本技術(shù)涉及電池包，具體為一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、叉車(chē)電源電池包是一種用于驅(qū)動(dòng)叉車(chē)的電池，叉車(chē)電池分為鉛酸蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫蓄電池等型號(hào)，根據(jù)不同的使用場(chǎng)景選擇不同型號(hào)的電池進(jìn)行使用，而現(xiàn)有的叉車(chē)電池大都具有使用壽命長(zhǎng)、循環(huán)性能和深放電恢復(fù)能力優(yōu)越、可靠的密封結(jié)構(gòu)。

2、叉車(chē)電源電池包在使用時(shí)需要通過(guò)電源接口將電源輸送至各個(gè)部件，現(xiàn)有的電源接口大都不具有使用時(shí)防水結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致仍有部分水漬濺入接口的內(nèi)部，使電池包形成短路造成自燃、損壞電池包等后果，故而提出一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)來(lái)解決上述所提的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，具備防水效果好等優(yōu)點(diǎn)，解決了叉車(chē)電源電池包在使用時(shí)需要通過(guò)電源接口將電源輸送至各個(gè)部件，現(xiàn)有的電源接口大都不具有使用時(shí)防水結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致仍有部分水漬濺入接口的內(nèi)部，使電池包形成短路造成自燃、損壞電池包等后果的問(wèn)題。

3、(二)技術(shù)方案

4、本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的支撐塊，兩個(gè)頂部所述支撐塊與兩個(gè)底部支撐塊的相對(duì)一側(cè)均固定連接有阻擋塊，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均固定連接有扭簧，所述外殼的內(nèi)部螺紋連接有數(shù)量為兩個(gè)的螺紋桿，兩個(gè)所述螺紋桿的外側(cè)均螺紋連接有位于外殼右側(cè)的延伸塊，兩個(gè)所述延伸塊的相對(duì)一側(cè)固定連接有同一個(gè)防水蓋，所述防水蓋的內(nèi)部固定連接有插接頭。

5、本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)扭簧與阻擋塊使第二接觸頭在不使用時(shí)能夠防水，在第二接觸頭在使用時(shí)，通過(guò)螺紋桿使防水蓋帶動(dòng)橡膠墊能夠與外殼的內(nèi)部通過(guò)形變形成較好的密封性能，進(jìn)而使其能夠進(jìn)行防水。

6、該電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，具備了防水效果好的優(yōu)點(diǎn)。

7、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。

8、進(jìn)一步，所述插接頭的右側(cè)固定連接有線(xiàn)纜，所述插接頭的內(nèi)部固定連接有第一接觸頭。

9、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過(guò)線(xiàn)纜，使插接頭能夠?qū)㈦娫磦鬏斨粮鱾€(gè)部件。

10、進(jìn)一步，所述外殼的內(nèi)部固定連接有第二接觸頭，所述第一接觸頭與第二接觸頭相互適配。

11、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過(guò)第一接觸頭，使電池包內(nèi)部的電源能夠?qū)е恋诙佑|頭。

12、進(jìn)一步，兩個(gè)所述延伸塊的左側(cè)均固定連接有彈簧，兩個(gè)所述螺紋桿的右側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)塊。

13、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過(guò)轉(zhuǎn)塊，使螺紋桿能夠便于手動(dòng)進(jìn)行安裝與卸載。

14、進(jìn)一步，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)塊的外側(cè)呈滾花設(shè)置，所述防水蓋的左側(cè)固定連接有橡膠墊。

15、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過(guò)橡膠墊，使防水蓋能夠具有較好的密封性能。

16、進(jìn)一步，所述外殼的頂部卡接有密封蓋，所述外殼的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有受力槽。

17、采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過(guò)受力槽，使外殼能夠便于搬運(yùn)。

技術(shù)特征：

1.一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的轉(zhuǎn)軸(2)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(2)的外側(cè)均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的支撐塊(3)，兩個(gè)頂部所述支撐塊(3)與兩個(gè)底部支撐塊(3)的相對(duì)一側(cè)均固定連接有阻擋塊(4)，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(2)的外側(cè)均固定連接有扭簧(5)，所述外殼(1)的內(nèi)部螺紋連接有數(shù)量為兩個(gè)的螺紋桿(6)，兩個(gè)所述螺紋桿(6)的外側(cè)均螺紋連接有位于外殼(1)右側(cè)的延伸塊(7)，兩個(gè)所述延伸塊(7)的相對(duì)一側(cè)固定連接有同一個(gè)防水蓋(8)，所述防水蓋(8)的內(nèi)部固定連接有插接頭(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述插接頭(9)的右側(cè)固定連接有線(xiàn)纜(10)，所述插接頭(9)的內(nèi)部固定連接有第一接觸頭(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼(1)的內(nèi)部固定連接有第二接觸頭(12)，所述第一接觸頭(11)與第二接觸頭(12)相互適配。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述延伸塊(7)的左側(cè)均固定連接有彈簧(13)，兩個(gè)所述螺紋桿(6)的右側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)塊(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個(gè)所述轉(zhuǎn)塊(14)的外側(cè)呈滾花設(shè)置，所述防水蓋(8)的左側(cè)固定連接有橡膠墊(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述外殼(1)的頂部卡接有密封蓋(16)，所述外殼(1)的內(nèi)部均開(kāi)設(shè)有受力槽(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電池包技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，包括外殼，所述外殼的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均固定連接有數(shù)量為兩個(gè)的支撐塊，兩個(gè)頂部所述支撐塊與兩個(gè)底部支撐塊的相對(duì)一側(cè)均固定連接有阻擋塊，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均固定連接有扭簧，所述外殼的內(nèi)部螺紋連接有數(shù)量為兩個(gè)的螺紋桿。該電池包電源接口防水結(jié)構(gòu)，具備防水效果好等優(yōu)點(diǎn)，解決了叉車(chē)電源電池包在使用時(shí)需要通過(guò)電源接口將電源輸送至各個(gè)部件，現(xiàn)有的電源接口大都不具有使用時(shí)防水結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致仍有部分水漬濺入接口的內(nèi)部，使電池包形成短路造成自燃、損壞電池包等后果的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：王自強(qiáng),李君,王晟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇勁源新能源科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9