專利名稱：運(yùn)五、米八、安二四型飛機(jī)通訊設(shè)備電纜加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及運(yùn)五、米八、安二四型飛機(jī)通訊設(shè)備電纜加工工藝，使用該工藝生產(chǎn)制作出通訊設(shè)備電纜后，才能使上述三種飛機(jī)新改裝的高頻和甚高頻通訊設(shè)備性能超過國際電聯(lián)和國際民航組織的標(biāo)準(zhǔn)要求，才能使飛機(jī)通訊設(shè)備符合適航要求，飛機(jī)與飛機(jī)之間空中通信、飛機(jī)與地面之間通訊指揮才能正常，才能保證飛機(jī)安全飛行。
現(xiàn)在的運(yùn)五、米八、安二四型飛機(jī)的通訊設(shè)備系統(tǒng)包括附件和電纜，系30年代由蘇聯(lián)引進(jìn)的老式產(chǎn)品，附件是電子管式，線路設(shè)計(jì)為明線式，頻率指示為刻度盤式，波道轉(zhuǎn)換為機(jī)械式，連接附件的配套電纜選用的材料性能低劣，其中導(dǎo)線選擇線徑粗，表皮絕緣層質(zhì)量低，因此電纜粗重，內(nèi)阻大，絕緣性能差，阻燃、防水、防磨性能差，經(jīng)常因受潮發(fā)酶表層磨穿而出現(xiàn)故障，電纜各附件插頭粗大，外殼為鑄鋁式，插釘和導(dǎo)線采用落后的錫焊工藝連接，電纜插頭接觸電阻大于0.03Ω，線路經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良故障，由于上述原因，使現(xiàn)有通訊系統(tǒng)通訊距離高頻小于100km，甚高頻小于50km，收聽信號(hào)小于3個(gè)甚高頻，頻率誤差大于0.015%，高頻為落后的調(diào)幅式工作方式，由于設(shè)備陳舊，已無備件供應(yīng)，故障率逐年增高，年均故障每架10起，飛機(jī)上有這種性能的通訊設(shè)備，使飛機(jī)為農(nóng)業(yè)服務(wù)延誤農(nóng)時(shí)，為工業(yè)服務(wù)延誤工期，為旅客服務(wù)飛機(jī)不能正點(diǎn)，經(jīng)常造成飛行事故，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都受到嚴(yán)重影響，一九八七年，國際民航組織和國際電聯(lián)決議，所有民用飛機(jī)通訊設(shè)備高頻必須由調(diào)幅式改為單邊帶電臺(tái)，甚高頻通訊頻率誤差不得大于0.005%，在25KHz刻度時(shí)不得大于0.002%，否則不許飛行，我國民航的運(yùn)五、米八、安二四飛機(jī)的通訊設(shè)備均達(dá)不到上述標(biāo)準(zhǔn)，因此如不改裝成新的通訊設(shè)備，上百架飛機(jī)只有停飛報(bào)廢。
本發(fā)明的目的是提供一種可與運(yùn)五、米八、安二四型飛機(jī)新改裝的通訊設(shè)備附件相匹配的電纜制作加工工藝。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明所述的電纜加工工藝如下Ⅰ依照表四、表五從表三中選擇所需規(guī)格的導(dǎo)線，表五如下
表四如下
表四高頻饋電線路圖電纜導(dǎo)線號(hào)對(duì)照表
表三如下
表三選導(dǎo)線規(guī)格表
Ⅱ按表一和表二截取所需各電纜導(dǎo)線長度，表一如下
表一飛機(jī)甚高頻通訊設(shè)備電纜制作名稱型號(hào)長度對(duì)照表
表一續(xù)
表二如下表二飛機(jī)高頻通訊設(shè)備電纜制作名稱型號(hào)長度對(duì)照表
表二續(xù)
Ⅲ用剝線鉗剝下導(dǎo)線兩端絕緣層，露出金屬絲0.25英寸長;
Ⅳ按附

圖1和附圖2用壓線鉗把各插釘和導(dǎo)線壓接，壓接前需套上帶標(biāo)號(hào)的絕緣套管，用插具將壓好線的插釘送入插頭絕緣孔內(nèi)，裝好插頭外殼，在帶防波套的導(dǎo)線上烤焊地線;
Ⅴ束理導(dǎo)線，裝防波套和阻燃、防水、防磨套管，用亞麻線扎緊兩端，并用橡膠硫化;
Ⅵ在電纜兩端標(biāo)型號(hào);
Ⅶ在試驗(yàn)臺(tái)作接觸電阻不大于0.03Ω的振動(dòng)試驗(yàn)，合格后填好文件。
本發(fā)明所制作的電纜，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)測試和裝機(jī)應(yīng)用，性能良好，插頭接觸電阻小于0.03Ω，重量只有原電纜的二十分之一，電纜線徑只有原電纜的十分之一，由于在插釘和導(dǎo)線的連接上采用壓接新工藝，接地線與防波套連接采用烤焊新工藝，使連接點(diǎn)消除了焊劑的腐蝕，縮小了焊點(diǎn)的的體積，消除了虛焊的故障，因此接觸電阻才降低到0.03Ω以下，而且連接牢靠，由于電纜線徑減小，電纜束包扎方便，最外層套上阻燃、防水、防磨三防套管，兩端用橡膠硫化，實(shí)現(xiàn)了防水、防磨、阻燃的三防性能，并利用微型插頭與附件微型插孔對(duì)接，從而使整個(gè)系統(tǒng)體積小、重量輕、拆裝維修方便，飛行員使用直觀，故障率下降到原來的四十五分之一，甚高頻頻率誤差為0.0015%，比國際規(guī)定還低，通訊距離高頻大于500km，是原高頻的5倍，甚高頻通訊距離大于200km，是原甚高頻的4倍，信號(hào)增益5個(gè)，音調(diào)清晰，信噪比大，性能穩(wěn)定可靠，滿足了飛機(jī)飛行適航要求，保證了飛行安全，飛機(jī)應(yīng)用該工藝制作的電纜后，飛機(jī)利用率可大為提高，使瀕于停飛的上百架飛機(jī)起死回生，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)提供方便，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
下面結(jié)合附圖詳結(jié)敘述本發(fā)明的技術(shù)解決方案。
附圖1為高頻饋電電纜線路圖。
附圖2為甚高頻饋電電纜線路圖。
本發(fā)明的關(guān)鍵在于運(yùn)五、米八、安二四型飛機(jī)老式高頻、甚高頻通訊設(shè)備全套拆掉后，改裝成新型高頻和甚高頻通訊設(shè)備附件，為配合新附件在飛機(jī)上的使用，本發(fā)明即設(shè)計(jì)出高頻饋電電纜線路附圖1和甚高頻饋電電纜線路附圖2，按附圖1、2導(dǎo)線規(guī)格，確定出導(dǎo)線選材范圍的導(dǎo)線規(guī)格表表三，按高頻甚高頻附件裝機(jī)位置進(jìn)一步確定出每根導(dǎo)線長度，并繪制出高頻通訊設(shè)備電纜制作名稱型號(hào)長度對(duì)照表表二和甚高頻通訊設(shè)備電纜制作名稱型號(hào)長度對(duì)照表表一，按附圖1、2的附件和電纜插頭對(duì)應(yīng)確定出電纜導(dǎo)線線號(hào)對(duì)照表表四、表五，按附圖1、2，表一、二、三、四、五的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，利用下列工藝制作加工電纜Ⅰ依照表四、表五從表三中選擇所需規(guī)格的導(dǎo)線;
Ⅱ按表一和表二截取所需各電纜導(dǎo)線長度;
Ⅲ用剝線鉗剝下導(dǎo)線兩端絕緣層，露出金屬絲0.25英寸長;
Ⅳ按附圖1和附圖2用壓線鉗把各插釘和導(dǎo)線壓接，壓接前需套上帶標(biāo)號(hào)的絕緣套管，用插具將壓好線的插釘送入插頭絕緣孔內(nèi)，裝好插頭外殼，把帶防波套的導(dǎo)線上烤焊地線;
Ⅴ束理導(dǎo)線，裝防波套和阻燃、防水、防磨套管，用亞麻線扎緊兩端，并用橡膠硫化;
Ⅵ在電纜兩端標(biāo)型號(hào);
Ⅶ在試驗(yàn)臺(tái)作接觸電阻不大于0.03Ω的振動(dòng)試驗(yàn)，合格后填好文件。
權(quán)利要求
1.一種運(yùn)五、米八、安二四飛機(jī)通訊設(shè)備電纜加工工藝，其特征在于A、從規(guī)格為RG142B/U的雙屏蔽同軸線，規(guī)格為AWG24SCONN/S、AWG20S、AWG16S的單傳輸線，規(guī)格為AWG24S/S、AWG18S/S的單傳輸線W/屏蔽&套管，規(guī)格為AWG24D/S的雙傳輸線W/屏蔽&套管以及規(guī)格為AWG21T/S的三傳輸線W/屏蔽&套管中選擇需要的導(dǎo)線，B、根據(jù)運(yùn)五、米八和安二四飛機(jī)三種機(jī)型截取甚高頻和高頻通訊設(shè)備電纜長度，C、用剝線鉗剝下導(dǎo)線兩端絕緣層，露出金屬絲0.25英寸長，D、用壓線鉗把各插釘和導(dǎo)線壓接，壓接前需套上帶標(biāo)號(hào)的絕緣套管，用插具將壓好線的插釘送入插頭絕緣孔內(nèi)，裝好插頭外殼，把帶防波套的導(dǎo)線上烤焊地線，E、束理導(dǎo)線，裝防波套和阻燃、防水、防磨套管，用亞麻線扎緊兩端，并用橡膠硫化，F(xiàn)、在電纜兩端標(biāo)型號(hào)，G、在試驗(yàn)臺(tái)作接觸電阻不大于0.03Ω的振動(dòng)試驗(yàn)。
全文摘要
一種運(yùn)五、米八和安二四型飛機(jī)的通訊設(shè)備用電纜的制作工藝，該工藝是根據(jù)通訊設(shè)備的需要選擇具有特殊性能的若干根導(dǎo)線，依據(jù)三種飛機(jī)具體結(jié)構(gòu)確定所選導(dǎo)線的長度，然后按附件插頭、插釘、導(dǎo)線結(jié)構(gòu)和線路要求，利用壓接、烤焊、套防波套和防水、防磨、阻燃三防套管、密封及標(biāo)號(hào)等制作工藝，加工成飛機(jī)通訊設(shè)備電纜。本發(fā)明使得三種飛機(jī)采用新型的通訊設(shè)備得以有配套電纜。
文檔編號(hào)H01B13/00GK1082755SQ9210982
公開日1994年2月23日 申請(qǐng)日期1992年8月7日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月7日
發(fā)明者孫廷立 申請(qǐng)人:孫廷立