本技術(shù)涉及連接器，尤其涉及一種車載密封連接器及攝像頭模組。

背景技術(shù)：

1、車載攝像頭模組安裝于汽車艙內(nèi)或艙外，用于實現(xiàn)如adas、cms、dms、oms、流媒體后視鏡等輔助駕駛功能。當(dāng)下雨或下雪時，雨雪會影響攝像頭的成像，使相關(guān)輔助駕駛功能受限或不可用。為提高輔助駕駛的使用場景覆蓋，需要攝像頭支持加熱功能，從而實現(xiàn)除霜、除霧、除雪的目的。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，攝像頭實現(xiàn)加熱功能的方式主要有以下三種：(1)在鏡頭外側(cè)套設(shè)加熱裝置，通過外部獨立供電導(dǎo)線對加熱裝置供電，實現(xiàn)對鏡頭的加熱；此種方式由于加熱裝置布置在鏡頭外側(cè)，加熱時熱量需通過鏡筒再傳遞給鏡片，加熱效率會大幅降低，且功耗增大，同時外部供電導(dǎo)線設(shè)計降低了攝像頭模組的集成度及可靠性。(2)整套獨立加熱機構(gòu)，攝像頭模組布置在加熱機構(gòu)內(nèi)部并透過加熱機構(gòu)的玻璃鏡片對外部環(huán)境進行成像，加熱機構(gòu)通過加熱自身的玻璃鏡片來間接確保攝像頭模組成像清晰；此種方式成本高，且整套獨立加熱機構(gòu)體積較大，不利于攝像頭小型化，而且加熱機構(gòu)自身的玻璃鏡片會降低攝像頭成像清晰度。(3)鏡頭內(nèi)置加熱圈并向外延伸出fpc或?qū)Ь€，fpc或?qū)Ь€與布置在攝像頭電路板組件上的連接器連接，以此來實現(xiàn)對鏡頭的加熱；然而，現(xiàn)有汽車攝像頭連接器普遍為功能較為單一的數(shù)據(jù)傳輸連接器，只具備數(shù)據(jù)傳輸功能，如需加熱除霧，還需增加額外的電連接器來實現(xiàn)，集成度較低，造成攝像頭模組尺寸較大，不利于攝像頭模組的小型化設(shè)計。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種車載密封連接器及攝像頭模組，以解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題。

2、為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種車載密封連接器，包括用于傳輸數(shù)據(jù)信號的第一連接器和用于傳輸電信號的第二連接器，第一連接器和第二連接器均包括適配連接的插座端和插頭端，第一連接器的插頭端和第二連接器的插頭端一體設(shè)置以形成公端插頭，第一連接器的插座端和第二連接器的插座端共同設(shè)置在承載座上，所述承載座面向公端插頭的一側(cè)端面向內(nèi)側(cè)凹陷形成密封槽，所述密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封環(huán)，且所述密封環(huán)環(huán)繞設(shè)置在所述第一連接器的插座端和第二連接器的插座端的外側(cè)。

3、在一些實施方式中，所述密封槽的底壁貫穿設(shè)置有安裝孔，所述密封環(huán)上對應(yīng)設(shè)置有與安裝孔相匹配的定位柱。

4、在一些實施方式中，所述公端插頭包括公端護套及安裝在公端護套內(nèi)部的第一公端子組件和第二公端子組件，所述公端護套內(nèi)部具有用于收容第一公端子組件的第一腔體和用于收容第二公端子組件的第二腔體。

5、在一些實施方式中，所述第一連接器的插座端包括第一母端護套和安裝在第一母端護套內(nèi)部的第一母端子組件，第二連接器的插座端包括第二母端護套和安裝在第二母端護套內(nèi)部的第二母端子組件，第一母端護套、第二母端護套以及承載座一體注塑成型。

6、在一些實施方式中，所述第一母端護套和第二母端護套兩者遠離公端插頭的一端均設(shè)置有密封塞和設(shè)置在密封塞外側(cè)的蓋體。

7、一種攝像頭模組，包括模組本體、安裝在模組本體內(nèi)的印制板及上述車載密封連接器，所述公端插頭位于模組本體的內(nèi)部并焊接于所述印制板上；所述模組本體上開設(shè)有插接口，所述第一連接器的插座端和第二連接器的插座端經(jīng)插接口進入模組本體的內(nèi)部后插接至所述公端插頭，且所述承載座設(shè)置在所述插接口的外側(cè)。

8、在一些實施方式中，所述模組本體內(nèi)還設(shè)置有加熱組件和濕度傳感器，所述印制板上集成有控制模塊和開關(guān)模塊，所述控制模塊的輸入端連接至濕度傳感器，輸出端連接至開關(guān)模塊的控制端，且所述開關(guān)模塊的輸入端和輸出端分別與第二連接器的插頭端和加熱組件導(dǎo)電連接。

9、在一些實施方式中，所述模組本體包括開設(shè)有插接口的后蓋和設(shè)置在后蓋前端的前蓋，所述前蓋內(nèi)設(shè)置有鏡頭及正對鏡頭的玻璃壓板，所述鏡頭經(jīng)印制板電連接至所述第一連接器的插頭端；

10、所述前蓋在承載玻璃壓板的區(qū)域開設(shè)有加熱槽，所述加熱組件收容于所述加熱槽內(nèi)。

11、在一些實施方式中，所述加熱槽呈環(huán)狀，所述加熱組件為電加熱絲，所述電加熱絲環(huán)繞設(shè)置在加熱槽內(nèi)；或者所述加熱組件為環(huán)狀的加熱片，所述加熱片收容于加熱槽內(nèi)。

12、在一些實施方式中，所述承載座和后蓋上對應(yīng)開設(shè)有通孔，且兩者間通過穿設(shè)在通孔內(nèi)的連接件固定連接。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的車載密封連接器將用于傳輸數(shù)據(jù)信號的第一連接器和用于傳輸電信號的第二連接器集成在一起，無需再單獨增加額外的電連接器，即可使汽車攝像頭連接器能同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和加熱除霧的功能，集成度高，進一步使得采用該車載密封連接器的攝像頭模組尺寸減小，利于攝像頭模組的小型化設(shè)計；此外，具有密封環(huán)的承載座可將該車載密封連接器固定在攝像頭模組的外殼上，進而使第一連接器和第二連接器兩者各自插頭端和插座端的插接區(qū)域位于攝像頭模組的內(nèi)部，從而使該車載密封連接器及采用該車載密封連接器的攝像頭模組具有良好的密封性能，即使在潮濕環(huán)境下也能正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種車載密封連接器，包括用于傳輸數(shù)據(jù)信號的第一連接器和用于傳輸電信號的第二連接器，第一連接器和第二連接器均包括適配連接的插座端和插頭端，其特征在于：第一連接器的插頭端和第二連接器的插頭端一體設(shè)置以形成公端插頭，第一連接器的插座端和第二連接器的插座端共同設(shè)置在承載座上，所述承載座面向公端插頭的一側(cè)端面向內(nèi)側(cè)凹陷形成密封槽，所述密封槽內(nèi)嵌設(shè)有密封環(huán)，且所述密封環(huán)環(huán)繞設(shè)置在所述第一連接器的插座端和第二連接器的插座端的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載密封連接器，其特征在于：所述密封槽的底壁貫穿設(shè)置有安裝孔，所述密封環(huán)上對應(yīng)設(shè)置有與安裝孔相匹配的定位柱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載密封連接器，其特征在于：所述公端插頭包括公端護套及安裝在公端護套內(nèi)部的第一公端子組件和第二公端子組件，所述公端護套內(nèi)部具有用于收容第一公端子組件的第一腔體和用于收容第二公端子組件的第二腔體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載密封連接器，其特征在于：所述第一連接器的插座端包括第一母端護套和安裝在第一母端護套內(nèi)部的第一母端子組件，第二連接器的插座端包括第二母端護套和安裝在第二母端護套內(nèi)部的第二母端子組件，第一母端護套、第二母端護套以及承載座一體注塑成型。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載密封連接器，其特征在于：所述第一母端護套和第二母端護套兩者遠離公端插頭的一端均設(shè)置有密封塞和設(shè)置在密封塞外側(cè)的蓋體。

6.一種攝像頭模組，包括模組本體、安裝在模組本體內(nèi)的印制板及權(quán)利要求1-5任一項所述的車載密封連接器，其特征在于：所述公端插頭位于模組本體的內(nèi)部并焊接于所述印制板上；所述模組本體上開設(shè)有插接口，所述第一連接器的插座端和第二連接器的插座端經(jīng)插接口進入模組本體的內(nèi)部后插接至所述公端插頭，且所述承載座設(shè)置在所述插接口的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種攝像頭模組，其特征在于：所述模組本體內(nèi)還設(shè)置有加熱組件和濕度傳感器，所述印制板上集成有控制模塊和開關(guān)模塊，所述控制模塊的輸入端連接至濕度傳感器，輸出端連接至開關(guān)模塊的控制端，且所述開關(guān)模塊的輸入端和輸出端分別與第二連接器的插頭端和加熱組件導(dǎo)電連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種攝像頭模組，其特征在于：所述模組本體包括開設(shè)有插接口的后蓋和設(shè)置在后蓋前端的前蓋，所述前蓋內(nèi)設(shè)置有鏡頭及正對鏡頭的玻璃壓板，所述鏡頭經(jīng)印制板電連接至所述第一連接器的插頭端；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種攝像頭模組，其特征在于：所述加熱槽呈環(huán)狀，所述加熱組件為電加熱絲，所述電加熱絲環(huán)繞設(shè)置在加熱槽內(nèi)；或者所述加熱組件為環(huán)狀的加熱片，所述加熱片收容于加熱槽內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種攝像頭模組，其特征在于：所述承載座和后蓋上對應(yīng)開設(shè)有通孔，且兩者間通過穿設(shè)在通孔內(nèi)的連接件固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種車載密封連接器及攝像頭模組，本技術(shù)提供的車載密封連接器將用于傳輸數(shù)據(jù)信號的第一連接器和用于傳輸電信號的第二連接器集成在一起，無需再單獨增加額外的電連接器，即可使汽車攝像頭連接器能同時實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和加熱除霧的功能，集成度高，進一步使得采用該車載密封連接器的攝像頭模組尺寸減小，利于攝像頭模組的小型化設(shè)計；此外，具有密封環(huán)的承載座可將該車載密封連接器固定在攝像頭模組的外殼上，進而使第一連接器和第二連接器兩者各自插頭端和插座端的插接區(qū)域位于攝像頭模組的內(nèi)部，從而使該車載密封連接器及采用該車載密封連接器的攝像頭模組具有良好的密封性能，即使在潮濕環(huán)境下也能正常使用。

技術(shù)研發(fā)人員：王超,孟戰(zhàn)勝,王小林,簡守聰,范照隆
受保護的技術(shù)使用者：常州捷翼汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240422
技術(shù)公布日：2025/1/9