用于車輛的防水連接器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及一種用于車輛的防水連接器，并且更具體地，涉及一種用于車輛的防水連接器以改善用于連接各種電子設(shè)備和電氣設(shè)備的柔性扁平電纜(FFC)連接器的防水和抗振性能。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，用于車輛的連接器被用于連接安裝在車輛中的各種電子設(shè)備和電氣設(shè)備。
[0003]有一些涉及到連接器的風(fēng)險，例如，根據(jù)車輛的振動或行駛條件端子容易從其位置分離，而導(dǎo)致接觸不良。水分可以從周圍環(huán)境進(jìn)入連接器，而導(dǎo)致腐蝕和短路。
[0004]用于車輛的連接器可被制造成各種結(jié)構(gòu)，例如用于從車輛的振動和沖擊中維持連接的結(jié)構(gòu)，用于防止?jié)B水的結(jié)構(gòu)等。
[0005]例如，韓國專利公開號2011-0120745 (2011年11月4日)公開了一種防水連接器，該防水連接器包括安裝在其中的防水密封件和用于保護(hù)防水密封件的保護(hù)器罩。
[0006]現(xiàn)有的用于車輛的防水連接器的另外的實例有，例如，防水密封件容易地插入到殼體中的防水連接器(韓國注冊實用新型號20-0129694(2006年10月19日))。
[0007]這種現(xiàn)有的用于車輛的防水連接器具有阻擋水滲入的防水密封件的簡單的結(jié)構(gòu)。然而，長期使用其耐久性變差，并且部件之間連接部的防水性能可能惡化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本公開致力于解決上述問題。本公開的一方面提供了一種用于車輛的防水連接器，其包括通過保持水密的前密封件安裝在主殼體前側(cè)的前保持件。內(nèi)殼體具有安裝在主殼體后側(cè)的端子，并且副罩被安裝在保持水密的后密封件之間的內(nèi)殼體的后側(cè)，從而改善防水性能。
[0009]本公開的另一方面提供了一種用于車輛的防水連接器，以便提供改善的防水性能，用副罩保護(hù)連接到柔性扁平電纜的部分，并且提供連接到副罩的水密減振材料，用于改善抗振性能。
[0010]根據(jù)本公開的實施例，用于車輛的防水連接器包括主殼體，該主殼體具有形成在其前側(cè)的第一安裝孔和形成在其后側(cè)的第二安裝孔，前保持件被設(shè)置在第一安裝孔中，內(nèi)殼體和副罩被設(shè)置在第二安裝孔中。保持水密的前密封件在插入前保持件之前被設(shè)置在第一安裝孔的內(nèi)部。保持水密的后密封件與內(nèi)側(cè)的外圍接合并且與內(nèi)殼體一起被設(shè)置在主殼體的第二安裝孔的內(nèi)部。多個端子中的每一個端子具有設(shè)置在前保持件的端子連接孔的內(nèi)部的連接器部，和設(shè)置在內(nèi)殼體的端子插入孔的內(nèi)部的電線焊接部，其中連接器部和電線焊接部彼此形成為一體。保持水密的減振材料被連接到副罩的上罩的下側(cè)和下罩的上側(cè)，以保護(hù)多個端子的多個電線焊接部。前保持件設(shè)置在主殼體的第一安裝孔的內(nèi)部，緊密地連接到前密封件，并且具有對應(yīng)于多個端子的多個端子連接孔。設(shè)置在主殼體的第二安裝孔的內(nèi)部的內(nèi)殼體具有對應(yīng)于多個端子的多個端子插入孔、設(shè)置在第二安裝孔的內(nèi)部的前壓配端，和厚度比前壓配端的厚度薄的后密封件安裝座。副罩設(shè)置在主殼體的第二安裝孔的內(nèi)部，并且包括與內(nèi)殼體的后密封件安裝座的上側(cè)和下側(cè)組裝在一起的上罩和下罩，以覆蓋端子的電線焊接部。
[0011]主殼體可包括從主殼體的第二安裝孔的內(nèi)表面突出的第一防重疊止動件和第二防重疊止動件，以防止在插入副罩時內(nèi)殼體和副罩重疊，其中第一防重疊止動件和第二防重疊止動件在縱向(前后方向)上間隔開。
[0012]主殼體具有形成在主殼體的第二安裝孔的內(nèi)壁上的副罩鎖定孔。
[0013]前保持件可具有從每個端子連接孔的底部一體地突出的端子鎖定凸起。
[0014]在內(nèi)殼體的前壓配端和后密封件安裝座之間的臺階可用作用于防止后密封件移動的第三防重疊止動件。
[0015]后密封件安裝座具有多個形成在內(nèi)殼體的后側(cè)的，垂直地穿過后密封件安裝座的副罩連接孔。
[0016]連接器部可具有形成在多個端子的每一個的下側(cè)的鎖定凹槽，前保持件的端子鎖定凸起與該鎖定凹槽接合。
[0017]在多個端子的連接器部和電線焊接部之間的界面上，固定凸起被壓配到內(nèi)殼體的端子插入孔內(nèi)并且一體地突出。
[0018]副罩的上罩可具有副罩安裝孔，該安裝孔與后密封件安裝座的副罩連接孔對準(zhǔn)且穿透上罩，并且下罩具有副罩組裝銷，該組裝銷在下罩的上側(cè)一體形成并且順序地設(shè)置在副罩連接孔和副罩安裝孔的內(nèi)部。
[0019]副罩的上罩和下罩具有副罩鎖定凸起，該副罩鎖定凸起形成在上罩和下罩的側(cè)邊并且設(shè)置在形成在第二安裝孔的內(nèi)壁上的副罩鎖孔的內(nèi)部。
[0020]防水減振材料可由丁基橡膠制成。
[0021]如上所述，用于車輛的防水連接器具有以下優(yōu)點:
[0022]第一，根據(jù)本公開，前密封件和后密封件被設(shè)置在用于防水的主殼體的第一安裝孔和第二安裝孔內(nèi)，從而改善用于車輛的防水連接器的防水性能。
[0023]第二，用于排列多個端子的內(nèi)殼體被設(shè)置在主殼體的第二安裝孔內(nèi)，使得能夠防止端子彎曲并且能夠保持端子的排列而沒有任何損壞。
[0024]第三，副罩覆蓋內(nèi)殼體的外部，使得能夠防止穿過內(nèi)殼體而暴露的端子的電線焊接部被損壞；以及
[0025]第四，丁基橡膠作為用于維持防水減振的構(gòu)件被設(shè)置在內(nèi)殼體和副罩之間的內(nèi)部，防止了端子的電線焊接部斷開，改善抗振性能并且防止水滲入到端子的電線焊接部。
【附圖說明】
[0026]現(xiàn)在將參考附圖圖示的本公開的某些示例性實施例來詳細(xì)描述本公開的上述和其他特征，下文給出的這些實施例僅僅用于示例說明，因此不限制本公開。
[0027]圖1是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的分解透視圖。
[0028]圖2是示出根據(jù)本公開實施例的圖示用于車輛的防水連接器的前保持件的透視圖。
[0029]圖3是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的主殼體的透視圖。
[0030]圖4是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的端子的透視圖。
[0031]圖5是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的內(nèi)殼體的透視圖。
[0032]圖6是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的副罩的透視圖。
[0033]圖7是不出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的內(nèi)殼體和副罩之間的連接的分解透視圖。
[0034]圖8是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的組裝的透視圖。
[0035]圖9是沿著圖8的線A-A的根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器組裝的截面圖。
[0036]應(yīng)當(dāng)理解到，所附的附圖并非必然是按比例的，其呈現(xiàn)了本發(fā)明的基本原理的各種特征的一定程度上簡化的代表。本文公開的本公開的具體設(shè)計特征，包括，例如，具體尺寸、方向、位置和形狀將部分地由具體的既定用途和使用環(huán)境確定。
[0037]在附圖中，附圖標(biāo)記在幾個圖中通篇指代本公開的相同或等同部件。
【具體實施方式】
[0038]在下文中，將詳細(xì)描述本公開，使得與本公開相關(guān)的本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠容易地實現(xiàn)本公開。
[0039]圖1是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器的分解透視圖，并且圖8是示出根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器組裝的透視圖。
[0040]如圖1和圖8所示，附圖標(biāo)記“30”指代作為根據(jù)本公開實施例的用于車輛的防水連接器框架的主殼體。
[0041]前密封件20和前保持件10順序地安裝在主殼體30的前側(cè)。與端子40連接的內(nèi)殼體50、后密封件60、副罩70和防水減振構(gòu)件80順序安裝在主殼體30的后側(cè)。
[0042]主殼體30具有形成在其前側(cè)的第一安裝孔31和形成在其后側(cè)的第二安裝孔32，其中前密封件20和前保持件10順序插入到第一安裝孔31內(nèi)，內(nèi)殼體50和副罩70插入到第二安裝孔32內(nèi)。第一安裝孔31和第二安裝孔32彼此連通，使得作為端子40前側(cè)的連接器部41穿過。
[0043]如圖3所示，第一防重疊止動件33從第二安裝孔32的內(nèi)側(cè)突出，用來限制內(nèi)殼體50進(jìn)入第二安裝孔時的連接位置。第二防重疊止動件34從第一防重疊止動件33的外側(cè)突出。即，在插入副罩70時，第二安裝孔32的位置限制副罩的連接位置。
[0044]副罩鎖定孔35形成在第二安裝孔32的內(nèi)側(cè)的最外側(cè)，用來在插入副罩70時鎖定并固定副罩70。
[0045]參考圖2，前保持件10支撐并且固定端子40前側(cè)的連接器部41，并且包括沿著縱向方向形成的多個端子連接孔11。端子鎖定凸起12從端子連接孔11的底部一體地突出，以限制連接器部41的縱向連接間隙，并且鎖定連接器部41。
[0046]在插入前保持件10之前，將具有水密環(huán)形結(jié)構(gòu)的前密封件20插入到主殼體30的第一安裝孔中，并且前密封件20防止水從外部向在前保持件10和主殼體30之間的端子40滲透。
[0047]如圖9所示，將前密封件20插入并設(shè)置在主殼體30的第一安裝孔的內(nèi)部。然后，將前保持件10插入到第一安裝孔