一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前電動(dòng)車(chē)的電池由于長(zhǎng)久使用，會(huì)產(chǎn)生變形，很多鈑金材料制成的電池盒，由于電池變形,而不容易把電池和電池盒分離。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱，針對(duì)電池老化后變形，可方便拆卸的電池箱。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱，包括電池箱殼體，所述的電池箱殼體的上蓋和底蓋為可拆卸式，底蓋和上蓋上設(shè)置有螺絲孔，經(jīng)螺絲和箱體連接，殼體的內(nèi)側(cè)設(shè)置有海綿塊；殼體海綿塊和接觸部分設(shè)置有條形凹槽。
[0005]所述的電池箱殼體的厚度為3mm，上蓋和底蓋的厚度為5mm。
[0006]本實(shí)用新型的電動(dòng)汽車(chē)的電池箱，由于上蓋和底蓋均可以拆卸，所以可以很方便的拆裝里面的電池，并且在殼體的內(nèi)側(cè)的海面塊起到了保溫和隔振的作用，并且在電池變形嚴(yán)重的情況下，可以用拆卸掉海綿塊的方式增加空間，方便電池拆卸。條形凹槽的存在防治海綿塊和電池粘結(jié)后，海綿塊便于從殼體上取下，方便海綿塊更換。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的電池箱殼體內(nèi)側(cè)海面塊示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將接合本實(shí)用新型的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。
[0010]根據(jù)圖1、圖2,包括電池箱殼體I,所述的電池箱殼體I的上蓋5和底蓋3為可拆卸式，底蓋和上蓋5上設(shè)置有螺絲孔2，經(jīng)螺絲和箱體連接，殼體I的內(nèi)側(cè)設(shè)置有海綿塊4 ；殼體海綿塊和接觸部分設(shè)置有條形凹槽。
[0011]所述的電池箱殼體I的厚度為3mm，上蓋5和底蓋3的厚度為5mm。
[0012]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱，包括電池箱殼體(I )，其特征在于，所述的電池箱殼體(I)的上蓋(5)和底蓋(3)為可拆卸式，底蓋和上蓋(5)上設(shè)置有螺絲孔(2)，經(jīng)螺絲和箱體連接，殼體(I)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有海綿塊(4);殼體(I)海綿塊和接觸部分設(shè)置有條形凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱，其特征在于，所述的電池箱殼體(I)的厚度為3mm，上蓋(5)和底蓋(3)的厚度為5mm。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，尤其涉及一種電動(dòng)汽車(chē)的電池箱。所述的電池箱殼體（1）的上蓋（5）和底蓋（3）為可拆卸式，底蓋和上蓋（5）上設(shè)置有螺絲孔（2），經(jīng)螺絲和箱體連接，殼體（1）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有海綿塊（4）；殼體（1）海綿塊和接觸部分設(shè)置有條形凹槽。
【IPC分類(lèi)】H01M2-10, B60K1-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204333074
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420849995
【發(fā)明人】馬鴻軍
【申請(qǐng)人】河南鴻馬實(shí)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日