接，以共同限定出放置腔。

16、在上述技術(shù)方案中，由于在安裝之前殼體呈u型，可以將連接有頂蓋的軟包電池單體從u型殼體的開口放入殼體內(nèi)，然后將殼體的頂表面與抵接板的底表面抵接，調(diào)節(jié)位置使第一安裝孔與第二安裝孔對準，待對準后將第一側(cè)板和第二側(cè)板的折邊相向搭接，最后通過緊固件穿設(shè)在第一安裝孔和第二安裝孔，以將殼體與頂殼連接起來。這樣，相較于相關(guān)技術(shù)中直接將軟包電池單體插入具有放置腔的殼體，本技術(shù)實施例采用合圍包裹的方式不僅可以減小殼體對軟包電池單體的傷害，提高軟包電池單體的使用壽命，而且裝配也較為簡單。

17、一實施例中，兩個折邊采用焊接連接。

18、在上述技術(shù)方案中，通過焊接方式連接兩個折邊，可以提高兩個折邊之間的連接強度，減少出現(xiàn)開裂導(dǎo)致放置腔的氣密性降低的情況，工作穩(wěn)定性好。

19、一實施例中，殼體形成有與放置腔連通的連通口，安裝口與連通口沿頂?shù)追较虿贾?，軟包電池包括底蓋和遮擋件，底蓋蓋設(shè)在連通口，頂蓋形成有貫穿頂?shù)追较虻男箟嚎?，遮擋件設(shè)置在泄壓口處，殼體的承壓能力和底蓋的承壓能力均大于遮擋件的承壓能力。

20、在上述技術(shù)方案中，通過在底部的連通口設(shè)置底蓋，在頂部的泄壓口處設(shè)置遮擋件，可以防止雜質(zhì)和熱噴發(fā)氣體進入放置腔中傳遞給軟包電池單體，以避免軟包電池出現(xiàn)熱失控嚴重的問題。通過將遮擋件的承壓能力設(shè)置成小于殼體的承壓能力以及小于底蓋的承壓能力，如此，在軟包電池單體發(fā)生熱失控時，噴發(fā)氣體可以先使遮擋件發(fā)生破裂，以將氣體從泄壓口定向噴發(fā)出去，避免軟包電池發(fā)生爆炸或破裂。

21、一實施例中，遮擋件和底蓋的材質(zhì)均為云母，遮擋件的云母的承壓能力小于底蓋的云母的承壓能力，殼體的材質(zhì)為金屬或塑料。

22、在上述技術(shù)方案中，通過將遮擋件和底蓋的材質(zhì)設(shè)置成云母，殼體的材質(zhì)為金屬或塑料，而遮擋件的云母的承壓能力小于底蓋的云母的承壓能力，這樣，在軟包電池單體發(fā)生熱失控時，氣體可以通過沖破承壓能力較低的遮擋件從泄壓口進行噴出，以實現(xiàn)軟包電池的定向噴發(fā)。

23、本技術(shù)實施例另一方面公開了一種電池包，電池包包括箱體和上述任意一項實施例中的軟包電池，箱體內(nèi)形成有容納腔，軟包電池位于容納腔。

24、在上述技術(shù)方案中，采用緊固件連接殼體和頂蓋，以形成軟包電池，然后將軟包電池放置在箱體內(nèi)，這樣，不僅可以降低電池包的制造成本，而且裝配較為簡單，生產(chǎn)效率高。

25、一實施例中，殼體形成有與放置腔連通的連通口，安裝口與連通口沿頂?shù)追较虿贾?，軟包電池包括底蓋，底蓋蓋設(shè)在連通口，頂蓋形成有貫穿頂?shù)追较虻男箟嚎凇?/p>

26、在上述技術(shù)方案中，通過在頂蓋設(shè)置泄壓口，泄壓口連通放置腔，在軟包電池單體發(fā)生熱失控時，高溫的噴發(fā)物(熱噴發(fā)氣體)可以從泄壓口定向噴發(fā)出去，避免軟包電池發(fā)生爆炸或破裂，以及避免噴發(fā)物的高溫傳遞給電池包中其他的軟包電池，安全性高。將泄壓口與導(dǎo)電端子設(shè)置在頂蓋，便于對導(dǎo)電端子進行監(jiān)控和檢查的同時，以對泄壓口進行監(jiān)控和檢查。

27、一實施例中，軟包電池的數(shù)量為至少兩個，其中至少一個軟包電池為第一軟包電池，其中至少一個為第二軟包電池，第一軟包電池中具有導(dǎo)電端子的一側(cè)與第二軟包電池中具有導(dǎo)電端子的一側(cè)背離設(shè)置。

28、在上述技術(shù)方案中，將第一軟包電池具有導(dǎo)電端子的側(cè)面與第二軟包電池具有導(dǎo)電端子的側(cè)面背離設(shè)置，可以在實現(xiàn)定向噴發(fā)的同時，減少導(dǎo)電端子處的高壓聚集，以避免第一軟包電池與第二軟包電池的高壓聚集后產(chǎn)生熱失控、短路甚至爆炸的風(fēng)險，安全性高。

29、一實施例中，第一軟包電池和第二軟包電池沿頂?shù)追较蚺帕?，第一軟包電池和第二軟包電池的?shù)量均為多個，多個第一軟包電池沿第一方向間隔布置，多個第二軟包電池沿第一方向間隔布置，其中，頂?shù)追较蚺c第一方向交叉設(shè)置。

30、在上述技術(shù)方案中，通過交叉設(shè)置，可以在電池包中的軟包電池在發(fā)生熱失控后，減小對其他軟包電池造成影響。

31、一實施例中，電池包還包括絕緣層，每個第一軟包電池和對應(yīng)的第二軟包電池之間的空間填充絕緣層，絕緣層分別覆蓋第一軟包電池和第二軟包電池。

32、在上述技術(shù)方案中，通過在第一軟包電池遠離其導(dǎo)電端子的側(cè)面與第二軟包電池遠離其導(dǎo)電端子的側(cè)面之間設(shè)置絕緣層，一方面，第一軟包電池與第二軟包電池之間起絕緣作用，降低兩者出現(xiàn)短路的情況；另一方面，以第一軟包電池為例，在軟包電池單體發(fā)生熱失控時，由于泄壓口位于第一軟包電池遠離絕緣層的一側(cè)，在噴發(fā)物從泄壓口進行噴發(fā)時會給第一軟包電池向靠近第二軟包電池方向移動的作用力，而通過設(shè)置絕緣層可以對其進行阻擋支撐，以避免對其他軟包電池造成影響。

33、一實施例中，容納腔的腔壁形成有排氣流道和排氣孔，排氣流道通過排氣孔與容納腔連通，排氣孔位于容納腔的腔壁朝向容納腔的一側(cè)。

34、在上述技術(shù)方案中，軟包電池單體發(fā)生熱失控后，噴發(fā)物從泄壓口排至容納腔，然后通過排氣孔進入排氣流道排出，以延長氣體的流動路徑，避免噴發(fā)物因溫度過高且排氣距離太短導(dǎo)致在排氣通道遠離排氣孔的一端形成火焰的情況，安全性高。

35、一實施例中，第一軟包電池和第二軟包電池沿頂?shù)追较蚺帕?，排氣孔位于容納腔沿頂?shù)追较虻南鄬蓚?cè)的腔壁上。

36、在上述技術(shù)方案中，第一軟包電池和第二軟包電池在發(fā)生熱失控后，均有對應(yīng)的排氣孔排入排氣流道內(nèi)，安全性性更高。

37、一實施例中，電池包還包括防爆閥，箱體沿第二方向的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有防爆閥，第一方向、第二方向和頂?shù)追较蛳嗷ソ徊嬖O(shè)置。

38、在上述技術(shù)方案中，在軟包電池單體發(fā)生熱失控后，噴發(fā)物從泄壓口排至容納腔，然后通過排氣孔進入排氣流道，當(dāng)容納腔的氣壓達到防爆閥的爆破壓力后，防爆閥會打開泄壓口，以對容納腔進行泄壓處理，避免發(fā)生爆炸，保證電池包的運行的安全。需要說明的是，爆破壓力是指防爆閥在關(guān)閉時所能承受的爆炸壓力的最大值。