本技術(shù)涉及一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、甲醇燃料電池屬于質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)中之一類，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來(lái)源，而不需通過(guò)甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發(fā)電。相較于質(zhì)子交換膜燃料電池(pemfc)，直接甲醇燃料電池(dmfc)具備低溫快速啟動(dòng)、燃料潔凈環(huán)保以及電池結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特性。

2、經(jīng)檢索，專利：甲醇燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)(cn201910877545.3)，包括有主支架，主支架的底部設(shè)置有主支架底板，主支架底板上安裝有甲醇系統(tǒng)，甲醇系統(tǒng)上連接有混液系統(tǒng)，主支架位于混液系統(tǒng)的一側(cè)安裝有散熱系統(tǒng)，混液系統(tǒng)上還連接有過(guò)濾系統(tǒng)，主支架內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的分離器組件與進(jìn)氣系統(tǒng)，分離器組件與散熱系統(tǒng)相連，主支架內(nèi)設(shè)置有電堆組件，主支架的頂部設(shè)置有控制系統(tǒng)，主支架的頂部還安裝有外蓋。上述結(jié)構(gòu)的鼓風(fēng)機(jī)安裝在主支架的底部，在系統(tǒng)停止時(shí)會(huì)鼓風(fēng)機(jī)會(huì)倒吸入液體到鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部，長(zhǎng)時(shí)間不工作時(shí)使鼓風(fēng)機(jī)生銹卡住。

3、有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的甲醇燃料電池設(shè)備的主體安裝結(jié)構(gòu)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，包括主框架，所述主框架的底部設(shè)有框架底板，所述框架底板上安裝有甲醇系統(tǒng)，所述甲醇系統(tǒng)上連接有混液系統(tǒng)，所述主框架的后側(cè)上安裝有散熱系統(tǒng)，所述混液系統(tǒng)上還連接有過(guò)濾系統(tǒng)，所述主框架內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的分離器組件與進(jìn)氣系統(tǒng)，所述分離器組件與散熱系統(tǒng)相連，所述主框架內(nèi)設(shè)置有電堆組件，所述主框架的頂部一側(cè)連接有電控系統(tǒng)，所述電控系統(tǒng)與散熱系統(tǒng)相鄰近設(shè)置，所述主框架上套裝安裝有外框架，所述主框架的中部連接有用于鼓風(fēng)機(jī)和燃料桶安裝的連接架，且所述連接架位于電堆組件的上方設(shè)置，所述連接架上連接有鼓風(fēng)機(jī)和燃料桶，所述有鼓風(fēng)機(jī)和燃料桶的高度低于或等于電控系統(tǒng)的高度，所述主框架的頂部另一側(cè)連接有通信控制盒。

4、優(yōu)選地，所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，所述框架底板與外框架之間通過(guò)固定螺絲相連。

5、優(yōu)選地，所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，所述通信控制盒呈凸型結(jié)構(gòu)，所述通信控制盒的前端腔體內(nèi)安裝有電源按鈕、lcd屏和通信控制面板，所述通信控制盒的前端上側(cè)開(kāi)設(shè)有用于sd卡和sim卡更換的槽孔，所述通信控制盒的后端側(cè)邊上連接有連接孔，當(dāng)通信控制盒向外拉動(dòng)時(shí)，槽孔突出于主框架設(shè)置。

6、優(yōu)選地，所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，所述通信控制盒上開(kāi)設(shè)有定位槽。

7、優(yōu)選地，所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，所述通信控制盒的連接孔通過(guò)螺絲連接在主框架上。

8、借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：

9、1、本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)鼓風(fēng)機(jī)的重新布局，可以防止鼓風(fēng)機(jī)在不工作時(shí)，即使有液體進(jìn)入，也會(huì)利用高差回流到電堆中，能長(zhǎng)期保持鼓風(fēng)機(jī)干燥，確保設(shè)備的長(zhǎng)期工作。同時(shí)在其內(nèi)部增加燃料桶，解決使用外部燃料桶放置距離過(guò)長(zhǎng)，燃料泵無(wú)法吸入燃料的問(wèn)題。

10、2、本實(shí)用新型新增通信控制盒，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的控制，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的控制和監(jiān)控。

11、上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。

技術(shù)特征：

1.一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，包括主框架(1)，所述主框架(1)的底部設(shè)有框架底板(2)，所述框架底板(2)上安裝有甲醇系統(tǒng)(3)，所述甲醇系統(tǒng)(3)上連接有混液系統(tǒng)，所述主框架(1)的后側(cè)上安裝有散熱系統(tǒng)(4)，所述混液系統(tǒng)上還連接有過(guò)濾系統(tǒng)，所述主框架(1)內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的分離器組件與進(jìn)氣系統(tǒng)，所述分離器組件與散熱系統(tǒng)相連，所述主框架(1)內(nèi)設(shè)置有電堆組件(5)，所述主框架(1)的頂部一側(cè)連接有電控系統(tǒng)(6)，所述電控系統(tǒng)(6)與散熱系統(tǒng)(4)相鄰近設(shè)置，所述主框架(1)上套裝安裝有外框架(7)，其特征在于：所述主框架(1)的中部連接有用于鼓風(fēng)機(jī)和燃料桶安裝的連接架(8)，且所述連接架(8)位于電堆組件(5)的上方設(shè)置，所述連接架(8)上連接有鼓風(fēng)機(jī)(9)和燃料桶(10)，所述有鼓風(fēng)機(jī)(9)和燃料桶(10)的高度低于或等于電控系統(tǒng)(6)的高度，所述主框架(1)的頂部另一側(cè)連接有通信控制盒(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述框架底板(2)與外框架(7)之間通過(guò)固定螺絲相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通信控制盒(11)呈凸型結(jié)構(gòu)，所述通信控制盒(11)的前端腔體內(nèi)安裝有電源按鈕、lcd屏和通信控制面板，所述通信控制盒(11)的前端上側(cè)開(kāi)設(shè)有用于sd卡和sim卡更換的槽孔(12)，所述通信控制盒(11)的后端側(cè)邊上連接有連接孔，當(dāng)通信控制盒(11)向外拉動(dòng)時(shí)，槽孔(12)突出于主框架(1)設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通信控制盒(11)上開(kāi)設(shè)有定位槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述通信控制盒(11)的連接孔通過(guò)螺絲連接在主框架(1)上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種甲醇燃料電池系統(tǒng)的安裝結(jié)構(gòu)，包括主框架，主框架的底部設(shè)有框架底板，框架底板上安裝有甲醇系統(tǒng)，甲醇系統(tǒng)上連接有混液系統(tǒng)，主框架的后側(cè)上安裝有散熱系統(tǒng)，混液系統(tǒng)上還連接有過(guò)濾系統(tǒng)，主框架內(nèi)設(shè)置有獨(dú)立的分離器組件與進(jìn)氣系統(tǒng)，分離器組件與散熱系統(tǒng)相連，主框架內(nèi)設(shè)置有電堆組件，主框架的頂部一側(cè)連接有電控系統(tǒng)，電控系統(tǒng)與散熱系統(tǒng)相鄰近設(shè)置，主框架上套裝安裝有外框架，主框架的中部連接有用于鼓風(fēng)機(jī)和燃料桶安裝的連接架，連接架位于電堆組件的上方設(shè)置，連接架上連接有鼓風(fēng)機(jī)和燃料桶，主框架的頂部另一側(cè)連接有通信控制盒。本技術(shù)能提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：帥珠龍,王金余
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州奧加華新能源有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240327
技術(shù)公布日：2025/1/9