專利名稱：車船自報(bào)警熔斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車船等交通工具電氣線路中使用的熔斷器，特別是一種帶工作狀態(tài)顯示的自報(bào)警熔斷器。
至今車船等交通工具使用的熔斷器，均無故障報(bào)警顯示功能。這給駕駛?cè)藛T，尤其在夜間行駛帶來不便，當(dāng)熔絲斷路后，有時(shí)要在幾路熔絲中，查出故障一路，需逐個(gè)拔出驗(yàn)看。汽車夜間行駛時(shí)，查找故障熔絲更為困難。在照明不便時(shí)，有人用打火機(jī)、火柴作照明工具，還會(huì)帶來危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，能自動(dòng)顯示熔絲的工作狀態(tài)并對斷路故障作出聲光報(bào)警的車船自報(bào)警熔斷器。
本實(shí)用新型對現(xiàn)有的車船熔斷器作了合理的改進(jìn)，其方案是用一由聲光元件和信號(hào)控制元件構(gòu)成的多路聲光報(bào)警電路，對熔斷器內(nèi)的各路熔絲的工作狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)顯示檢測并能自動(dòng)作出熔絲斷路故障的聲光報(bào)警。為了與現(xiàn)有的熔斷器兼容，報(bào)警電路的整體置于熔絲盒內(nèi)與熔絲座聯(lián)為一體，并分別與各路熔絲的輸出端連接。本實(shí)用新型的特征是有一與熔絲盒的熔絲座連為一體的分別與各路熔絲的輸出端對應(yīng)連接的能對熔絲斷路故障自動(dòng)作出聲光報(bào)警的多路聲光自報(bào)警電路，該電路由分別受控于熔絲斷路信號(hào)的控制元件和與其配合的聲光元件連接而成。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于具備了熔絲斷路故障的自報(bào)警功能，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和方便地排除故障，恢復(fù)電氣電路的正常工作，保證交通行駛的安全。該自報(bào)警熔斷器，結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本低廉，既可作為新車船電氣電路的配套部件，又可在舊車船上改裝使用。也便于推廣生產(chǎn)，具有較好的實(shí)用價(jià)值。
以下，將通過實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)圖。
圖2～圖3為本實(shí)用新型的自報(bào)警電路原理圖。
參照圖1本實(shí)用新型包括外殼1、熔絲盒2、電源接線端3、熔絲出線端4，熔絲盒包括盒蓋和熔絲座，殼體的上側(cè)設(shè)有顯示孔5。上述外殼的整體由ABS工程塑料模壓而成。
實(shí)施例1參照圖2，本實(shí)用新型的多路聲光自報(bào)警電路設(shè)在熔絲盒內(nèi)并與熔絲座連為一體。本實(shí)施例由單色發(fā)光二極管LED1～LED6、(其中LED1～LED5為橙色，LED6為紅色)、蜂鳴器HA、門電路VD1～VD5、信號(hào)控制管V1～V5、蜂鳴器控制管V6、報(bào)警顯示LED控制管V7構(gòu)成自報(bào)警電路，其工作原理為(以熔絲FU1為例)當(dāng)熔絲FU1通路完好，經(jīng)R1對LED1饋電，LED1顯示呈橙色并通過R11使V1飽和導(dǎo)通。當(dāng)熔絲FU1斷路故障，LED1熄滅，V1截止，通過R6、VD5經(jīng)R16使V6導(dǎo)通，HA產(chǎn)生蜂鳴報(bào)警信號(hào)，另經(jīng)R17使V7導(dǎo)通LED6發(fā)光，呈紅色報(bào)警顯示。熔絲FU2～FU5與FU1原理相同。
實(shí)施例2參照圖2，本例的LED1～LED5為變色發(fā)光二極管并省略了LED6，其工作原理是當(dāng)FU1通路完好，通過R1對LED1中綠管饋電，LED1呈綠色，同時(shí)V1導(dǎo)通，使LED1中紅管熄滅。當(dāng)FU1斷路故障時(shí)，LED1綠管滅，V1截止，經(jīng)R11紅管亮，又經(jīng)VD5、R16使V6導(dǎo)通，HA蜂鳴報(bào)警。
實(shí)施例3參照圖3，本例的信號(hào)控制元件如下D1～D5為與非門電路，D6為穩(wěn)壓電路，D7為時(shí)基電路，VD1～VD10為隔離二極管，VDW為門限穩(wěn)壓管。發(fā)光元件為LED1～LED5為紅色發(fā)光二極管。本例的工作原理是當(dāng)熔絲FU1通路完好，經(jīng)隔離二極管VD1、R1給LED1饋電，LED1呈紅色，D1輸出低電平。當(dāng)FU1斷路故障時(shí)，D1輸出高電平，經(jīng)VD16、VDW啟動(dòng)D7，輸出方波信號(hào)，經(jīng)VD6、R1饋給LED1，使LED1發(fā)出紅色閃爍故障顯示信號(hào)，同時(shí)，HA產(chǎn)生間歇蜂鳴報(bào)警信號(hào)。
在上述實(shí)施例中，聲光報(bào)警電路裝入外盒后應(yīng)用瀝青或樹脂封閉，以利于防水防潮。所述的電子元器件均可市售，以常規(guī)法布置制作所需的電路印刷板即可。
權(quán)利要求1.一種車船自報(bào)警熔斷器，包括外殼(1)、帶有熔絲座的熔絲盒(2)、電源接線端(3)、熔絲出線端(4)、顯示孔(5)，其特征在于設(shè)有一多路聲光自報(bào)警電路，該電路設(shè)在熔絲盒內(nèi)并與熔絲座連為一體，其中，接點(diǎn)X1～X5為串聯(lián)在電路中的各熔絲的正極電源出線端，X6為該電路的工作電壓及各熔絲的輸入接線端，X7為電路的負(fù)極電源接線端。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，成本低廉的車船自報(bào)警熔斷器，其特征是有一與熔絲座連為一體的分別與各路熔絲輸出端對應(yīng)連接并能對熔絲斷路故障自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警的多路聲光自報(bào)警電路，其優(yōu)點(diǎn)是能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除電路故障，保證交通和行駛的安全，它既可作為新車船電氣電路的配套部件，又可在舊車船上改裝使用，具有較好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)H01H85/30GK2100688SQ91218039
公開日1992年4月1日 申請日期1991年7月9日 優(yōu)先權(quán)日1991年7月9日
發(fā)明者潘為東 申請人:潘為東