一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電池修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池的成本低廉，目前已廣泛應(yīng)用于汽車、電動自行車等交通工具以及其它照明設(shè)備中。蓄電池長期使用后，或者使用不當(dāng)時，其電極板的表面容易生成白色硫酸鉛晶體，不易分解，使得蓄電池的容量下降、內(nèi)阻增大、放電能力下降，導(dǎo)致蓄電池的使用壽命縮短，甚至報廢，造成資源的浪費(fèi)。因此，蓄電池的修復(fù)對延長蓄電池的使用壽命至關(guān)重要。
[0003]目前，現(xiàn)有的蓄電池修復(fù)裝置，一般只能一次修復(fù)一個蓄電池，修復(fù)效率較低，而且修復(fù)過程中蓄電池放電時接有燈管或者發(fā)光二極管等放電負(fù)載，這樣放電電流就通過燈管或者發(fā)光二極管等消耗掉了，造成資源流失浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，其特征在于:包括依次連接的交流電源、變壓電路、整流電路、充電電路，所述充電電路連接有并聯(lián)的蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3，所述蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3并聯(lián)后連接到放電電路輸入端，所述放電電路輸出端連接有放電負(fù)載，所述放電電路還通過反饋電路與所述充電電路連接，所述充電電路與所述蓄電池1、所述蓄電池2、所述蓄電池3之間均通過檢測電路連接，所述檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所述蓄電池1、所述蓄電池2、所述蓄電池3與所述放電電路之間分別通過檢測電路連接，所述檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所有的所述檢測電路和控制開關(guān)均與智能控制器連接，所述智能控制器兩端分別與所述充電電路和所述放電電路連接，所述智能控制器接收來自所述檢測電路的檢測信號并自動控制控制開關(guān)的開啟。
[0005]所述放電負(fù)載為燈管或者發(fā)光二極管。
[0006]所述智能控制器連接有顯示單元。
[0007]所述顯示單元顯示蓄電池的充放電狀態(tài)。
[0008]所述檢測電路包括電壓檢測電路和電流檢測電路。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型在充電電路和放電電路之間設(shè)有多個并聯(lián)的蓄電池，可以實(shí)現(xiàn)對多個蓄電池同時修復(fù)，提升修復(fù)效率。在充電電路和放電電路之間設(shè)置反饋電路，通過智能控制器自動控制檢測電路上的控制開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)對某一個或者幾個蓄電池充電的同時對其余的蓄電池放電，而且可以利用其余蓄電池放電的電路對需要充電的蓄電池進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，節(jié)約能源。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步解釋說明。
[0012]實(shí)施例:
[0013]本實(shí)用新型包括依次連接的交流電源、變壓電路、整流電路、充電電路，充電電路連接有并聯(lián)的蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3，蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3并聯(lián)后連接到放電電路輸入端，放電電路輸出端連接有燈管或者發(fā)光二極管等放電負(fù)載，放電電路還通過反饋電路與充電電路連接，充電電路與蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3之間均通過檢測電路連接，檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3與放電電路之間分別通過檢測電路連接，檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所有的檢測電路和控制開關(guān)均與智能控制器連接，智能控制器兩端分別與充電電路和放電電路連接，智能控制器接收來自檢測電路的檢測信號自動控制控制開關(guān)的開啟，并連接顯示單元顯示蓄電池的充放電狀態(tài)。
[0014]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，其特征在于:包括依次連接的交流電源、變壓電路、整流電路、充電電路，所述充電電路連接有并聯(lián)的蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3，所述蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3并聯(lián)后連接到放電電路輸入端，所述放電電路輸出端連接有放電負(fù)載，所述放電電路還通過反饋電路與所述充電電路連接，所述充電電路與所述蓄電池1、所述蓄電池2、所述蓄電池3之間均通過檢測電路連接，所述檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所述蓄電池1、所述蓄電池2、所述蓄電池3與所述放電電路之間分別通過檢測電路連接，所述檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所有的所述檢測電路和控制開關(guān)均與智能控制器連接，所述智能控制器兩端分別與所述充電電路和所述放電電路連接，所述智能控制器接收來自所述檢測電路的檢測信號并自動控制控制開關(guān)的開啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，其特征在于所述放電負(fù)載為燈管或者發(fā)光二極管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，其特征在于所述智能控制器連接有顯示單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，其特征在于所述顯示單元顯示蓄電池的充放電狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，其特征在于所述檢測電路包括電壓檢測電路和電流檢測電路。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及蓄電池修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能蓄電池修復(fù)裝置，包括依次連接的交流電源、變壓電路、整流電路、充電電路，所述充電電路連接有并聯(lián)的蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3，所述蓄電池1、蓄電池2、蓄電池3并聯(lián)后連接到放電電路輸入端，所述放電電路輸出端連接有放電負(fù)載，所述放電電路還通過反饋電路與所述充電電路連接，所述充電電路與所述蓄電池1、所述蓄電池2、所述蓄電池3之間均通過檢測電路連接，所述檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所述蓄電池1、所述蓄電池2、所述蓄電池3與所述放電電路之間分別通過檢測電路連接，所述檢測電路上設(shè)有控制開關(guān)，所有的所述檢測電路和控制開關(guān)均與智能控制器連接。
【IPC分類】H01M10-42, H02J7-00
【公開號】CN204289643
【申請?zhí)枴緾N201420683740
【發(fā)明人】樸京海
【申請人】敞迎科技（天津）有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月14日