一種大功率車載天線的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種通信天線，尤其涉及一種大功率車載天線。
【背景技術】
[0002]30MHz?88MHz頻段、225MHz?512MHz頻段是現(xiàn)役車載設備常用的通信頻段。隨著通信要求的提高，往往需要多個電臺同時使用該頻段，這會導致通信車頂天線過多，相互間電磁干擾大，嚴重影響通信質(zhì)量，無法滿足多部電臺使用。隨著車載電臺合路器的研制成功，如何減少車載天線數(shù)量、拓寬天線頻段成為急需解決的技術問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對以上問題，本實用新型提供了一種結(jié)構設計簡單、合理，頻帶寬，功率容量大，操作簡單、使用方便，具有良好的可靠性，能夠滿足多電臺同時使用的大功率車載天線。
[0004]本實用新型的技術方案如下:
[0005]上述的大功率車載天線，包括天線座、裝設于所述天線座頂端的下節(jié)天線桿及連接于所述下節(jié)天線頂端的上節(jié)天線桿；所述天線座的底端裝設有連接器，頂端裝設有彈簧接頭，內(nèi)部設置有磁環(huán)線圈；所述彈簧接頭包括彈簧下接頭和彈簧上接頭；所述彈簧下接頭的底端連接所述天線座，頂端通過鼓型彈簧與所述彈簧上接頭匹配連接；所述彈簧上接頭內(nèi)穿設有電纜；所述電纜一端連接所述彈簧上接頭，另一端依次穿過所述鼓型彈簧和彈簧下接頭連接所述磁環(huán)線圈；所述下節(jié)天線桿包括外安裝接頭、下玻璃鋼管、插座、插針、下節(jié)銅管、內(nèi)接頭和下節(jié)螺桿；所述外安裝接頭位于所述下節(jié)天線桿的最底端，其底端連接所述彈簧上接頭；所述下玻璃鋼管插裝于所述外安裝接頭的頂端；所述插座裝設于所述外安裝接頭與下玻璃鋼管的連接部位內(nèi)側(cè)，所述插座裝有射頻線；所述插針裝設于所述插座的下端內(nèi)側(cè)且與所述彈簧上接頭匹配連接；所述下節(jié)銅管裝設于所述下玻璃鋼管內(nèi)，其最底端連接所述插座，最頂端固定連接所述下節(jié)螺桿；所述下節(jié)銅管是由至少兩根下節(jié)銅管連接組成，相鄰兩根所述下節(jié)銅管之間裝設有電阻和電感線圈；所述上節(jié)天線桿包括上玻璃鋼管、上節(jié)螺桿和上節(jié)銅管；所述上玻璃鋼管與所述下玻璃鋼管相接；所述上節(jié)螺桿位于所述上玻璃鋼管的下端內(nèi)側(cè)，其與所述下節(jié)螺桿匹配連接；所述上節(jié)銅管裝設于所述上玻璃鋼管內(nèi)，其最底端與所述上節(jié)螺桿的頂端連接，最頂端裝設有天線冒。
[0006]所述大功率車載天線，其中:任意相鄰的兩根所述下節(jié)銅管中，位于下方的一根所述下節(jié)銅管的頂端與位于上方的一根所述下節(jié)銅管的底端均焊接有內(nèi)接頭；所述電阻和電感線圈并聯(lián)裝設于相鄰的兩個所述內(nèi)接頭之間，所述電感線圈位于所述電阻下側(cè)。
[0007]所述大功率車載天線，其中:所述下節(jié)銅管是通過外表面涂滿環(huán)氧樹脂裝入所述下玻璃鋼管內(nèi)并采用環(huán)氧樹脂粘牢；所述上節(jié)銅管為匹配裝設于所述上玻璃鋼管內(nèi)的多根，任意兩根相鄰的所述上節(jié)銅管之間通過絕緣墊連接。
[0008]所述大功率車載天線，其中:所述上、下節(jié)螺桿是通過螺紋連接；所述下節(jié)螺桿為外螺紋螺桿；所述上節(jié)螺桿為與所述下節(jié)螺桿相匹配的內(nèi)螺紋螺桿。
[0009]所述大功率車載天線，其中:所述天線冒是采用環(huán)氧樹脂粘在所述上玻璃鋼管的最頂端。
[0010]所述大功率車載天線，其中:所述天線座還包括基座、底蓋和固定蓋；所述基座自一端面中部向另一端面貫通開設有通孔，底端邊沿向外延伸形成有圓形連接塊；所述磁環(huán)線圈設置于所述基座底端的通孔內(nèi)；所述彈簧下接頭的底端與所述基座頂端的通孔通過螺紋連接；所述底蓋裝設于所述基座的底端部，其頂端面緊密貼合所述連接塊并通過緊固件鎖緊固定，所述連接塊在與所述底蓋頂端面接觸連接的部位還緊密嵌設有密封圈；所述底蓋的底端一側(cè)向外引出有接地線；所述固定蓋罩設于所述連接塊上并將所述連接塊的頂面和側(cè)面以及所述底蓋的底端側(cè)面罩住。
[0011]所述大功率車載天線，其中:所述連接塊沿圓周均勻設有第一連接孔；所述底蓋包括基板以及由所述基板一端面中部向外筆直延伸的凸臺，所述凸臺內(nèi)部形成有容置腔；所述接地線連接于所述容置腔的一側(cè)腔壁；所述連接器位于所述容置腔內(nèi)并固定于所述基板的中部；所述基板沿周向設有與所述第一連接孔匹配對應的第二連接孔；所述固定蓋的蓋頂設有與所述第一、第二連接孔匹配對應的第三連接孔；所述密封圈嵌設于所述基板與所述連接塊接觸連接的部位。
[0012]所述大功率車載天線，其中:所述彈簧上接頭自上而下內(nèi)部貫通設有安裝孔且所述安裝孔中段沿徑向開設有裝配孔；所述安裝孔的頂端口裝設有連接凸柱；所述電纜穿設于所述安裝孔內(nèi)，其一端是通過接線柱固定于所述安裝孔的中段孔壁。
[0013]所述大功率車載天線，其中:所述插座一端伸入所述下玻璃鋼管的底端內(nèi)側(cè)，另一端伸入所述外安裝接頭內(nèi)側(cè)且匹配連接所述插針；所述插針與所述連接凸柱匹配連接。
[0014]所述大功率車載天線，其中:所述外安裝接頭中段一側(cè)設有螺紋孔，頂端開設有上安裝槽，底端開設有下安裝槽；所述下安裝槽與所述彈性上接頭采用螺紋匹配連接。
[0015]有益效果:
[0016]本實用新型大功率車載天線結(jié)構設計簡單、合理，頻帶寬，可在30MHz?512MH全頻帶范圍內(nèi)工作，天線帶寬可達17個倍頻之多；天線功率容量大，可達200W，配合合路器可同時供3部超短波電臺和I部高速數(shù)據(jù)電臺使用；操作簡單、使用方便，在全頻帶范圍內(nèi)，其電壓駐波比VSWR小于3.5:1，不需要調(diào)諧，可直接通過同軸電纜與電臺連接；具有良好的可靠性，天線桿絕緣材料采用環(huán)氧玻璃鋼管，具有極好的耐用性，重量輕、強度高、抗腐蝕能力強，對內(nèi)部輻射體有很好的保護作用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的整體結(jié)構示意圖；
[0018]圖2為本實用新型的仰視圖；
[0019]圖3為本實用新型的天線座的剖視圖；
[0020]圖4為本實用新型的下節(jié)天線桿的剖視圖；
[0021]圖5為本實用新型的圖4中A區(qū)域的放大圖；
[0022]圖6為本實用新型的上節(jié)天線桿的剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1至4所示，本實用新型大功率車載天線，包括天線座1、下節(jié)天線桿2和上節(jié)天線桿3。
[0024]該天線座I包括基座11、底蓋12、固定蓋13、連接器14、磁環(huán)線圈15、彈簧接頭16、鼓型彈簧17、射頻接頭18和密封圈19。
[0025]其中，該基座11整體呈倒T字形結(jié)構，其自一端面中部向另一端面貫通開設有通孔111，底端邊沿向外延伸形成有圓形連接塊112，該連接塊112沿圓周均勻設有第一連接孔 113。
[0026]該底蓋12裝設于該基座11的底端部，其包括基板121以及由基板121 —端端面中部向外筆直延伸的凸臺122，該基板121沿周向設有與第一連接孔113相匹配的第二連接孔124，該基板121與該基座11的底端面緊密貼合并通過緊固件123與該基座11的連接塊112固定連接，以使第一連接孔113與第二連接孔124匹配對應；同時，該基座11底端面在與基板121接觸連接的部位還緊密嵌設有密封圈19 ;該凸臺122內(nèi)部形成有容置腔125，其位于一側(cè)的腔壁向外引出有接地線126。
[0027]該固定蓋13呈圓形蓋體結(jié)構，其罩設于基座11底端的連接塊112上，并將連接塊112的頂面和側(cè)面以及底蓋12的基板121側(cè)面一起罩住，該固定蓋13的蓋頂設有與第一連接孔113、第二連接孔124匹配對應的第三連接孔131。
[0028]該連接器14裝設于該底蓋12上，具體是容置于該底蓋12的凸臺122的容置腔125內(nèi)并通過螺釘固定于該底蓋12的基板121中部。
[0029]該磁環(huán)線圈15設置于該基座11底端的通孔111內(nèi)。
[0030]該彈簧接頭I6設置于該基座11的頂端，其包括彈簧下接頭161和彈簧上接頭162 ;其中，該彈簧下接頭161裝設于該基座11的頂端，具體是底端與基座11頂端的通孔111通過螺紋連接；該彈簧上接頭162通過鼓型彈簧17與該彈簧下接頭161連接，具體是該彈簧上接頭162的底端匹配套接于該鼓型彈簧17的頂端，該彈簧下接頭161的頂端套接于該鼓型彈簧17的底端；該彈簧上接頭162自上而下內(nèi)部貫通設有安裝孔16