本技術(shù)屬于新能源車換電站,尤其是涉及一種換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有的換電站采用抽屜式充電倉放置以及取用的方式,且每個(gè)充電抽屜式充電倉內(nèi)僅存放一塊電池,各層電池充電倉之間設(shè)置分隔板,且各層電池充電倉均單獨(dú)設(shè)置電池收入/推出控制機(jī)構(gòu),由于分隔板、電池收入/推出控制機(jī)構(gòu)在每層電池充電倉均需要設(shè)置,因此對(duì)整個(gè)換電站的空間占用率較大,導(dǎo)致整個(gè)換電站能夠儲(chǔ)放的電池?cái)?shù)量有限。采用物流鏈?zhǔn)絺鬏旊姵赝斜P的換電站,能夠提升換電站內(nèi)儲(chǔ)放電池的數(shù)量,但是現(xiàn)有的固定式電接頭插接結(jié)構(gòu)與物流鏈?zhǔn)絺鬏旊姵赝斜P的換電站并不能匹配使用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種能夠與物流鏈?zhǔn)絺鬏旊姵赝斜P的換電站匹配使用的線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu)。
2、為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu),包括換電站線體機(jī)架、分層支架和自動(dòng)插拔機(jī)構(gòu),所述分層支架固定安裝在換電站線體機(jī)架上;
3、所述自動(dòng)插拔機(jī)構(gòu)由插拔電接頭主體、t型架、承載座、連板、直線滑軌、推板和電動(dòng)推桿組成,所述連板固定安裝在承載座內(nèi)端,所述直線滑軌固定安裝在承載座上,所述連板固定安裝在換電站線體機(jī)架上,所述t型架底部固定安裝有滑塊,所述滑塊滑動(dòng)安裝在直線滑軌上,所述電動(dòng)推桿固定安裝在承載座上,所述插拔電接頭主體固定安裝在t型架內(nèi)側(cè),所述t型架外側(cè)固定安裝推板,所述推板底部設(shè)置有u型槽,所述u型槽內(nèi)固定安裝有銷軸,所述電動(dòng)推桿的執(zhí)行桿與銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
4、優(yōu)選的,所述t型架外側(cè)固定設(shè)置有加強(qiáng)板。
5、優(yōu)選的,所述t型架內(nèi)側(cè)還固定安裝有導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱內(nèi)端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。
6、優(yōu)選的,所述分層支架設(shè)置為工字型結(jié)構(gòu),所述自動(dòng)插拔機(jī)構(gòu)位于分層支架內(nèi)。
7、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益之處是:?jiǎn)?dòng)電動(dòng)推桿推動(dòng)或拉動(dòng)推板運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)t型架與插拔電接頭主體的組合體沿直線滑軌運(yùn)動(dòng),使插拔電接頭主體與電池托盤上的插接頭插接充電或斷電分離,能夠?qū)崿F(xiàn)換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭,滿足物流鏈?zhǔn)絺鬏旊姵赝斜P的換電站對(duì)電池托盤上饋電電池自動(dòng)化充電的使用需求。
1.一種換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:包括換電站線體機(jī)架(1)、分層支架(2)和自動(dòng)插拔機(jī)構(gòu),所述分層支架(2)固定安裝在換電站線體機(jī)架(1)上;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述t型架(4)外側(cè)固定設(shè)置有加強(qiáng)板(42)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述t型架(4)內(nèi)側(cè)還固定安裝有導(dǎo)向柱(31),所述導(dǎo)向柱(31)內(nèi)端設(shè)置為錐形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換電站線體上自動(dòng)插拔電接頭安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述分層支架(2)設(shè)置為工字型結(jié)構(gòu),所述自動(dòng)插拔機(jī)構(gòu)位于分層支架(2)內(nèi)。