專利名稱：大功率安全信號繼電器的制作方法
技術領域：
本實用新型大功率安全信號繼電器適用于線圈通過大電流、接點能切斷較大功率的電源電路，尤其適于鐵路電動轉轍機道岔啟動電路，屬鐵路信號設備中的繼電器。
目前，在我國鐵路信號設備中切換電動轉轍機電源采用的安全信號系列繼電器，其電磁線圈的兩個線圈架為長度、直徑、外形相同的對稱型，加強接點上安裝了永久磁鋼用于磁吹熄弧，這種結構的繼電器只能適于一般轉轍系統(tǒng)的保護電流，由于鐵路鋼軌向重軌發(fā)展，道岔的拉力也增大，上述結構的繼電器線圈散熱面積小溫升高，磁吹弧裝置的滅弧能力有限，故接點燃弧時間長，容易造成火災事故影響行車安全。
本實用新型的目的就是要克服上述結構繼電器存在的缺點，設計一種滅弧能力強，能有效降低線圈溫升，不改變繼電器基本結構，適用于通過和切斷大電流的大功率繼電器。
本實用新型的目的可以通過以下方式實現。保持原安全信號繼電器接點系統(tǒng)、磁路系統(tǒng)及外罩等基本結構，改變其兩個電磁線圈1、2為非對稱型，其線圈架內、外徑相同而長度不同，每個線圈的線徑、匝數與線圈架長度及承受的電流電壓大小相適應，在帶磁吹弧裝置加強接點的外部罩有滅弧室3，在滅弧室里設有熄弧槽9。
滅弧室3的結構為中間設置隔板6沿豎直方向將滅弧室分成左右兩室，每室的后半部為空腔7，加強接點的接點頭12位于該空腔中，滅弧室的前半部與隔板同方向設有隔墻10，兩隔墻之間及隔墻與隔板、壁板之間有窄縫即為熄弧槽9，滅弧室3的前壁上與熄弧槽9對應的位置有散熱孔11，滅弧室3的兩外側面分別設有安裝凹槽4，該凹槽與繼電器外罩兩內側壁對應位置上設置的凸臺筋5相吻合；滅弧室由阻燃性材料構成。
本實用新型與現有技術比較有以下優(yōu)點1.滅弧室直接套裝在磁吹弧裝置上，當磁吹弧裝置將電弧吹向前，再進入熄弧槽時，達到可靠滅?。?.線圈為不對稱型，其中加長的為電流線圈，增加了散熱面積，當通過20A直流電流時其溫升不超過容許溫度。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1為本實用新型實施例1(安全型信號有極加強繼電器)結構示意圖；圖2為滅弧室剖視圖，圖中2-1為正視圖，2-2為俯視圖，2-3為側視圖；圖3為實施例2(安全型信號無極加強繼電器)結構示意圖。
實施例1中，滅弧室左右兩室各有3個熄弧槽，其空腔7的內壁由薄逐步增厚呈斜面狀，當滅弧室的安裝凹槽4插裝在繼電器外罩上的凸臺筋5上時，滅弧室正套裝在加強接點的磁吹弧裝置上，當加強接點切斷電流時，先由磁吹弧裝置將電弧吹向前，使其進入熄弧槽9中，在拉長過程中達到可靠熄滅電弧，能可靠切斷直流20A的電流。
實施例2中的線圈1與2的骨架長度分別為鐵芯安裝線圈有效長度的1/3和2/3，前圈1的線徑為0.21mm，匝數為1800匝，用作電壓線圈，后圈2的線徑為1.5mm，匝數為67匝，用作電流線圈，該線圈可通過20A直流電流保持6分鐘時，線圈溫升不超過容許值。
本大功率安全信號繼電器也可根據需要，僅具有非對稱型電磁線圈結構，而接點組為已有的結構，不設置滅弧室；或者僅有帶磁吹弧裝置的加強接點上設置滅弧室，而線圈結構為已有的對稱型。
權利要求1.一種大功率安全信號繼電器由鐵心、銜鐵、電磁線圈、普通接點及帶磁吹弧裝置的加強接點、外罩等組成，其特征在于兩個電磁線圈(1、2)為非對稱型，其線圈架內、外徑相同而長度不同，每個線圈的線徑、匝數與線圈架長度及承受的電流電壓大小相適應，在帶磁吹弧裝置加強接點的外部罩有滅弧室(3)，在滅弧室里設有熄弧槽(9)。
2.根據權利要求1所述的大功率安全信號繼電器，其特征在于滅弧室(3)的結構為中間設置隔板(6)沿豎直方向將滅弧室分成左右兩室，每室的后半部為空腔(7)，加強接點的接點頭(12)位于該空腔中，滅弧室的前半部與隔板同方向設有隔墻(10)，兩隔墻之間及隔墻與隔板、壁板之間有窄縫即為熄弧槽(9)，滅弧室(3)的前壁上與熄弧槽(9)對應的位置有散熱孔(11)，滅弧室(3)的兩外側面分別設有安裝凹槽(4)，該凹槽與繼電器外罩兩內側壁對應位置上設置的凸臺筋(5)相吻合；滅弧室由阻燃性材料構成。
3.根據權利要求1所述的大功率安全信號繼電器，其特征在于該繼電器還可以是僅具有非對稱型電磁線圈結構，而接點組為已有的結構，不設置滅弧室；或者是僅具有帶磁吹弧裝置的加強接點上設置滅弧室，而線圈結構為已有的對稱型。
專利摘要本大功率安全信號繼電器適用于接點能切斷較大功率的電源電路，尤其適于鐵路電動轉轍機道岔啟動電路，屬繼電器。其主要特征是兩電磁線圈為非對稱型，兩線圈架長度不同，線圈匝數、線徑由所承受的電流、電壓及骨架長度而定，加強接點外部罩有帶熄弧槽的滅弧室。本實用新型解決了現有技術中線圈散熱面積小溫升高，磁吹弧裝置的滅弧能力有限等問題，適應鐵路重軌對信號設備的要求，能防止接點電弧及線圈溫升引起的火災。
文檔編號H01H50/00GK2241386SQ9520504
公開日1996年11月27日 申請日期1995年3月17日 優(yōu)先權日1995年3月17日
發(fā)明者李毓鼎, 周達三 申請人:中國鐵路通信信號總公司西安器材研究所