一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，包括外殼，裝配在外殼上可轉(zhuǎn)動的旋鈕總成，外殼內(nèi)設(shè)置有線路板總成，線路板總成上設(shè)置有導(dǎo)電膠板；旋鈕總成上設(shè)置有可隨其轉(zhuǎn)動的檔位塊；還包括設(shè)置在導(dǎo)電膠板上的固定座，導(dǎo)電膠板上設(shè)置有與其上導(dǎo)電粒子相適配的推桿，固定座上設(shè)置有安置孔，安置孔內(nèi)設(shè)置有壓簧，壓簧的上方設(shè)置有頂柱，頂住的另一端和檔位塊相抵；檔位塊底部設(shè)置有和頂住相適配的人字形缺口，檔位塊底部還設(shè)置有和推桿相適配的導(dǎo)向缺口，導(dǎo)向缺口的底部設(shè)置有導(dǎo)向平面和導(dǎo)向斜面，導(dǎo)向斜面自導(dǎo)向平面的一端端部向下傾斜延伸。本發(fā)明提供了一種新的汽車功能開關(guān)的功能實現(xiàn)方式，同時具備更好的操作手感。
【專利說明】
一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車上集成的電氣化功能越來越多，隨之而來的是操作控制方式也越來越多。為了增強市場的競爭能力和滿足客戶對汽車科技感、操作感的追求，汽車廠商也在推出越來越多的汽車功能開關(guān)的功能實現(xiàn)方式以滿足市場的需求。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種新的汽車功能開關(guān)的功能實現(xiàn)方式，同時具備更好的操作手感。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，包括外殼，裝配在外殼上可轉(zhuǎn)動的旋鈕總成，外殼內(nèi)設(shè)置有線路板總成，線路板總成上設(shè)置有導(dǎo)電膠板;旋鈕總成上設(shè)置有可隨其轉(zhuǎn)動的檔位塊;還包括設(shè)置在導(dǎo)電膠板上的固定座，導(dǎo)電膠板上設(shè)置有與其上導(dǎo)電粒子相適配的推桿，固定座上設(shè)置有安置孔，安置孔內(nèi)設(shè)置有壓簧，壓簧的上方設(shè)置有頂柱，頂住的另一端和檔位塊相抵;檔位塊底部設(shè)置有和頂住相適配的人字形缺口，檔位塊底部還設(shè)置有和推桿相適配的導(dǎo)向缺口，導(dǎo)向缺口的底部設(shè)置有導(dǎo)向平面和導(dǎo)向斜面，導(dǎo)向斜面自導(dǎo)向平面的一端端部向下傾斜延伸。
[0005]為了提高操作手感和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定合理性，檔位塊的前后兩側(cè)各設(shè)置有一個人字形缺口，固定座上設(shè)置有兩個安置孔，每個安置孔內(nèi)各設(shè)置有一個壓簧，每個壓簧上各設(shè)置有一根頂柱，兩根頂柱分別和兩個人字形缺口相適配。
[0006]為了實現(xiàn)兩個開關(guān)功能，檔位塊的左右兩側(cè)各設(shè)置有一個導(dǎo)向缺口；導(dǎo)向斜面自導(dǎo)向平面的左端部向左下方傾斜延伸;推桿設(shè)置有兩根，分別和兩個導(dǎo)向缺口一一對應(yīng)適配。
[0007]為了提高結(jié)構(gòu)的合理性，更加穩(wěn)定可靠得實現(xiàn)開關(guān)功能，檔位塊的兩個導(dǎo)向缺口對稱設(shè)置;初始狀態(tài)，兩根推桿的頂端端部頂在導(dǎo)向平面靠近與導(dǎo)向斜面的相交處;旋轉(zhuǎn)到位后，一根推桿的頂端抵在導(dǎo)向平面上，另一根推桿抵在導(dǎo)向斜面上。
[0008]為了更好的限制旋鈕總成的轉(zhuǎn)動行程，更加穩(wěn)定可靠得實現(xiàn)開關(guān)功能，人字形缺口包括人字形斜面和自人字形斜面兩端豎直向下延伸的第一限位臺面;導(dǎo)向缺口包括導(dǎo)向平面、導(dǎo)向斜面和自導(dǎo)向缺口底部左、右兩側(cè)向下延伸的第二限位臺面。
[0009]為了提高結(jié)構(gòu)的合理性及操作手感，人字形斜面包括呈人字形相接的第一斜面和第二斜面，第一斜面和第二斜面相交位置為和頂住頂端相適配的弧面結(jié)構(gòu)，頂柱的頂端為圓弧面。
[0010]本發(fā)明的有益效果:通過在檔位塊上設(shè)置人字形缺口和導(dǎo)向缺口，通過人字形缺口和頂柱的配合來實現(xiàn)開關(guān)檔位的變化，同時壓簧、頂柱、人字形缺口的相互配合能夠起帶動檔位塊回到初始位置的作用。再通過導(dǎo)向缺口、推桿、導(dǎo)電膠板的相互配合，實現(xiàn)開關(guān)功能的實現(xiàn)，不同于現(xiàn)有的開關(guān)功能實現(xiàn)方式。同時，人字形斜面和導(dǎo)向斜面，都能夠進一步提高操作手感。
[0011]以下將結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進行較為詳細的說明?！靖綀D說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]在圖1和圖2中省略了外殼、固定座上的安置孔、壓簧等結(jié)構(gòu)?！揪唧w實施方式】
[0015]實施例，如圖1、圖2所示的一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，包括外殼，裝配在外殼上可轉(zhuǎn)動的旋鈕總成22,外殼內(nèi)設(shè)置有線路板總成，線路板總成上設(shè)置有導(dǎo)電膠板17;旋鈕總成22上設(shè)置有可隨其轉(zhuǎn)動的檔位塊9;還包括設(shè)置在導(dǎo)電膠板17上的固定座14,導(dǎo)電膠板 17上設(shè)置有與其上導(dǎo)電粒子相適配的推桿19,固定座14上設(shè)置有安置孔，安置孔內(nèi)設(shè)置有壓簧，壓簧的上方設(shè)置有頂柱12，頂住12的另一端和檔位塊9相抵;檔位塊9底部設(shè)置有和頂住12相適配的人字形缺口 3，檔位塊9底部還設(shè)置有和推桿19相適配的導(dǎo)向缺口，導(dǎo)向缺口的底部設(shè)置有導(dǎo)向平面31和導(dǎo)向斜面32,導(dǎo)向斜面32自導(dǎo)向平面31的一端端部向下傾斜延伸。[〇〇16]檔位塊9的前后兩側(cè)各設(shè)置有一個人字形缺口 3,固定座14上設(shè)置有兩個安置孔， 每個安置孔內(nèi)各設(shè)置有一個壓簧，每個壓簧上各設(shè)置有一根頂柱12，兩根頂柱12分別和兩個人字形缺口 3相適配。檔位塊9的左右兩側(cè)各設(shè)置有一個導(dǎo)向缺口；導(dǎo)向斜面32自導(dǎo)向平面31的左端部向左下方傾斜延伸;推桿19設(shè)置有兩根，分別和兩個導(dǎo)向缺口一一對應(yīng)適配。
[0017]檔位塊的兩個導(dǎo)向缺口對稱設(shè)置;初始狀態(tài)，兩根推桿19的頂端端部頂在導(dǎo)向平面31靠近與導(dǎo)向斜面32的相交處;旋轉(zhuǎn)到位后，一根推桿19的頂端抵在導(dǎo)向平面31上，另一根推桿19抵在導(dǎo)向斜面32上。
[0018]人字形缺口 3包括人字形斜面和自人字形斜面兩端豎直向下延伸的第一限位臺面 33;導(dǎo)向缺口包括導(dǎo)向平面31、導(dǎo)向斜面32和自導(dǎo)向缺口底部左、右兩側(cè)向下延伸的第二限位臺面34。人字形斜面包括呈人字形相接的第一斜面35和第二斜面36,第一斜面35和第二斜面36相交位置為和頂住12頂端相適配的弧面結(jié)構(gòu)37,頂柱12和推桿19的頂端為圓弧面。 [〇〇19]工作原理:旋鈕總成可以左右旋轉(zhuǎn)，對應(yīng)兩個不同的功能。操作后旋鈕總成可通過人字形缺口、壓簧、頂柱的相互配合實現(xiàn)自復(fù)位。旋鈕總成與檔位塊為緊固配合，旋鈕總成的轉(zhuǎn)動帶動檔位塊繞固定座旋轉(zhuǎn)，檔位塊上的人字形檔位槽與頂柱配合，由于壓簧與頂柱對檔位塊向上的推力實現(xiàn)了檔位塊與旋鈕總成的自復(fù)位。同時，檔位塊上導(dǎo)向缺口上的導(dǎo)向斜面可以在檔位塊旋轉(zhuǎn)操作時推動推桿向下運動，是的推桿推動導(dǎo)電膠板上導(dǎo)電粒子下壓，接通線路板總成上對應(yīng)電路，實現(xiàn)對應(yīng)功能。
[0020]以上結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述。顯然，本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制。只要是采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進;或未經(jīng)改進，將本發(fā)明的上述構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，包括外殼，裝配在外殼上可轉(zhuǎn)動的旋鈕總成(22)，夕卜 殼內(nèi)設(shè)置有線路板總成，線路板總成上設(shè)置有導(dǎo)電膠板(17);旋鈕總成(22)上設(shè)置有可隨 其轉(zhuǎn)動的檔位塊(9);其特征在于:還包括設(shè)置在導(dǎo)電膠板(17)上的固定座(14)，導(dǎo)電膠板 (17)上設(shè)置有與其上導(dǎo)電粒子相適配的推桿(19)，固定座(14)上設(shè)置有安置孔，安置孔內(nèi) 設(shè)置有壓簧，壓簧的上方設(shè)置有頂柱(12)，頂住(12)的另一端和檔位塊(9)相抵;檔位塊(9) 底部設(shè)置有和頂住(12)相適配的人字形缺口(3)，檔位塊(9)底部還設(shè)置有和推桿(19)相適 配的導(dǎo)向缺口，導(dǎo)向缺口的底部設(shè)置有導(dǎo)向平面(31)和導(dǎo)向斜面(32)，導(dǎo)向斜面(32)自導(dǎo) 向平面(31)的一端端部向下傾斜延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，其特征在于:檔位塊(9)的前后兩 側(cè)各設(shè)置有一個人字形缺口( 3 )，固定座(14)上設(shè)置有兩個安置孔，每個安置孔內(nèi)各設(shè)置有 一個壓簧，每個壓簧上各設(shè)置有一根頂柱(12)，兩根頂柱(12)分別和兩個人字形缺口(3)相 適配。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，其特征在于:檔位塊(9)的左右 兩側(cè)各設(shè)置有一個導(dǎo)向缺口；導(dǎo)向斜面(32)自導(dǎo)向平面(31)的左端部向左下方傾斜延伸； 推桿(19)設(shè)置有兩根，分別和兩個導(dǎo)向缺口 一一對應(yīng)適配。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，其特征在于:檔位塊的兩個導(dǎo)向缺 口對稱設(shè)置;初始狀態(tài)，兩根推桿(19)的頂端端部頂在導(dǎo)向平面(31)靠近與導(dǎo)向斜面(32) 的相交處;旋轉(zhuǎn)到位后，一根推桿(19)的頂端抵在導(dǎo)向平面(31)上，另一根推桿(19)抵在導(dǎo) 向斜面(32)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，其特征在于:人字形缺口(3)包括 人字形斜面和自人字形斜面兩端豎直向下延伸的第一限位臺面(33);導(dǎo)向缺口包括導(dǎo)向平 面(31)、導(dǎo)向斜面(32)和自導(dǎo)向缺口底部左、右兩側(cè)向下延伸的第二限位臺面(34)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)自復(fù)位汽車功能開關(guān)，其特征在于:人字形斜面包括呈人 字形相接的第一斜面(35)和第二斜面(36)，第一斜面(35)和第二斜面(36)相交位置為和頂 住(12)頂端相適配的弧面結(jié)構(gòu)(37)，頂柱(12)和推桿(19)的頂端為圓弧面。
【文檔編號】H01H19/10GK106057541SQ201610625068
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月31日
【發(fā)明人】王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志
【申請人】昌輝汽車電器（黃山）股份公司