專利名稱：磁控接近開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及膠帶輸送機(jī)膠帶跑偏報警和事故報警的保護(hù)裝置。
現(xiàn)有膠帶輸送機(jī)的膠帶跑偏和事故報警裝置，是通過受力機(jī)構(gòu)帶動轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上的凸輪使行程開關(guān)的滾輪上升，從而發(fā)出信號達(dá)到報警目的。由于該產(chǎn)品用于多塵、潮濕、腐蝕性強(qiáng)的室外惡劣環(huán)境，而國內(nèi)小型行程開關(guān)的防護(hù)等級只有IP44，使用三個月后，均因開關(guān)銹蝕而發(fā)出拒動或誤動的信號，嚴(yán)重影響程控、集控的正常工作，作為事故開關(guān)，必須在事故發(fā)生前及時報警緊急停機(jī)，而行程開關(guān)拒動，將會造成嚴(yán)重人亡機(jī)毀事故，損失是不堪設(shè)想的。同時由于保護(hù)裝置檢測元件失靈，提供不正確信號，使計算機(jī)發(fā)出錯誤指令，造成整個系統(tǒng)混亂，只得被迫停止使用程控，使我國輸煤程控趕不上國際水平。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種不受惡劣環(huán)境影響的工作穩(wěn)定可靠的磁控接近開關(guān)。
本實用新型的實施方案是通過膠帶跑偏對受力機(jī)構(gòu)的撞擊或發(fā)現(xiàn)事故隱患人為拉動鋼繩使受力機(jī)構(gòu)擺動，通過轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)隨之帶動磁鋼架偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)角度大小預(yù)先調(diào)節(jié)好，當(dāng)磁鋼接近感應(yīng)器架內(nèi)的干簧管時，簧片磁化，開關(guān)吸合轉(zhuǎn)換，發(fā)出報警信號。
按本實用新型設(shè)計的磁控接近開關(guān)，由于干簧管簧片觸頭處于真空之中，不受塵埃、潮濕影響，保證了惡劣工作環(huán)境發(fā)訊的穩(wěn)定性和可靠性，避免了事故發(fā)生，加快輸煤程控現(xiàn)代化步伐，創(chuàng)造良好的社會效益。


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圖1為實施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實施例1感應(yīng)元件相對位置排列圖。
圖3為實施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
根據(jù)上述附圖實施例，對本實用新型作如下詳述。
磁控接近開關(guān)(參見圖1－3)的受力機(jī)構(gòu)與裝在殼體(2)中的轉(zhuǎn)軸(9)伸出端以方榫或銷軸固定連接，殼體(2)采用高級鋁合金高壓壓鑄而成，強(qiáng)度高、重量輕。促使受力機(jī)構(gòu)復(fù)位的扭簧(8)一頭插入殼體(2)，另一頭插入轉(zhuǎn)軸(9)的圓盤邊緣，轉(zhuǎn)軸(9)的懸臂端上裝有感應(yīng)元件，并封閉在與殼體(2)密封固定的后蓋(7)內(nèi)，其感應(yīng)元件由固定在轉(zhuǎn)軸(9)上的磁鋼架(6)和用環(huán)氧樹脂真空密封后的磁鋼(5)以及固定在殼體(2)上部伸出端的感應(yīng)器架(4)和用環(huán)氧樹脂真空密封后的干簧管(3)組成。
實施例1(見圖1)的受力機(jī)構(gòu)由擋輥(1)和連接板(10)通過連接件固定連接而成，擋輥(1)內(nèi)裝有兩套軸承，并加迷宮密封，保證了轉(zhuǎn)動靈活和密封性。感應(yīng)器架(4)內(nèi)裝有兩支干簧管，其相對位置排列圖詳見圖2，根據(jù)輸送膠帶跑偏的程度而定，當(dāng)膠帶跑偏促使磁鋼(5)偏轉(zhuǎn)，與干簧管形成的夾角α大于或等于20°時，發(fā)出一級警報，磁鋼(5)如繼續(xù)再偏轉(zhuǎn)β＝15°時，就發(fā)出二級報警，夾角α按照用戶要求調(diào)整，對輸送機(jī)用于較高精度的場合，α宜選小些，反之大些。它應(yīng)用于輸送機(jī)膠帶跑偏的報警，在膠帶兩側(cè)對稱設(shè)置。
實施例2(見圖3)的受力機(jī)構(gòu)由擺盤(12)及其兩端的拉環(huán)(11)鉸接而成。感應(yīng)元件干簧管(3)采用1支。它應(yīng)用于事故緊急停機(jī)之保護(hù)裝置，為雙向動作，任意拉動一向或同時拉動雙向，均可發(fā)出停機(jī)信號，其有效控制距離為80米，對有坡度的輸送機(jī)應(yīng)酌情縮短距離，與拉環(huán)(11)相連的紅色套塑鋼絲繩沿膠帶平行布置，設(shè)置在膠帶任意一側(cè)，只要方便操作即可。
權(quán)利要求1.一種磁控接近開關(guān)，受力機(jī)構(gòu)與裝在殼體(2)中的轉(zhuǎn)軸(9)伸出端固定連接，扭簧(8)一頭插入殼體(2)，另一頭插入轉(zhuǎn)軸(9)，轉(zhuǎn)軸(9)的懸臂端上裝有感應(yīng)元件，并封閉在與殼體(2)固定連接的后蓋(7)內(nèi)，其特征在于所述的感應(yīng)元件由固定在轉(zhuǎn)軸(9)上的磁鋼架(6)和用環(huán)氧樹脂密封的磁鋼(5)以及固定在殼體(2)上部伸出端的感應(yīng)器架(4)和用環(huán)氧樹脂密封的干簧管(3)組成。
2.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)，其特征在于所述的受力機(jī)構(gòu)由擋輥(1)和連接板(10)固定連接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)，其特征在于所述的受力機(jī)構(gòu)由擺盤(12)及其兩端的拉環(huán)(11)鉸接而成。
4.如權(quán)利要求1或2所述的開關(guān)，其特征在于感應(yīng)器架(4)內(nèi)有兩支夾角為β相對位置排列的干簧管(3)。
專利摘要磁控接近開關(guān)，用于輸送膠帶跑偏和事故拉繩報警，它由擋輥、連接板或由擺盤、拉環(huán)組成的受力機(jī)構(gòu)、殼體、轉(zhuǎn)軸、扭簧、感應(yīng)元件、后蓋組成，感應(yīng)元件包括磁鋼架和環(huán)氧樹脂密封的磁鋼以及感應(yīng)器架和環(huán)氧樹脂密封的干簧管。受力機(jī)構(gòu)的偏轉(zhuǎn)促使磁鋼接近干簧管，使簧片磁化，開關(guān)吸合轉(zhuǎn)換，發(fā)出報警信號。本設(shè)計由于干簧管簧片處于真空之中，不受塵埃、潮濕影響，保證惡劣環(huán)境發(fā)訊的穩(wěn)定性和可靠性，避免事故發(fā)生，加快輸煤程控現(xiàn)代化。
文檔編號H01H36/00GK2099377SQ91224759
公開日1992年3月18日 申請日期1991年9月6日 優(yōu)先權(quán)日1991年9月6日
發(fā)明者錢國仁 申請人:錢國仁