電動車電池盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車電池盒，屬于電動車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車按用途方式分類:電動汽車；電動三輪車；電動自行車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
[0003]電動車按輪胎個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為:電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分:純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件(如儲能電池，超級電容)等作為電力。按驅(qū)動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車(串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián))，燃料電池電動汽車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
[0004]電池是電動車的生命，市場上電動車的電池一般放置在電池盒內(nèi)，電池放置在電池盒內(nèi)會隨著車子的行駛而滑動，從而會損傷電池；生活中經(jīng)常有電動車電池被偷的情況發(fā)生，一般的電池幾乎沒什么防盜功能，而且一般的電動車的電池散熱很差，溫度過高會燒掉電池。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種電動車電池盒，該電動車電池盒解決了電池在電池盒內(nèi)容易滑動和電池容易被偷以及電池散熱不好容易燒壞電池的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的電動車電池盒包括上端開口的盒體，盒體包括外盒、內(nèi)盒，盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，內(nèi)盒每側(cè)設(shè)有若干個限位塊，盒體內(nèi)放置電池，所述外盒和內(nèi)盒之間設(shè)有散熱板，所述盒蓋底面設(shè)有防盜報警器、溫度報警器、GPRS定位裝置，所述防盜報警器、溫度報警器、GPRS定位裝置均分別與電池連接。
[0007]所述盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)通過轉(zhuǎn)動軸連接。
[0008]所述限位塊為塑膠材料。
[0009]采用這種電動車電池盒，由于內(nèi)盒每側(cè)設(shè)有若干個限位塊，在電池放置在電池盒內(nèi)可以防止電池在電池盒內(nèi)滑動；由于外盒和內(nèi)盒之間設(shè)有散熱板，可以有效的散掉電池盒內(nèi)的溫度，防止由于溫度過高而燒壞電池；由于電池盒內(nèi)設(shè)有防盜報警器，可以防止電池盒內(nèi)的電池被偷；由于電池盒內(nèi)設(shè)有溫度報警器，當(dāng)電池盒內(nèi)溫度過高時，警報響起，防止由于溫度過高而燒壞電池；由于電池盒內(nèi)設(shè)有GPRS定位裝置，當(dāng)電池被偷后，可以找到被偷電池。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1是本發(fā)明電動車電池盒的俯視圖。
[0012]其中有:1.外盒；2.內(nèi)盒；3.盒蓋；4.電池；5.散熱板；6.限位塊；7.防盜報警器；8.溫度報警器；9.GPRS定位裝置。
【具體實施方式】
[0013]圖1所示電動車電池盒，包括上端開口的盒體，盒體包括外盒1、內(nèi)盒2，盒蓋3 —側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋3另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，內(nèi)盒2每側(cè)設(shè)有若干個限位塊6，盒體內(nèi)放置電池4，所述外盒I和內(nèi)盒2之間設(shè)有散熱板5，所述盒蓋3底面設(shè)有防盜報警器7、溫度報警器8、GPRS定位裝置9，所述防盜報警器7、溫度報警器8、GPRS定位裝置9均分別與電池4連接。
[0014]所述盒蓋3 —側(cè)與盒體一側(cè)通過轉(zhuǎn)動軸連接。
[0015]所述限位塊6為塑膠材料。
[0016]由于內(nèi)盒2每側(cè)設(shè)有若干個限位塊6，在電池4放置在電池盒內(nèi)可以防止電池4在電池盒內(nèi)滑動；由于外盒I和內(nèi)盒2之間設(shè)有散熱板5，可以有效的散掉電池盒內(nèi)的溫度，防止由于溫度過高而燒壞電池4 ;由于電池盒內(nèi)設(shè)有防盜報警器7，可以防止電池盒內(nèi)的電池4被偷；由于電池盒內(nèi)設(shè)有溫度報警器8，當(dāng)電池盒內(nèi)溫度過高時，警報響起，防止由于溫度過高而燒壞電池4 ;由于電池盒內(nèi)設(shè)有GPRS定位裝置9，當(dāng)電池4被偷后，可以找到被偷電池4。
[0017]本申請中沒有詳細(xì)說明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實施例僅例示性說明本申請的原理及其功效，而非用于限制本申請。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本申請的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種電動車電池盒，其特征在于:包括上端開口的盒體，盒體包括外盒、內(nèi)盒，盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，內(nèi)盒每側(cè)設(shè)有若干個限位塊，盒體內(nèi)放置電池，所述外盒和內(nèi)盒之間設(shè)有散熱板，所述盒蓋底面設(shè)有防盜報警器、溫度報警器、GPRS定位裝置，所述防盜報警器、溫度報警器、GPRS定位裝置均分別與電池連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的電動車電池盒，其特征在于:所述盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)通過轉(zhuǎn)動軸連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的電動車電池盒，其特征在于:所述限位塊為塑膠材料。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動車電池盒，包括上端開口的盒體，盒體包括外盒、內(nèi)盒，盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，內(nèi)盒每側(cè)設(shè)有若干個限位塊，盒體內(nèi)放置電池，所述外盒和內(nèi)盒之間設(shè)有散熱板，所述盒蓋底面設(shè)有防盜報警器、溫度報警器、GPRS定位裝置，所述防盜報警器、溫度報警器、GPRS定位裝置均分別與電池連接，本電動車電池盒解決了電池在電池盒內(nèi)容易滑動和電池容易被偷以及電池散熱不好容易燒壞電池的問題。
【IPC分類】B60K1-04, H01M2-10
【公開號】CN104868074
【申請?zhí)枴緾N201510270868
【發(fā)明人】許四清
【申請人】許四清
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月25日