本技術(shù)涉及汽車開關(guān)，特別是指一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、在cn208646772u中提出了一種汽車多功能集成式組合開關(guān)、在cn213384442u中提出了一種集成式的角度傳感器。其中的時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子通常采用直條筋槽或軸孔過(guò)渡匹配，此種匹配方式易出現(xiàn)匹配困難或松動(dòng)現(xiàn)象，匹配松動(dòng)時(shí)，影響傳動(dòng)精度，若再增加橡膠套，生產(chǎn)效率低下，制造成本偏高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，將鐘彈簧和轉(zhuǎn)子巧妙連接，裝配簡(jiǎn)單快捷、組裝效率高。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，包括時(shí)鐘彈簧、轉(zhuǎn)子以及傳動(dòng)簧片，所述傳動(dòng)簧片具有環(huán)形片體、位于環(huán)形片體上的上卡凸和下卡凸，各卡凸呈“梯形”、其外徑向片體一側(cè)逐漸增大，卡凸還具有彈性，所述時(shí)鐘彈簧和所述轉(zhuǎn)子在對(duì)應(yīng)各卡凸分別具有上卡槽和下卡槽，卡凸插入相應(yīng)卡槽中并構(gòu)成緊配，實(shí)現(xiàn)將時(shí)鐘彈簧和轉(zhuǎn)子連接在一起。

3、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，在環(huán)形片體上設(shè)計(jì)了上卡凸和下卡凸結(jié)構(gòu)，上卡凸為插入時(shí)鐘彈簧的上卡槽內(nèi)、下卡凸為插入轉(zhuǎn)子的下卡槽內(nèi)，由于卡凸呈“梯形”、其外徑向片體一側(cè)逐漸增大，使得卡凸在卡入卡槽中時(shí)、會(huì)越卡越緊；并且卡凸還可擠壓彈性變形、以緊密卡入在卡槽內(nèi)，卡凸為彈性卡裝，可以降低外界環(huán)境如高、低溫變化對(duì)匹配尺寸的影響，保證傳動(dòng)性能。解決了匹配問(wèn)題，提升了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，將鐘彈簧和轉(zhuǎn)子巧妙連接，裝配簡(jiǎn)單快捷、組裝效率高。

4、優(yōu)選的，所述的上卡凸由具彈性的環(huán)形片體向上凸起形成，所述的下卡凸由具彈性的環(huán)形片體向下凸起形成。傳動(dòng)簧片可采用沖壓一體成型，生產(chǎn)效率高，成本低。

5、優(yōu)選的，在環(huán)形片體的周向設(shè)有至少兩個(gè)上卡凸和下卡凸，兩個(gè)上卡凸為對(duì)稱設(shè)置、兩個(gè)下卡凸也為對(duì)稱設(shè)置。多個(gè)卡凸的卡裝定位更加穩(wěn)固。

6、優(yōu)選的，所述時(shí)鐘彈簧包括旋轉(zhuǎn)蓋、外殼體和中心轉(zhuǎn)套，所述中心轉(zhuǎn)套的上部穿于外殼體中、并與旋轉(zhuǎn)蓋連接，上卡槽位于中心轉(zhuǎn)套的底面上，所述轉(zhuǎn)子套設(shè)在中心轉(zhuǎn)套的下部外、并與轉(zhuǎn)套配合構(gòu)成能容納所述傳動(dòng)簧片的容置空間。

7、優(yōu)選的，所述外殼體內(nèi)部具有中空腔室，中空腔室的上室口形成在外殼體的頂面、下室口形成在外殼體的底面，所述中心轉(zhuǎn)套的上部由下室口插入腔室內(nèi)、并具有抵設(shè)在下室口外沿的外擋邊，所述旋轉(zhuǎn)蓋抵設(shè)上室口外沿上、并具有插入腔室內(nèi)的卡扣a，卡扣a還進(jìn)入中心轉(zhuǎn)套中、并內(nèi)扣于中心轉(zhuǎn)套內(nèi)圈面的卡塊a上，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)蓋與中心轉(zhuǎn)套的連接定位，所述旋轉(zhuǎn)蓋與中心轉(zhuǎn)套的內(nèi)圈面之間還通過(guò)平行于軸向的筋a和槽a配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向。旋轉(zhuǎn)蓋與中心轉(zhuǎn)套通過(guò)卡扣a與卡塊a的卡裝配合實(shí)現(xiàn)定位、便于拆裝；并且在裝配時(shí)還通過(guò)筋a和槽a配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，能有效避免在裝配過(guò)程中發(fā)生偏移。

8、優(yōu)選的，所述外殼體具有基殼、和套于基殼外的殼蓋，所述的上室口形成在殼蓋上、下室口形成在基殼上，殼蓋與基殼的外圈面之間通過(guò)平行于軸向的筋b和槽b配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，在基殼的外圈上還設(shè)有凸塊、殼蓋上具有供凸塊卡入的槽口，由凸塊卡入所述槽口內(nèi)、能限制殼蓋向上脫離基殼。殼蓋與基殼通過(guò)凸塊與槽口的卡裝配合實(shí)現(xiàn)定位、便于拆裝；并且在裝配時(shí)還通過(guò)筋b和槽b配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，能有效避免在裝配過(guò)程中發(fā)生偏移。

9、優(yōu)選的，所述中心轉(zhuǎn)套具有上套體、和套于上套體的下套體，上套體的底部具有插腔，下套體頂部具有插片，插片裝入所述插腔中并還通過(guò)平行于軸向的筋c和槽c配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，在上套體的內(nèi)圈面上設(shè)有卡塊b、在下套體的內(nèi)圈面上設(shè)有卡扣b，卡扣b為內(nèi)扣于所述卡塊b上能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)套體的連接定位，上卡槽位于下套體上。上套體與下套體通過(guò)卡扣b與卡塊b的卡裝配合實(shí)現(xiàn)定位、便于拆裝；并且在裝配時(shí)還通過(guò)筋c和槽c配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，能有效避免在裝配過(guò)程中發(fā)生偏移。

技術(shù)特征：

1.一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括時(shí)鐘彈簧（1）、轉(zhuǎn)子（2）以及傳動(dòng)簧片（3），所述傳動(dòng)簧片（3）具有環(huán)形片體（31）、位于環(huán)形片體（31）上的上卡凸（32）和下卡凸（33），各卡凸呈“梯形”、其外徑向片體（31）一側(cè)逐漸增大，卡凸還具有彈性，所述時(shí)鐘彈簧（1）和所述轉(zhuǎn)子（2）在對(duì)應(yīng)各卡凸分別具有上卡槽（11）和下卡槽（21），卡凸插入相應(yīng)卡槽中并構(gòu)成緊配，實(shí)現(xiàn)將時(shí)鐘彈簧（1）和轉(zhuǎn)子（2）連接在一起。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的上卡凸（32）由具彈性的環(huán)形片體（31）向上凸起形成，所述的下卡凸（33）由具彈性的環(huán)形片體（31）向下凸起形成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：在環(huán)形片體（31）的周向設(shè)有至少兩個(gè)上卡凸（32）和下卡凸（33），兩個(gè)上卡凸（32）為對(duì)稱設(shè)置、兩個(gè)下卡凸（33）也為對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述時(shí)鐘彈簧（1）包括旋轉(zhuǎn)蓋（1a）、外殼體（1b）和中心轉(zhuǎn)套（1c），所述中心轉(zhuǎn)套（1c）的上部穿于外殼體（1b）中、并與旋轉(zhuǎn)蓋（1a）連接，上卡槽（11）位于中心轉(zhuǎn)套（1c）的底面上，所述轉(zhuǎn)子（2）套設(shè)在中心轉(zhuǎn)套（1c）的下部外、并與轉(zhuǎn)套配合構(gòu)成能容納所述傳動(dòng)簧片（3）的容置空間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼體（1b）內(nèi)部具有中空腔室（1b1），中空腔室（1b1）的上室口（1b11）形成在外殼體（1b）的頂面、下室口（1b12）形成在外殼體（1b）的底面，所述中心轉(zhuǎn)套（1c）的上部由下室口（1b12）插入腔室（1b1）內(nèi)、并具有抵設(shè)在下室口（1b12）外沿的外擋邊（10），所述旋轉(zhuǎn)蓋（1a）抵設(shè)上室口（1b11）外沿上、并具有插入腔室（1b1）內(nèi)的卡扣a（41），卡扣a（41）還進(jìn)入中心轉(zhuǎn)套（1c）中、并內(nèi)扣于中心轉(zhuǎn)套（1c）內(nèi)圈面的卡塊a（42）上，實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)蓋（1a）與中心轉(zhuǎn)套（1c）的連接定位，所述旋轉(zhuǎn)蓋（1a）與中心轉(zhuǎn)套（1c）的內(nèi)圈面之間還通過(guò)平行于軸向的筋a（51）和槽a（52）配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼體（1b）具有基殼（111）、和套于基殼（111）外的殼蓋（112），所述的上室口（1b11）形成在殼蓋（112）上、下室口（1b12）形成在基殼（111）上，殼蓋（112）與基殼（111）的外圈面之間通過(guò)平行于軸向的筋b（61）和槽b（62）配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，在基殼（111）的外圈上還設(shè)有凸塊（71）、殼蓋（112）上具有供凸塊（71）卡入的槽口（72），由凸塊（71）卡入所述槽口（72）內(nèi)、能限制殼蓋（112）向上脫離基殼（111）。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述中心轉(zhuǎn)套（1c）具有上套體（1c1）、和套于上套體（1c1）的下套體（1c2），上套體（1c1）的底部具有插腔（1c11），下套體（1c2）頂部具有插片（1c21），插片（1c21）裝入所述插腔（1c11）中并還通過(guò)平行于軸向的筋c（81）和槽c（82）配合實(shí)現(xiàn)軸向滑動(dòng)導(dǎo)向，在上套體（1c1）的內(nèi)圈面上設(shè)有卡塊b（91）、在下套體（1c2）的內(nèi)圈面上設(shè)有卡扣b（92），卡扣b（92）為內(nèi)扣于所述卡塊b（91）上能實(shí)現(xiàn)兩個(gè)套體的連接定位，上卡槽（11）位于下套體（1c2）上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種時(shí)鐘彈簧與角度傳感器的轉(zhuǎn)子連接結(jié)構(gòu)，包括時(shí)鐘彈簧、轉(zhuǎn)子以及傳動(dòng)簧片，所述傳動(dòng)簧片具有環(huán)形片體、位于環(huán)形片體上的上卡凸和下卡凸，各卡凸呈“梯形”、其外徑向片體一側(cè)逐漸增大，卡凸還具有彈性，所述時(shí)鐘彈簧和所述轉(zhuǎn)子在對(duì)應(yīng)各卡凸分別具有上卡槽和下卡槽，卡凸插入相應(yīng)卡槽中并構(gòu)成緊配，實(shí)現(xiàn)將時(shí)鐘彈簧和轉(zhuǎn)子連接在一起。在環(huán)形片體上設(shè)計(jì)了上卡凸和下卡凸結(jié)構(gòu)，由于卡凸呈“梯形”、其外徑向片體一側(cè)逐漸增大，使得卡凸在卡入卡槽中時(shí)、會(huì)越卡越緊；并且卡凸還可擠壓彈性變形、以緊密卡入在卡槽內(nèi)，卡凸為彈性卡裝，可以降低匹配尺寸的影響，保證傳動(dòng)性能。將鐘彈簧和轉(zhuǎn)子巧妙連接，裝配簡(jiǎn)單快捷。

技術(shù)研發(fā)人員：焦青亮,張立新,葉友體,蔡海鵬,吳挺越,王忠炎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江長(zhǎng)江汽車電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/6