用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種連接組件，尤其是用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著飛機(jī)上電子系統(tǒng)的增加，飛機(jī)上的電磁信號越來越多，而電子系統(tǒng)本身防止電磁干擾的重要性也越越發(fā)突出。使用屏蔽電纜上一種有效的減小電磁干擾的方法，而屏蔽電纜的屏蔽層與飛機(jī)的連接，即與連接器尾部附件和飛機(jī)結(jié)構(gòu)相連，是使用屏蔽電纜的重要環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的連接器屏蔽層處理方法，具有屏蔽層與尾部附件連接不緊密，導(dǎo)致屏蔽效果下降，并且屏蔽處理方法復(fù)雜等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造提供了用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件，通過在連接器與尾部附件殼體之間設(shè)置有內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊，內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)配合使用，將電纜屏蔽層緊壓在內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)之間，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的屏蔽層與尾部附件連接不緊密、處理方法復(fù)雜的技術(shù)問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件，在屏蔽電纜的一端固定有連接器，尾部附件殼體外套在屏蔽電纜上，其特征在于:在連接器與尾部附件殼體之間設(shè)置有內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊，內(nèi)部金屬套環(huán)的側(cè)面上設(shè)置有開口，屏蔽電纜外側(cè)的屏蔽層穿過內(nèi)部金屬套環(huán)上的開口，外部金屬套環(huán)外扣在內(nèi)部金屬套環(huán)的外側(cè)，將屏蔽層固定在內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)之間，連接器與尾部附件殼體的相對側(cè)設(shè)置有外螺紋，尾部附件殼體前端為管體結(jié)構(gòu)，在管體內(nèi)部設(shè)置有對應(yīng)的內(nèi)螺紋，尾部附件殼體通過螺紋連接固定在連接器上，使內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊封裝在尾部附件殼體內(nèi)部。
[0005]所述的內(nèi)部金屬套環(huán)外側(cè)設(shè)置有紐扣狀凸起，在外部金屬套環(huán)的相對位置上設(shè)置有J型導(dǎo)孔，外部金屬套環(huán)套在內(nèi)部金屬套環(huán)的外部，旋轉(zhuǎn)調(diào)整紐扣狀凸起在J型導(dǎo)孔中的相對位置，固定內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)的相對位置。
[0006]所述的內(nèi)部金屬套環(huán)的前后兩個側(cè)面上設(shè)置有兩個紐扣狀凸起，在外部金屬套環(huán)的相對位置上，設(shè)置有兩個J型導(dǎo)孔。
[0007]所述的內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)為內(nèi)部中空的圓臺形，。
[0008]所述的內(nèi)部金屬套環(huán)的前側(cè)面和后側(cè)面上分別設(shè)置有兩個開口。
[0009]所述的內(nèi)部金屬套環(huán)的前端為鋸齒狀，與連接器連接，內(nèi)部金屬套環(huán)由前至后直徑依次減小。
[0010]用于連接屏蔽線與連接器尾部組件的使用方法，其特征在于:
1)、處理屏蔽電纜，將屏蔽電纜外部的屏蔽層穿過內(nèi)部金屬套環(huán)上的開口；
2)、將內(nèi)部金屬套環(huán)前移，與連接器連接，同時將外部金屬套環(huán)套在內(nèi)部金屬套環(huán)上，將紐扣狀凸起套入J型導(dǎo)孔，旋轉(zhuǎn)卡緊，使屏蔽層壓緊固定在外部金屬套環(huán)與內(nèi)部金屬套環(huán)之間；
3)、將橡膠密封墊與尾部附件殼體前移，將尾部附件殼體的前端與連接器通過螺紋完成連接，使內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊套在尾部附件殼體內(nèi)部，并將屏蔽層穿過將尾部附件殼體的末端，以輔助膠條固定，將屏蔽線與輔助膠條齊平剪斷，完成裝配。
[0011]本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果在于:本發(fā)明創(chuàng)造采用上述結(jié)構(gòu)和方法，通過在連接器與尾部附件殼體之間設(shè)置有內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊，內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)配合使用，將電纜屏蔽層緊壓在內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)之間不但可以將連接器尾部附件與屏蔽電纜的屏蔽層良好的搭接，而且具有體積小、重量輕的特點，在解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的屏蔽層與尾部附件連接不緊密、處理方法復(fù)雜的技術(shù)問題的同時，能夠適用于飛機(jī)上安裝空間狹小及減重要求的高空領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0012]圖1:為裝配前示意圖。
[0013]圖2:裝配過程示意圖。
[0014]圖3:裝配完成圖。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-3所示的用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件，在屏蔽電纜10的一端固定有連接器1，尾部附件殼體9外套在屏蔽電纜10上，其結(jié)構(gòu)為:在連接器I與尾部附件殼體9之間設(shè)置有內(nèi)部金屬套環(huán)3、外部金屬套環(huán)6和橡膠密封墊8，內(nèi)部金屬套環(huán)3的側(cè)面上設(shè)置有開口 4，屏蔽電纜10外側(cè)的屏蔽層2穿過內(nèi)部金屬套環(huán)3上的開口 4，外部金屬套環(huán)6外扣在內(nèi)部金屬套環(huán)3的外側(cè)，將屏蔽層2固定在內(nèi)部金屬套環(huán)3與外部金屬套環(huán)6之間，連接器I與尾部附件殼體9的相對側(cè)設(shè)置有外螺紋，尾部附件殼體9前端為管體結(jié)構(gòu)，在管體內(nèi)部設(shè)置有對應(yīng)的內(nèi)螺紋，尾部附件殼體9通過螺紋連接固定在連接器I上，使內(nèi)部金屬套環(huán)3、外部金屬套環(huán)6和橡膠密封墊8封裝在尾部附件殼體9內(nèi)部。
[0016]所述的內(nèi)部金屬套環(huán)3外側(cè)設(shè)置有紐扣狀凸起5，在外部金屬套環(huán)6的相對位置上設(shè)置有J型導(dǎo)孔7，外部金屬套環(huán)6套在內(nèi)部金屬套環(huán)3的外部，旋轉(zhuǎn)調(diào)整紐扣狀凸起5在J型導(dǎo)孔7中的相對位置，固定內(nèi)部金屬套環(huán)3與外部金屬套環(huán)6的相對位置。
[0017]內(nèi)部金屬套環(huán)3的前后兩個側(cè)面上設(shè)置有兩個紐扣狀凸起5，在外部金屬套環(huán)6的相對位置上，設(shè)置有兩個J型導(dǎo)孔7，保證內(nèi)部金屬套環(huán)3與外部金屬套環(huán)6的相對位置固定。內(nèi)部金屬套環(huán)3與外部金屬套環(huán)6為內(nèi)部中空的圓臺形，前側(cè)面和后側(cè)面上分別設(shè)置有兩個開口 4。內(nèi)部金屬套環(huán)3的前端為鋸齒狀，與連接器I連接，內(nèi)部金屬套環(huán)3由前至后直徑依次減小。外部金屬套環(huán)6的內(nèi)徑與與內(nèi)部金屬套環(huán)3的外徑相對應(yīng)，外部金屬套環(huán)6的直徑也是前至后直徑依次減小。
[0018]用于連接屏蔽線與連接器尾部組件的使用方法，其特征在于:
1)、處理屏蔽電纜10，將屏蔽電纜10外部的屏蔽層2穿過內(nèi)部金屬套環(huán)3上的開口4 ;
2)、將內(nèi)部金屬套環(huán)3前移，與連接器I連接，同時將外部金屬套環(huán)6套在內(nèi)部金屬套環(huán)3上，將紐扣狀凸起5套入J型導(dǎo)孔7，旋轉(zhuǎn)卡緊，使屏蔽層2壓緊固定在外部金屬套環(huán)6與內(nèi)部金屬套環(huán)3之間；
3)、將橡膠密封墊8與尾部附件殼體9前移，將尾部附件殼體9的前端與連接器I通過螺紋完成連接，使內(nèi)部金屬套環(huán)3、外部金屬套環(huán)6和橡膠密封墊8套在尾部附件殼體9內(nèi)部，并將屏蔽層2穿過將尾部附件殼體9的末端，以輔助膠條11固定，將屏蔽線與輔助膠條11齊平剪斷，完成裝配。
[0019]最終屏蔽電纜10的屏蔽層2固定在外部金屬套環(huán)6與內(nèi)部金屬套環(huán)3之間，并通過卡口式連接凸起和導(dǎo)孔的作用壓緊，與連接器I相連，可以將屏蔽層產(chǎn)生的電流傳導(dǎo)至飛機(jī)主結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項】
1.用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件，在屏蔽電纜(10)的一端固定有連接器(1)，尾部附件殼體(9)外套在屏蔽電纜(10)上，其特征在于:在連接器(I)與尾部附件殼體(9)之間設(shè)置有內(nèi)部金屬套環(huán)(3 )、外部金屬套環(huán)(6 )和橡膠密封墊(8 )，內(nèi)部金屬套環(huán)(3 )的側(cè)面上設(shè)置有開口(4)，屏蔽電纜(10)外側(cè)的屏蔽層(2)穿過內(nèi)部金屬套環(huán)(3)上的開口(4)，外部金屬套環(huán)(6)外扣在內(nèi)部金屬套環(huán)(3)的外側(cè)，將屏蔽層(2)固定在內(nèi)部金屬套環(huán)(3)與外部金屬套環(huán)(6)之間，連接器(I)與尾部附件殼體(9)的相對側(cè)設(shè)置有外螺紋，尾部附件殼體(9)前端為管體結(jié)構(gòu)，在管體內(nèi)部設(shè)置有對應(yīng)的內(nèi)螺紋，尾部附件殼體(9)通過螺紋連接固定在連接器(I)上，使內(nèi)部金屬套環(huán)(3)、外部金屬套環(huán)(6)和橡膠密封墊(8)封裝在尾部附件殼體(9)內(nèi)部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件其特征在于:所述的內(nèi)部金屬套環(huán)(3)外側(cè)設(shè)置有紐扣狀凸起(5)，在外部金屬套環(huán)(6)的相對位置上設(shè)置有J型導(dǎo)孔(7 )，外部金屬套環(huán)(6 )套在內(nèi)部金屬套環(huán)(3 )的外部，旋轉(zhuǎn)調(diào)整紐扣狀凸起(5 )在J型導(dǎo)孔(7)中的相對位置，固定內(nèi)部金屬套環(huán)(3)與外部金屬套環(huán)(6)的相對位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件其特征在于:所述的內(nèi)部金屬套環(huán)(3 )的前后兩個側(cè)面上設(shè)置有兩個紐扣狀凸起(5 )，在外部金屬套環(huán)(6 )的相對位置上，設(shè)置有兩個J型導(dǎo)孔(7 )。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件其特征在于:所述的內(nèi)部金屬套環(huán)(3)與外部金屬套環(huán)(6)為內(nèi)部中空的圓臺形，。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件其特征在于:所述的內(nèi)部金屬套環(huán)(3)的前側(cè)面和后側(cè)面上分別設(shè)置有兩個開口(4)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件其特征在于:所述的內(nèi)部金屬套環(huán)(3)的前端為鋸齒狀，與連接器(I)連接，內(nèi)部金屬套環(huán)(3)由前至后直徑依次減小。7.用于連接屏蔽線與連接器尾部組件的使用方法，其特征在于: 1)、處理屏蔽電纜(10)，將屏蔽電纜(10)外部的屏蔽層(2)穿過內(nèi)部金屬套環(huán)(3)上的開口⑷; 2)、將內(nèi)部金屬套環(huán)(3)前移，與連接器(I)連接，同時將外部金屬套環(huán)(6)套在內(nèi)部金屬套環(huán)(3)上，將紐扣狀凸起(5)套入J型導(dǎo)孔(7)，旋轉(zhuǎn)卡緊，使屏蔽層(2)壓緊固定在外部金屬套環(huán)(6)與內(nèi)部金屬套環(huán)(3)之間； 3)、將橡膠密封墊(8)與尾部附件殼體(9)前移，將尾部附件殼體(9)的前端與連接器(I)通過螺紋完成連接，使內(nèi)部金屬套環(huán)(3)、外部金屬套環(huán)(6)和橡膠密封墊(8)套在尾部附件殼體(9)內(nèi)部，并將屏蔽層(2)穿過將尾部附件殼體(9)的末端，以輔助膠條(11)固定，將屏蔽線與輔助膠條(11)齊平剪斷，完成裝配。
【專利摘要】用于連接屏蔽線與連接器尾部的組件，其結(jié)構(gòu)為：在連接器與尾部附件殼體之間設(shè)置有內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊，內(nèi)部金屬套環(huán)的側(cè)面上設(shè)置有開口，屏蔽電纜外側(cè)的屏蔽層穿過內(nèi)部金屬套環(huán)上的開口，外部金屬套環(huán)外扣在內(nèi)部金屬套環(huán)的外側(cè)，將屏蔽層固定在內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)之間，尾部附件殼體通過螺紋連接固定在連接器上，使內(nèi)部金屬套環(huán)、外部金屬套環(huán)和橡膠密封墊封裝在尾部附件殼體內(nèi)部。本發(fā)明通過上述結(jié)構(gòu)和方法，將電纜屏蔽層緊壓在內(nèi)部金屬套環(huán)與外部金屬套環(huán)之間不但可以將連接器尾部附件與屏蔽電纜的屏蔽層良好的搭接，而且具有體積小、重量輕的特點，適用于飛機(jī)上安裝空間狹小及減重要求的高空領(lǐng)域。
【IPC分類】H01R13/514, H01R13/6592
【公開號】CN105006682
【申請?zhí)枴緾N201510457329
【發(fā)明人】劉巖東, 孟凡力, 劉洋, 李鵬昌, 萬方, 呂明, 李妍, 張?zhí)煲? 董文倩
【申請人】中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年7月30日