胎壓傳感器模塊的電池固定件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別是涉及一種胎壓傳感器模塊的電池固定件。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎是汽車行駛機(jī)構(gòu)的重要組成部分，作為重要的支撐元件和行走元件，輪胎不僅承載著汽車的全部重量，還要給汽車前進(jìn)提供推進(jìn)力，同時(shí)起到緩和地面沖擊的作用。輪胎對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性、舒適性以及燃油的經(jīng)濟(jì)性都起著非常關(guān)鍵的作用。
[0003]TPMS (Tire Pressure Monitoring System，汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng))作為輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種車輛中，TPMS系統(tǒng)通過(guò)在輪胎上安裝高靈敏度的胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在行車或靜止的狀態(tài)下，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，以保障行車安全。因?yàn)檩喬?nèi)部空間的限制、以及為了提高TPMS的應(yīng)用性能，各個(gè)傳感器廠商在技術(shù)發(fā)展上特別用心，除了繼續(xù)走智能化、集成化的路線外，對(duì)產(chǎn)品的小型化設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高；
[0004]TPMS包括胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，胎壓監(jiān)測(cè)傳感器通常與氣門嘴一起安裝在汽車的輪輞上，胎壓監(jiān)測(cè)傳感器電路板組件上的芯片通過(guò)胎壓傳感器殼體上的通氣感知孔監(jiān)測(cè)輪胎內(nèi)部氣壓等信息。胎壓傳感器電路板組件需要用膠水固化保護(hù)除芯片感知部位外的所有器件不與輪胎內(nèi)部空氣接觸以保證組件不被腐蝕損壞。所以對(duì)胎壓傳感器內(nèi)部的穩(wěn)固性以及密封性要求較高，且需要保障電池的正確安裝使其與電路板良好接觸，對(duì)電池的密封、固定、以及固定位置的確定一直是胎壓傳感器設(shè)計(jì)所要考慮的重要問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種胎壓傳感器模塊的電池固定件，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中胎壓傳感器中電池固定不牢固以及位置安放不準(zhǔn)確的問(wèn)題。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種胎壓傳感器模塊的電池固定件，具有電池容置空間以及電路板容置空間，所述電池容置空間具有從其底部向上凸起或從其側(cè)壁向內(nèi)延伸的用于支撐電池的至少兩個(gè)支撐臺(tái)，所述電池容置空間的側(cè)壁設(shè)置有向殼體內(nèi)凸起的若干肋條，所述電池容置空間在與所述電路板容置空間的交界處設(shè)置有從其底部向上凸起以及從側(cè)壁向殼體內(nèi)部延伸的導(dǎo)向臺(tái)；所述肋條與所述導(dǎo)向臺(tái)相配合以限制所述電池容置空間中的電池的移動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的，所述電池容置空間的側(cè)壁外端設(shè)置有內(nèi)凹邊。
[0008]優(yōu)選的，所述電池容置空間的內(nèi)輪廓與置于其中的電池的外輪廓相對(duì)應(yīng)。
[0009]優(yōu)選的，所述電路板容置空間容置有具有胎壓監(jiān)測(cè)功能的電路板；所述電路板容置空間的內(nèi)輪廓與所述電路板的外輪廓相對(duì)應(yīng)；所述電池通過(guò)正、負(fù)極彈片與所述電路板電連接，為所述電路板提供直流電壓。
[0010]優(yōu)選的，從所述電池容置空間底部向上凸起的支撐臺(tái)為圓形。
[0011]優(yōu)選的，從所述電池容置空間側(cè)壁向內(nèi)延伸的支撐臺(tái)為長(zhǎng)條形。
[0012]優(yōu)選的，所述支撐臺(tái)的高度均相同。
[0013]如上所述，本實(shí)用新型的胎壓傳感器模塊的電池固定件，使電池在胎壓傳感模塊中準(zhǔn)確的固定于一個(gè)預(yù)定的位置，使得其與電路板實(shí)現(xiàn)良好的電性接觸且可以保證膠水順利的通過(guò)電池底部，實(shí)現(xiàn)良好的密封固定效果。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1顯示為本實(shí)用新型的胎壓傳感器模塊的電池固定件在一具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2顯示為本實(shí)用新型的胎壓傳感器模塊的電池固定件在一具體實(shí)施例中的應(yīng)用不意圖。
[0016]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0017]I 電池容置空間
[0018]11支撐臺(tái)
[0019]12 肋條
[0020]13導(dǎo)向臺(tái)
[0021]14 內(nèi)凹邊
[0022]2 電路板容置空間
[0023]3 電池
[0024]4 電路板
[0025]41 彈片
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0027]請(qǐng)參閱圖1至圖2。須知，本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ)，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無(wú)實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0028]請(qǐng)參閱圖1，顯示為本實(shí)用新型的胎壓傳感器模塊的電池固定件在一具體實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參與圖2，顯示為本實(shí)用新型的胎壓傳感器模塊的電池固定件在一具體實(shí)施例中的應(yīng)用示意圖，本實(shí)用新型提供一種為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種胎壓傳感器模塊的電池固定件，具有電池容置空間I以及電路板容置空間2，所述電池容置空間I具有從其底部向上凸起或從其側(cè)壁向內(nèi)延伸的用于支撐電池的至少兩個(gè)支撐臺(tái)11，所述電池容置空間I的側(cè)壁設(shè)置有向殼體內(nèi)凸起的若干肋條12，所述電池容置空間I在與所述電路板容置空間2的交界處設(shè)置有從其底部向上凸起以及從側(cè)壁向殼體內(nèi)部延伸的導(dǎo)向臺(tái)13 ;所述肋條12與所述導(dǎo)向臺(tái)13相配合以限制所述電池容置空間I中的電池3的移動(dòng)。
[0029]于本實(shí)施例中，優(yōu)選的，所述電池容置空間I的側(cè)壁外端設(shè)置有內(nèi)凹邊14，限制所述電池3在所述電池容納空間I中的上下運(yùn)動(dòng)，所述電池容置空間I的內(nèi)輪廓與置于其中的電池3的外輪廓相對(duì)應(yīng)，例如當(dāng)所述電池3為紐扣電池時(shí)，所述電池容置空間I的內(nèi)輪廓設(shè)置為與其中的電池3的外輪廓相對(duì)應(yīng)的圓形。所述電路板容置空間I容置有具有胎壓監(jiān)測(cè)功能的電路板4 ;所述電路板容置空間I的內(nèi)輪廓與所述電路板4的外輪廓相對(duì)應(yīng)，例如為帶切邊的矩形；所述電路板上設(shè)置有彈片41，所述電池3通過(guò)所述彈片41與所述電路板4電連接，為所述電路板4提供直流電壓，所述彈片41為正、負(fù)極彈片。
[0030]于本具體實(shí)施例中，所述支撐臺(tái)11設(shè)置為包括圓形和長(zhǎng)條形，例如從所述電池容置空間I底部向上凸起的支撐臺(tái)11為圓形；從所述電池容置空間I側(cè)壁向內(nèi)延伸的支撐臺(tái)11為長(zhǎng)條形，且所述支撐臺(tái)11的高度均相同，多個(gè)所述支撐臺(tái)11相配合支撐起所述電池30
[0031]當(dāng)所述電池3放入所述電池容置空間I內(nèi)后，所述支撐臺(tái)11與所述內(nèi)凹邊14的配合限制所述電池3的上下運(yùn)動(dòng)，將其固定在一個(gè)確定的高度，使得所述電池容置空間2中的電路板的正、負(fù)極彈片41與所述電池3的正、負(fù)極的位置相對(duì)，使其可以直接實(shí)現(xiàn)電連接或者經(jīng)過(guò)按壓上部的彈片41后實(shí)現(xiàn)電連接，且所述肋條12與所述導(dǎo)向臺(tái)13的配合使所述電池3在所述電池容置空間中保持周向的固定，在所述電池3以及所述電路板4固定后，用膠水將所述胎壓傳感器模塊進(jìn)行澆灌密封，所述支撐臺(tái)11可以將所述電池3固定在一個(gè)合適的高度，使得膠水可以順利的灌入所述電池3的底部，以實(shí)現(xiàn)更好的密封和固定。
[0032]綜上所述，本實(shí)用新型的胎壓傳感器模塊的電池固定件，使電池在胎壓傳感模塊中準(zhǔn)確的固定于一個(gè)預(yù)定的位置，使得其與電路板實(shí)現(xiàn)良好的電性接觸且可以保證膠水順利的通過(guò)電池底部，實(shí)現(xiàn)良好的密封固定效果。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值。
[0033]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種胎壓傳感器模塊的電池固定件，具有電池容置空間以及電路板容置空間，其特征在于，所述電池容置空間具有從其底部向上凸起或從其側(cè)壁向內(nèi)延伸的用于支撐電池的至少兩個(gè)支撐臺(tái)，所述電池容置空間的側(cè)壁設(shè)置有向殼體內(nèi)凸起的若干肋條，所述電池容置空間在與所述電路板容置空間的交界處設(shè)置有從其底部向上凸起以及從側(cè)壁向殼體內(nèi)部延伸的導(dǎo)向臺(tái)；所述肋條與所述導(dǎo)向臺(tái)相配合以限制所述電池容置空間中的電池的移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:所述電池容置空間的側(cè)壁外端設(shè)置有內(nèi)凹邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:所述電池容置空間的內(nèi)輪廓與置于其中的電池的外輪廓相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:所述電路板容置空間容置有具有胎壓監(jiān)測(cè)功能的電路板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:所述電路板容置空間的內(nèi)輪廓與所述電路板的外輪廓相對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:所述電池通過(guò)正、負(fù)極彈片與所述電路板電連接，為所述電路板提供直流電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:從所述電池容置空間底部向上凸起的支撐臺(tái)為圓形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:從所述電池容置空間側(cè)壁向內(nèi)延伸的支撐臺(tái)為長(zhǎng)條形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓傳感器模塊的電池固定件，其特征在于:所述支撐臺(tái)的高度均相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種胎壓傳感器模塊的電池固定件，具有電池容置空間以及電路板容置空間，電池容置空間具有從其底部向上凸起或從其側(cè)壁向內(nèi)延伸的用于支撐電池的至少兩個(gè)支撐臺(tái)，電池容置空間的側(cè)壁設(shè)置有向殼體內(nèi)凸起的若干肋條，電池容置空間在與電路板容置空間的交界處設(shè)置有從其底部向上凸起以及從側(cè)壁向殼體內(nèi)部延伸的導(dǎo)向臺(tái)；肋條與導(dǎo)向臺(tái)相配合以限制電池容置空間中的電池的移動(dòng)。本實(shí)用新型提出的胎壓傳感器模塊的電池固定件，使電池在胎壓傳感模塊中準(zhǔn)確的固定于一個(gè)預(yù)定的位置，使得其與電路板實(shí)現(xiàn)良好的電性接觸且可以保證膠水順利的通過(guò)電池底部，實(shí)現(xiàn)良好的密封固定效果。<b/>
【IPC分類】H01M2-10, B60C23-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204289552
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420496058
【發(fā)明人】袁文俊, 許憲君, 郭長(zhǎng)江, 汪根養(yǎng), 馮明
【申請(qǐng)人】浙江中科領(lǐng)航汽車電子有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年8月29日