本技術(shù)涉及熱縮套管，具體是一種應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管。

背景技術(shù)：

1、應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管是一種專為汽車線束設(shè)計的電氣絕緣和機械保護材料。這種熱縮套管在電線連接和線束保護中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為汽車內(nèi)部的電氣系統(tǒng)提供穩(wěn)定性和安全性。

2、經(jīng)查，公開號為cn215807068u中國實用新型專利公開了一種熱縮套管，包括套管本體；內(nèi)凸部，若干個所述內(nèi)凸部沿著所述套管本體的內(nèi)圓周方向均勻布置在所述套管本體的內(nèi)壁面，同時若干個所述內(nèi)凸部向著所述套管本體的圓心方向凸伸；以及開口槽體，若干個所述開口槽體沿著所述套管本體的軸線方向交錯設(shè)置在所述套管本體的外壁面。

3、上述套管中，氣流通道能夠使套管本體在受熱收縮時將其內(nèi)的空氣及時排出直至套管本體的內(nèi)壁與待保護物體粘接在一起，這能避免套管本體受熱收縮時產(chǎn)生憋氣現(xiàn)象，從而提高套管本體的收縮效率和收縮效果；通過在套管本體的外壁面交錯設(shè)置開口槽體，有效達到保證熱縮套管的使用性能的同時，有效避免套管本體在加熱時導(dǎo)致的內(nèi)側(cè)和外側(cè)收縮不一致的情況。但上述熱縮套管為保證安裝精度所開設(shè)的開口槽體會導(dǎo)致熱縮套管兩端密封性不夠，在汽車使用過程中防水防塵性能下降，進而失去對端子處線束的保護作用。

4、因此，本實用新型提供一種應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實用新型提供一種應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，旨在解決背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的熱縮套管兩端口處防水防塵效果不佳等問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，包括外層、同軸設(shè)置在所述外層內(nèi)的支撐層以及同軸設(shè)置在所述支撐層內(nèi)的內(nèi)層，所述內(nèi)層兩端對稱設(shè)置有防水環(huán)，所述兩個防水環(huán)之間固定安裝有熱熔膠層，所述熱熔膠層兩端分別與所述兩個防水環(huán)相連接。

5、優(yōu)選的，所述支撐層內(nèi)嵌入安裝有呈環(huán)形陣列分布的支撐筋，所述支撐筋與內(nèi)層的中心軸平行設(shè)置。

6、優(yōu)選的，所述支撐筋上設(shè)置有呈“s”型的加強部。

7、優(yōu)選的，所述防水環(huán)靠近熱熔膠層的一端開設(shè)有膠槽。

8、優(yōu)選的，所述外層遠離所述內(nèi)層的一端固定安裝有強化環(huán)。

9、優(yōu)選的，所述防水環(huán)由可溶性聚四氟乙烯制成。

10、(三)有益效果

11、該應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，通過設(shè)置熱熔膠層與防水環(huán)，熱熔膠在加熱時融化，并在擠壓作用下填充了端子與熱縮套管之間的所有空隙，能夠緊固連接熱縮套筒與端子；熱熔膠在加熱后填滿膠槽，從而在防水環(huán)和端子之間形成第二道防水屏障，與防水環(huán)配合起到更好的防水效果；通過這種雙重防水屏障設(shè)計，確保端子和熱縮套管之間沒有空隙，避免水分或濕氣的侵入，提高了系統(tǒng)的可靠性與耐久性。

技術(shù)特征：

1.一種應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，包括外層(1)、同軸設(shè)置在所述外層(1)內(nèi)的支撐層(3)以及同軸設(shè)置在所述支撐層(3)內(nèi)的內(nèi)層(2)，其特征在于：所述內(nèi)層(2)兩端對稱設(shè)置有防水環(huán)(5)，所述兩個防水環(huán)(5)之間固定安裝有熱熔膠層(4)，所述熱熔膠層(4)兩端分別與所述兩個防水環(huán)(5)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述支撐層(3)內(nèi)嵌入安裝有呈環(huán)形陣列分布的支撐筋(31)，所述支撐筋(31)與內(nèi)層(2)的中心軸平行設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述支撐筋(31)上設(shè)置有呈“s”型的加強部(311)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述防水環(huán)(5)靠近熱熔膠層(4)的一端開設(shè)有膠槽(51)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述外層(1)遠離所述內(nèi)層(2)的一端固定安裝有強化環(huán)(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，其特征在于：所述防水環(huán)(5)由可溶性聚四氟乙烯制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管，屬于熱縮套管領(lǐng)域，該應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管包括外層、同軸設(shè)置在所述外層內(nèi)的支撐層以及同軸設(shè)置在所述支撐層內(nèi)的內(nèi)層，所述內(nèi)層兩端對稱設(shè)置有防水環(huán)，所述兩個防水環(huán)之間固定安裝有熱熔膠層，所述熱熔膠層兩端分別與所述兩個防水環(huán)相連接。該應(yīng)用在汽車端子的熱縮套管通過設(shè)置熱熔膠層與防水環(huán)，熱熔膠在加熱后填滿膠槽，從而在防水環(huán)和端子之間形成第二道防水屏障，與防水環(huán)配合起到更好的防水效果；通過這種雙重防水屏障設(shè)計，確保端子和熱縮套管之間沒有空隙，避免水分或濕氣的侵入，提高了系統(tǒng)的可靠性與耐久性。

技術(shù)研發(fā)人員：尚廣延
受保護的技術(shù)使用者：深圳市雙宇實業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/9