本技術(shù)涉及汽車線束，尤其涉及一種耐高溫的汽車線束。

背景技術(shù)：

1、隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車線束的可靠性越來越受到關(guān)注。目前，汽車線束主要由導(dǎo)線、連接器、絕緣套和護套等組成，在汽車運行過程中，線束需要承受高溫的影響，容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，影響汽車的正常運行，所以需要一種耐高溫的汽車線束。

2、目前常見的線束固定方式往往采用捆綁鎖緊，這種方式可能導(dǎo)致線路在車輛運行過程中產(chǎn)生松動，甚至短路。特別是在高溫環(huán)境下，線束材料可能會因為熱膨脹導(dǎo)致捆綁材料失去原有的夾持力，增加了故障的風(fēng)險，此外，捆綁方式還可能對線束造成額外的壓力，導(dǎo)致線束磨損或損壞，進一步影響其使用壽命，并且在防護套受到擠壓后，如果不能迅速恢復(fù)原狀，很可能影響到線束內(nèi)芯的信息輸送。

3、因此，有必要提供一種耐高溫的汽車線束解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種耐高溫的汽車線束，解決了線束固定方式采用捆綁鎖緊可能對線束造成損壞和防護套受到擠壓后很可能影響到線束內(nèi)芯的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種耐高溫的汽車線束包括：線束，所述線束表面設(shè)置有夾持環(huán)槽，所述夾持環(huán)槽兩側(cè)固定連接有夾持擋片，所述兩側(cè)夾持擋片上均固定連接有彈性片，所述彈性片上固定連接有夾緊片，所述夾緊片上固定連接有緩沖墊，所述彈性片表面設(shè)置有調(diào)試環(huán)，所述調(diào)試環(huán)外表面開設(shè)有防滑槽，所述調(diào)試環(huán)內(nèi)部固定連接有內(nèi)圈橡膠，所述內(nèi)圈橡膠表面固定連接有彈性凸塊，所述線束內(nèi)部設(shè)置有恢復(fù)層。

3、優(yōu)選的，所述緩沖墊的材質(zhì)為橡膠，所述恢復(fù)層的材質(zhì)為硅膠。

4、優(yōu)選的，所述線束外表面設(shè)置有外皮，所述外皮外表面設(shè)置有耐磨層，所述外皮內(nèi)表面設(shè)置有耐熱層。

5、優(yōu)選的，所述耐磨層的材質(zhì)為聚烯烴，所述耐熱層的材質(zhì)為陶瓷纖維。

6、優(yōu)選的，所述線束內(nèi)部設(shè)置有防水層，所述防水層?的材質(zhì)為氯丁橡膠。

7、優(yōu)選的，所述線束內(nèi)部設(shè)置有阻燃層，所述阻燃層的材質(zhì)為阻燃型交聯(lián)聚乙烯，所述線束內(nèi)部設(shè)置有線束內(nèi)芯。

8、與相關(guān)技術(shù)相比較，本實用新型提供的一種耐高溫的汽車線束具有如下有益效果：

9、夾持機構(gòu)的設(shè)計可以有效避免線束松動和短路問題，確保線束在高溫環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定連接，并且在進行固定安裝時作用力作用在夾持環(huán)槽上，能夠消減掉大部分的壓力，進一步提高其使用壽命，夾持環(huán)槽能夠在線束外表面進行滑動，以適應(yīng)各個不同位置的固定安裝，內(nèi)部設(shè)置的恢復(fù)層能夠在受到擠壓后快速恢復(fù)原狀，減少對線束的損傷，延長線束的使用壽命，增強線束的耐用性。

技術(shù)特征：

1.一種耐高溫的汽車線束，其特征在于，包括：線束，所述線束表面設(shè)置有夾持環(huán)槽，所述夾持環(huán)槽兩側(cè)固定連接有夾持擋片，所述兩側(cè)夾持擋片上均固定連接有彈性片，所述彈性片上固定連接有夾緊片，所述夾緊片上固定連接有緩沖墊，所述彈性片表面設(shè)置有調(diào)試環(huán)，所述調(diào)試環(huán)外表面開設(shè)有防滑槽，所述調(diào)試環(huán)內(nèi)部固定連接有內(nèi)圈橡膠，所述內(nèi)圈橡膠表面固定連接有彈性凸塊，所述線束內(nèi)部設(shè)置有恢復(fù)層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車線束，其特征在于，所述緩沖墊的材質(zhì)為橡膠，所述恢復(fù)層的材質(zhì)為硅膠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車線束，其特征在于，所述線束外表面設(shè)置有外皮，所述外皮外表面設(shè)置有耐磨層，所述外皮內(nèi)表面設(shè)置有耐熱層。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種耐高溫的汽車線束，其特征在于，所述耐磨層的材質(zhì)為聚烯烴，所述耐熱層的材質(zhì)為陶瓷纖維。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車線束，其特征在于，所述線束內(nèi)部設(shè)置有防水層，所述防水層?的材質(zhì)為氯丁橡膠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車線束，其特征在于，所述線束內(nèi)部設(shè)置有阻燃層，所述阻燃層的材質(zhì)為阻燃型交聯(lián)聚乙烯，所述線束內(nèi)部設(shè)置有線束內(nèi)芯。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種耐高溫的汽車線束。所述一種耐高溫的汽車線束包括：線束，所述線束表面設(shè)置有夾持環(huán)槽，所述夾持環(huán)槽兩側(cè)固定連接有夾持擋片，所述兩側(cè)夾持擋片上均固定連接有彈性片，所述彈性片上固定連接有夾緊片，所述夾緊片上固定連接有緩沖墊，所述彈性片表面設(shè)置有調(diào)試環(huán)，所述調(diào)試環(huán)外表面開設(shè)有防滑槽，所述調(diào)試環(huán)內(nèi)部固定連接有內(nèi)圈橡膠，所述內(nèi)圈橡膠表面固定連接有彈性凸塊，所述線束內(nèi)部設(shè)置有恢復(fù)層。本技術(shù)提供的一種耐高溫的汽車線束具有提高線束使用壽命的增強線束耐用性的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：鄧惠軍
受保護的技術(shù)使用者：常州艾嶸車輛部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2025/1/9