電池艙組的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電池艙組。
【背景技術】
[0002]傳統的設備電池有手機電池、對講機電池組等，這類電池組的一端設置有正極和負極，設置有正極和負極的電池組的一端稱為供電端，通過該供電端，電池組可以給用電設備供電，當單個電池組的電壓或者容量不足驅動設備時，需要考濾多個電池組的并聯從而形成電源，現有的電源如圖1所示:包括至少兩個電池組3，各電池組的正極I通過正極導線4連接在一起，各電池組的負極2通過負極導線5連接在一起，其中導線是通過焊接固定于對應電極上的?，F有的這種并聯結構存在的問題在于:由于需要焊接施工，因此無法在野外現場連接電池組，只能在工廠就事先完成電池組之間的連接，這樣就導致電源的攜帶很不方便，在野外也不能根據實際需要進行實時調整，同時在電源使用之后，由于采用了焊接結構，電池組之間不易拆解、重組；此外，每個電池組中的各節(jié)電池都缺乏相應的保護措施，電極上連接的正、負電極引線處于裸露狀態(tài)，易受損傷或誤碰觸。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種電池艙組，以解決現有技術中因電池組之間并聯時需焊接施工而導致電池組之間連接不便的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明的技術方案為:
電池艙組，包括至少兩個電池艙，各電池艙均包括用于相應電池放置的艙體，艙體上設置有或通過導線連接有第一并聯插接部和第二并聯插接部，第一并聯插接部上設置有分別用于與所述電池的正極、負極電連接的第一正極插接接觸件和第一負極插接接觸件，第二并聯插接部上設置有用于在使用與第一正極插接接觸件電連接的第二正極插接接觸件和用于在使用時與第一負極插接接觸件電連接的第二負極插接接觸件。
[0005]第一、第二并聯插接部均設置于所述艙體上。
[0006]第一正極插接接觸件、第二正極插接接觸件的一端伸入所述艙體而構成正極引線連接端，第一負極插接接觸件、第二負極插接接觸件的一端伸入所述艙體而構成負極引線連接端。
[0007]第一并聯插接部、第二并聯插接部分別處于所述艙體的左右兩端，各插接接觸件的插接方向均沿左右方向延伸。
[0008]第一并聯插接部包括設置于艙體的左端的朝左凸出的第一定位凸起，第一定位凸起內設置有兩個沿左右方向延伸的安裝孔，所述第一正極插接接觸件和第一負極插接接觸件為設置于對應安裝孔中的插孔，第二并聯插接部包括設置于艙體的右端的第一定位槽，第二正極插接接觸件和第二負極插接接觸件為設置于所述第一定位槽的槽底的插針。
[0009]艙體的左端于所述第一定位凸起上方設置有朝左凸出的第二定位凸起，第二定位凸起與第一定位凸起的截面尺寸不一致而構成凸起防錯插結構，艙體的右端于所述第一定位槽上方設置有沿左右方向延伸的第二定位槽，第二定位槽與第一定位槽的截面尺寸不一致而構成定位槽防錯插結構。
[0010]各定位凸起的左端面均處于延伸方向垂直于左右方向的同一平面上，艙體的右端面為一個延伸方向垂直于左右方向的平面。
[0011]艙體內設置有一端與所述第一正極插接接觸件相連、另一端與第二正極插接接觸件相連從而實現第一、第二鄭家插接接觸件電連接的正極連線；艙體內還設置有一端與第一負極插接接觸件相連、另一端與第二負極插接接觸件相連的負極連線。
[0012]第一正極插接接觸件、第一負極插接接觸件處于艙體的下端且位于艙體前后方向的中間位置；第二正極插接接觸件、第二負極插接接觸件處于艙體的下端且位于艙體前后方向的中間位置。
[0013]本發(fā)明的有益效果為:在使用時，每個電池艙中均設置有電池，然后使電池的正極與第一、第二正極插接接觸件電連接，電池的負極與第一、第二負極插接接觸件電連接，每個電池艙構成一個模塊，在需要組裝電源時，第一正極插接接觸件、第一負極插接接觸件，第二正極插接接觸件、第二負極插接接觸件分別與其它電池艙上的適配接觸件對插電連即可實現電池組之間的并聯，電池組之間的連接方便快捷，不需在電池組之間進行焊接，在現場可根據需要選擇需要連接的電池艙的個數，使得電源更加多元化。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明【背景技術】中電源的結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的一個實施例的使用狀態(tài)圖；
圖3是圖2中兩個電池艙的連接過程示意圖；
圖4是圖2中第一電池艙的結構示意圖；
圖5是圖4的右視圖；
圖6是圖4的左視圖；
圖7是圖4的A-A向剖視圖；
圖8是圖4的B-B向剖視圖。
【具體實施方式】
[0015]電池艙組的實施例如圖2~8所示:包括第一電池艙16和第二電池艙17，第一、第二電池艙的結構相同，現僅對第一電池艙的結構進行詳細敘述，第一電池艙包括用于相應電池9放置的艙體8，本實施例中一個電池艙內可以放入四節(jié)電池9，在使用時各電池的正極通過正極導線7并連在一起，各電池的負極通過負極導線10并連在一起。艙體包括左側板5、右側板和中間筒體，右側板與中間筒體一體成型，左側板蓋裝固定于中間筒體左端。左側板的下端設置有第一并聯插接部，右側板的下端固定設置有第二并聯插接部，第一并聯插接部包括設置于左側板上的朝左凸出的第一定位凸起2，第一定位凸起位于左側板前后方向上的中部，第一定位凸起內設置有兩個沿左右方向延伸的安裝孔，兩個安裝孔中分別設置有用于與電池的正極電連接的第一正極插接接觸件6和用于與電池的負極電連接的第一負極插接接觸件18，第一正極插接接觸件、第一負極插接接觸件均為插孔，第一正極插接接觸件、第一負極插接接觸件的左端為插接端，第一正極插接接觸件6與正極導線的一端連接；右側板上設置有第二并聯插接部，第二并聯插接部包括設置于右側板下端的沿左右方向延伸的第一定位槽14，第一定位槽的槽底設置有第二正極插接接觸件15和第二負極插接接觸件19，第二負極插接接觸件19與負極導線的一端連接，第二正極插接接觸件、第二負極插接接觸件均為插針，第二正極插接接觸件、第二負極插接接觸件的右端為插接端，第一正極插接接觸件的右端、第二正極插接接觸件的左端伸入到艙體中而形成正極引線連接端，第一負極插接接觸件的右端、第二負極插接接觸件的左端伸入到艙體中而形成負極引線連接端，第一正極插接接觸件的正極引線連接端與第二正極插接接觸件的正極引線連接端通過正極連線20電連接，第一負極插接接觸件的負極引線連接端與第二負極插接接觸件的負極引線連接端通過負極連線電連接，正極連線、負極連線均處于艙體內。由于第一并聯插接部、第二并聯插接部位于艙體的下端且處于艙