，所述直流變換器12的端子在此情況下與所述線圈驅動裝置、即磁線圈相連接。所述開關元件20被互連在已經(jīng)提到的輸出端子22與所述直流變換器12的其中一個輸出端子之間。如果所述燃料噴射器30應當被加載電壓以便打開，那么所述開關元件20即被閉合。否則該開關元件被斷開。通過所述計算單元18來控制所述開關元件20的開關位置。
[0034]所述存儲電容器14的任務在于，當所述燃料噴射器30在噴射過程中為打開而短時地吸收大的電流時，給在所述直流變換器12的輸出端上所提供的加強電壓Uloc提供輔助。從所述存儲電容器14中提取打開所述燃料噴射器30所需要的能量，由此，輸出端子22、24之間的電壓以及由此位于連接點26上的電壓就降低。這從圖2中能夠很好辨認出來。
[0035]在圖2中示出了加強電壓Uloc的變化曲線以及在燃料噴射器30或者說其磁線圈內(nèi)流動的電流Ilnj的變化曲線，連同一起的還有信息DCDC，該信息表示直流變換器12的電壓調(diào)節(jié)器16在哪個時間點上被啟用。在時間點h上，燃料噴射器30的打開過程開始，也就是說，磁線圈被通電。在時間點tQ上，在控制設備10的輸出端22、24上并且由此在燃料噴射器30上施加所指定的加強電壓UDCDC，大小為65V。由于緊接著時間點h的燃料噴射器的短時的高用電量，所述加強電壓Udqi。到時間點t i就例如下降6V至59V。加強電壓U DCDC的該電壓降的大小取決于所述存儲電容器14的存儲容量的大小以及該存儲電容器的內(nèi)阻(ESR) ο
[0036]在所述直流變換器12的輸出端上的電壓降被所述電壓調(diào)節(jié)器16探測，所述電壓調(diào)節(jié)器16在輸入側與位于所述直流變換器12的輸出端與所述存儲電容器14之間的節(jié)點26相連接。所述電壓調(diào)節(jié)器16的輸出端與所述直流變換器12相連接，該直流變換器由此引起所述存儲電容器14被再充電，以便將加強電壓U1。重新調(diào)節(jié)至65V。在時間點12上，在直流變換器12的輸出端上的電壓U1。已重新達到額定值65V。
[0037]從圖2中可以容易地看出，電流Ilnj在時間點t C1后立即升高，在10ig 12之間維持在一個能夠打開燃料噴射器30的水平上，并且大約在時間點^上重新降至零值，所述燃料噴射器30由此開始重新關閉。同樣可以看出的是，所述直流變換器(見信息DCDC)在h與t2之間是處于啟用狀態(tài)。
[0038]圖3示出了一種根據(jù)本發(fā)明的用于操控針對機動車內(nèi)燃機的燃料噴射器30的控制設備10。根據(jù)本發(fā)明的控制設備10的結構與圖1中所述的結構之間的不同之處僅在于，所述電壓調(diào)節(jié)器16具有兩個輸入端16a和16b。第一輸入端16a —一如圖1所示一一與位于所述直流變換器12的輸出端與所述存儲電容器14之間的節(jié)點26相連接。在這個第一輸入端16a上，對所述直流變換器12或者說控制設備的輸出端上的電壓進行探測，以便在電壓Udcdc下降的情況下引起所述存儲電容器14被再充電，以便將加強電壓Udcdc重新調(diào)節(jié)至額定值、在本實施例中即65V。
[0039]另外，第二輸入端16b與所述計算單元18相連接，該計算單元使得在預調(diào)的意義下所述直流變換器12的特性能夠受到影響。
[0040]為了降低電壓降——在傳統(tǒng)構型中該電壓降在h與12之間為6V，在時間點10Z前、即在時間點^上，所述存儲電容器14通過所述直流變換器12被充電到額定加強電壓65V以上，使得所述存儲電容器14在時間點&上具有例如為68V的電壓(見圖4)。這個電壓被稱作預調(diào)電壓。
[0041]在時間點h上，燃料噴射器30的打開過程開始，即磁線圈被通電，在時間點t。上電流Ilnj升高并且與圖2相類似地直到所述燃料噴射器關閉均維持在高的水平上。在時間點tQ上，由于之前所進行的充電過程，在所述控制設備10的輸出端22、24上并由此在所述燃料噴射器30上施加68V的預調(diào)電壓。由于緊接著時間點h的燃料噴射器30的短時高用電量，直到時間點^電壓重新下降例如6V至62V。因此，相對于所指定的加強電壓65V而言，電壓降僅為3V。
[0042]在所述直流變換器12的輸出端上的電壓降在時間點h上被所述電壓調(diào)節(jié)器16探測到，因為所述電壓調(diào)節(jié)器16以其輸入端16a與位于所述直流變換器12的輸出端與所述存儲電容器14之間的節(jié)點26相連接。在所述電壓調(diào)節(jié)器16的輸出端上產(chǎn)生信號，由此所述電壓調(diào)節(jié)器引起所述存儲電容器14被再充電，以便將加強電壓U1。重新調(diào)節(jié)至65V。在時間點t2’上，在直流變換器12的輸出端上的電壓U1。已重新達到額定值65V。因為現(xiàn)在僅須補償3V的電壓差，在說明傳統(tǒng)的再充電結束的時間At2前達到時間點t2'。另外，為便于比較，在圖4中示出了傳統(tǒng)操控的變化曲線。
[0043]在所述存儲電容器14開始充電時的時間點tx與燃料噴射器30打開時的時間點h之間的時間間隔可通過計算被確定。該時間間隔取決于所述控制設備10的構型以及所述燃料噴射器30的實際特性。如果所述時間間隔一旦被確定，那么，該時間間隔就可通過所述計算單元18被恒定地用于所述燃料噴射器30的每次打開過程。
[0044]在一種構型中，所述時間間隔可根據(jù)所述燃料噴射器30所處環(huán)境內(nèi)的溫度來加以調(diào)整。在此，可依據(jù)這個溫度來縮短或者延長所述存儲電容器14的充電時長。尤其是規(guī)定，所述存儲電容器的充電時長隨著溫度的下降而縮短。這就意味著，與并不考慮所述溫度的操控相比，充電開始得相對較晚。
[0045]在另外的構型中，所述存儲電容器14開始充電的時間點可以依據(jù)所述燃料噴射器30的老化來加以調(diào)整。這意味著，所述存儲電容器14的充電時長會依據(jù)例如通過計算確定的并且被存儲在所述計算單元18內(nèi)或者是以測量技術確定的老化狀態(tài)而縮短或延長。尤其是規(guī)定，所述存儲電容器14的充電時長隨著老化的增加而縮短。這就意味著，與不考慮老化的操控相比，充電開始得相對較晚。
[0046]如果在時間點h之前達到了在預調(diào)范圍內(nèi)所要達到的預調(diào)電壓，那么，直到時間點h，所述存儲電容器14的電壓均被恒定地保持在預調(diào)電壓的水平上。
[0047]上面所提出的方法基于直流變換器12的以知識為基礎的提前接通，以便所述存儲電容器14充電或者說再充電的開始與噴射過程的開始達到同步。這種做法的優(yōu)點在于，與傳統(tǒng)的操控相比，所述存儲電容器14可被構造得更小，因為其僅針對相對更小的電壓降。替選方案是，可在所述控制設備內(nèi)采用引起更低制造成本的組件。
【主權項】
1.用于操控燃料噴射器(30)的方法，所述燃料噴射器包括具有磁線圈和磁電機電樞的線圈驅動裝置，其中，所述磁電機電樞能夠通過可由所述磁線圈產(chǎn)生的磁場而沿著縱軸移動，在所述方法中， -所述磁線圈在預先給定的時間點Utl)上被加載加強電壓，以便將所述磁電機電樞由關閉位置移動到打開位置，其中，所述加強電壓是由電壓受控的直流變換器(12)從相對較小的供電電壓中提供的，其中，所述直流變換器(12)包括用于輔助在所述直流變換器(12)的輸出端上所提供的電壓的存儲電容器(14)， -在所述預先給定的時間點Utl)之前，所述直流變換器(12)的存儲電容器(14)被充電至超過加強電壓的預調(diào)電壓，使得在所述預先給定的時間點Utl)上，在所述磁線圈上所施加的電壓要大于所述加強電壓。
2.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，所述存儲電容器(14)的充電是在通過計算所確定的時間點(tx)上開始的，使得所述存儲電容器(14)正好在所述預先給定的時間點(tQ)上具有預調(diào)電壓。
3.根據(jù)權利要求1所述的方法，其中，所述存儲電容器(14)的充電是在通過計算所確定的時間點(tx)上開始的，使得所述存儲電容器(14)在所述預先給定的時間點Utl)之前具有預調(diào)電壓。
4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，其中，所述存儲電容器(14)的充電是通過所述直流變換器(12)進行的。
5.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，其中，所述預調(diào)電壓是由所述加強電壓和針對該加強電壓的公差附加值得出的。
6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，其中，根據(jù)以測量技術確定的所述燃料噴射器(30)所處周圍環(huán)境的溫度來調(diào)整所述存儲電容器(14)開始充電的時間點(tx)。
7.根據(jù)權利要求6所述的方法，其中，所述存儲電容器(14)的充電時長隨著溫度的降低而縮短。
8.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的方法，其中，根據(jù)所述燃料噴射器(30)的老化來調(diào)整所述存儲電容器(14)開始充電的時間點(tx)。
9.根據(jù)權利要求8所述的方法，其中，所述存儲電容器(14)的充電時長隨著老化的增加而縮短。
10.用于操控針對機動車內(nèi)燃機的燃料噴射器(30)的計算機程序產(chǎn)品，所述計算機程序產(chǎn)品可直接被載入數(shù)字計算機的內(nèi)部存儲器中并且包括軟件代碼部分，當在所述計算機上運行該產(chǎn)品時，通過所述軟件代碼部分來執(zhí)行根據(jù)前述權利要求中任一項所述的步驟。
【專利摘要】提出了一種用于操控燃料噴射器的方法，所述燃料噴射器包括具有磁線圈和磁電機電樞的線圈驅動裝置。所述磁電機電樞可通過可由所述磁線圈產(chǎn)生的磁場而沿著縱軸移動。在這種方法中，所述磁線圈在預先給定的時間點上被加載加強電壓，以便所述磁電機電樞由關閉位置移動到打開位置，其中，所述加強電壓是由電壓受控的直流變換器從相對較小的供電電壓中提供的。所述直流變換器包括用于輔助在所述直流變換器的輸出端上所提供的電壓的存儲電容器。在預先給定的時間點之前，所述直流變換器的存儲電容器被充電至超過加強電壓的預調(diào)電壓，使得在預先給定的時間點上，在所述磁線圈上施加的電壓要大于所述加強電壓。
【IPC分類】H01F7-18
【公開號】CN104575933
【申請?zhí)枴緾N201410686873
【發(fā)明人】J·馬澤, V·赫特斯
【申請人】大陸汽車有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年10月11日
【公告號】DE102013220613A1, US20150101575