汽輪機開關盒的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)電汽輪機系統(tǒng)控制技術領域，尤其涉及一種汽輪機開關盒。
【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)核發(fā)電、火發(fā)電汽輪機組閥門啟閉控制開關盒均采用的是國外產(chǎn)品，價格昂貴，供貨周期長，技術被國外壟斷，長此以往不利于國內(nèi)的核發(fā)電事業(yè)。
[0003]國外的核發(fā)電產(chǎn)品存在以下問題:1、開關盒因為是單回路開關輸出，若多回路輸出勢必造成相關部件較多；2、開關盒的起始位置確定是圓周等分的，而做不到任意角度確定；3、開關盒凸輪與凸輪軸處于浮動自鎖機構(gòu)，不能做到可靠、緊密地使之緊固；4、開關、凸輪、凸輪嗤合器較多。
[0004]國外的火發(fā)電產(chǎn)品存在以下問題:1、開關盒因為是單回路開關輸出，多回路輸出勢必造成相關部件較多且不易實現(xiàn)；2、開關盒內(nèi)扇形撥叉機構(gòu)，回轉(zhuǎn)半徑較大，同時不是圓周分布，在大的沖擊力的作用下，產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動慣量，同時軸在軸套內(nèi)產(chǎn)生較大的摩擦力；3、開關盒撥桿軸套是獨立支撐，撥桿軸在軸套內(nèi)快速相對滑動時摩擦副受力極大(線接觸)；4、扇形撥叉機構(gòu)由于結(jié)構(gòu)原因，調(diào)試非常困難，同時造成其它部件極易損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明為解決上述的問題，提供一種汽輪機開關盒。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是:汽輪機開關盒，包括盒體、撥桿、大齒輪、小齒輪和接線端子排，盒體內(nèi)部的一側(cè)安裝有L板，L板的頂部安裝有U型板，U型板上安裝有接線端子排，L板上連接有大齒輪軸，大齒輪軸穿出盒體與撥桿連接，大齒輪安裝在大齒輪軸上，大齒輪與小齒輪嚙合且上下排布，小齒輪安裝在小齒輪軸上，小齒輪軸穿過L板且小齒輪軸的兩端均與盒體連接，小齒輪軸上安裝有雙回路行程開關和/或單回路行程開關；雙回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套、凸輪和耐熱型雙回路限位開關，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套套裝在小齒輪軸上，自動定心脹緊聯(lián)接套上安裝有凸輪，凸輪與耐熱型雙回路限位開關相接觸，耐熱型雙回路限位開關固定在U型板上，耐熱型雙回路限位開關與接線端子排連接；單回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套、凸輪和半緊湊型封裝開關，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套套裝在小齒輪軸上，自動定心脹緊聯(lián)接套上安裝有凸輪，凸輪與半緊湊型封裝開關相接觸，半緊湊型封裝開關固定在U型板上，半緊湊型封裝開關與接線端子排連接。
[0007]進一步的，盒體的正面設有聚酯透明板。
[0008]進一步的，大齒輪和小齒輪為直齒結(jié)構(gòu)。
[0009]進一步的，撥桿上固定安裝有牙嵌式離合器，牙嵌式離合器套裝在大齒輪軸上且位于盒體的外部。
[0010]進一步的，大齒輪和小齒輪為斜齒結(jié)構(gòu)。
[0011]本發(fā)明即可用于核發(fā)電，又可用于火發(fā)電，大大簡化了國外產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了用較少的部件實現(xiàn)了較多的輸出功能，整體輕量化，降低了生產(chǎn)成本，提升性價比，更超越了國外產(chǎn)品的性能，此技術不再被國外壟斷，大大利于國內(nèi)發(fā)電事業(yè)的發(fā)展；采用耐熱型雙回路限位開關，耐溫性可達+120度，實現(xiàn)倍增信號輸出，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本；可實現(xiàn)凸輪任意角度位置設定，不受結(jié)構(gòu)等分限制，規(guī)避扇形撥叉機構(gòu)之不足；取消凸輪嚙合器，避免浮動自鎖機構(gòu)自身存在的隱患；取消扇形撥叉機構(gòu)，減少轉(zhuǎn)動慣量；采用自動定心脹緊聯(lián)接套，當承受負荷時，靠其與機件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復合載荷，對中精度高，安裝、調(diào)整、拆卸方便，強度高，聯(lián)結(jié)穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是A處放大視圖；
[0014]圖3是B處放大視圖。
[0015]其中:1.盒體，2.撥桿，3.牙嵌式離合器，4.聚酯透明板，5.大齒輪，6.大齒輪軸，7.L板，8.小齒輪，9.小齒輪軸，10.自動定心脹緊聯(lián)接套，11.凸輪，12.耐熱型雙回路限位開關，13.半緊湊型封裝開關，14.U型板，15.接線端子排。
【具體實施方式】
[0016]實施例一
[0017]如圖1-圖3所示，用于核發(fā)電的汽輪機開關盒，包括盒體1、撥桿2、大齒輪5、小齒輪8和接線端子排15，盒體I的正面設有聚酯透明板4，盒體I內(nèi)部的一側(cè)安裝有L板7，L板7的頂部安裝有U型板14，U型板14上安裝有接線端子排15，L板7上連接有大齒輪軸6，大齒輪軸6穿出盒體I與撥桿2連接，撥桿2上固定安裝有牙嵌式尚合器3，牙嵌式尚合器3套裝在大齒輪軸6上且位于盒體I的外部，大齒輪5安裝在大齒輪軸6上，大齒輪5與小齒輪8嚙合且上下排布，大齒輪5和小齒輪8為直齒結(jié)構(gòu)，小齒輪8安裝在小齒輪軸9上，小齒輪軸9穿過L板7且小齒輪軸9的兩端均與盒體I連接，小齒輪軸9上安裝有雙回路行程開關和/或單回路行程開關；雙回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套10、凸輪11和耐熱型雙回路限位開關12，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套10套裝在小齒輪軸9上，自動定心脹緊聯(lián)接套10上安裝有凸輪11，凸輪11與耐熱型雙回路限位開關12相接觸，耐熱型雙回路限位開關12固定在U型板14上，耐熱型雙回路限位開關12與接線端子排15連接；單回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套10、凸輪11和半緊湊型封裝開關13，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套10套裝在小齒輪軸9上，自動定心脹緊聯(lián)接套10上安裝有凸輪11，凸輪11與半緊湊型封裝開關13相接觸，半緊湊型封裝開關13固定在U型板14上，半緊湊型封裝開關13與接線端子排15連接；自動定心脹緊聯(lián)接套10是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，其原理和用途是通過高強度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力，以實現(xiàn)機件與軸的無鍵聯(lián)結(jié)；當汽輪機閥門拉桿動作時使撥桿2沿軸心轉(zhuǎn)動(不大于90度)，撥桿軸帶動大齒輪5轉(zhuǎn)動，大齒輪5帶動小齒輪8轉(zhuǎn)動(數(shù)比3:1)，小齒輪軸9上的凸輪11隨之相應進行設定角度轉(zhuǎn)動，設定的凸輪11的凸面使相應的限位開關完成常開、常閉動作，輸出電信號。
[0018]實施例二
[0019]如圖1-圖3所示，用于火發(fā)電的汽輪機開關盒，包括盒體1、撥桿2、大齒輪5、小齒輪8和接線端子排15，盒體I的正面設有聚酯透明板4，盒體I內(nèi)部的一側(cè)安裝有L板7，L板7的頂部安裝有U型板14，U型板14上安裝有接線端子排15，L板7上連接有大齒輪軸6，大齒輪軸6穿出盒體I與撥桿2連接，大齒輪5安裝在大齒輪軸6上，大齒輪5與小齒輪8嚙合且上下排布，大齒輪5和小齒輪8為斜齒結(jié)構(gòu)，小齒輪8安裝在小齒輪軸9上，小齒輪軸9穿過L板7且小齒輪軸9的兩端均與盒體I連接，小齒輪軸9上安裝有雙回路行程開關和/或單回路行程開關；雙回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套10、凸輪11和耐熱型雙回路限位開關12，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套10套裝在小齒輪軸9上，自動定心脹緊聯(lián)接套10上安裝有凸輪11，凸輪11與耐熱型雙回路限位開關12相接觸，耐熱型雙回路限位開關12固定在U型板14上，耐熱型雙回路限位開關12與接線端子排15連接；單回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套10、凸輪11和半緊湊型封裝開關13，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套10套裝在小齒輪軸9上，自動定心脹緊聯(lián)接套10上安裝有凸輪11，凸輪11與半緊湊型封裝開關13相接觸，半緊湊型封裝開關13固定在U型板14上，半緊湊型封裝開關13與接線端子排15連接；自動定心脹緊聯(lián)接套10是一種無鍵聯(lián)結(jié)裝置，其原理和用途是通過高強度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間、外環(huán)與輪轂之間產(chǎn)生巨大抱緊力，以實現(xiàn)機件與軸的無鍵聯(lián)結(jié)；當汽輪機閥門拉桿動作時使撥桿2沿軸心轉(zhuǎn)動(不大于90度)，撥桿軸帶動大齒輪5轉(zhuǎn)動，大齒輪5帶動小齒輪8轉(zhuǎn)動(數(shù)比3:1)，小齒輪軸9上的凸輪11隨之相應進行設定角度轉(zhuǎn)動，設定的凸輪11的凸面使相應的限位開關完成常開、常閉動作，輸出電信。
[0020]本發(fā)明經(jīng)過了大量的性能試驗和可靠性試驗，即可用于核發(fā)電，又可用于火發(fā)電，大大簡化了國外產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了用較少的部件實現(xiàn)了較多的輸出功能，整體輕量化，降低了生產(chǎn)成本，提升性價比，更超越了國外產(chǎn)品的性能，此技術不再被國外壟斷，大大利于國內(nèi)發(fā)電事業(yè)的發(fā)展。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明披露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.汽輪機開關盒，其特征在于:包括盒體(I)、撥桿(2)、大齒輪(5)、小齒輪(8)和接線端子排(15)，盒體⑴內(nèi)部的一側(cè)安裝有L板(7)，L板(7)的頂部安裝有U型板(14)，U型板(14)上安裝有接線端子排(15)，L板(7)上連接有大齒輪軸￠)，大齒輪軸￠)穿出盒體(I)與撥桿(2)連接，大齒輪(5)安裝在大齒輪軸(6)上，大齒輪(5)與小齒輪(8)嚙合且上下排布，小齒輪(8)安裝在小齒輪軸(9)上，小齒輪軸(9)穿過L板(7)且小齒輪軸(9)的兩端均與盒體(I)連接，小齒輪軸(9)上安裝有雙回路行程開關和/或單回路行程開關; 雙回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套(10)、凸輪(11)和耐熱型雙回路限位開關(12)，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套(10)套裝在小齒輪軸(9)上，自動定心脹緊聯(lián)接套(10)上安裝有凸輪(11)，凸輪(11)與耐熱型雙回路限位開關(12)相接觸，耐熱型雙回路限位開關(12)固定在U型板(14)上，耐熱型雙回路限位開關(12)與接線端子排(15)連接； 單回路行程開關包括自動定心脹緊聯(lián)接套(10)、凸輪(11)和半緊湊型封裝開關(13)，若干個自動定心脹緊聯(lián)接套(10)套裝在小齒輪軸(9)上，自動定心脹緊聯(lián)接套(10)上安裝有凸輪(11)，凸輪(11)與半緊湊型封裝開關(13)相接觸，半緊湊型封裝開關(13)固定在U型板(14)上，半緊湊型封裝開關(13)與接線端子排(15)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機開關盒，其特征在于:所述盒體(I)的正面設有聚酯透明板⑷。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機開關盒，其特征在于:所述的大齒輪(5)和小齒輪(8)為直齒結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽輪機開關盒，其特征在于:所述的撥桿(2)上固定安裝有牙嵌式離合器(3)，牙嵌式離合器(3)套裝在大齒輪軸(6)上且位于盒體(I)的外部。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機開關盒，其特征在于:所述的大齒輪(5)和小齒輪(8)為斜齒結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽輪機開關盒，即可用于核發(fā)電，又可用于火發(fā)電，采用耐熱型雙回路限位開關，耐溫性可達+120度，實現(xiàn)倍增信號輸出，簡化結(jié)構(gòu)，降低成本；可實現(xiàn)凸輪任意角度位置設定，不受結(jié)構(gòu)等分限制，規(guī)避扇形撥叉機構(gòu)之不足；取消凸輪嚙合器，避免浮動自鎖機構(gòu)自身存在的隱患；取消扇形撥叉機構(gòu)，減少轉(zhuǎn)動慣量；采用自動定心脹緊聯(lián)接套，當承受負荷時，靠其與機件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復合載荷，對中精度高，安裝、調(diào)整、拆卸方便，強度高，聯(lián)結(jié)穩(wěn)定可靠。
【IPC分類】H01H9-02, H01H3-40, H01H3-42
【公開號】CN104835663
【申請?zhí)枴緾N201510305781
【發(fā)明人】金洪偉, 劉現(xiàn)棟, 郭德軍, 范文進, 張少康, 羅琨, 趙志明, 龐厚星
【申請人】哈爾濱汽輪機廠有限責任公司自動控制工程分公司, 大連保稅區(qū)恒源電子部件有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年6月5日