交聯(lián)干式尾封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型用于交聯(lián)聚乙烯電纜的絕緣生產(chǎn)過程中，具體地說是一種交聯(lián)干式尾封。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓、超高壓電力電纜因其應(yīng)用于高電壓環(huán)境，對電纜絕緣要求較高。目前高壓、超高壓電力電纜多采用交聯(lián)聚乙烯作為電纜絕緣材料，在交聯(lián)聚乙烯電纜的絕緣生產(chǎn)過程中會施加高溫促進交聯(lián)反應(yīng)，隨后通過風(fēng)機循環(huán)冷卻電纜，交聯(lián)反應(yīng)及冷卻過程都在硫化管中完成。在連續(xù)生產(chǎn)過程中為避免水蒸汽等其它成分擴散至絕緣結(jié)構(gòu)中，通常使用高純度的氮氣作為保護氣體，同時為避免交聯(lián)反應(yīng)副產(chǎn)物氣體殘留絕緣本體，破壞絕緣內(nèi)部電場分布，在硫化管中施加高壓環(huán)境(N2，lObar)。在硫化管出口位置用于確保氮氣壓力的裝置叫尾封。其尾封設(shè)計結(jié)構(gòu)中，主要有四個組件需根據(jù)所生產(chǎn)電纜外徑進行更換，分別是尾封壓模、尾封蓋板、尾封底座以及尾封膠片。
[0003]尾封壓模為配合尾封膠片密封電纜。當(dāng)硫化管內(nèi)氮氣泄露嚴(yán)重時，尾封壓模下壓尾封膠片內(nèi)孔收緊，密封硫化管內(nèi)氣壓。原設(shè)計中共有5個不同規(guī)格尺寸尾封壓模，均為哈夫式結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為不銹鋼，更換時需雙手托起后，用螺絲吊裝，因其較厚重，定位安裝過程較費力。
[0004]尾封蓋板為固定尾封膠片，防止尾封膠片在密封過程中移位或拉脫，同時外沿配置密封圈，防止氮氣泄露。原設(shè)計中配合尾封膠片，共有兩個不同規(guī)格尺寸的尾封蓋板，均為一體式結(jié)構(gòu)。
[0005]尾封底座為配合尾封膠片使用設(shè)計。尾封底座內(nèi)徑配置過大，尾封膠片易發(fā)生機械疲勞從而斷裂，尾封底座內(nèi)徑配置過小，易發(fā)生硫化物堆積，對產(chǎn)品質(zhì)量有安全隱患。原設(shè)計中配合尾封膠片，共有兩個不同規(guī)格尺寸的尾封底座，均為一體式結(jié)構(gòu)。
[0006]上述尾封蓋板與尾封底座均為一體式結(jié)構(gòu)，有電纜在硫化管中時，其無法更換，因此更換時需將硫化管中電纜拉空，更換過程較復(fù)雜，更換花費時間較長，每次更換需花費至少8小時，且因有密封要求，經(jīng)常更換有密封問題隱患。
[0007]尾封膠片為配合電纜外徑設(shè)計。尾封膠片內(nèi)孔徑尺寸略大于所密封電纜外徑。原設(shè)計尾封膠片外徑根據(jù)電纜外徑差異，有不同規(guī)格外徑尺寸的尾封膠片，遇不同外徑電纜也需將電纜拉空才能更換。且在密封過程中尾封膠片受向下壓力，而此時尾封膠片又受向上摩擦力作用，因此，在尾封膠片與尾封壓模接觸位置易受剪切力作用從而發(fā)生斷裂。在原尾封設(shè)計結(jié)構(gòu)中增加噴淋水潤滑線芯表面，以減少尾封膠片與線芯之間的摩擦力，從而降低尾封膠片斷裂風(fēng)險，但超高電力電纜生產(chǎn)對直接接觸水還是會影響絕緣材料品質(zhì)，導(dǎo)致電纜使用過程出現(xiàn)質(zhì)量事故。
【實用新型內(nèi)容】
[0008]本實用新型提供了一種交聯(lián)干式尾封，主要解決其組成部件更換繁瑣耗時長，工作人員勞動強度大的問題。
[0009]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種交聯(lián)干式尾封，包括尾封骨架、尾封壓模、尾封蓋板、尾封膠片、尾封底座，所述尾封壓模固定在尾封骨架上，所述尾封蓋板及尾封底座固定在尾封骨架上，所述尾封膠片固定在尾封蓋板及尾封底座的中間，所述尾封壓模包括尾封壓模座、壓模本體，所述尾封壓模座與壓模本體兩者為間隙式配合，利用鍵槽方式固定裝配，所述尾封壓模座與尾封骨架相固定，所述壓模本體采用鋁合金材質(zhì)。
[0010]進一步地，所述壓模本體為哈夫式結(jié)構(gòu)。
[0011]原尾封壓模為不銹鋼“哈夫式”結(jié)構(gòu)，本實用新型的尾封壓模包括尾封壓模座、壓模本體，尾封壓模座為將與尾封骨架配合的不銹鋼一體式結(jié)構(gòu)，而壓模本體為較輕質(zhì)的鋁合金材質(zhì)“哈夫式”結(jié)構(gòu)。需要更換時，只需要更換壓模本體即可，更加方便快捷。
[0012]進一步地，所述尾封膠片設(shè)有切口，所述尾封膠片的厚度為9.8?10.2_(即10_左右均可以)，所述尾封蓋板與尾封底座之間固定若干個尾封膠片，若干個尾封膠片錯位安裝且尾封膠片、尾封蓋板以及尾封底座的配合方式為銷孔配合固定。
[0013]尾封膠片的固定靠的是尾封蓋板與尾封膠片外沿臺階的配合，同時在緊壓過程中起到密封的作用。本實用新型的單片尾封膠片變薄，一.是可以減少尾封膠片易受剪切斷裂的困擾，二.尾封膠片可以保持更好的彈性，整體密封長度增加，密封效果更好。且尾封膠片開口，可以側(cè)邊打開開口取出尾封膠片。
[0014]另外為增加尾封膠片的密封效果，使用若干片尾封膠片疊加使用，且若干個尾封膠片錯位安裝，開口不在一條直線上，根據(jù)電纜的外徑不同，需要更換尾封膠片時，可從側(cè)面打開上面一個尾封膠片。不需要拉出電纜再更換尾封膠片，大大提高了尾封更換作業(yè)效率，提高了尾封使用安全性。三.由于減少尾封膠片易受剪切斷裂的困擾，尾封無無需噴淋水可以更好的提高電纜絕緣品質(zhì)。
[0015]優(yōu)選地，所述尾封膠片的邊緣為密封圈，所述密封圈與尾封底座相固定。當(dāng)尾封壓模向下壓尾封膠片時，尾封膠片延伸使外邊緣與密封圈頂緊，均為彈性材質(zhì)，增加密封性，且密封圈對尾封膠片起到支撐作用。
[0016]本實用新型采取了上述改進措施進行，其有益效果顯著:本實用新型在更換尾封壓模時只需更換輕質(zhì)的壓模本體，更換簡便快速，同時尾封膠片彈性更好，整體密封長度增加，密封效果更好，更換作業(yè)效率高。
【附圖說明】
[0017]圖1為原尾封結(jié)構(gòu)的剖視圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例1的剖視圖。
[0019]圖中I是尾封骨架，2是尾封壓模座，3是壓模本體，4是尾封蓋板，5是密封圈，6是尾封底座，7是尾封膠片，8是電纜。
【具體實施方式】
[0020]下面對照附圖結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明:
[0021]參照圖1、圖2所示，該交聯(lián)干式尾封包括尾封骨架1、尾封壓模、尾封蓋板4、尾封膠片7、尾封底座6，尾封壓模包括尾封壓模座2、鋁合金材質(zhì)的壓模本體3，尾封壓模座2與尾封骨架I相固定，尾封壓模座2與壓模本體3兩者為間隙式配合，利用鍵槽方式固定裝配，壓模本體3為哈夫式結(jié)構(gòu)，尾封壓模下方為固定在尾封骨架I上的尾封蓋板4和尾封底座5，尾封蓋板4和尾封底座5之間固定4個尾封膠片7，這4個尾封膠片7錯位安裝，尾封膠片7邊緣為密封圈5，該密封圈5固定在尾封底座6上。其中尾封膠片7的厚度為9.8mm，且其設(shè)有切口用于更換時打開拆卸。
[0022]以上列舉的僅為本實用新型的具體實施例，顯然，本實用新型不限于以上實施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實用新型公開的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的所有變形，均應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種交聯(lián)干式尾封，包括尾封骨架、尾封壓模、尾封蓋板、尾封膠片、尾封底座，所述尾封壓模固定在尾封骨架上，所述尾封蓋板及尾封底座固定在尾封骨架上，所述尾封膠片固定在尾封蓋板及尾封底座的中間，其特征在于，所述尾封壓模包括尾封壓模座、壓模本體，所述尾封壓模座與壓模本體兩者為間隙式配合，利用鍵槽方式固定裝配，所述尾封壓模座與尾封骨架相固定，所述壓模本體采用鋁合金材質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交聯(lián)干式尾封，其特征在于，所述壓模本體為哈夫式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的交聯(lián)干式尾封，其特征在于，所述尾封膠片設(shè)有切口，所述尾封膠片的厚度為9.8?10.2mm，所述尾封蓋板與尾封底座之間固定若干個尾封膠片，若干個尾封膠片錯位安裝。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交聯(lián)干式尾封，其特征在于，所述尾封膠片的邊緣為密封圈，所述密封圈與尾封底座相固定。
【專利摘要】本實用新型用于交聯(lián)聚乙烯電纜的絕緣生產(chǎn)過程中，具體地說是一種交聯(lián)干式尾封，包括尾封骨架、尾封壓模、尾封蓋板、尾封膠片、尾封底座，尾封壓模包括尾封壓模座、鋁合金材質(zhì)的壓模本體，所述尾封壓模座與壓模本體兩者為間隙式配合，利用鍵槽方式固定裝配，所述尾封壓模座與尾封骨架相固定，所述壓模本體采用哈夫式結(jié)構(gòu)，尾封膠片設(shè)有切口，尾封蓋板與尾封底座之間固定若干個尾封膠片，若干個尾封膠片錯位安裝，本實用新型更換尾封內(nèi)部件時效率高，由于減少尾封膠片易受剪切斷裂的困擾，尾封無需噴淋水，可以更好的提高電纜絕緣品質(zhì)。
【IPC分類】H01B13-00
【公開號】CN204375494
【申請?zhí)枴緾N201520065506
【發(fā)明人】劉慶雨, 劉洪軍, 王釤鑌, 王鋮
【申請人】杭州華新電力線纜有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月30日