本技術(shù)涉及電池，特別是涉及一種電池包及用電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、在動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)中，需要將多個(gè)電池組合進(jìn)而形成電池組，滿足所需的電壓與放電電流規(guī)格；動(dòng)力電池放電電流大，導(dǎo)致電池自身發(fā)熱也很高，如果溫度超出一定范圍，會(huì)對(duì)電池的壽命和安全性構(gòu)成很大損害，因此需要在電池包的箱體內(nèi)設(shè)置液冷結(jié)構(gòu)對(duì)電池組進(jìn)行散熱處理，以使電池組在安全的溫度環(huán)境下運(yùn)行。現(xiàn)有技術(shù)的電池包在受到外界擠壓及碰撞等問(wèn)題時(shí)，液冷結(jié)構(gòu)容易因與箱體的內(nèi)壁之間出現(xiàn)擠壓或者碰撞而出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致出現(xiàn)漏液?jiǎn)栴}，降低了電池包的安全性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，本實(shí)用新型提供一種電池包、及具有該電池包的用電設(shè)備，所述電池包能夠避免液冷結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，提高安全性能。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種電池包，具有第一方向，所述電池包包括箱體、電池組和防護(hù)結(jié)構(gòu)；所述電池組設(shè)于所述箱體內(nèi)；所述液冷結(jié)構(gòu)設(shè)于所述箱體內(nèi)并與所述電池組連接；所述防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)于所述箱體內(nèi)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括吸能件和加強(qiáng)件，所述吸能件包括主體部，所述主體部?jī)?nèi)部開設(shè)有第一安裝腔，沿所述第一方向，所述第一安裝腔位于所述液冷結(jié)構(gòu)和所述箱體的內(nèi)壁之間，所述加強(qiáng)件設(shè)于所述第一安裝腔內(nèi)。

3、在一些實(shí)施方式中，所述電池組包括電芯；所述液冷結(jié)構(gòu)包括集流件和液冷板，沿所述第一方向，所述集流件位于所述電芯和所述箱體內(nèi)壁之間，所述液冷板與所述集流件相連接并與所述電芯的側(cè)面連接。

4、在一些實(shí)施方式中，所述電池包還具有與所述第一方向相交的第二方向,所述液冷板的厚度方向和所述箱體的厚度方向相垂直,所述吸能件沿所述第二方向延伸。

5、在一些實(shí)施方式中，所述主體部的內(nèi)部開設(shè)有容納所述集流件的第二安裝腔，所述主體部開設(shè)有與所述第二安裝腔相連通的連通口，所述液冷板通過(guò)所述連通口與所述集流件相連接；沿所述第一方向，所述第二安裝腔位于所述電池組和所述第一安裝腔之間。

6、在一些實(shí)施方式中，所述加強(qiáng)件沿所述第二方向延伸，所述加強(qiáng)件開設(shè)有沿所述第一方向貫穿的通孔。

7、在一些實(shí)施方式中，所述吸能件還包括設(shè)于所述第一安裝腔內(nèi)的連接部，沿所述第一方向，所述連接部的至少一端與所述第一安裝腔的內(nèi)壁相連接，且所述連接部的至少部分設(shè)于所述通孔內(nèi)。

8、在一些實(shí)施方式中，所述通孔的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述通孔沿所述第二方向分布。

9、在一些實(shí)施方式中，沿所述第一方向，所述主體部朝向所述電池組的一端向背離所述電池組的方向凹陷設(shè)置有凹槽，所述電池組的至少部分設(shè)于所述凹槽內(nèi)。

10、在一些實(shí)施方式中，所述液冷板的數(shù)量為多個(gè)，相鄰兩個(gè)所述液冷板之間形成有容納所述電池組的容置空間。

11、本實(shí)用新型還提供一種用電設(shè)備，所述用電設(shè)備包括上述任一項(xiàng)所述的電池包。

12、本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電池包與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：

13、(1)、電池包包括防護(hù)結(jié)構(gòu)，防護(hù)結(jié)構(gòu)包括吸能件和加強(qiáng)件，吸能件包括主體部。主體部?jī)?nèi)部開設(shè)有第一安裝腔，沿第一方向，第一安裝腔位于液冷結(jié)構(gòu)和箱體內(nèi)壁之間，能夠使第一安裝腔的側(cè)壁位于液冷結(jié)構(gòu)和箱體內(nèi)壁之間，從而使得在箱體受到沿第一方向的外界沖擊或者壓力時(shí)，外界沖擊力首先傳遞至吸能件上再通過(guò)吸能件傳遞至液冷結(jié)構(gòu)上。吸能件在此過(guò)程中能夠?qū)_擊力起到吸能緩沖作用以減小從箱體內(nèi)壁傳遞至液冷結(jié)構(gòu)的沖擊力，進(jìn)而使得吸能件能夠?qū)σ豪浣Y(jié)構(gòu)起到防護(hù)作用以避免液冷結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，提高電池包的安全性能。

14、(2)、通過(guò)在吸能件的第一安裝腔內(nèi)安裝加強(qiáng)件，加強(qiáng)件能夠?qū)ξ芗鸬椒稚_擊力和延長(zhǎng)沖擊時(shí)間的作用，從而使得加強(qiáng)件能夠進(jìn)一步地加強(qiáng)吸能件的緩沖吸能性能，進(jìn)而使得吸能件能夠進(jìn)一步地減少?gòu)南潴w內(nèi)壁傳遞至液冷結(jié)構(gòu)的沖擊力，使得吸能件能夠?qū)σ豪浣Y(jié)構(gòu)起到更好的防護(hù)作用，進(jìn)一步地提高電池包的安全性能。

技術(shù)特征：

1.一種電池包，其特征在于，具有第一方向(y)，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池包，其特征在于，所述電池組(2)包括電芯(21)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包，其特征在于，所述電池包還具有與所述第一方向(y)相交的第二方向(x),所述液冷板(42)的厚度方向和所述箱體(1)的厚度方向垂直,所述吸能件(31)沿所述第二方向(x)延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池包，其特征在于，所述主體部(311)的內(nèi)部開設(shè)有容納所述集流件(41)的第二安裝腔(3112)，所述主體部(311)開設(shè)有與所述第二安裝腔(3112)相連通的連通口(3113)，所述液冷板(42)通過(guò)所述連通口(3113)與所述集流件(41)相連接；沿所述第一方向(y)，所述第二安裝腔(3112)位于所述電池組(2)和所述第一安裝腔(3111)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池包，其特征在于，所述加強(qiáng)件(32)沿所述第二方向(x)延伸，所述加強(qiáng)件(32)開設(shè)有沿所述第一方向(y)貫穿的通孔(321)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包，其特征在于，所述吸能件(31)還包括設(shè)于所述第一安裝腔(3111)內(nèi)的連接部(312)，沿所述第一方向(y)，所述連接部(312)的至少一端與所述第一安裝腔(3111)的內(nèi)壁相連接，且所述連接部(312)的至少部分設(shè)于所述通孔(321)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池包，其特征在于，所述通孔(321)的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述通孔(321)沿所述第二方向(x)分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的電池包，其特征在于，沿所述第一方向(y)，所述主體部(311)朝向所述電池組(2)的一端向背離所述電池組(2)的方向凹陷設(shè)置有凹槽(3114)，所述電池組(2)的至少部分設(shè)于所述凹槽(3114)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求2-7任一項(xiàng)所述的電池包，其特征在于，所述液冷板(42)的數(shù)量為多個(gè)，相鄰兩個(gè)所述液冷板(42)之間形成有容納所述電池組(2)的容置空間(421)。

10.一種用電設(shè)備，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電池包。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種電池包及用電設(shè)備，所述電池包包括箱體、電池組和防護(hù)結(jié)構(gòu)；所述電池組設(shè)于所述箱體內(nèi)；所述液冷結(jié)構(gòu)設(shè)于所述箱體內(nèi)并與所述電池組連接；所述防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)于所述箱體內(nèi)，所述防護(hù)結(jié)構(gòu)包括吸能件和加強(qiáng)件，所述吸能件包括主體部，所述主體部?jī)?nèi)部開設(shè)有第一安裝腔，所述第一安裝腔位于所述液冷結(jié)構(gòu)和所述箱體的內(nèi)壁之間，所述加強(qiáng)件設(shè)于所述第一安裝腔內(nèi)；本技術(shù)所提供的電池包通過(guò)吸能件和加強(qiáng)件，能夠?qū)σ豪浣Y(jié)構(gòu)起到防護(hù)作用以避免液冷結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞，提高電池包的安全性能。

技術(shù)研發(fā)人員：賀月輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/2