本技術(shù)涉及汽車充電線領(lǐng)域，尤其涉及一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)在材料選擇、設(shè)計理念和層級設(shè)計等方面與普通充電線纜有所不同，旨在提高其抗彎曲能力和使用壽命，適應(yīng)各種復(fù)雜的使用場景和環(huán)境條件。

2、現(xiàn)有的部分汽車充電線纜結(jié)構(gòu)中的電線和充電頭是直接固定在一起的，一旦其中一部分發(fā)生故障或損壞，整個線纜可能需要更換，而無法僅替換受損部分，這會增加維修成本和麻煩，直接固定的結(jié)構(gòu)可能會限制線纜的靈活性和適應(yīng)性，使其難以適應(yīng)不同類型的車輛充電接口。這可能導(dǎo)致用戶在使用時的不便，為此提出一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)來解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，旨在改善了現(xiàn)有技術(shù)中部分汽車充電線纜結(jié)構(gòu)中的電線和充電頭是直接固定在一起的，一旦其中一部分發(fā)生故障或損壞，整個線纜可能需要更換，而無法僅替換受損部分，這會增加維修成本和麻煩，直接固定的結(jié)構(gòu)可能會限制線纜的靈活性和適應(yīng)性，使其難以適應(yīng)不同類型的車輛充電接口。這可能導(dǎo)致用戶在使用時的不便的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，包括電纜線，所述電纜線的一端固定連接有連接頭，所述連接頭的外側(cè)滑動連接有連接座，所述連接座的后端固定連接有充電頭，所述連接座的內(nèi)部左右兩端開設(shè)有卡槽，所述連接頭的內(nèi)部滑動連接有帶動板，所述帶動板的內(nèi)部滑動連接有兩個連接柱，兩個所述連接柱的外側(cè)均固定連接有卡柱，所述連接頭的內(nèi)部固定連接有固定板，所述帶動板的前側(cè)固定連接有拉動柱，所述拉動柱的外側(cè)套設(shè)有推動彈簧一，所述拉動柱的頂端固定連接有撥動組件，所述電纜線的外側(cè)滑動連接有清潔組件；

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

5、所述撥動組件包括帶動塊和滑動槽，所述帶動塊的底端固定連接在所述拉動柱的頂端，所述滑動槽開設(shè)在所述連接頭的頂端，所述帶動塊的外側(cè)滑動連接在所述滑動槽的內(nèi)部；

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

7、所述清潔組件包括安置座、清潔塊一、清潔塊二、兩個帶動柱、帶動條和兩個推動彈簧二，所述安置座的內(nèi)部滑動連接在所述電纜線的外側(cè)，所述清潔塊一的外側(cè)固定連接在所述安置座的內(nèi)部，所述清潔塊二的外側(cè)滑動連接在所述安置座的內(nèi)部，兩個所述帶動柱的后端固定連接在所述清潔塊二的前側(cè)，所述帶動條的后端固定連接在兩個所述帶動柱的前側(cè)，兩個所述推動彈簧二分別套設(shè)在兩個所述帶動柱的外側(cè)；

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

9、所述清潔塊一的后端與所述電纜線的外側(cè)相接觸，所述清潔塊二的前側(cè)與所述電纜線的外側(cè)相接觸；

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

11、兩個所述帶動柱的外側(cè)滑動連接在所述安置座的內(nèi)部，兩個所述帶動柱的外側(cè)滑動連接在所述清潔塊一的內(nèi)部；

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

13、兩個所述推動彈簧二的前側(cè)固定連接在所述帶動條的后端，兩個所述推動彈簧二的后端固定連接在所述安置座的前端；

14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

15、兩個所述卡柱的外側(cè)分別滑動連接在兩個所述卡槽的內(nèi)部，兩個所述卡槽的外側(cè)滑動連接在所述連接頭的內(nèi)部；

16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

17、所述充電頭的外側(cè)安裝有握把，所述拉動柱的外側(cè)滑動連接在所述固定板的內(nèi)部。

18、本實用新型具有如下有益效果：

19、1、本實用新型中，通過帶動板向前運動時，帶動連接柱和卡柱，讓卡柱與卡槽分離，將連接頭與連接座分離，能夠?qū)p壞的部分進(jìn)行替換，降低維護(hù)成本，通過更換不同充電頭，適應(yīng)不同的充電接口，提高靈活性和適用性。

20、2、本實用新型中，通過安置座在電纜線表面滑動的同時，讓清潔塊二與清潔塊一對電纜線進(jìn)行夾持，實現(xiàn)清潔效果，從而讓電纜線的表面保持清潔狀態(tài)，提高外表的美觀度。

技術(shù)特征：

1.一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，包括電纜線(1)，其特征在于：所述電纜線(1)的一端固定連接有連接頭(2)，所述連接頭(2)的外側(cè)滑動連接有連接座(3)，所述連接座(3)的后端固定連接有充電頭(4)，所述連接座(3)的內(nèi)部左右兩端開設(shè)有卡槽(5)，所述連接頭(2)的內(nèi)部滑動連接有帶動板(6)，所述帶動板(6)的內(nèi)部滑動連接有兩個連接柱(7)，兩個所述連接柱(7)的外側(cè)均固定連接有卡柱(8)，所述連接頭(2)的內(nèi)部固定連接有固定板(9)，所述帶動板(6)的前側(cè)固定連接有拉動柱(10)，所述拉動柱(10)的外側(cè)套設(shè)有推動彈簧一(11)，所述拉動柱(10)的頂端固定連接有撥動組件，所述電纜線(1)的外側(cè)滑動連接有清潔組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述撥動組件包括帶動塊(12)和滑動槽(13)，所述帶動塊(12)的底端固定連接在所述拉動柱(10)的頂端，所述滑動槽(13)開設(shè)在所述連接頭(2)的頂端，所述帶動塊(12)的外側(cè)滑動連接在所述滑動槽(13)的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述清潔組件包括安置座(15)、清潔塊一(16)、清潔塊二(17)、兩個帶動柱(18)、帶動條(19)和兩個推動彈簧二(20)，所述安置座(15)的內(nèi)部滑動連接在所述電纜線(1)的外側(cè)，所述清潔塊一(16)的外側(cè)固定連接在所述安置座(15)的內(nèi)部，所述清潔塊二(17)的外側(cè)滑動連接在所述安置座(15)的內(nèi)部，兩個所述帶動柱(18)的后端固定連接在所述清潔塊二(17)的前側(cè)，所述帶動條(19)的后端固定連接在兩個所述帶動柱(18)的前側(cè)，兩個所述推動彈簧二(20)分別套設(shè)在兩個所述帶動柱(18)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述清潔塊一(16)的后端與所述電纜線(1)的外側(cè)相接觸，所述清潔塊二(17)的前側(cè)與所述電纜線(1)的外側(cè)相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述帶動柱(18)的外側(cè)滑動連接在所述安置座(15)的內(nèi)部，兩個所述帶動柱(18)的外側(cè)滑動連接在所述清潔塊一(16)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述推動彈簧二(20)的前側(cè)固定連接在所述帶動條(19)的后端，兩個所述推動彈簧二(20)的后端固定連接在所述安置座(15)的前端。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：兩個所述卡柱(8)的外側(cè)分別滑動連接在兩個所述卡槽(5)的內(nèi)部，兩個所述卡槽(5)的外側(cè)滑動連接在所述連接頭(2)的內(nèi)部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述充電頭(4)的外側(cè)安裝有握把(14)，所述拉動柱(10)的外側(cè)滑動連接在所述固定板(9)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車充電線領(lǐng)域，公開了一種抗彎折的新能源汽車充電線纜結(jié)構(gòu)，包括電纜線，所述電纜線的一端固定連接有連接頭，所述連接頭的外側(cè)滑動連接有連接座，所述連接座的后端固定連接有充電頭，所述連接座的內(nèi)部左右兩端開設(shè)有卡槽，所述連接頭的內(nèi)部滑動連接有帶動板，所述帶動板的內(nèi)部滑動連接有兩個連接柱，兩個所述連接柱的外側(cè)均固定連接有卡柱，所述連接頭的內(nèi)部固定連接有固定板。本技術(shù)中，帶動板向前運動時，帶動連接柱和卡柱，讓卡柱與卡槽分離，將連接頭與連接座分離，能夠?qū)p壞的部分進(jìn)行替換，降低維護(hù)成本，通過更換不同充電頭，適應(yīng)不同的充電接口，提高靈活性和適用性。

技術(shù)研發(fā)人員：孫曉偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州富升電路股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240528
技術(shù)公布日：2025/1/9