本技術涉及傳感器制造，特別涉及一種旋轉變壓器骨架結構。

背景技術：

1、磁阻式旋轉變壓器是信號電機的一種，主要用于測量速度、角度、位置的傳感器。磁阻式旋轉變壓器由于其結構簡單、穩(wěn)定性好等特點，在新能源汽車中，有著很好的應用。隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，對于旋轉變壓器引穿線的穿線方式和引穿線的可靠性要求更加嚴厲。

2、中國專利文獻cn209233671?u公開了旋轉變壓器骨架，包括：骨架本體；卡線機構，所述卡線機構設置在所述骨架本體上；其中所述卡線機構包括：底座，所述底座設置在磁軛上；卡線板，所述卡線板設置在所述底座上，在所述卡線板上設有卡線孔；穿線板，所述穿線板設置在所述底座上，在所述穿線板上設有穿線孔；所述卡線孔與所述穿線孔相對應。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型旋轉變壓器骨架具有如下優(yōu)勢：此絕緣骨架的線卡和穿線孔結構實現(xiàn)了產(chǎn)品的徑向穿線方式；此絕緣骨架結構簡單、制造成本低，且可靠性高。

3、然而，該旋轉變壓器骨架固定信號線的部分沒有夾緊肋條，摩擦力較小，信號線容易脫落，同時信號線表皮與方形部熱脹冷縮或?qū)е滦盘柧€脫落，從而使得旋轉變壓器骨架使用時穩(wěn)定性相對較低，另外，方形部覆蓋密封膠時可能會進入到圓形部，從而流入線圈，使得旋轉變壓器骨架清理較為困難。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的主要目的在于提供一種旋轉變壓器骨架結構，可以有效解決使用時穩(wěn)定性相對較低、清理較為困難的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

3、一種旋轉變壓器骨架結構，包括圓形部和方形部，所述圓形部內(nèi)表面環(huán)形陣列固定安裝有多個繞組安裝部，所述方形部上端靠近所述圓形部的一側還固定有多個接線柱，所述方形部上端遠離所述圓形部的一側還開設有多個插孔，所述插孔的側壁還固定有多個豎直排列的夾緊肋條，所述方形部上端還開設有導流槽。

4、優(yōu)選的，所述方形部外表面利用密封進行密封。

5、優(yōu)選的，所述導流槽位于所述插孔靠近圓形部的一側。

6、優(yōu)選的，所述接線柱與所述繞組安裝部外表面的定子繞組相連接。

7、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

8、1、本旋轉變壓器骨架結構采用夾緊肋條的設計，信號線安裝之后可以增加摩擦，使得信號線不容易脫落，同時夾緊肋條能夠增加信號線的變形空間，溫度變化導致信號線表皮和方形部膨脹后，表皮部分可以進入到夾緊肋條的間隙處，使得信號線固定的更加牢固。

9、2、本旋轉變壓器骨架結構采用導流槽設計，使得方形部表面覆蓋密封膠時，導流槽可以阻止密封膠進入到圓形部，可以使得密封膠按照預定的方向固化。

技術特征：

1.一種旋轉變壓器骨架結構，包括圓形部(1)和方形部(3)，其特征在于：所述圓形部(1)內(nèi)表面環(huán)形陣列固定安裝有多個繞組安裝部(2)，所述方形部(3)上端靠近所述圓形部(1)的一側還固定有多個接線柱(4)，所述方形部(3)上端遠離所述圓形部(1)的一側還開設有多個插孔(5)，所述插孔(5)的側壁還固定有多個豎直排列的夾緊肋條(6)，所述方形部(3)上端還開設有導流槽(7)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種旋轉變壓器骨架結構，其特征在于：所述方形部(3)外表面利用密封膠進行密封。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種旋轉變壓器骨架結構，其特征在于：所述導流槽(7)位于所述插孔(5)靠近圓形部(1)的一側。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種旋轉變壓器骨架結構，其特征在于：所述接線柱(4)與所述繞組安裝部(2)外表面的定子繞組相連接。

技術總結
本技術公開了一種旋轉變壓器骨架結構，具體涉及傳感器制造技術領域，包括圓形部和方形部，所述圓形部內(nèi)表面環(huán)形陣列固定安裝有多個繞組安裝部，所述方形部上端靠近所述圓形部的一側還固定有多個接線柱，所述方形部上端遠離所述圓形部的一側還開設有多個插孔，所述插孔的側壁還固定有多個豎直排列的夾緊肋條，所述方形部上端還開設有導流槽。本技術所述的一種旋轉變壓器骨架結構，采用夾緊肋條的設計，信號線安裝之后可以增加摩擦，使得信號線不容易脫落，同時夾緊肋條能夠增加信號線的變形空間，溫度變化導致信號線表皮和方形部膨脹后，表皮部分可以進入到夾緊肋條的間隙處，使得信號線固定的更加牢固。

技術研發(fā)人員：朱張旭,莊道建,金其峰,陳偉陽,廖敏,莊長金,莊曉杭
受保護的技術使用者：浙江環(huán)方汽車電器有限公司
技術研發(fā)日：20240428
技術公布日：2025/1/2