本技術(shù)涉及一種車載輔助電氣設(shè)備的改進，具體涉及一種車載數(shù)據(jù)連接線的改進。

背景技術(shù)：

1、隨著電子設(shè)備越來越多，各類智能手機、平板電腦越來越多，汽車也逐漸由油車向智能電動新能源車輛轉(zhuǎn)變；智能設(shè)備和車輛連接也成為了常態(tài)，各類智能設(shè)備和車輛之間的連接線也是多種多樣，由于智能設(shè)備繁多導(dǎo)致各種數(shù)據(jù)連接線也越來越多，這些數(shù)據(jù)線存放在一起相互纏繞會導(dǎo)致車輛上的物品非常凌亂，甚至在車輛行駛過程中因為車輛的加速、剎車等動作導(dǎo)致這些連接線的移動造成車輛駕駛的安全隱患。

2、目前市場上也有一些帶伸縮收納的數(shù)據(jù)連接線，這些數(shù)據(jù)線一般是中間連接線部分帶有伸縮收納盤，兩端連接處仍然屬于外露狀態(tài)，將多跟數(shù)據(jù)連接線放置在一起時仍然會顯得非常凌亂。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，它能快速自動收納數(shù)據(jù)連接線并將線體收納在線盒中，并將連接線的一端連接插頭集成在伸縮盒體上，而另一端形成伸縮，可以極大程度上減少數(shù)據(jù)連接線外露、方便存儲，整體結(jié)構(gòu)僅有一個伸縮收納盒和收納盒伸出的數(shù)據(jù)線連接頭，實際使用中是將伸縮連接盒插接在連接線座上非常方便、快捷。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案是：它包括上蓋1、下蓋2、導(dǎo)軌pcb板3、彈片pcba板4、旋轉(zhuǎn)輪拉芯5、不銹鋼發(fā)條6、數(shù)據(jù)連接線7；上蓋1和下蓋2相互插接合并成盒狀，上蓋1內(nèi)設(shè)置有卡接槽8，卡接槽8內(nèi)設(shè)置有卡接件9；導(dǎo)軌pcb板3、彈片pcba板4、旋轉(zhuǎn)輪拉芯5依次設(shè)置在上蓋1和下蓋2之間；所述旋轉(zhuǎn)輪拉芯5的中部設(shè)置有發(fā)條座51，不銹鋼發(fā)條6設(shè)置在發(fā)條座51內(nèi)，數(shù)據(jù)連接線7纏繞在發(fā)條座51的外圍。

3、所述上蓋1的兩側(cè)設(shè)置有兩個插接邊11，上蓋1的中部設(shè)置有連接柱12，所述下蓋2的兩側(cè)設(shè)置有兩個接插邊21，接插邊21與插接邊11相互對應(yīng)，下蓋2的中部設(shè)置有螺絲孔22，上蓋1的連接柱12與螺絲孔22相對接并通過螺絲10固定。

4、所述的數(shù)據(jù)連接線7一個連接頭71設(shè)置在纏繞數(shù)據(jù)連接線7的外側(cè)并穿過上蓋1和下蓋2，所述數(shù)據(jù)連接線7的另一連接端連接在導(dǎo)軌pcb板3上。

5、所述導(dǎo)軌pcb板3的一端設(shè)置有插接板31，插接板31穿過并伸出在上蓋1和下蓋2的外側(cè)并可以進出滑動。需要使用時將插接板31滑出盒體外側(cè)，可以將插接板31插入對應(yīng)的接口中，不使用時可以將插接板31滑入盒體內(nèi)。

6、所述的發(fā)條座51中部設(shè)置有缺口52，缺口52內(nèi)設(shè)置有停頓卡塊53。設(shè)置停頓卡塊53可以對不銹鋼發(fā)條進行卡接，在順時針拉出時停頓卡塊53保持順位保證數(shù)據(jù)連接線7的順利拉出，停頓后需再次拉長或者回縮線時，只需要輕拉數(shù)據(jù)連接線7松開后即可回縮，伸拉只要不回線就可以不停頓。

7、本實用新型的工作原理：它將數(shù)據(jù)連接線7的內(nèi)側(cè)線頭固定連接在導(dǎo)軌pcb板3上，并通過插接板31直接插接對應(yīng)的連接接口，是將插接板31和盒體一體化結(jié)構(gòu)，使用時對應(yīng)拉出數(shù)據(jù)連接線7即可；使用完成后輕拉數(shù)據(jù)連接線7即可將線體縮回盒體內(nèi)部，此時盒體只有一個連接頭71外露，整體結(jié)構(gòu)緊湊、精致。

8、采用上述技術(shù)方案后，本實用新型有益效果為：它能快速自動收納數(shù)據(jù)連接線并將線體收納在線盒中，并將連接線的一端連接插頭集成在伸縮盒體上，而另一端形成伸縮，可以極大程度上減少數(shù)據(jù)連接線外露、方便存儲，整體結(jié)構(gòu)僅有一個伸縮收納盒和收納盒伸出的數(shù)據(jù)線連接頭，實際使用中是將伸縮連接盒插接在連接線座上非常方便、快捷。

技術(shù)特征：

1.車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，其特征在于：它包括上蓋（1）、下蓋（2）、導(dǎo)軌pcb板（3）、彈片pcba板（4）、旋轉(zhuǎn)輪拉芯（5）、不銹鋼發(fā)條（6）、數(shù)據(jù)連接線（7）；上蓋（1）和下蓋（2）相互插接合并成盒狀，上蓋（1）內(nèi)設(shè)置有卡接槽（8），卡接槽（8）內(nèi)設(shè)置有卡接件（9）；導(dǎo)軌pcb板（3）、彈片pcba板（4）、旋轉(zhuǎn)輪拉芯（5）依次設(shè)置在上蓋（1）和下蓋（2）之間；所述旋轉(zhuǎn)輪拉芯（5）的中部設(shè)置有發(fā)條座（51），不銹鋼發(fā)條（6）設(shè)置在發(fā)條座（51）內(nèi)，數(shù)據(jù)連接線（7）纏繞在發(fā)條座（51）的外圍。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，其特征在于：所述上蓋（1）的兩側(cè)設(shè)置有兩個插接邊（11），上蓋（1）的中部設(shè)置有連接柱（12），所述下蓋（2）的兩側(cè)設(shè)置有兩個接插邊（21），接插邊（21）與插接邊（11）相互對應(yīng)，下蓋（2）的中部設(shè)置有螺絲孔（22），上蓋（1）的連接柱（12）與螺絲孔（22）相對接并通過螺絲（10）固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，其特征在于：所述的數(shù)據(jù)連接線（7）一個連接頭（71）設(shè)置在纏繞數(shù)據(jù)連接線（7）的外側(cè)并穿過上蓋（1）和下蓋（2），所述數(shù)據(jù)連接線（7）的另一連接端連接在導(dǎo)軌pcb板（3）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，其特征在于：所述導(dǎo)軌pcb板（3）的一端設(shè)置有插接板（31），插接板（31）穿過并伸出在上蓋（1）和下蓋（2）的外側(cè)并可以進出滑動。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，其特征在于：所述的發(fā)條座（51）中部設(shè)置有缺口（52），缺口（52）內(nèi)設(shè)置有停頓卡塊（53）。

技術(shù)總結(jié)
車充數(shù)據(jù)連接線伸縮配線盒，它涉及一種車載輔助電氣設(shè)備的改進，具體涉及一種車載數(shù)據(jù)連接線的改進。它包括上蓋、下蓋、導(dǎo)軌PCB板、彈片PCBA板、旋轉(zhuǎn)輪拉芯、不銹鋼發(fā)條、數(shù)據(jù)連接線；上蓋和下蓋相互插接合并成盒狀，上蓋內(nèi)設(shè)置有卡接槽，卡接槽內(nèi)設(shè)置有卡接件；導(dǎo)軌PCB板、彈片PCBA板、旋轉(zhuǎn)輪拉芯依次設(shè)置在上蓋和下蓋之間；所述旋轉(zhuǎn)輪拉芯的中部設(shè)置有發(fā)條座，不銹鋼發(fā)條設(shè)置在發(fā)條座內(nèi)，數(shù)據(jù)連接線纏繞在發(fā)條座的外圍。它能快速自動收納數(shù)據(jù)連接線并將線體收納在線盒中，并將連接線的一端連接插頭集成在伸縮盒體上，而另一端形成伸縮，可以極大程度上減少數(shù)據(jù)連接線外露、方便存儲，整體結(jié)構(gòu)僅有一個伸縮收納盒和收納盒伸出的數(shù)據(jù)線連接頭，實際使用中是將伸縮連接盒插接在連接線座上非常方便、快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：蘇旭基
受保護的技術(shù)使用者：蘇旭基
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/2