本技術(shù)涉及車載電連接，特別是涉及一種臥式連接器。

背景技術(shù)：

1、車載連接器是一種用于連接車輛內(nèi)部和外部設(shè)備的電子元件。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展。隨著汽車智能化和網(wǎng)絡(luò)化的趨勢，車載連接器的數(shù)量和種類也在不斷增加。例如，車載娛樂系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)等都需要車載連接器來實(shí)現(xiàn)設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸和電源供應(yīng)。車載攝像頭作為駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部分，其連接器也在不斷演進(jìn)和改進(jìn)。對車載攝像頭連接器提出了更高的要求，需要具備低功耗、高效能的特性。

2、現(xiàn)有的連接器在使用中，由于屏蔽外殼的設(shè)計(jì)包覆程度不夠，影響內(nèi)部導(dǎo)電傳輸，無法做的大范圍屏蔽，影響連接器使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述問題，本實(shí)用新型確保接電端子的穩(wěn)定性，提升端子保持力。屏蔽外殼采用上殼體和下殼體組成，并相互扣合將絕緣組件固定，增加屏蔽覆蓋率的臥式連接器。

2、本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種臥式連接器，包括塑殼，屏蔽外殼，絕緣組件以及接電端子，所述塑殼包括插接腔和固定腔，所述固定腔的一端與插接腔連通；所述屏蔽外殼包括上殼體和下殼體，所述上殼體與下殼體相互扣合，以形成扣合腔，所述屏蔽外殼設(shè)置在固定腔內(nèi)，所述上殼體的一端設(shè)置有背板，所述背板用于將固定腔的一端封閉；所述絕緣組件包括前端塊、中端塊以及后端塊，所述前端塊與中端塊和后端塊依次連接，所述絕緣組件設(shè)置在扣合腔內(nèi)，所述前端塊設(shè)置有連接插口；所述接電端子包括插接端、固定端和安裝端，所述安裝端設(shè)置在后端塊，所述固定端設(shè)置在中端塊內(nèi)，所述插接端的一端延伸至連接插口。

3、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述塑殼位于插接腔的兩側(cè)設(shè)置有安裝外沿，所述安裝外沿上設(shè)置有安裝定位銷，所述安裝定位銷朝向塑殼的下側(cè)凸起。

4、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述插接腔的內(nèi)壁面設(shè)置有插接導(dǎo)向槽，所述插接導(dǎo)向槽上設(shè)置有插接導(dǎo)向條。

5、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述插接腔的上側(cè)設(shè)置有插接卡扣槽，所述插接卡扣槽的一側(cè)設(shè)置有插接卡扣臺。

6、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述上殼體設(shè)置有卡扣塊，所述下殼體設(shè)置有配合卡槽，所述配合卡槽用于扣合在卡扣塊上，以使得下殼體與上殼體扣合。

7、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述上殼體設(shè)置有第一裝配卡扣，所述下殼體設(shè)置有第二裝配卡扣，所述固定腔內(nèi)設(shè)置有第一裝配卡槽和第二裝配卡槽，所述第一裝配卡扣用于扣合在第一裝配卡槽內(nèi)，所述第二裝配卡扣用于扣合在第二裝配卡槽內(nèi)。

8、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述上殼體設(shè)置有扣合件，所述前端塊設(shè)置有扣合槽，所述扣合件用于扣合在扣合槽上；所述前端塊設(shè)置有止前斜臺，所述下殼體設(shè)置有限位卡扣，所述限位卡扣用于扣合在止前斜臺上。

9、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述中端塊的上下兩側(cè)設(shè)置有插裝槽，所述前端塊設(shè)置有插裝片，所述插裝片的一端用于插入至插裝槽內(nèi)，以將前端塊與中端塊連接。

10、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述中端塊包括上固定塊和下固定塊，所述上固定塊與下固定塊之間設(shè)置嵌塊相互連接，所述后端塊包括下彎座和上彎座，所述上彎座與下彎座均設(shè)置有彎槽，所述安裝端設(shè)置在彎槽內(nèi)。

11、對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述插接端的中心位置設(shè)置有切槽，所述切槽用于將插接端分隔形成第一接觸片與第二接觸片，所述第一接觸片與第二接觸片之間呈s狀上下對稱設(shè)置。

12、本實(shí)用新型有益效果是：

13、相比現(xiàn)有的連接器，本實(shí)用新型絕緣組件外部設(shè)置屏蔽外殼，并通過多個(gè)端塊組成的絕緣組件將接電端子固定，確保接電端子的穩(wěn)定性，提升端子保持力。屏蔽外殼采用上殼體和下殼體組成，并相互扣合將絕緣組件固定，增加屏蔽覆蓋率。

14、本實(shí)用新型采用塑殼和屏蔽外殼的組合，使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。塑殼內(nèi)部劃分為插接腔和固定腔，有效利用了空間，提高了連接器的集成度。屏蔽外殼設(shè)置在固定腔內(nèi)，起到了良好的屏蔽作用，可以有效防止外界干擾信號的干擾，提供穩(wěn)定和可靠的信號傳輸。絕緣組件由前端塊、中端塊和后端塊組成，它們相互連接并設(shè)置在扣合腔內(nèi)。這種設(shè)計(jì)保證了連接器的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和連接性能，可以有效防止插拔時(shí)的松動或斷開。接電端子包括插接端、固定端和安裝端，其中插接端延伸至連接插口。這種設(shè)計(jì)使得連接器的接線更加靈活方便，可以滿足不同應(yīng)用場景下的需求。背板設(shè)置在上殼體的一端，用于將固定腔的一端封閉。這種設(shè)計(jì)確保了連接器的密封性能，有效防止灰塵、水分等外界物質(zhì)進(jìn)入連接器內(nèi)部，提高了連接器的使用壽命和可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種臥式連接器，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述塑殼位于插接腔的兩側(cè)設(shè)置有安裝外沿，所述安裝外沿上設(shè)置有安裝定位銷，所述安裝定位銷朝向塑殼的下側(cè)凸起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述插接腔的內(nèi)壁面設(shè)置有插接導(dǎo)向槽，所述插接導(dǎo)向槽上設(shè)置有插接導(dǎo)向條。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述插接腔的上側(cè)設(shè)置有插接卡扣槽，所述插接卡扣槽的一側(cè)設(shè)置有插接卡扣臺。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述上殼體設(shè)置有卡扣塊，所述下殼體設(shè)置有配合卡槽，所述配合卡槽用于扣合在卡扣塊上，以使得下殼體與上殼體扣合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述上殼體設(shè)置有第一裝配卡扣，所述下殼體設(shè)置有第二裝配卡扣，所述固定腔內(nèi)設(shè)置有第一裝配卡槽和第二裝配卡槽，所述第一裝配卡扣用于扣合在第一裝配卡槽內(nèi)，所述第二裝配卡扣用于扣合在第二裝配卡槽內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述上殼體設(shè)置有扣合件，所述前端塊設(shè)置有扣合槽，所述扣合件用于扣合在扣合槽上；所述前端塊設(shè)置有止前斜臺，所述下殼體設(shè)置有限位卡扣，所述限位卡扣用于扣合在止前斜臺上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述中端塊的上下兩側(cè)設(shè)置有插裝槽，所述前端塊設(shè)置有插裝片，所述插裝片的一端用于插入至插裝槽內(nèi)，以將前端塊與中端塊連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述中端塊包括上固定塊和下固定塊，所述上固定塊與下固定塊之間設(shè)置嵌塊相互連接，所述后端塊包括下彎座和上彎座，所述上彎座與下彎座均設(shè)置有彎槽，所述安裝端設(shè)置在彎槽內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的臥式連接器，其特征在于：所述插接端的中心位置設(shè)置有切槽，所述切槽用于將插接端分隔形成第一接觸片與第二接觸片，所述第一接觸片與第二接觸片之間呈s狀上下對稱設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及車載電連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種臥式連接器，包括塑殼，屏蔽外殼，絕緣組件以及接電端子，塑殼包括插接腔和固定腔，固定腔的一端與插接腔連通；屏蔽外殼包括上殼體和下殼體，上殼體與下殼體相互扣合，以形成扣合腔；絕緣組件包括前端塊、中端塊以及后端塊，前端塊與中端塊和后端塊依次連接，前端塊設(shè)置有連接插口；接電端子包括插接端、固定端和安裝端，安裝端設(shè)置在后端塊，固定端設(shè)置在中端塊內(nèi)，插接端的一端延伸至連接插口。本技術(shù)確保接電端子的穩(wěn)定性，提升端子保持力。屏蔽外殼采用上殼體和下殼體組成，并相互扣合將絕緣組件固定，增加屏蔽覆蓋率。

技術(shù)研發(fā)人員：謝承志,滕芳,陳灼,蔣次勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市信翰精密工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240425
技術(shù)公布日：2024/12/30