新能源汽車用電機控制器接插件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電機控制器接口標準連接器配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車用電機控制器接插件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球能源和環(huán)境問題的不斷突顯，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放的大戶，需要進行革命性的變革，發(fā)展新能源汽車成為了汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。新能源汽車包括驅(qū)動電機及電機控制器，其中電機的結(jié)構(gòu)設(shè)計不僅關(guān)系著整車性能，還與行車安全息息相關(guān)。電機控制器接插件主要用于電機內(nèi)部，是電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的核心部件，通過此類接插件，電機可以得到來自電機控制器的動作指示。
[0003]隨著驅(qū)動電機產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的不斷深入，新能源汽車急需相應(yīng)的標準化接插件來規(guī)范電機控制器接口，以此增強電機及控制器的可互換性，為驅(qū)動電機及控制器提供安全可靠的電氣輸出連接裝置。
[0004]中國實用新型專利授權(quán)公告號CN203351870U推薦的“新能源汽車電機控制器接插件”，包括接線端子、線纜、塑料本體、防水密封圈、金屬固定殼、屏蔽層和鋁箍。所述的接線端子與線纜連接，所述的塑料本體在接線端子與線纜的連接處一體注塑成型，所述的防水密封圈及金屬固定殼套設(shè)在塑料本體上。所述的屏蔽層包裹在線纜外，所述的鋁箍套設(shè)在屏蔽層外并且將屏蔽層緊密連接在金屬固定殼上，鋁箍、屏蔽層和金屬固定殼三者之間的緊密連接為壓接、鉚接或螺接中的一種。在上述結(jié)構(gòu)中，塑料本體與接線端子以及線纜一體注塑成型，裝配完成后無法拆解作兩次利用;屏蔽層需另外通過鋁箍安裝，不僅增加生產(chǎn)工序，還影響成本控制。此外，用戶在實際使用時還發(fā)現(xiàn)該結(jié)構(gòu)的防水密封性能有待進一步提尚O
[0005]鑒于上述已有技術(shù)，有必要對現(xiàn)有新能源汽車電機控制器接插件的結(jié)構(gòu)加以改進，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆解方便、連接強度大、接觸可靠、且具有良好的抗干擾能力的新能源汽車用電機控制器接插件。
[0007]本發(fā)明的目的是這樣來達到的，一種新能源汽車用電機控制器接插件，包括接線端子、線纜、塑料本體、防水密封圈以及金屬固定殼，所述的接線端子的一端與線纜連接，其特征在于:還包括膠圈和屏蔽環(huán)，所述的塑料本體在中間開設(shè)自底部一側(cè)貫通至頂部一側(cè)的接線端子容納孔，接線端子的另一端自下而上穿過所述的接線端子容納孔，使塑料本體對應(yīng)接線端子與線纜的連接處，塑料本體在靠近接線端子的一側(cè)且圍繞外周開設(shè)嵌槽，所述的塑料本體在靠近線纜的一側(cè)且圍繞外周間隔設(shè)置卡腳，所述的防水密封圈嵌設(shè)在嵌槽內(nèi)，所述的金屬固定殼上沿圓周方向間隔開設(shè)卡口，金屬固定殼套設(shè)在塑料本體上，所述的卡口與卡腳對應(yīng)適配，所述的膠圈套設(shè)在線纜上并且靠近接線端子，所述的屏蔽環(huán)套設(shè)在線纜上并且靠近塑料本體的底部。
[0008]在本發(fā)明的一個具體的實施例中，所述的膠圈在內(nèi)側(cè)壁及外側(cè)壁上一體注塑成型有波紋。
[0009]在本發(fā)明的另一個具體的實施例中，所述的屏蔽環(huán)具有一線纜配合腔，在該屏蔽環(huán)的底部延伸有一凸出于屏蔽環(huán)側(cè)壁的固定凸臺，當線纜伸入接線端子容納孔時，所述的固定凸臺與塑料本體的底部抵觸。
[0010]在本發(fā)明的又一個具體的實施例中，所述的防水密封圈在內(nèi)側(cè)壁及外側(cè)壁上一體注塑成型有波紋。
[0011]在本發(fā)明的再一個具體的實施例中，所述的金屬固定殼為不銹鋼鐵殼，在金屬固定殼的中間沖壓成型有弧形槽，金屬固定殼通過弧形槽套設(shè)在所述的塑料本體上。
[0012]在本發(fā)明的還有一個具體的實施例中，所述的金屬固定殼上還一體沖壓成型有一對固定耳，固定耳上開設(shè)有固定孔，一對固定耳用于與汽車電機控制器接口連接安裝。
[0013]在本發(fā)明的進而一個具體的實施例中，所述的塑料本體在靠近接線端子處的外側(cè)壁上包裹有絕緣塑膠層。
[0014]在本發(fā)明的更而一個具體的實施例中，所述的嵌槽以及卡腳與塑料本體采用塑料一體注塑成型。
[0015]在本發(fā)明的又進而一個具體的實施例中，所述的接線端子的數(shù)量為一個、兩個或三個。
[0016]在本發(fā)明的又更而一個具體的實施例中，所述的接線端子在伸出塑料本體頂面部分的根部設(shè)有包裹端口；所述的接線端子在伸出塑料本體頂面部分的端部開設(shè)螺栓孔。
[0017]本發(fā)明由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、連接強度大、接觸可靠而不易松脫;防水密封性有了進一步提高;采用可拆解的結(jié)構(gòu)，方便二次利用。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解圖。
[0019]圖2為本發(fā)明的立體圖。
[0020]圖3為本發(fā)明所述的防水密封圈的剖面圖。
[0021 ]圖中:1.接線端子、11.包裹端口、12.螺栓孔;2.線纜;3.塑料本體、31.接線端子容納孔、32.嵌槽、33.卡腳、34.絕緣塑膠層;4.防水密封圈；5.金屬固定殼、51.卡口、52.弧形槽、53.固定耳、531.固定孔;6.膠圈；7.屏蔽環(huán)、71.線纜配合腔、72.固定凸臺。
【具體實施方式】
[0022]為了使公眾能充分了解本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人將在下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】詳細描述，但申請人對實施例的描述不是對技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思作形式而非實質(zhì)的變化都應(yīng)當視為本發(fā)明的保護范圍。
[0023]請參閱圖1、圖2及圖3，一種新能源汽車用電機控制器接插件，包括接線端子1、線纜2、塑料本體3、防水密封圈4、金屬固定殼5、膠圈6以及屏蔽環(huán)7。所述的接線端子I的數(shù)量可以為一個、兩個或三個。在本實施例中，接線端子I的數(shù)量為兩個，作為兩相電源輸出接線片。所述的接線端子I的一端與線纜2連接，所述的塑料本體3在中間開設(shè)自底部一側(cè)貫通至頂部一側(cè)的接線端子容納孔31，所述的接線端子容納孔31的數(shù)量與接線端子I相同，此處同為兩個，接線端子I的另一端自下而上穿過所述的接線端子