本技術(shù)涉及l(fā)te天線，尤其涉及一種便于使用的地鐵用lte組合型天線。

背景技術(shù)：

1、lte組合型天線是一種集成了多種無線通信技術(shù)的天線，主要用于支持lte（長期演進(jìn)）網(wǎng)絡(luò)的信號接收和發(fā)送，lte是一種高速的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，被廣泛應(yīng)用于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，組合型天線則是指將不同類型的天線集成在一個(gè)天線系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)對多個(gè)無線通信技術(shù)的支持。

2、lte天線在地鐵上也得到廣泛應(yīng)用，改變了地鐵沒有信號和信號差的問題，天線在不同的角度接收的信號不同，由于天線固定在車廂的表面，難以對其角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，且不便于快速的對天線進(jìn)行維修或者更換，使得使用時(shí)不夠便捷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種便于使用的地鐵用lte組合型天線。

2、本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，包括天線本體，所述天線本體的底部固定連接有底座，所述底座的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有底板，所述底板的底部固定連接有凸出板，所述底板的下端設(shè)置有固定座，所述固定座的兩端固定連接有安裝板，所述固定座的兩端設(shè)置固定機(jī)構(gòu)；

3、所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有安裝塊，所述安裝塊的頂部與底座的底部固定連接，所述底座的底部固定連接有延伸板，所述延伸板的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定桿，所述固定桿的兩端固定連接有支撐板。

4、通過上述技術(shù)方案，通過電動(dòng)伸縮桿輸出端向上推動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸在電動(dòng)伸縮桿的輸出端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，使底座向上移動(dòng)傾斜，同時(shí)延伸板在固定桿的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使天線本體的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提高天線本體信號接收的質(zhì)量。

5、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述電動(dòng)伸縮桿的底部與底板的上表面固定連接，所述支撐板的底部與底板的上表面固定連接，所述延伸板的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述延伸板以底座為中心對稱分布。

6、通過上述技術(shù)方案，通過支撐板和固定桿對底座進(jìn)行支撐。

7、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定座的內(nèi)壁開設(shè)有安裝槽，所述凸出板的表面與安裝槽的內(nèi)壁接觸，所述凸出板與安裝槽的尺寸相適配。

8、通過上述技術(shù)方案，將凸出板插入安裝槽的內(nèi)部，對凸出板進(jìn)行初步的限位。

9、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述凸出板的兩端開設(shè)有限位槽，所述固定座的內(nèi)壁開設(shè)有通孔。

10、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定機(jī)構(gòu)包括把手，所述把手的右端固定連接有滑桿，所述滑桿遠(yuǎn)離把手的一端固定連接有限位板，所述滑桿的表面滑動(dòng)連接有擋板，所述滑桿的表面套設(shè)有彈簧。

11、通過上述技術(shù)方案，通過拉動(dòng)把手使滑桿帶動(dòng)限位板進(jìn)行移動(dòng)，同時(shí)擠壓彈簧，使限位板進(jìn)入通孔的內(nèi)部，即可取消對凸出板的固定。

12、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述把手位于固定座的外部，所述滑桿位于通孔的內(nèi)部，所述擋板的表面與通孔的內(nèi)壁固定連接，所述限位板的表面與限位槽的內(nèi)壁接觸。

13、通過上述技術(shù)方案，通過擋板對滑桿進(jìn)行限位，且對彈簧位置進(jìn)行限位。

14、作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述彈簧的左端與擋板的右端接觸，所述彈簧的右端與限位板的表面接觸。

15、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

16、本實(shí)用新型通過設(shè)置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，具體是通過電動(dòng)伸縮桿輸出端向上推動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸在電動(dòng)伸縮桿輸出端的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)延伸板在固定桿的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，使底座和天線本體的角度傾斜，從而便于對天線本體的角度進(jìn)行調(diào)整，提高天線本體信號接收的質(zhì)量，提高使用時(shí)的便捷性。

17、本實(shí)用新型通過設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，具體是通過拉動(dòng)把手向一側(cè)移動(dòng)，使得滑桿在擋板的內(nèi)壁滑動(dòng)，帶動(dòng)限位板進(jìn)行移動(dòng)，同時(shí)擋板和限位板擠壓彈簧，使彈簧壓縮，使得彈簧進(jìn)入通孔的內(nèi)部，然后將凸出板插入安裝槽的內(nèi)部，通過松開把手，通過彈簧的彈性復(fù)位推動(dòng)限位板進(jìn)行移動(dòng)，使限位板進(jìn)入限位槽的內(nèi)部，對凸出板進(jìn)行限位固定，便于使用時(shí)安裝和拆卸的便捷性，便于后續(xù)對天線本體進(jìn)行維修更換。

技術(shù)特征：

1.一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于，包括天線本體（1），所述天線本體（1）的底部固定連接有底座（2），所述底座（2）的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3），所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）的下端設(shè)置有底板（4），所述底板（4）的底部固定連接有凸出板（8），所述底板（4）的下端設(shè)置有固定座（5），所述固定座（5）的兩端固定連接有安裝板（6），所述固定座（5）的兩端設(shè)置固定機(jī)構(gòu)（7）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于：所述電動(dòng)伸縮桿（301）的底部與底板（4）的上表面固定連接，所述支撐板（306）的底部與底板（4）的上表面固定連接，所述延伸板（304）的數(shù)量設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述延伸板（304）以底座（2）為中心對稱分布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于：所述固定座（5）的內(nèi)壁開設(shè)有安裝槽（10），所述凸出板（8）的表面與安裝槽（10）的內(nèi)壁接觸，所述凸出板（8）與安裝槽（10）的尺寸相適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于：所述凸出板（8）的兩端開設(shè)有限位槽（9），所述固定座（5）的內(nèi)壁開設(shè)有通孔（11）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)（7）包括把手（701），所述把手（701）的右端固定連接有滑桿（702），所述滑桿（702）遠(yuǎn)離把手（701）的一端固定連接有限位板（704），所述滑桿（702）的表面滑動(dòng)連接有擋板（703），所述滑桿（702）的表面套設(shè)有彈簧（705）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于：所述把手（701）位于固定座（5）的外部，所述滑桿（702）位于通孔（11）的內(nèi)部，所述擋板（703）的表面與通孔（11）的內(nèi)壁固定連接，所述限位板（704）的表面與限位槽（9）的內(nèi)壁接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種便于使用的地鐵用lte組合型天線，其特征在于：所述彈簧（705）的左端與擋板（703）的右端接觸，所述彈簧（705）的右端與限位板（704）的表面接觸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及LTE天線技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種便于使用的地鐵用LTE組合型天線，包括天線本體，所述天線本體的底部固定連接有底座，所述底座的下端設(shè)置有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有底板，所述底板的底部固定連接有凸出板，所述底板的下端設(shè)置有固定座，所述固定座的兩端固定連接有安裝板，所述固定座的兩端設(shè)置固定機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的輸出端內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸。本技術(shù)通過電動(dòng)伸縮桿輸出端向上推動(dòng)，使轉(zhuǎn)軸在電動(dòng)伸縮桿輸出端的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)延伸板在固定桿的表面轉(zhuǎn)動(dòng)，使底座和天線本體的角度傾斜，從而便于對天線本體的角度進(jìn)行調(diào)整，提高天線本體信號接收的質(zhì)量，提高使用時(shí)的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：張帆,王艷輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天匯志誠科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240513
技術(shù)公布日：2024/12/23