本技術涉及短波天線，尤其涉及一種短波天線安裝結構及車載短波電臺。

背景技術：

1、短波天線是用于接收和發(fā)射短波頻段(1.6mhz至30mhz)無線電信號的天線。車載短波電臺是一種安裝在汽車或其他車輛上的短波無線電通信設備。

2、傳統(tǒng)的短波天線大多為直立安裝而且長度大多較長，無法進行靈活的高度調節(jié)從而可能會限制信號的覆蓋范圍，以及難以適應有限空間的場景。

3、因此，本領域技術人員提供了一種短波天線安裝結構及車載短波電臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種短波天線安裝結構及車載短波電臺，通過在拉伸桿的一側均勻開設有多個限位孔，然后通過按壓卡板一端，通過卡板對強力彈簧的壓縮使卡板另一端的限位柱從限位孔內移出，然后拉動拉伸桿，選擇合適的位置之后松開卡板，通過強力彈簧的復位使限位柱卡入對應的限位孔中從而完成固定，最終實現(xiàn)對天線盤高度的調節(jié)，提高了對天線盤高度調節(jié)的靈活性，使其可以適用于不同的場景。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

3、一種短波天線安裝結構，包括安裝平臺和驅動電機以及固定座，所述驅動電機和固定座均固定安裝在安裝平臺的上端，所述驅動電機的輸出端與固定座的內側一端進行連接，所述驅動電機的輸出端固定座的中部固定設置有固定塊，所述固定塊的頂端固定設置有固定筒，所述固定筒的內部滑動設置有拉伸桿，所述拉伸桿的一側均勻開設有多個限位孔，所述固定筒的一側一端固定設置有一對限位板，一對所述限位板的中部轉動設置有卡板，所述卡板的內側一端固定設置有限位柱，所述固定筒一側的一端開設有固定槽，所述卡板的一端與固定槽的底端連接設置有強力彈簧；

4、通過上述技術方案，通過在拉伸桿的一側均勻開設有多個限位孔，然后通過按壓卡板一端，通過卡板對強力彈簧的壓縮使卡板另一端的限位柱從限位孔內移出，然后拉動拉伸桿，選擇合適的位置之后松開卡板，通過強力彈簧的復位使限位柱卡入對應的限位孔中從而完成固定，最終實現(xiàn)對天線盤高度的調節(jié)，提高了對天線盤高度調節(jié)的靈活性，使其可以適用于不同的場景。

5、進一步地，所述拉伸桿的頂端螺紋連接有天線盤，所述天線盤的頂端均勻設置有多個天線桿；

6、通過上述技術方案，通過在拉伸桿的頂端螺紋連接有天線盤，在天線盤的頂端均勻設置有多個天線桿從而方便信號的接收。

7、進一步地，所述安裝平臺上端與固定座水平對齊的一端設置有放置板，所述放置板的上端均勻開設有多個卡槽；

8、通過上述技術方案，通過在安裝平臺上端與固定座水平對齊的一端設置有放置板，在放置板的上端均勻開設有多個卡槽從而方便對天線盤進行固定。

9、進一步地，所述安裝平臺的上端設置有控制器，所述控制器與驅動電機、天線盤均電性連接；

10、通過上述技術方案，通過在安裝平臺的上端設置有控制器，控制器與驅動電機、天線盤均電性連接從而方便電力和信號的傳輸。

11、進一步地，所述固定座的四角與安裝平臺的連接處均設置有固定螺栓；

12、通過上述技術方案，通過在固定座的四角與安裝平臺的連接處均設置有固定螺栓從而方便將安裝座進行固定。

13、進一步地，所述拉伸桿的外側上端與天線盤的底端內側均設置有螺紋；

14、通過上述技術方案，通過在拉伸桿的外側上端與天線盤的底端內側均設置有螺紋從而方便對天線盤進行更換。

15、進一步地，多個所述卡槽的位置分別與不同限位孔定位傾斜后的天線盤位置相互對應；

16、通過上述技術方案，多個卡槽的位置分別與不同限位孔定位傾斜后的天線盤位置相互對應，從而方便對不同高度位置的天線安裝結構傾斜收納時的固定。

17、本實用新型具有如下有益效果：

18、1、本實用新型提出的一種短波天線安裝結構及車載短波電臺，通過在拉伸桿的一側均勻開設有多個限位孔，然后通過按壓卡板一端，通過卡板對強力彈簧的壓縮使卡板另一端的限位柱從限位孔內移出，然后拉動拉伸桿，選擇合適的位置之后松開卡板，通過強力彈簧的復位使限位柱卡入對應的限位孔中從而完成固定，最終實現(xiàn)對天線盤高度的調節(jié)，提高了對天線盤高度調節(jié)的靈活性，使其可以適用于不同的場景。

19、2、本實用新型提出的一種短波天線安裝結構及車載短波電臺，通過在安裝平臺上端與固定座水平對齊的一端設置有放置板，在放置板的上端均勻開設有多個卡槽，并且多個卡槽的位置分別與不同限位孔定位傾斜后的天線盤位置相互對應，從而方便對不同高度位置的天線安裝結構傾斜收納時的固定。

技術特征：

1.一種短波天線安裝結構，包括安裝平臺(1)和驅動電機(2)以及固定座(3)，其特征在于：所述驅動電機(2)和固定座(3)均固定安裝在安裝平臺(1)的上端，所述驅動電機(2)的輸出端與固定座(3)的內側一端進行連接，所述驅動電機(2)的輸出端固定座(3)的中部固定設置有固定塊(4)，所述固定塊(4)的頂端固定設置有固定筒(5)，所述固定筒(5)的內部滑動設置有拉伸桿(19)，所述拉伸桿(19)的一側均勻開設有多個限位孔(6)，所述固定筒(5)的一側一端固定設置有一對限位板(15)，一對所述限位板(15)的中部轉動設置有卡板(16)，所述卡板(16)的內側一端固定設置有限位柱(17)，所述固定筒(5)一側的一端開設有固定槽(14)，所述卡板(16)的一端與固定槽(14)的底端連接設置有強力彈簧(18)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種短波天線安裝結構，其特征在于：所述拉伸桿(19)的頂端螺紋連接有天線盤(8)，所述天線盤(8)的頂端均勻設置有多個天線桿(9)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種短波天線安裝結構，其特征在于：所述安裝平臺(1)上端與固定座(3)水平對齊的一端設置有放置板(11)，所述放置板(11)的上端均勻開設有多個卡槽(12)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種短波天線安裝結構，其特征在于：所述安裝平臺(1)的上端設置有控制器(10)，所述控制器(10)與驅動電機(2)、天線盤(8)均電性連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種短波天線安裝結構，其特征在于：所述固定座(3)的四角與安裝平臺的連接處均設置有固定螺栓(13)。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種短波天線安裝結構，其特征在于：所述拉伸桿(19)的外側上端與天線盤(8)的底端內側均設置有螺紋(7)。

7.根據(jù)權利要求3所述的一種短波天線安裝結構，其特征在于：多個所述卡槽(12)的位置分別與不同限位孔(6)定位傾斜后的天線盤(8)位置相互對應。

8.一種車載短波電臺，其特征在于：包括權利要求書1-7任意一項所述的天線安裝結構。

技術總結
本技術涉及短波天線技術領域，公開了一種短波天線安裝結構及車載短波電臺，包括安裝平臺和驅動電機以及固定座，所述驅動電機和固定座均固定安裝在安裝平臺的上端，所述驅動電機的輸出端與固定座的內側一端進行連接，所述驅動電機的輸出端固定座的中部固定設置有固定塊，所述固定塊的頂端固定設置有固定筒。本技術中，通過在拉伸桿的一側均勻開設有多個限位孔，然后通過按壓卡板一端，通過卡板對強力彈簧的壓縮使卡板另一端的限位柱從限位孔內移出，然后拉動拉伸桿，選擇合適的位置之后松開卡板，通過強力彈簧的復位使限位柱卡入對應的限位孔中從而完成固定，最終實現(xiàn)對天線盤高度的調節(jié)，提高了對天線盤高度調節(jié)的靈活性。

技術研發(fā)人員：汪庚森,張全勝,胡新,袁紅
受保護的技術使用者：武漢微谷科技有限公司
技術研發(fā)日：20240416
技術公布日：2025/1/6