專利名稱：顯示汽車行車狀態(tài)發(fā)光裝置的電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，特別涉及的是一種顯示汽車行車狀態(tài)發(fā)光裝置的電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，屬于汽車零配件領(lǐng)域。
現(xiàn)代汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)汽車制造技術(shù)和高速公路的發(fā)展提出了更高的要求，但是汽車追尾相撞和各種方式的沖撞事故的發(fā)生率也正在不斷上升，專業(yè)人員對(duì)此采取了許多措施，據(jù)分析，駕駛員對(duì)周圍環(huán)境判斷敏感程度直接與事故有關(guān)，最有效的手段是提高駕駛員對(duì)周圍人員、汽車行車狀態(tài)的判斷能力，因此提高汽車行車狀態(tài)的燈光在一定的許可范圍內(nèi)醒目程度和可判斷性已成為專業(yè)人員正在解決和實(shí)際應(yīng)用的一個(gè)內(nèi)容。至今尚未發(fā)現(xiàn)能迅速即時(shí)可靠地反映從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到汽車起步直至正常運(yùn)行的一種控制開(kāi)關(guān)。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，設(shè)計(jì)出一種電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，有效地用于顯示汽車行車狀態(tài)發(fā)光裝置系統(tǒng)中。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下，利用發(fā)光二極管超高亮度和最大亮度輸出的時(shí)間比白熾燈要快10倍以上的特性制作成顯示汽車行車狀態(tài)的發(fā)光裝置，把汽車行車狀態(tài)的信號(hào)轉(zhuǎn)換成發(fā)光二極管的各種發(fā)光方式，如1、汽車加速信號(hào)，要求綠色發(fā)光二極管閃爍，其頻率對(duì)應(yīng)加速后的速度，到一定的高速后，不再閃爍，保持顯示，對(duì)應(yīng)的是踩油門信號(hào)；2、汽車滑行信號(hào)，要求黃色發(fā)光二極管顯示，對(duì)應(yīng)的是油門松開(kāi)信號(hào)；3、汽車加速左轉(zhuǎn)信號(hào)，要求綠色顯示，左邊黃色閃爍，對(duì)應(yīng)是踩油門和打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈信號(hào)；4、汽車加速右轉(zhuǎn)信號(hào)，要求綠色顯示，右邊黃色閃爍，對(duì)應(yīng)是踩油門和打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈信號(hào)。
將踩油門不同的機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)化成各種電信號(hào)對(duì)汽車行車狀態(tài)燈自動(dòng)控制，在結(jié)構(gòu)中是這樣實(shí)現(xiàn)的，駕駛員踩下或松開(kāi)油門踏板，直接經(jīng)過(guò)連桿與汽化器聯(lián)接，控制車輛行駛，連桿的一段與一根分力桿聯(lián)接，分力桿又與電磁感應(yīng)的的感應(yīng)器聯(lián)接，感應(yīng)器隨著連桿上下活動(dòng)器在感應(yīng)線圈之間產(chǎn)生電信號(hào)對(duì)汽車行車狀態(tài)燈自動(dòng)控制。
本實(shí)用新型具有顯著的效果，對(duì)于利用發(fā)光二極管特性直接用于顯示汽車狀態(tài)燈十分可靠，反映十分迅速，極大地改變了汽車駕駛員對(duì)周圍車輛行駛狀態(tài)的敏感程度，可以使大量的汽車相撞沖撞事故消滅在萌芽狀態(tài)中。


圖1本實(shí)用新型的傳動(dòng)聯(lián)接示意圖圖2電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)示意圖如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型主要包括油門踏板1，連桿2、分力桿7和電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)3，油門踏板1經(jīng)連桿2與汽車汽化器4聯(lián)接，連桿2的一段與分力桿7聯(lián)接，分力桿7與電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)3聯(lián)接，電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)3主要包括感應(yīng)器5和感應(yīng)線圈6，感應(yīng)器5的兩側(cè)或周圍設(shè)感應(yīng)線圈6，感應(yīng)器5與分力桿7聯(lián)接。
權(quán)利要求1.一種顯示汽車行車狀態(tài)發(fā)光裝置的電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征在于包括踏板1、連桿2、分力桿7和電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)3，連桿2的一段與分力桿7聯(lián)接，分力桿7與電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)3聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的這種顯示汽車行車狀態(tài)發(fā)光裝置的電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，其特征還在于電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)3包括感應(yīng)器5和感應(yīng)線圈6，感應(yīng)器5的兩側(cè)或周圈設(shè)感應(yīng)線圈6，感應(yīng)器5與分力桿7聯(lián)接。
專利摘要本實(shí)用新型主要包括踏板、連桿、分力桿和電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān),連桿的一段與分力桿聯(lián)接,分力桿與電磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)聯(lián)接,本實(shí)用新型使用十分可靠,反映十分迅速,極大地改變了汽車駕駛員對(duì)周圍車輛行駛狀態(tài)的敏感程度,可以使大量的汽車相撞沖撞事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
文檔編號(hào)H01H36/00GK2375507SQ9922641
公開(kāi)日2000年4月26日 申請(qǐng)日期1999年4月27日 優(yōu)先權(quán)日1999年4月27日
發(fā)明者張忱 申請(qǐng)人:張忱