一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于汽車線束生產(chǎn)工藝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車線束的微真空密 封膠填充方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 在汽車線束工藝中經(jīng)常用到密封膠充填工序，因為充填空隙較小，通常只能采用 漫灌的方式進行涂布。這種方式涂布不均勻，容易產(chǎn)生空腔，影響密封性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，解決現(xiàn)有技 術(shù)中的技術(shù)問題存在的技術(shù)問題。
[0004] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：
[0005] -種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，包括如下步驟：
[0006] 步驟一、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè) 進行刻蝕，所述刻蝕液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：丙酮52-68份、雙氧水11-14份、鹽酸5-15份，剩余組份為水;刻蝕時間控制在4-10min，刻蝕溫度控制在20-30度；
[0007] 步驟二、將汽車線束從刻蝕液中取出，并對其進行三級水洗除去表面的殘液，再經(jīng) 過95~100度烘干；
[0008] 步驟三、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干；
[0009] 步驟四、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干;所述涂 覆液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：聚乙二醇40-50份、密封膠10-20份、丙酮5-10份、的環(huán)氧 樹脂2-5份;烘干溫度為40-70度；
[0010] 步驟五、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負(fù)壓吸取設(shè)備，負(fù)壓吸取設(shè) 備首先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠，在負(fù)壓吸取 設(shè)備與汽車線束的接口處設(shè)置攪拌葉輪，對經(jīng)過的密封膠進行攪拌，當(dāng)負(fù)壓吸取設(shè)備內(nèi)連 續(xù)吸出密封膠后停止灌注；
[0011] 步驟六、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩。
[0012] 進一步改進，所述涂覆層厚度為0.3-0.5mm。
[0013] 進一步改進，所述抽真空時的真空度為0.07-0.08Pa。
[0014] 進一步改進，所述負(fù)壓吸取設(shè)備內(nèi)密封膠持續(xù)l-5s后停止灌注。
[0015] 進一步改進，所述超聲波的頻率為500KHz-600KHz。
[0016]進一步改進，所述刻蝕液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：丙酮60份、雙氧水11份、鹽 酸10份，剩余組份為水;刻蝕時間控制在5min，刻蝕溫度控制在25度。
[0017] 進一步改進，所述涂覆液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：聚乙二醇45份、密封膠15 份、丙酮7份、的環(huán)氧樹脂3份;烘干溫度為50度。
[0018] 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：
[0019] 采用上述技術(shù)方案所帶來的有益效果在于:通過對汽車線束內(nèi)側(cè)的刻蝕，形成磨 砂面層，然后通過涂布預(yù)涂覆層，可以提高密封膠與汽車線束的連接緊密性，實現(xiàn)依空隙大 小結(jié)構(gòu)均勻涂布，提高了涂布和密封效果。在灌注的過程中對密封膠進行攪拌除泡，可以減 少密封膠內(nèi)的氣體含量，固化過程的超聲波振蕩，可以使殘留的氣泡進一步破碎分解，避免 較大的氣泡影響密封膠的粘結(jié)力。
【具體實施方式】
[0020] 為使本發(fā)明的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例對本發(fā)明的技 術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0021] 實施例一：
[0022] -種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，包括如下步驟：
[0023] 步驟一、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè) 進行刻蝕，所述刻蝕液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：丙酮52份、雙氧水11份、鹽酸5份，剩余 組份為水;刻蝕時間控制在4-10min，刻蝕溫度控制在20-30度；
[0024] 步驟二、將汽車線束從刻蝕液中取出，并對其進行三級水洗除去表面的殘液，再經(jīng) 過95~100度烘干；
[0025] 步驟三、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干；
[0026] 步驟四、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干;所述涂 覆液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：聚乙二醇40份、密封膠10份、丙酮5份、的環(huán)氧樹脂2份;烘 干溫度為40-70度，所述涂覆層厚度為0.3mm。
[0027] 步驟五、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負(fù)壓吸取設(shè)備，負(fù)壓吸取設(shè) 備首先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠，在負(fù)壓吸取 設(shè)備與汽車線束的接口處設(shè)置攪拌葉輪，對經(jīng)過的密封膠進行攪拌，當(dāng)負(fù)壓吸取設(shè)備內(nèi)連 續(xù)吸出密封膠后停止灌注;所述抽真空時的真空度為〇. 〇7Pa。
[0028] 步驟六、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩，所述 超聲波的頻率為500KHZ。
[0029] 實施例二：
[0030] -種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，包括如下步驟：
[0031] 步驟一、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè) 進行刻蝕，所述刻蝕液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下:丙酮68份、雙氧水14份、鹽酸15份，剩余 組份為水;刻蝕時間控制在4-10min，刻蝕溫度控制在20-30度；
[0032] 步驟二、將汽車線束從刻蝕液中取出，并對其進行三級水洗除去表面的殘液，再經(jīng) 過95~100度烘干；
[0033] 步驟三、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干；
[0034] 步驟四、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干;所述涂 覆液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：聚乙二醇50份、密封膠20份、丙酮10份、的環(huán)氧樹脂5份； 烘干溫度為40-70度;所述涂覆層厚度為0.5_。
[0035] 步驟五、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負(fù)壓吸取設(shè)備，負(fù)壓吸取設(shè) 備首先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠，在負(fù)壓吸取 設(shè)備與汽車線束的接口處設(shè)置攪拌葉輪，對經(jīng)過的密封膠進行攪拌，當(dāng)負(fù)壓吸取設(shè)備內(nèi)連 續(xù)吸出密封膠后停止灌注;所述抽真空時的真空度為0. 〇8Pa。
[0036]步驟六、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩，所述 超聲波的頻率為600KHz。
[0037]使用道康寧838有機硅密封膠做實驗，以上兩個實施例與現(xiàn)有技術(shù)的對比如下表 所示：
[0038]
[0039] 綜上所述，通過對汽車線束內(nèi)側(cè)的刻蝕，形成磨砂面層，然后通過涂布預(yù)涂覆層， 可以提高密封膠與汽車線束的連接緊密性，實現(xiàn)依空隙大、小結(jié)構(gòu)均勻涂布，提高了涂布和 密封效果。在灌注的過程中對密封膠進行攪拌除泡，可以減少密封膠內(nèi)的氣體含量，固化過 程的超聲波振蕩，可以使殘留的氣泡進一步破碎分解，避免較大的氣泡影響密封膠的粘結(jié) 力。
[0040] 本發(fā)明中未做特別說明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過現(xiàn)有技術(shù)即可實現(xiàn)，而且本發(fā)明 中所述具體實施案例僅為本發(fā)明的較佳實施案例而已，并非用來限定本發(fā)明的實施范圍。 即凡依本發(fā)明申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)作為本發(fā)明的技術(shù)范疇。
【主權(quán)項】
1. 一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，包括如下步驟： 步驟一、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè)進行 刻蝕，所述刻蝕液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下:丙酮52-68份、雙氧水11-14份、鹽酸5-15份， 剩余組份為水;刻蝕時間控制在4-10min，刻蝕溫度控制在20-30度； 步驟二、將汽車線束從刻蝕液中取出，并對其進行三級水洗除去表面的殘液，再經(jīng)過95 ~1〇〇度烘干； 步驟三、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干； 步驟四、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干;所述涂覆液 組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：聚乙二醇40-50份、密封膠10-20份、丙酮5-10份、的環(huán)氧樹脂 2-5份;烘干溫度為40-70度； 步驟五、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負(fù)壓吸取設(shè)備，負(fù)壓吸取設(shè)備首 先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠，在負(fù)壓吸取設(shè)備 與汽車線束的接口處設(shè)置攪拌葉輪，對經(jīng)過的密封膠進行攪拌，當(dāng)負(fù)壓吸取設(shè)備內(nèi)連續(xù)吸 出密封膠后停止灌注； 步驟六、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，所述涂 覆層厚度為0.3-0.5mm。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，所述抽 真空時的真空度為0.07-0.08Pa。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，所述負(fù) 壓吸取設(shè)備內(nèi)密封膠持續(xù)l_5s后停止灌注。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，所述超 聲波的頻率為500KHz-600KHz。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，所述刻 蝕液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下:丙酮60份、雙氧水11份、鹽酸10份，剩余組份為水;刻蝕時 間控制在5min，刻蝕溫度控制在25度。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，其特征在于，所述涂 覆液組成成分按重量分?jǐn)?shù)計如下：聚乙二醇45份、密封膠15份、丙酮7份、的環(huán)氧樹脂3份;烘 干溫度為50度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車線束的微真空密封膠填充方法，包括如下步驟：步驟一、在汽車線束外側(cè)包覆保護膜，將汽車線束浸入刻蝕液中對汽車線束內(nèi)側(cè)進行刻蝕。步驟二、將汽車線束從刻蝕液中取出，并對其進行三級水洗除去表面的殘液，再經(jīng)過95～100度烘干。步驟三、拆除汽車線束外側(cè)的保護膜，將汽車線束烘干。步驟四、使用預(yù)涂覆液對汽車線束內(nèi)側(cè)進行重力自流灌注，然后再次烘干。步驟五、將汽車線束的兩端分別密封連接噴膠設(shè)備和負(fù)壓吸取設(shè)備，負(fù)壓吸取設(shè)備首先對汽車線束內(nèi)部抽真空，然后開啟噴膠設(shè)備向汽車線束內(nèi)灌注密封膠。步驟六、將灌注密封膠后的汽車線束進行自然風(fēng)干，并同時加以超聲波震蕩。
【IPC分類】H01B13/012, H01B13/32, H01R43/00
【公開號】CN105514751
【申請?zhí)枴緾N201510933890
【發(fā)明人】周波
【申請人】蘇州國泰科技發(fā)展有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月15日