用于汽車連接器的異形插頭端子的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于一種汽車連接器專用端子，具體地說是涉及一種應用在汽車變數(shù)箱上穿缸連接器的異型插頭端子。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證汽車變數(shù)箱內(nèi)部潔凈的工作環(huán)境，防止內(nèi)部變數(shù)箱油往外滲漏及外部水汽與粉塵等進入變數(shù)箱，我們需要用到具有高密封性能的穿缸連接器來連接變數(shù)箱電磁閥信號線與外部電力線。因為作為汽車關(guān)鍵性部件連接器，該連接器除具有高密封性能外，可靠的電連接性能也是非常重要的性能指標。
[0003]由于變數(shù)箱在工作時，通常都伴隨的有劇烈的振動，我們需要保證連接器端子之間的有效連接，同時又要保證導線與端子之間的有效壓接，才能使端子滿足該使用環(huán)境。
[0004]而當端子需求的線徑為小規(guī)格線徑的時候，為保證壓接的可靠性，我們通常要求端子的尾部材料厚度在0.25至0.4毫米之間，同時為了保證插頭端子與插座端子之間的可靠電性能連接，我們要求端子的厚度在0.6至0.8毫米之間，通常為了解決該問題，我們通過選用0.3至0.4毫米厚的基材成型端子尾部，采用雙疊料的方式成型插頭端子與插座連接部分。
[0005]因為穿缸連接器使用位置的特殊性，如果采用雙疊料的方式則會在插頭端子與插座護套配合區(qū)域形成疊料縫，疊料縫的出現(xiàn)將會在設計之初就增加了穿缸件的漏油區(qū)域，若變數(shù)箱中油因毛細現(xiàn)象通過線束銅芯間隙流到端子處，那么疊料縫就是必須解決的一個漏油點，而目前并沒有對此漏油點進行解決的方案。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于汽車連接器的異形插頭端子，該插頭端子在保證導線的有效壓接和與插座端子的有效電性能連接的同時，又能保證該端子運用在變速箱穿缸連接器時不出現(xiàn)疊料縫。
[0007]本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子所采用的技術(shù)方案如下:
本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子，包括插頭端子主體，所述插頭端子主體的一端為接觸部，另一端為壓接部，在插頭端子主體中部設置受力部，受力部與壓接部之間設置有厚度變形部。所述接觸部用于與匹配插座端子接觸，壓接部用于與線束連接，受力部用于與穿缸連接器過盈配合，進而該插頭端子的接觸部與壓接部之間通過受力部與穿缸連接器絕緣、過盈配合。厚度變形部能夠保證該插頭端子的接觸部厚度與壓接部厚度實行平緩過渡。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述壓接部包括U型壓接槽、連接槽和異形壓接頭，U型壓接槽通過連接槽與異形壓接頭相連接。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述接觸部為接觸桿，在接觸桿的端部設置有圓弧過渡。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述受力部包括至少兩個受力凸臺，分別為第一受力凸臺和第二受力凸臺，第二受力凸臺的凸起寬度大于第一受力凸臺的凸起寬度。接觸部與壓接部之間的受力部可以與穿缸連接器通過過盈安裝達到合格的保持力要求，從而保證了插頭端子在后續(xù)的灌膠工藝中不會意外脫出。并且通過將第二受力凸臺的凸起寬度大于第一受力凸臺的凸起寬度的方式，能夠通過裝配工裝受力使插頭端子順利裝配進入穿缸連接器。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述厚度變形部呈由厚到薄的階梯形，分為第一階梯和第二階梯，第一階梯的厚度與接觸部和受力部的厚度相等，第二階梯與壓接部的厚度相等。厚度變形部能夠保證該插頭端子接觸部材料厚度與壓接部材料厚度的平緩過渡。
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述接觸部的厚度為0.6mm。將接觸部的厚度設置為0.6毫米，保證了與匹配插座端子的足夠的過盈量與正壓力，從而保證了可靠的電性能連接，同時該接觸部沒有傳統(tǒng)插頭端子的疊料縫減少了在與變速箱穿缸連接器配合時的漏油區(qū)域；
作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述壓接部的厚度為0.3mm。將壓接部的厚度設置為0.3毫米，保證了與線束壓接時提供足夠的壓接力，保證壓接區(qū)域?qū)Ь€的抗拉強度，同時因為壓接區(qū)域是0.3毫米的厚度，在與導線壓接時不會出現(xiàn)因為壓接超過銅材的R/T比值而在銅材表面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。
[0013]綜上所述，本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子的優(yōu)點是，在保證導線的有效壓接和與插座端子的有效電性能連接的同時又能保證該端子運用在變速箱穿缸連接器時不出現(xiàn)疊料縫。不僅在端子設計上打破傳統(tǒng)的設計理念，提出全新的設計思路，同時又更加貼近客戶的使用需求，滿足客戶對連接器端子在高安全性領(lǐng)域運用的要求，提升產(chǎn)品市場占有率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子的立體圖。
[0015]圖2是本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子的爆炸示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子的正視圖。
[0017]圖4是本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子的側(cè)視圖。
[0018]圖5是本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1至5所述，本發(fā)明用于汽車連接器的異形插頭端子，包括插頭端子主體，所述插頭端子主體的一端為接觸部1，另一端為壓接部2，在插頭端子主體中部設置有受力部3，受力部3與壓接部2之間設置有厚度變形部4。所述接觸部I用于與匹配插座端子接觸，壓接部2用于與線束連接，受力部3用于與穿缸連接器過盈配合，進而該插頭端子的接觸部I與壓接部2之間通過受力部3與穿缸連接器絕緣、過盈配合。厚度變形部4能夠保證該插頭端子的接觸部I厚度與壓接部2厚度實行平緩過渡。
[0020]接觸部I用于與匹配插座端子接觸，所述接觸部I為接觸桿，在接觸桿的端部設置有圓弧過渡。所述接觸部I的厚度為0.6_。將接觸部的厚度設置為0.6毫米，保證了與匹配插座端子的足夠的過盈量與正壓力，從而保證了可靠的電性能連接，同時該接觸部I沒有傳統(tǒng)插頭端子的疊料縫減少了在與變速箱穿缸連接器配合時的漏油區(qū)域。
[0021]壓接部2用于與線束連接，所述壓接部2包括U型壓接槽2-1、連接槽2-2和異形壓接頭2-3，U型壓接槽2-1通過連接槽2-2與異形壓接頭2-3相連接。所述壓接部2的厚度為0.3mm。將壓接部2的厚度設置為0.3毫米，保證了與線束壓接時提供足夠的壓接力，保證壓接區(qū)域?qū)Ь€的抗拉強度，同時因為壓接區(qū)域是0.3毫米的厚度，在與導線壓接時不會出現(xiàn)因為壓接超過銅材的R/T比值而在銅材表面出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。
[0022]受力部3用于與穿缸連接器過盈配合，所述受力部3包括至少兩個受力凸臺，分別為第一受力凸臺3-1和第二受力凸臺3-2，第二受力凸臺3-2的凸起寬度大于第一受力凸臺
3-1的凸起寬度。所述接觸部I與壓接部2之間的受力部3可以與穿缸連接器通過過盈安裝達到合格的保持力要求，從而保證了插頭端子在后續(xù)的灌膠工藝中不會意外脫出。并且通過將第二受力凸臺3-2的凸起寬度大于第一受力凸臺3-1的凸起寬度的方式，能夠通過裝配工裝受力使插頭端子順利裝配進入穿缸連接器。
[0023]厚度變形部4能夠保證該插頭端子的接觸部I厚度與壓接部2厚度實行平緩過渡，所述厚度變形部4呈由厚到薄的階梯形，分為第一階梯4-1和第二階梯4-2，第一階梯
4-1與第二階梯4-2之前呈斜面過渡，第一階梯4-1的厚度與接觸部I和受力部3的厚度相等，第二階梯4-2與壓接部2的厚度相等。厚度變形部4能夠保證該插頭端子接觸部I材料厚度與壓接部2材料厚度的平緩過渡。
[0024]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式做了詳細說明，但本發(fā)明并不限于上述實施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種用于汽車連接器的異形插頭端子，包括插頭端子主體，其特征在于:所述插頭端子主體的一端為接觸部(I )，另一端為壓接部(2)，在插頭端子主體中部設置受力部(3)，受力部(3)與壓接部(2)之間設置有厚度變形部(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的異形插頭端子，其特征在于:所述壓接部(2)包括U型壓接槽(2-1)、連接槽(2-2)和異形壓接頭(2-3)，U型壓接槽(2_1)通過連接槽(2-2 )與異形壓接頭(2-3 )相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的異形插頭端子，其特征在于:所述接觸部(I)為接觸桿，在接觸桿的端部設置有圓弧過渡。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的異形插頭端子，其特征在于:所述受力部(3)包括至少兩個受力凸臺，分別為第一受力凸臺(3-1)和第二受力凸臺(3-2)，第二受力凸臺(3-2)的凸起寬度大于第一受力凸臺(3-1)的凸起寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的異形插頭端子，其特征在于:所述厚度變形部(4)呈由厚到薄的階梯形，分為第一階梯(4-1)和第二階梯(4-2)，第一階梯(4-1)的厚度與接觸部(I)和受力部(3)的厚度相等，第二階梯(4-2)與壓接部(2)的厚度相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的異形插頭端子，其特征在于:所述接觸部(1)的厚度為0.6mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車連接器的異形插頭端子，其特征在于:所述壓接部(2)的厚度為0.3mmο
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車連接器的異形插頭端子，包括插頭端子主體，所述插頭端子主體的一端為接觸部（1），另一端為壓接部（2），在插頭端子主體中部設置受力部（3），受力部（3）與壓接部（2）之間設置有厚度變形部（4）。本發(fā)明在保證導線的有效壓接和與插座端子的有效電性能連接的同時又能保證該端子運用在變速箱穿缸連接器時不出現(xiàn)疊料縫。不僅在端子設計上打破傳統(tǒng)的設計理念，提出全新的設計思路，同時又更加貼近客戶的使用需求，滿足客戶對連接器端子在高安全性領(lǐng)域運用的要求，提升產(chǎn)品市場占有率。
【IPC分類】H01R13-02, H01R13-213, H01R4-18
【公開號】CN104659511
【申請?zhí)枴緾N201510057679
【發(fā)明人】李強, 覃洪, 王榮喜, 王國堂, 金波濤, 王彥波, 舒適燕, 邵麗娜, 王永安, 王大然
【申請人】河南天海電器有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年2月4日