專利名稱：變壓器器身上部外定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為大型變壓器的器身定位裝置。
作為電站重大設(shè)備的變壓器，在抗振方面的要求非常高。在大型變壓器的運輸過程中，當(dāng)運輸車輛轉(zhuǎn)彎，急剎、顛簸時，由于變壓器器身本身的質(zhì)量和彈性，變壓器的器身上部受力搖晃，相對油箱(外殼)發(fā)生位移。若這種位移不能可靠地控制，變壓器器身將發(fā)生緊固件松動，絕緣材料損壞等嚴(yán)重問題，影響變壓器的質(zhì)量，甚至損壞變壓器。因此必須對變壓器的上部進(jìn)行有效的定位。
現(xiàn)有的變壓器器身上部定位裝置是內(nèi)定位，即在油箱箱頂2與變壓器器身1頂部之間的空間內(nèi)有一通過定位方鋼底座3緊固在變壓器器身1頂部的定位方鋼4，油箱箱頂2的相應(yīng)位置開有操作口，操作口旁的油箱箱頂內(nèi)壁緊固有垂直定位鋼板，用螺栓5和螺母6從四周頂緊定位方鋼4。該種內(nèi)定位裝置的缺點是為容納定位組件，油箱箱頂2與變壓器器身1的頂部之間的空間高度不得不加大，該空間充滿變壓器絕緣油。這樣，鋼材和變壓器絕緣油的耗量加大，變壓器的運輸高度也增加。
本實用新型的目的是提供一種能減少大型變壓器的鋼材和絕緣油耗量，降低運輸高度的變壓器器身上部定位裝置。
本實用新型改內(nèi)定位為外定位，其具體結(jié)構(gòu)是變壓器器身頂部緊固有定位塊，油箱箱頂?shù)南鄳?yīng)位置開有定位口，定位口旁的油箱箱頂外壁緊固有向上的定位板，定位塊的上部自定位口伸出，定位塊與定位板緊固聯(lián)結(jié)。例如可以由螺栓聯(lián)結(jié)定位塊與定位板，也可以在定位塊與定位板間嵌入硬質(zhì)材料。這樣的結(jié)構(gòu)使油箱箱頂與變壓器器身頂部之間距離大大減小。
和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是能節(jié)省制造大型變壓器所耗鋼材和絕緣油，降低變壓器的鐵路運輸高度超限等級、節(jié)省運輸費用。


圖1為已有變壓器器身上部定位裝置主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型實施例主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
實施例見圖2。變壓器器身1頂部有一通過定位方鋼底座3緊固在其上的定位方鋼4，油箱箱頂2開有定位口，定位口旁的油箱箱頂外壁緊固有垂直向上的定位鋼板8，定位方鋼4的上部自定位口伸出，在定位方鋼與定位鋼板8間嵌入硬木7。變壓器型號為SF2-QY-40000-110/27.5，油箱長3800毫米，寬1600毫米，箱壁厚度為8毫米。采用原內(nèi)定位裝置的同型號變壓器，油箱頂部至定位方鋼底部的距離約為150毫米，而本實施例把該距離減少了140毫米。上部外定位相對于上部內(nèi)定位，節(jié)省鋼材約95千克，節(jié)省變壓器絕緣油約760千克，折合人民幣約4500元，經(jīng)濟(jì)效益可觀。
權(quán)利要求1.一種變壓器器身上部外定位裝置，于變壓器器身頂部緊固有定位塊，其特征是油箱箱頂?shù)南鄳?yīng)位置開有定位口，定位口旁的油箱箱頂外壁緊固有向上的定位板，定位塊的上部自定位口伸出，定位塊與定位板緊固聯(lián)結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所說的外定位裝置，其特征是由螺栓聯(lián)結(jié)定位塊與定位板，
3.如權(quán)利要求1所說的外定位裝置，其特征是在定位塊與定位板間嵌入硬質(zhì)材料。
專利摘要本實用新型為大型變壓器的器身定位裝置。現(xiàn)有上部內(nèi)定位裝置使油箱頂與變壓器器身頂部之間距離加大。本裝置的結(jié)構(gòu)是在變壓器器身頂部緊固有定位塊，油箱箱頂?shù)南鄳?yīng)位置開有定位口，定位口旁的油箱箱頂外壁緊固有向上的定位板，定位塊的上部自定位口伸出，定位塊與定位板緊固聯(lián)結(jié)。本裝置能節(jié)省制造大型變壓器所耗鋼材和絕緣油，降低變壓器的鐵路運輸高度超限等級、節(jié)省運輸費用。
文檔編號H01F27/00GK2244764SQ9620331
公開日1997年1月8日 申請日期1996年1月22日 優(yōu)先權(quán)日1996年1月22日
發(fā)明者鐘劍, 張洪 申請人:云南變壓器廠