專利名稱：汽車用的整體式繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電磁繼電器，更具體地說，本實用新型涉及一種用于汽車水箱、空調(diào)、燈光的繼電器。
目前公知的汽車水箱、空調(diào)、燈光用的繼電器采用分裝式，其吸合線圈置于殼體內(nèi)，線圈內(nèi)的鐵芯為可動部分。線圈通電后鐵芯吸合，帶動設(shè)置在座體上的觸點閉合，從而控制負(fù)載通斷。所述繼電器不足之處是，鐵芯在往復(fù)運動中易于磨損，造成繼電器失控；線圈引出端為插接形式，而且接觸面積小，容易造成接插部件打火，造成繼電器失控；由于開關(guān)頻率高、負(fù)載電流大，在產(chǎn)生感生電流時，易于損壞觸點，造成繼電器失控；此外，所述繼電器的裝配精度要求很高，若手工裝配，廢品率很高，造成生產(chǎn)效率低，成本高。
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供一種可靠性好、耐感生電流沖擊，易于加工制造，能大大提高成品率的繼電器。
本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實現(xiàn)。
本實用新型的繼電器包括座體、外殼、線圈架、線圈、鐵芯、銜鐵、簧片、線圈聯(lián)接插片、動觸點聯(lián)接插片、動觸點、常開觸點，所述線圈及線圈架固定于座體上，鐵芯固定在線圈內(nèi)，銜鐵固定在線圈架上，線圈和觸點設(shè)置有保護(hù)器件，設(shè)置在銜鐵上的分流辮分別與簧片和動觸點聯(lián)接插片相連接。
以下結(jié)合附圖對本實用型作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實用新型繼電器的剖視圖；圖2是本實用新型繼電器的裝配圖；圖3是本實用新型繼電器局部的結(jié)構(gòu)示意圖。
在圖中，線圈聯(lián)接插片6和動觸點聯(lián)接插片15從座體5的下方穿過座體5的隔板分別與線圈8和動觸點12相聯(lián)接，座體5的隔板上設(shè)置有矩形線圈架2和線圈8，線圈8之內(nèi)設(shè)置有固定的鐵芯7，線圈架2設(shè)置有銜鐵10，線圈8、動觸點12和常開觸點13設(shè)置有保護(hù)器件4和14，保護(hù)器件4和14可采用電阻、電容、壓敏電阻等。銜鐵10上設(shè)置有由多股銅絲做成的分流辮11，分流辮11分別與簧片9和動觸點聯(lián)接插片15相聯(lián)接。彈簧1與線圈架2和銜鐵10相連接。常開觸點13也和銜鐵10相連接。外殼3與座體5相匹配。
本實用新型的有益效果是1.電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點機(jī)構(gòu)都安裝在座體上，避免了接觸不良所造成的控制失靈。
2.線圈和觸點均設(shè)置了保護(hù)器件，提高了繼電器可靠性，延長了使用壽命。
3.易于裝配，成品率可達(dá)100％。
權(quán)利要求1.一種汽車用的整體式繼電器，包括座體、外殼、線圈架、線圈、鐵芯、簧片、線圈聯(lián)接插片、動觸點聯(lián)接插片、動觸點和常開觸點，其特征在于，所述線圈及線圈架固定于座體上，鐵芯固定在線圈內(nèi)，銜鐵固定在線圈架上，線圈和觸點設(shè)置有保護(hù)器件，設(shè)置在銜鐵上的分流辮分別與簧片和動觸點聯(lián)接插片相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器，其特征在于，所述線圈架和銜鐵接有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的繼電器，其特征在于，所述的線圈架為矩形。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用的整體式繼電器，它包括座體、外殼、線圈架、線圈、鐵芯、簧片、插片、觸點等，線圈及線圈架固定于座體上，鐵芯固定在線圈內(nèi)，銜鐵固定在線圈架上，線圈和觸點設(shè)置有保護(hù)器件，設(shè)置在銜鐵上的分流辮分別與簧片和動觸點聯(lián)接插片相連接。本實用新型可靠性好、耐感生電流沖擊，易于裝配，成品率高。
文檔編號H01H51/00GK2255092SQ9621385
公開日1997年5月28日 申請日期1996年6月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月25日
發(fā)明者張福來 申請人:張福來