本技術(shù)涉及電池，尤其涉及一種電池模組。

背景技術(shù)：

1、隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，用于為新能源汽車供能的動力電池也得到廣泛的應(yīng)用。目前，電池模組通常利用多個單體電芯組裝成電池組，并將電池組封裝于專用的電池箱內(nèi)。然而，電池組裝配到電池箱體內(nèi)部后，隨著充放電的循環(huán)進行，電芯內(nèi)部產(chǎn)氣發(fā)生膨脹，電池箱體內(nèi)部空間有限，導(dǎo)致電芯之間的壓力會增大，影響電芯的循環(huán)使用壽命。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型實施例的目的在于：提供一種電池模組，其能夠通過彈性部件對電芯施加預(yù)緊力，電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。

2、為達此目的，本實用新型實施例采用以下技術(shù)方案：

3、提供一種電池模組，包括箱體、電芯組件和彈性部件，所述箱體凹陷設(shè)置安裝槽；所述電芯組件包括多個沿第一方向并排設(shè)置的電芯和分別位于所述電芯沿所述第一方向最外兩側(cè)的端板，所述電芯組件設(shè)置在所述安裝槽內(nèi)，且所述端板與所述安裝槽的槽壁間隔設(shè)置；所述彈性部件插設(shè)于所述端板與所述安裝槽的槽壁之間，且所述彈性部件始終抵緊所述電芯組件。

4、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述電池模組還包括安裝梁，所述安裝槽內(nèi)沿所述第一方向間隔設(shè)置有兩個所述安裝梁，所述安裝梁的長度沿第二方向延伸，所述第一方向與所述第二方向呈夾角設(shè)置，所述電芯組件設(shè)置于兩個所述安裝梁之間且與所述安裝梁間隔設(shè)置，所述彈性部件分別抵緊所述安裝梁及所述端板。

5、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述電池模組還包括束縛件，所述彈性部件具有初始狀態(tài)和抵緊狀態(tài)，所述初始狀態(tài)時所述束縛件包覆于所述彈性部件外側(cè)，以約束所述彈性部件沿所述第一方向的尺寸；所述抵緊狀態(tài)時所述彈性部件脫離所述束縛件約束，以抵緊所述電芯組件。

6、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述束縛件包括塑封袋，所述彈性部件裝設(shè)于所述塑封袋內(nèi)，壓縮并密封所述塑封袋以約束所述彈性部件的尺寸；或，

7、所述束縛件包括捆扎帶，捆扎所述彈性部件以約束所述彈性部件的尺寸。

8、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述端板上設(shè)置有供外部夾持工裝夾緊的避讓槽，所述避讓槽的長度沿第三方向延伸，所述第三方向與所述第一方向呈夾角設(shè)置。

9、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述電池模組還包括擋板，所述避讓槽貫穿所述端板遠離所述電芯一側(cè)形成有槽口，所述擋板用于封堵所述槽口。

10、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述彈性部件包括泡棉，所述泡棉與所述端板抵接。

11、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述電池模組還包括液冷板，所述液冷板設(shè)置在所述電芯組件遠離所述安裝槽的槽底一側(cè)。

12、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述電池模組還包括導(dǎo)熱膠墊，所述導(dǎo)熱膠墊設(shè)置于所述液冷板與所述電芯組件之間。

13、作為電池模組的一種優(yōu)選方案，所述電池模組還包括用于限定所述電芯組件安裝位置的定位件，所述定位件設(shè)置于所述安裝槽的槽底。

14、本實用新型實施例的有益效果為：通過彈性部件的設(shè)置，能夠?qū)﹄娦窘M件施加預(yù)緊力，使電芯能夠抵抗充放電帶來的膨脹，減小電芯的膨脹量，保證電芯的循環(huán)使用壽命；且彈性部件結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)及裝配方便，有效降低電池模組生產(chǎn)成本；彈性部件具有一定彈性，為電芯組件提供預(yù)緊力同時，還能夠為電芯組件提供一定的緩沖空間，避免硬性抵接導(dǎo)致電芯擠壓力過大造成變形的情況發(fā)生。

技術(shù)特征：

1.一種電池模組，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，還包括安裝梁，所述安裝槽內(nèi)沿所述第一方向間隔設(shè)置有兩個所述安裝梁，所述安裝梁的長度沿第二方向延伸，所述第一方向與所述第二方向呈夾角設(shè)置，所述電芯組件設(shè)置于兩個所述安裝梁之間且與所述安裝梁間隔設(shè)置，所述彈性部件分別抵緊所述安裝梁及所述端板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模組，其特征在于，還包括束縛件，所述彈性部件具有初始狀態(tài)和抵緊狀態(tài)，所述初始狀態(tài)時所述束縛件包覆于所述彈性部件外側(cè)，以約束所述彈性部件沿所述第一方向的尺寸；所述抵緊狀態(tài)時所述彈性部件脫離所述束縛件約束，以抵緊所述電芯組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池模組，其特征在于，所述束縛件包括塑封袋，所述彈性部件裝設(shè)于所述塑封袋內(nèi)，壓縮并密封所述塑封袋以約束所述彈性部件的尺寸；或，

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的電池模組，其特征在于，所述端板上設(shè)置有供外部夾持工裝夾緊的避讓槽，所述避讓槽的長度沿第三方向延伸，所述第三方向與所述第一方向呈夾角設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模組，其特征在于，還包括擋板，所述避讓槽貫穿所述端板遠離所述電芯一側(cè)形成有槽口，所述擋板用于封堵所述槽口。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的電池模組，其特征在于，所述彈性部件包括泡棉，所述泡棉與所述端板抵接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的電池模組，其特征在于，還包括液冷板，所述液冷板設(shè)置在所述電芯組件遠離所述安裝槽的槽底一側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池模組，其特征在于，還包括導(dǎo)熱膠墊，所述導(dǎo)熱膠墊設(shè)置于所述液冷板與所述電芯組件之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的電池模組，其特征在于，還包括用于限定所述電芯組件安裝位置的定位件，所述定位件設(shè)置于所述安裝槽的槽底。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種電池模組，包括箱體、電芯組件和彈性部件，箱體凹陷設(shè)置安裝槽；電芯組件包括多個沿第一方向并排設(shè)置的電芯和分別位于電芯沿第一方向最外兩側(cè)的端板，電芯組件設(shè)置在安裝槽內(nèi)，且端板與安裝槽的槽壁間隔設(shè)置；彈性部件插設(shè)于端板與安裝槽的槽壁之間，彈性部件始終抵緊電芯組件。本技術(shù)的電池模組通過彈性部件的設(shè)置，能夠?qū)﹄娦窘M件施加預(yù)緊力，使電芯能夠抵抗充放電帶來的膨脹，減小電芯的膨脹量，保證電芯內(nèi)部卷繞層的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從而保證電芯的循環(huán)使用壽命；彈性部件具有一定彈性，為電芯組件提供預(yù)緊力同時，還能夠為電芯組件提供一定的緩沖空間，避免硬性抵接導(dǎo)致電芯擠壓力過大造成變形的情況發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：李汶航,陳朝海,陳智偉
受保護的技術(shù)使用者：惠州億緯鋰能股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240410
技術(shù)公布日：2025/1/2