護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車線束加工輔助裝備，具體地說是一種護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]護(hù)套用于接線端子的外層絕緣、防護(hù)并被廣泛應(yīng)用于電線、電器、汽車、摩托車等各種電器線束，預(yù)裝插線在現(xiàn)有的技術(shù)中一般采用插線時左手拿護(hù)套、右手拿線、把線插入護(hù)套內(nèi)，既費力又不好確認(rèn)端子是否完全插入，而現(xiàn)有的帶有固定裝置的預(yù)裝治具，也只能起到固定護(hù)套的作用，不能防錯，且對于型號為13663324的護(hù)套，由于其自鎖位置及扣自鎖的尺度很特殊，在穿線過程中，使用簡單工具合格率極低，而且耗時長，員工易疲勞。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種利用點動開關(guān)控制氣缸實現(xiàn)護(hù)套自動扣自鎖及少穿線防錯的護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，包括工裝塊，其特征在于，所述工裝塊上設(shè)有一個與護(hù)套相配合的檢測槽，所述檢測槽底部設(shè)有中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4，所述檢測槽一邊的工裝塊上設(shè)有自鎖氣缸，所述自鎖氣缸通過電磁閥A與中間探頭S2電連接，自鎖氣缸還電連接有復(fù)位開關(guān)SI ;所述工裝塊旁邊設(shè)有防錯氣缸，所述防錯氣缸通過電磁閥B與左邊探頭S3、右邊探頭S4電連接，防錯氣缸還電連接有啟動開關(guān)S5。
[0005]所述中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4均為點動開關(guān)。
[0006]所述自鎖氣缸設(shè)置在靠近檢測槽前側(cè)的工裝塊上。
[0007]所述工裝塊一側(cè)邊上設(shè)有讓位塊，所述讓位塊上設(shè)有用于防錯氣缸伸縮的孔，讓位塊旁邊設(shè)有固定塊，所述防錯氣缸設(shè)置在固定塊上。
[0008]所述中間探頭S2與護(hù)套中間位置相對應(yīng)，所述左邊探頭S3、右邊探頭S4分別與護(hù)套的左邊穿線孔、右邊穿線孔位置相對應(yīng)。
[0009]本實用新型的護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，利用點動開關(guān)控制氣缸帶動扣自鎖的工裝塊，實現(xiàn)自動扣自鎖功能，利用電路串聯(lián)原理實現(xiàn)只有2根線同時穿到位的時候扣自鎖點動開關(guān)才能啟動來實現(xiàn)扣自鎖之前少穿線防錯的功能，使用簡單方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]圖2為本實用新型的電路圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，一種護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，包括工裝塊I，工裝塊上設(shè)有一個與護(hù)套相配合的檢測槽2，檢測槽底部設(shè)有中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4，且中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4均為點動開關(guān)，而中間探頭S2與護(hù)套中間位置相對應(yīng)，左邊探頭S3、右邊探頭S4分別與護(hù)套的左邊穿線孔、右邊穿線孔位置相對應(yīng)；靠近檢測槽前側(cè)的工裝塊上設(shè)有自鎖氣缸3，自鎖氣缸通過電磁閥A與中間探頭S2電連接，自鎖氣缸還電連接有復(fù)位開關(guān)SI ;工裝塊一側(cè)邊上設(shè)有讓位塊5，讓位塊上設(shè)有用于防錯氣缸伸縮的孔，讓位塊旁邊設(shè)有固定塊6，防錯氣缸設(shè)置在固定塊上，防錯氣缸通過電磁閥B與左邊探頭S3、右邊探頭S4電連接，防錯氣缸還電連接有啟動開關(guān)S5。
[0013]本實用新型是針對型號為13663324護(hù)套而設(shè)計，使用時，將型號為13663324護(hù)套放入工裝塊內(nèi)，護(hù)套碰觸中間探頭S2，中間探頭S2閉合回路導(dǎo)通，自鎖氣缸內(nèi)的電磁閥A通電，自鎖氣缸伸出壓住護(hù)套；護(hù)套固定后開始穿線，把線穿入左邊穿線孔、右邊穿線孔壓住左邊探頭S3、右邊探頭S4后，若少穿線，按下啟動開關(guān)S5閉合回路無法導(dǎo)通，防錯氣缸內(nèi)的電磁閥B不通電，防錯氣缸不自鎖；若線已穿好，按下啟動開關(guān)S5防錯氣缸內(nèi)的電磁閥B通電，防錯氣缸的伸縮桿伸出到讓位塊孔內(nèi)，防錯氣缸自動扣住自鎖，左邊探頭S3、右邊探頭S4、啟動開關(guān)S5閉合回路導(dǎo)通，松開啟動開關(guān)S5防錯氣缸的伸縮桿縮回，防錯氣缸自行復(fù)位；最后啟動復(fù)位開關(guān)SI，中間探頭S2閉合回路切斷，自鎖氣缸解鎖復(fù)位，工作完畢。
【主權(quán)項】
1.一種護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，包括工裝塊(I)，其特征在于，所述工裝塊上設(shè)有一個與護(hù)套相配合的檢測槽(2)，所述檢測槽(2)底部設(shè)有中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4，所述檢測槽(2) —邊的工裝塊(I)上設(shè)有自鎖氣缸(3)，所述自鎖氣缸(3)通過電磁閥A與中間探頭S2電連接，自鎖氣缸(3)還電連接有復(fù)位開關(guān)SI ;所述工裝塊(I)旁邊設(shè)有防錯氣缸(4)，所述防錯氣缸(4)通過電磁閥B與左邊探頭S3、右邊探頭S4電連接，防錯氣缸(4)還電連接有啟動開關(guān)S5。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，其特征在于，所述中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4均為點動開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，其特征在于，所述自鎖氣缸(3)設(shè)置在靠近檢測槽(2)前側(cè)的工裝塊(I)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，其特征在于，所述工裝塊(I)一側(cè)邊上設(shè)有讓位塊(5)，所述讓位塊上設(shè)有用于防錯氣缸(4)伸縮的孔，讓位塊旁邊設(shè)有固定塊(6)，所述防錯氣缸(4)設(shè)置在固定塊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，其特征在于，所述中間探頭S2與護(hù)套中間位置相對應(yīng)，所述左邊探頭S3、右邊探頭S4分別與護(hù)套的左邊穿線孔、右邊穿線孔位置相對應(yīng)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，包括工裝塊，所述工裝塊上設(shè)有一個與護(hù)套相配合的檢測槽，所述檢測槽底部設(shè)有中間探頭S2、左邊探頭S3、右邊探頭S4，檢測槽一邊的工裝塊上設(shè)有自鎖氣缸，所述自鎖氣缸通過電磁閥A與中間探頭S2電連接，自鎖氣缸還電連接有復(fù)位開關(guān)S1；所述工裝塊旁邊設(shè)有防錯氣缸，所述防錯氣缸通過電磁閥B與左邊探頭S3、右邊探頭S4電連接，防錯氣缸還電連接有啟動開關(guān)S5；該護(hù)套自動扣自鎖及防錯工裝，利用點動開關(guān)控制氣缸帶動扣自鎖的工裝塊，實現(xiàn)自動扣自鎖功能，利用電路串聯(lián)原理實現(xiàn)只有2根線同時穿到位的時候扣自鎖點動開關(guān)才能啟動來實現(xiàn)扣自鎖之前少穿線防錯的功能，使用簡單方便。
【IPC分類】H01R43-20
【公開號】CN204315899
【申請?zhí)枴緾N201420840053
【發(fā)明人】馮金鳳, 段文英, 王川, 張小軍
【申請人】鶴壁天海環(huán)球電器有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月26日