一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，屬于高速飛行器天線罩連接領域，其包括天線支架、硅橡膠板、航空膠粘劑、第一隔熱層、密封圈、防熱層以及第二隔熱層，天線支架同時與天線和艙壁殼體相固定，天線罩上具有安裝法蘭面，硅橡膠板設置在天線支架和天線罩安裝法蘭面下壁面間，航空膠粘劑涂覆在天線罩安裝法蘭面上壁面和艙壁殼體的法蘭面間，第一隔熱層設置在艙壁殼體的法蘭面上壁面處，密封圈設置在第一隔熱層和天線罩的豎直壁面間形成的間隙處，防熱層設置在第一隔熱層上，第二隔熱層設置在天線罩內壁面上。本發(fā)明的柔性連接裝置可對連接件進行了熱保護，還能極大地消降由于氣動熱引起的天線罩與連接件之間的熱應力。
【專利說明】
一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明屬于高速飛行器天線罩的連接結構技術，涉及一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置。
【背景技術】
[0002]高速飛行器雷達導引頭和安裝在艙璧上的天線均需采用天線罩對其提供有效保護。天線罩目前多采用陶瓷類材料，如石英陶瓷復合材料，此類材料在高溫下有著良好的電氣、機械和物理性能。
[0003]但是，陶瓷類材料屬于高脆性材料，其材料塑性形變范圍很小。由此類材料做成的天線罩與飛行器殼體或連接件(一般為金屬材料，以下統(tǒng)稱為連接件)的機械、物理特性差別很大，天線罩與連接件的熱匹配性存在很大問題，隨著飛行器飛行馬赫數(shù)越來越高，天線罩與連接件的連接需要著重考慮。
[0004]目前，天線罩的連接結構一般有螺釘連接、膠接等，螺釘連接是采用一定數(shù)量的螺釘將天線罩與連接件結合在一起。但由于陶瓷類天線罩的脆性，在天線罩上打孔比較困難，易產生蹦角，孔邊緣應力集中明顯，而且由于氣動加熱，天線罩與連接件之間的熱匹配產生的熱應力也無法消除。
[0005]膠接是采用彈性良好的膠接材料將天線罩與連接件結合在一起，膠接同樣無法消除熱應力，且膠接劑的有效粘接面積無法保證，對于安裝在艙壁上的天線罩，由于安裝空間問題且需要經常拆裝，采用膠接也不現(xiàn)實。
[0006]因此，需要開發(fā)一種新型的高溫天線罩的連接裝置，使其能克服熱應力問題、并且易于連接且連接牢靠。

【發(fā)明內容】

[0007]針對現(xiàn)有技術的以上缺陷或改進需求，本發(fā)明提供了一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，該柔性連接裝置一方面對連接件進行了熱保護，另一方面通過巧妙設置硅橡膠板，極大地消降了由于氣動熱引起的天線罩與連接件之間的熱應力。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，用于將天線罩固定在艙壁殼體內壁處以對天線提供保護，其包括天線支架、硅橡膠板、航空膠粘劑、第一隔熱層、密封圈、防熱層以及第二隔熱層，其中，
[0009]所述天線支架同時與天線和艙壁殼體相固定，以用于將天線設置在艙段上，所述天線罩上具有安裝法蘭面，所述硅橡膠板設置在天線支架和天線罩安裝法蘭面下壁面間，所述航空膠粘劑涂覆在天線罩安裝法蘭面上壁面和艙壁殼體的法蘭面間，所述第一隔熱層設置在艙壁殼體的法蘭面上壁面處，所述密封圈設置在第一隔熱層和天線罩的豎直壁面間形成的間隙處，所述防熱層、設置在第一隔熱層上，同時緊密貼合在天線罩的豎直壁面處，所述第二隔熱層設置在天線罩內壁面上，且同時覆蓋在天線上。
[0010]以上發(fā)明構思中，防熱層、第一隔熱層對艙段殼體及天線支架均實現(xiàn)了有效熱保護;天線罩與艙段殼體通過航空膠粘劑(譬如為D03膩子)粘接防止了天線支架安裝時天線罩的脫落或松動，同時D03膩子粘接力不是很強，利于天線罩的拆裝;天線罩和天線支架間通過可變形的硅橡膠板實現(xiàn)的兩者間的柔性固定，天線支架經過艙壁的防隔熱及密封措施后，可降低天線支架的溫升過高，同時，通過硅橡膠的變形，可有效消除天線罩與天線支架由于熱匹配產生的熱應力。
[0011]進一步的，所述防熱層通過纏繞成型形成在第一隔熱層上，且同時緊密貼合在天線罩的豎直壁面上。
[0012]進一步的，所述第一隔熱層和第二隔熱層為氣凝膠材料。
[0013]進一步的，所述防熱層為樹脂材料。
[0014]本發(fā)明中，連接件為天線支架，天線支架固定在天線和艙壁殼體上。
[0015]相比于現(xiàn)有技術，通過以上構思的技術方案，可取得如下有益效果:
[0016]硅橡膠板設置在天線支架和天線罩安裝法蘭面下壁面間，航空膠粘劑涂覆在天線罩安裝法蘭面上壁面和艙壁殼體的法蘭面間，天線罩實際上是粘接在艙壁殼體上，這有利于天線支架及天線罩的拆裝，通過硅橡膠板的變形可實現(xiàn)天線罩的柔性安裝，可有效消除由于氣動加熱引起的天線罩與天線支架的熱匹配問題。進一步的，第一隔熱層設置在艙壁殼體的法蘭面上壁面處，密封圈設置在第一隔熱層和天線罩的豎直壁面間形成的間隙處，第二隔熱層設置在天線罩內壁面上，且同時覆蓋在天線上，通過以上的防隔熱及密封設計，能進一步有效地防止連接件的溫升過高。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明實施例中耐高溫天線罩柔性連接裝置的結構示意圖；
[0018]圖2是圖1中所示的天線罩的結構示意圖。
[0019]在所有附圖中，相同的附圖標記用來表示相同的元件或結構，其中:
[0020]1-天線罩2-第一隔熱層3-密封圈
[0021]4-防熱層5-第二隔熱層6-D03膩子
[0022]7-艙壁殼體 8-天線支架9-支架螺釘
[0023]10-硅橡膠板 11-天線螺釘12-天線
【具體實施方式】
[0024]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。
[0025]圖1是本發(fā)明實施例中耐高溫天線罩柔性連接裝置的結構示意圖，其主要包括天線罩1、第二隔熱層2、密封圈3、防熱層4、第一隔熱層5、D03膩子6、天線支架8、支架螺釘9、硅橡膠板10、天線螺釘11。天線12通過天線螺釘11安裝在天線支架8上，天線支架8通過天線螺釘11固定在艙壁殼體7上。第二隔熱層2覆蓋在天線12上，天線罩I包套住第二隔熱層2。圖2是圖1中所示的天線罩的結構示意圖，其呈帽子狀，帽子的邊沿為法蘭面，帽子本體的橫截面呈矩形。
[0026]具體的，防熱層4成型于第一隔熱層5上，第一隔熱層5成型于艙壁殼體7外壁面上，防熱層4和第一隔熱層5共同作用，用于對艙壁殼體7的承力結構進行熱保護。艙壁殼體7具有向其艙體腔內部延伸的法蘭面，墻壁殼體7的法蘭面用于和其他元件安裝或者固定所用。
[0027]第二隔熱層2與天線罩I連接成一體后嵌裝在艙壁殼體7內壁處，天線罩I呈帽子狀，帽檐為其的安裝法蘭面。為防止天線罩I脫落或松動，天線罩I的安裝法蘭面通過D03膩子6與艙壁殼體7的法蘭面粘接，同時D03膩子6作為粘接材料有一定的彈性，可以降低天線罩I和艙壁殼體7產生的熱應力。
[0028]為防止高速氣流沿著天線罩I分別與防熱層4、第一隔熱層5、艙壁殼體7之間形成的間隙進入后提高天線罩I的法蘭面的溫度，在天線罩I豎直壁面和第一隔熱層5間形成的間隙處安裝有密封圈3。
[0029]天線罩I通過D03膩子6與艙壁殼體7粘接后，其并不能承受飛行器高速飛行時載荷。實際工程實踐中，需采用某種方式對天線罩I進行柔性固定。譬如，將天線12與天線支架8通過天線螺釘11連接成一體后，再通過天線螺釘9將天線支架8安裝在艙壁殼體7上，其中，在天線罩I與天線支架8之間鋪有硅橡膠板10，天線支架8安裝時，壓緊硅橡膠板10，實現(xiàn)了天線罩I的柔性固定。
[0030]在本發(fā)明的一個實施例中，防熱層4為一種可陶瓷化樹脂材料，通過纏繞成型設置在艙壁殼體7上。第一隔熱層5、第二隔熱層2為一種導熱系數(shù)非常低的氣凝膠，做成塊狀后分別粘接在艙壁殼體7的壁面上和天線12上，第二隔熱層2同時緊密貼合在天線罩I的內壁面上。所述密封圈3呈“回”字形狀，截面為圓形。所述D03膩子是一種粘接劑，具有粘接、密封的功能，是航天工業(yè)廣泛使用的膠黏劑材料。所述天線罩I呈矩形帽子狀，并帶有安裝法蘭面，是由石英陶瓷復合材料制成。所述硅橡膠板10為一種軟質柔性硅橡膠材料，是航天工業(yè)常用材料。所述天線支架為金屬材質且呈矩形結構，中心開有矩形孔，該矩形孔供天線12的頂部穿出。所述天線12為矩形沉入式結構，并帶有安裝法蘭面。
[0031]本發(fā)明裝置的工作原理為:
[0032]艙壁殼體7經過防隔熱措施處理后，天線罩I通過D03膩子粘接6在艙壁殼體7上，天線12與天線支架8連接成一體后安裝在艙壁殼體7上，同時通過擠壓硅橡膠板10實現(xiàn)天線罩I柔性固定在艙壁殼體7和天線支架8上。
[0033]天線支架8經過防熱層4、第一隔熱層5及密封圈3的防隔熱措施后，得到了有效地熱保護，可防止天線支架8的溫升過高，同時，通過硅橡膠板10的變形，可有效消除天線罩I與天線支架8之間產生的熱應力。
[0034]本發(fā)明中，天線罩I呈矩形帽子狀，并帶有安裝法蘭面，天線罩I通過D03膩子與艙壁殼體7粘接，天線罩I與天線支架8之間鋪有硅橡膠板，天線支架8通過擠壓硅橡膠板實現(xiàn)天線罩I的柔性固定。
[0035]本發(fā)明實現(xiàn)了天線罩的柔性連接，天線罩通過法蘭面粘接在艙壁殼體上，一方面有利于天線支架及天線罩的拆裝，另一方面通過一系列的防隔熱錯，可有效降低天線支架的溫升過高，同時，通過硅橡膠的變形，可有效消除天線罩與天線支架由于熱不匹配產生的熱應力。
[0036]本發(fā)明中D03膩子為航空用膠粘劑，可在市場購買。
[0037]本領域的技術人員容易理解，以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，其用于將天線罩(I)固定在艙壁殼體(7)內壁處以對天線(12)提供保護，其特征在于，其包括天線支架(8)、硅橡膠板(10)、航空膠粘劑、第一隔熱層(5)、密封圈(3)、防熱層(4)以及第二隔熱層(2)，其中， 所述天線支架(8)同時與天線(12)和艙壁殼體(7)相固定，以用于將天線(12)設置在艙段上， 所述天線罩(I)上具有安裝法蘭面，所述硅橡膠板(10)設置在天線支架(8)和天線罩(I)安裝法蘭面下壁面間，所述航空膠粘劑涂覆在天線罩(I)安裝法蘭面上壁面和艙壁殼體(7)的法蘭面間， 所述第一隔熱層(5)設置在艙壁殼體(7)的法蘭面上壁面處，所述密封圈(3)設置在第一隔熱層(5)和天線罩(I)的豎直壁面間形成的間隙處， 所述防熱層(4)設置在第一隔熱層(5)上，同時緊密貼合在天線罩(I)的豎直壁面處， 所述第二隔熱層(2)設置在天線罩(I)內壁面上，且同時覆蓋在天線(12)上。2.如權利要求1所述的一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，其特征在于，所述防熱層(4)通過纏繞成型形成在第一隔熱層(5)上，且同時緊密貼合在天線罩(I)的豎直壁面上。3.如權利要求1或2所述的一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，其特征在于，所述第一隔熱層(5)和第二隔熱層(2)為氣凝膠材料。4.如權利要求2所述的一種耐高溫天線罩的柔性連接裝置，其特征在于，所述防熱層(4)為樹脂材料。
【文檔編號】H01Q1/42GK105914463SQ201610488553
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】徐國偉, 王仰堅, 陳偉, 桑希軍, 秦友花
【申請人】湖北航天技術研究院總體設計所