一種隔離開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種隔離開關(guān)，按國際專利分類表(IPC)劃分屬于隔離開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隔離開關(guān)(俗稱“刀閘”)，一般指的是高壓隔離開關(guān)，即額定電壓在IkV及其以上的隔離開關(guān)，通常簡稱為隔離開關(guān)，是高壓開關(guān)電器中使用最多的一種電器，它本身的工作原理及結(jié)構(gòu)比較簡單，但是由于使用量大，工作可靠性要求高，對變電所、電廠的設(shè)計、建立和安全運行的影響均較大。隔離開關(guān)的主要特點是無滅弧能力，只能在沒有負荷電流的情況下分、合電路。隔離開關(guān)用于各級電壓，用作改變電路連接或使線路或設(shè)備與電源隔離，它沒有斷流能力，只能先用其它設(shè)備將線路斷開后再操作。一般帶有防止開關(guān)帶負荷時誤操作的聯(lián)鎖裝置，有時需要銷子來防止在大的故障的磁力作用下斷開開關(guān)
現(xiàn)有的隔離開關(guān)大多通過結(jié)構(gòu)實現(xiàn)分合閘，進而實現(xiàn)分合閘的過程大多采用手動，但手動結(jié)構(gòu)必須人工參與，就會出現(xiàn)很多不便及會出現(xiàn)誤差。
[0003]由此，本發(fā)明人考慮對現(xiàn)有的隔離開關(guān)的聯(lián)動結(jié)構(gòu)進行改進，本案由此產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種隔離開關(guān)，其增加電機帶動隔離操作軸運動的，其具有手動及電動的結(jié)構(gòu)，從而令隔離電動更有利于實現(xiàn)配網(wǎng)的自動化。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種隔離開關(guān)，該隔離開關(guān)包括隔離操作軸及安裝板，該隔離操作軸插接在安裝板上，所述隔離操作軸上套接一限位套，而該限位套一側(cè)設(shè)置有電動機構(gòu)，該電動機構(gòu)與隔離操作軸配合連接并實現(xiàn)聯(lián)動，從而形成隔離開關(guān)的電動機構(gòu)；所述隔離操作軸一端為連接端。
[0006]進一步，所述電動機構(gòu)包括電機及傳動組件及轉(zhuǎn)換組件；所述電機配合安裝在安裝板上，且其輸出端伸出于安裝版，所述傳動組件分別與電機輸出端及隔離操作軸連接端連接，而轉(zhuǎn)換組件與隔離操作軸的連接端彈性插接，從而形成手動與電動之間的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。
[0007]進一步，所述傳動組件包括離合齒輪及傳動鏈，所述電機輸出軸上套接有傳動齒輪，所述離合齒輪套接在隔離操作軸的連接端上，而傳動鏈套接在傳動齒輪及離合齒輪上，形成齒輪鏈傳動結(jié)構(gòu)；所述離合齒輪的徑向開設(shè)一定位槽，所述定位槽及卡槽均與前述轉(zhuǎn)換組件配合，從而實現(xiàn)隔離開關(guān)手動與電動之間的轉(zhuǎn)換功能。
[0008]進一步，所述轉(zhuǎn)換組件包括定位銷、導(dǎo)向軸及彈簧，所述彈簧位于隔離操作軸內(nèi)，定位銷與導(dǎo)向軸一端插接；所述隔離操作軸的連接端具有與定位銷配合卡接的卡槽，該卡槽與前述離合齒輪的定位槽相適配，所述定位銷在外力作用下通過導(dǎo)向軸帶動定位槽或卡槽卡接，從而實現(xiàn)隔離開關(guān)的電動或手動控制。
[0009]進一步，所述導(dǎo)向軸上安裝手柄，借助外力將手柄沿導(dǎo)向軸方向推入，進而定位銷脫離定位槽并與隔離操作軸連接端的卡槽卡接，手柄旋轉(zhuǎn)并依次帶動導(dǎo)向軸及隔離操作軸旋轉(zhuǎn)，形成隔離開關(guān)的手動結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步，所述彈簧因彈性復(fù)位推動定位銷卡入定位槽內(nèi)，進而電機旋轉(zhuǎn)并能依次帶動傳動齒輪、傳動鏈、離合齒輪及隔離操作軸，形成隔離開關(guān)的電動結(jié)構(gòu)。
[0011]進一步，所述電機一端連接有減速結(jié)構(gòu)，所述減速結(jié)構(gòu)位于電機的殼體內(nèi)并位于電機輸出端，形成能帶動隔離操作軸的動力源結(jié)構(gòu)。
[0012]進一步，所述減速結(jié)構(gòu)為位于減速箱體內(nèi)的多節(jié)行星齒輪組。
[0013]進一步，所述多節(jié)行星齒輪組為三節(jié)行星齒輪組件。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明因現(xiàn)在隔離開關(guān)具備電動方案，無法實現(xiàn)電網(wǎng)的自動化處理，研發(fā)并設(shè)立了一款具有手動及電動的結(jié)構(gòu)，從而令隔離電動更有利于實現(xiàn)配網(wǎng)的自動化。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1中局部結(jié)構(gòu)分解圖；
圖3是本發(fā)明主視圖；
圖4是圖3側(cè)視圖；
圖5是圖3的俯視圖；
圖6是圖4局部剖面圖(電動狀態(tài))；
圖7是本發(fā)明中手動狀態(tài)結(jié)構(gòu)剖面圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
實施例:請參閱圖1至圖5所示，一種隔離開關(guān)，該隔離開關(guān)包括隔離操作軸I及安裝板A，該隔離操作軸I插接在安裝板A上，所述隔離操作軸I上套接一限位套2，而該限位套
2一側(cè)設(shè)置有電動機構(gòu)，該電動機構(gòu)與隔離操作軸I配合連接并實現(xiàn)聯(lián)動，從而形成隔離開關(guān)的電動機構(gòu)；所述隔離操作軸I 一端為連接端。
[0017]請參閱圖1至圖5所示，前述電動機構(gòu)包括電機3及傳動組件4及轉(zhuǎn)換組件5，其中所述傳動組件4包括離合齒輪41及傳動鏈42，所述電機3的輸出軸上套接有傳動齒輪31，所述離合齒輪42套接在隔離操作軸I的連接端上，而傳動鏈42套接在傳動齒輪31及離合齒輪4上，形成齒輪鏈傳動結(jié)構(gòu)；所述離合齒輪41的徑向開設(shè)一定位槽411。
[0018]請參閱圖1至圖7所示，前述轉(zhuǎn)換組件5包括定位銷51、導(dǎo)向軸52及彈簧53，所述彈簧53位于隔離操作軸I內(nèi)，定位銷51與導(dǎo)向軸52 —端插接；所述隔離操作軸I的連接端具有與定位銷51配合卡接的卡槽11，該卡槽11與前述離合齒輪41的定位槽411相適配，所述定位銷51在外力作用下通過導(dǎo)向軸52帶動定位槽411或卡槽11卡接，從而實現(xiàn)隔離開關(guān)的電動或手動控制。
[0019]前述電機3 —端連接有減速結(jié)構(gòu)，所述減速結(jié)構(gòu)位于電機3的殼體內(nèi)并位于電機輸出端，形成能帶動隔離操作軸的動力源結(jié)構(gòu)，所述減速結(jié)構(gòu)為位于減速箱體內(nèi)的三節(jié)行星齒輪組件；所述電機3包括位于電機殼體內(nèi)的電刷及電樞組件，從而形成電機輸出結(jié)構(gòu)。
[0020]本發(fā)明中手動與電動轉(zhuǎn)換的工作原理如下: 如圖7所述，本發(fā)明處于手動狀態(tài):導(dǎo)向軸52上安裝手柄B，借助外力將手柄B沿導(dǎo)向軸52方向推入，進而定位銷51脫離定位槽411，進而隔離操作軸I連接端的卡槽11卡接，手柄旋轉(zhuǎn)并依次帶動導(dǎo)向軸52及隔離操作軸I旋轉(zhuǎn)，此時離合齒輪41不動，形成隔離開關(guān)的手動結(jié)構(gòu)。
[0021]如圖6所述，本發(fā)明處于電動狀態(tài):彈簧53因彈性復(fù)位推動定位銷51卡入定位槽411內(nèi)，進而電機3旋轉(zhuǎn)并能依次帶動傳動齒輪31、傳動鏈43、離合齒輪41及隔離操作軸I，形成隔離開關(guān)的電動結(jié)構(gòu)。
[0022]以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術(shù)內(nèi)容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
【主權(quán)項】
1.一種隔離開關(guān)，其特征在于:該隔離開關(guān)包括隔離操作軸及安裝板，該隔離操作軸插接在安裝板上，所述隔離操作軸上套接一限位套，而該限位套一側(cè)設(shè)置有電動機構(gòu)，該電動機構(gòu)與隔離操作軸配合連接并實現(xiàn)聯(lián)動，從而形成隔離開關(guān)的電動機構(gòu)；所述隔離操作軸一端為連接端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述電動機構(gòu)包括電機及傳動組件及轉(zhuǎn)換組件；所述電機配合安裝在安裝板上，且其輸出端伸出于安裝版，所述傳動組件分別與電機輸出端及隔離操作軸連接端連接，而轉(zhuǎn)換組件與隔離操作軸的連接端彈性插接，從而形成手動與電動之間的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述傳動組件包括離合齒輪及傳動鏈，所述電機輸出軸上套接有傳動齒輪，所述離合齒輪套接在隔離操作軸的連接端上，而傳動鏈套接在傳動齒輪及離合齒輪上，形成齒輪鏈傳動結(jié)構(gòu)；所述離合齒輪的徑向開設(shè)一定位槽，所述定位槽及卡槽均與前述轉(zhuǎn)換組件配合，從而實現(xiàn)隔離開關(guān)手動與電動之間的轉(zhuǎn)換功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)換組件包括定位銷、導(dǎo)向軸及彈簧，所述彈簧位于隔離操作軸內(nèi)，定位銷與導(dǎo)向軸一端插接；所述隔離操作軸的連接端具有與定位銷配合卡接的卡槽，該卡槽與前述離合齒輪的定位槽相適配，所述定位銷在外力作用下通過導(dǎo)向軸帶動定位槽或卡槽卡接，從而實現(xiàn)隔離開關(guān)的電動或手動控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述導(dǎo)向軸上安裝手柄，借助外力將手柄沿導(dǎo)向軸方向推入，進而定位銷脫離定位槽并與隔離操作軸連接端的卡槽卡接，手柄旋轉(zhuǎn)并依次帶動導(dǎo)向軸及隔離操作軸旋轉(zhuǎn)，形成隔離開關(guān)的手動結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述彈簧因彈性復(fù)位推動定位銷卡入定位槽內(nèi)，進而電機旋轉(zhuǎn)并能依次帶動傳動齒輪、傳動鏈、離合齒輪及隔離操作軸，形成隔離開關(guān)的電動結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述電機一端連接有減速結(jié)構(gòu)，所述減速結(jié)構(gòu)位于電機的殼體內(nèi)并位于電機輸出端，形成能帶動隔離操作軸的動力源結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述減速結(jié)構(gòu)為位于減速箱體內(nèi)的多節(jié)行星齒輪組。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種隔離開關(guān)，其特征在于:所述多節(jié)行星齒輪組為三節(jié)行星齒輪組件。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種隔離開關(guān)，該隔離開關(guān)包括隔離操作軸及安裝板，該隔離操作軸插接在安裝板上，所述隔離操作軸上套接一限位套，而該限位套一側(cè)設(shè)置有電動機構(gòu)，該電動機構(gòu)與隔離操作軸配合連接并實現(xiàn)聯(lián)動，從而形成隔離開關(guān)的電動機構(gòu)。本發(fā)明因現(xiàn)在隔離開關(guān)具備電動方案，無法實現(xiàn)電網(wǎng)的自動化處理，研發(fā)并設(shè)立了一款具有手動及電動的結(jié)構(gòu)，從而令隔離電動更有利于實現(xiàn)配網(wǎng)的自動化。
【IPC分類】H01H3-26, H01H31-02
【公開號】CN104733212
【申請?zhí)枴緾N201510138890
【發(fā)明人】溫小房, 陳躍欣, 陳育鑫
【申請人】廈門顧德益電器有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年3月27日