彎式屏蔽mcu總線插頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及新能源汽車、工業(yè)設(shè)備、城軌及鐵路車輛電器領(lǐng)域的電連接器，尤其是新能源汽車使用的彎式屏蔽MCU總線插頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代工業(yè)電氣系統(tǒng)中，電連接器的使用范圍越來越廣，數(shù)量越來越多，對連接器的出線方式需求也越來越多，且對90度彎式出線的需求居多。
[0003]傳統(tǒng)的彎式出線電連接器插頭，一般在插頭尾部增加彎管，以達(dá)到彎式出線的目的，彎管與插頭外殼以螺紋或卡扣式的連接，采用這種方案的彎式出線的插頭，僅適用于小電流的插頭，因?yàn)榇箅娏鞯牟孱^需要使用較大截面積的電纜，而大截面積的電纜轉(zhuǎn)彎半徑也較大，采用插頭尾部加彎管的方案不能滿足使用要求；傳統(tǒng)的大電流彎式出線的插頭，一般先用一個接線端子與導(dǎo)線連接器，再通過端子與接觸件連接，以達(dá)到彎式出線，這種方案，需要將外殼做成組件，即一個零件不能實(shí)現(xiàn)彎式出線，但外殼做成組件后，防護(hù)等級很難達(dá)標(biāo)；傳統(tǒng)的帶屏蔽功能的彎式連接器插頭，通常使用一對單獨(dú)的接觸件來實(shí)現(xiàn)屏蔽之間的導(dǎo)通，這種方式屏蔽處理方式的屏蔽效能并不好，且因?yàn)槎喑鰜淼钠帘螌?dǎo)通接觸對，增加了連接器體積，可見傳統(tǒng)的彎式出線帶屏蔽功能的插頭不能滿足現(xiàn)代工業(yè)電氣系統(tǒng)的使用要求，特別是不能滿足新能源汽車對彎式屏蔽插頭的使用要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服上述【背景技術(shù)】中的不足，提供一種體積小，屏蔽效能好，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高，操作輕松、容易，接觸件接觸可靠的彎式屏蔽MCU總線插頭。這里的MCU是Micro Controller Unit的縮寫，中文名微控制單元，又稱單片微型計算機(jī)(SingleChip Microcomputer)，是指隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)及其發(fā)展，將計算機(jī)的CPU、RAM、ROM、定時數(shù)器和多種I/O接口集成在一片芯片上，形成芯片級的計算機(jī)，為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。其實(shí)，就是我們平時所說的單片機(jī)。
[0005]為了達(dá)到上述的技術(shù)效果，本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:一種彎式屏蔽MCU總線插頭，其特征在于:它包括下屏蔽罩，插孔安裝板，上屏蔽罩，插孔組件，密封圈，插頭外殼，鎖塊，手把，左屏蔽罩，護(hù)套，右屏蔽罩，自鎖螺母，接線端子，屏蔽墊套，屏蔽壓套，封線體和尾至
ΠΠ O
[0006]所述插頭外殼呈L形，由插合部和接線部組成，在插合部內(nèi)圈，設(shè)有密封圈安裝臺，在密封圈安裝臺的內(nèi)圈，對稱的設(shè)有兩個插孔安裝孔，在延插孔安裝孔軸線方向，插頭外殼的內(nèi)腔底部，設(shè)有插孔定位孔。
[0007]所述插孔組件由插孔體和彈性套構(gòu)成，所述插孔體的尾部設(shè)有連接螺紋，插孔體的頭部設(shè)有多個劈槽，插孔體的底部設(shè)有六方孔；插孔組件的兩端分別固定在插頭外殼的插孔安裝孔與插孔定位孔中，通過連接螺紋將接線端子與插孔組件剛性連接。
[0008]所述密封圈裝在插頭外殼的密封圈安裝臺上，為環(huán)形彈性橡膠零件，形狀與安裝臺相匹配。
[0009]所述安裝板裝在插頭外殼的插合部內(nèi)。
[0010]所述上屏蔽罩，裝在安裝板與插頭外殼之間。
[0011]所述下屏蔽罩與上屏蔽罩大致成鏡向關(guān)系，并相互配合安裝。
[0012]所述手把裝在插頭外殼外。
[0013]所述護(hù)套裝在插頭外殼的接線部內(nèi)，護(hù)套在頭部設(shè)有插孔過孔，延插孔過孔軸線方向，依次設(shè)有六方形的螺母安裝孔和圓形底孔，在護(hù)套外側(cè)設(shè)有多個屏蔽罩掛扣。
[0014]所述左屏蔽罩裝在護(hù)套與插頭外殼之間。
[0015]所述右屏蔽罩與左屏蔽罩成完全鏡向關(guān)系，并相互配合安裝。
[0016]所述自鎖螺母裝在護(hù)套的六方形的螺母安裝孔中。
[0017]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述插頭外殼的插合部的周邊設(shè)有多個防呆鍵槽，插合部的兩側(cè)根部對稱的設(shè)有兩個空心轉(zhuǎn)軸，在插頭外殼背面設(shè)有一鎖緊掛臺；安裝臺的上下兩面安裝板導(dǎo)向槽，安裝臺的左右兩面設(shè)有安裝板固定掛扣，插頭外殼的接線部分尾部設(shè)有多組尾蓋固定掛臺。
[0018]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:安裝板呈長方體形，安裝板長邊所在的兩平行側(cè)面設(shè)有擋塊結(jié)構(gòu)，安裝板短邊所在的兩平行側(cè)面設(shè)有限位扣。
[0019]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:上屏蔽罩呈門字形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)有限位孔，其中門面上設(shè)有與安裝板的擋塊結(jié)構(gòu)相匹配的定位孔，上屏蔽罩的尾端設(shè)有多個彈性臂，彈性臂的尾端設(shè)有轉(zhuǎn)接爪。
[0020]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述手把中間為連接板，連接板中間設(shè)有鎖扣，連接板的兩端對稱的設(shè)有連接耳，所述連接耳設(shè)有轉(zhuǎn)軸過孔，在轉(zhuǎn)軸過孔分別設(shè)有軌道和止轉(zhuǎn)擋塊。
[0021]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:左屏蔽罩呈內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)，左屏蔽罩的兩側(cè)面的邊緣處設(shè)有多個定位扣，左屏蔽罩的正面尾端設(shè)有多個屏蔽轉(zhuǎn)接爪。
[0022]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述下屏蔽罩、上屏蔽罩、左屏蔽罩和右屏蔽罩均為薄壁鈑金零件。
[0023]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的有益效果:采用螺紋式轉(zhuǎn)接，實(shí)現(xiàn)彎式出線，在裝配狀態(tài)下，插孔組件的兩端分別固定在插頭外殼的插孔安裝孔與插孔定位孔中，通過連接螺紋將接線端子與插孔組件剛性連接，保證當(dāng)電纜軸向受力時，插孔組件在插合處不會發(fā)生傾斜。
[0024]屏蔽罩采用分體式設(shè)計，在保證全方位屏蔽的同時，還提高子零件生產(chǎn)效率和插頭的裝配效率。
[0025]采用杠桿式鎖緊手把來鎖緊連接器，取代傳統(tǒng)的掛扣式鎖緊機(jī)構(gòu)，使連接器鎖緊和解鎖更容易，并且在徑向減小了連接器的操作空間，使連接器在一些較狹小的空間內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)解鎖和鎖緊，有利于總機(jī)廠流水線操作。
[0026]采用通用接線端子作為彎式連接零件，有利于成本控制和批量生產(chǎn)。
[0027]插頭的所有屏蔽零件及插頭結(jié)構(gòu)性零件，均采用模具成型技術(shù)，有利于減少插頭零件種類，從而減小插頭體積，并有利于成本控制。
[0028]插孔組件采用接觸件與彈性源零件分別設(shè)置的方式，使用不同的材料，能保證在高溫條件下，插孔組件仍能可靠接觸。
[0029]采用薄壁鈑金件作為屏蔽導(dǎo)通零件，取代傳統(tǒng)的通過接觸件作為屏蔽導(dǎo)通零件的方式，有利于插頭的小體積化。
[0030]本發(fā)明提供了一種彎式屏蔽MCU總線插頭，所有結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的零部件采用模具成形，與傳統(tǒng)的插頭相比，具有體積小，屏蔽效能好，生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)效率高，操作輕松、容易，接觸件接觸可靠等優(yōu)點(diǎn)，特別適用于新能源汽車對電連接器的使用要求，具有很高實(shí)用價值。
【附圖說明】
[0031]圖1是本發(fā)明裝配狀態(tài)示意圖；
[0032]圖2是本發(fā)明爆炸圖示意圖；
[0033]圖3是本發(fā)明剖面圖；
[0034]圖4是本發(fā)明的插頭外殼3D示意圖；
[0035]圖5是本發(fā)明的插頭外殼剖面示意圖；
[0036]圖6是本發(fā)明的護(hù)套主視圖；
[0037]圖7是本發(fā)明的護(hù)套剖面示意圖；
[0038]圖8是本發(fā)明的手把3D示意圖；
[0039]圖9是本發(fā)明左屏蔽罩3D示意圖；
[0040]圖10是本發(fā)明插孔體剖面圖；
[0041 ] 圖11是本發(fā)明插孔體府視圖；
[0042]附圖標(biāo)記:1_下屏蔽罩，2-插孔安裝板，3-上屏蔽罩，4-插孔組件，5-密封圈，6-插頭外殼，7-鎖塊，8-手把，9-左屏蔽罩，10-護(hù)套，11-右屏蔽罩，12-自鎖螺母，13-接線端子，14-屏蔽墊套，15-屏蔽壓套，16-封線體，17-尾蓋，201-擋塊結(jié)構(gòu)，202-限位扣，301-限位孔，302-定位孔，303-彈性臂，304-轉(zhuǎn)接爪，401-插孔體，403-彈性套，402-連接螺紋，404-劈槽，405-六方孔，601-插合部，602-接線部，603-防呆鍵槽，604-插孔安裝孔，605-密封圈安裝臺，606-安裝板導(dǎo)向槽，607-安裝板固定掛扣，608-空心轉(zhuǎn)軸，609-尾蓋固定掛臺，610-插孔定位孔，611-鎖緊掛臺，801-連接板，803-鎖扣，802-連接耳，804-轉(zhuǎn)軸過孔，806-軌道，805-止轉(zhuǎn)擋塊，901-左屏蔽罩側(cè)面，902-定位扣，左屏蔽罩正面，904-屏蔽轉(zhuǎn)接爪，10-1-孔過孔，10-2-屏蔽罩掛扣，10-3-六方形的螺母安裝孔，10-4-圓形底孔。
【具體實(shí)施方式】
[0043]下面結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的闡述和說明。
[0044]實(shí)施例:
[0045]如圖1-3所示，一種彎式屏蔽M