一種電動(dòng)公交車電連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電連接裝置，具體涉及一種電動(dòng)公交車電連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油價(jià)格的逐年攀升以及環(huán)境污染問題的日趨嚴(yán)重，作為燃油型汽車的替代，人們研制出了天然氣汽車、氫燃料汽車、太陽(yáng)能汽車和電動(dòng)汽車等，而其中最具有應(yīng)用前景的是電動(dòng)汽車。
[0003]電動(dòng)公交車的主要?jiǎng)恿碓词擒囕d動(dòng)力電池，電極固定設(shè)置在車載動(dòng)力電池上，車載動(dòng)力電池搭載在電動(dòng)公交車上時(shí)，需要通過安裝在電動(dòng)公交車上的外箱來固定車載動(dòng)力電池，外箱上固定設(shè)置有電連接器，通過電連接器把車載動(dòng)力電池的電供給電動(dòng)公交車。
[0004]在電連接器上設(shè)置有可軸向移動(dòng)的極柱，在車載動(dòng)力電池上也設(shè)置有極柱，通過兩個(gè)極柱端面彈性壓靠在一起來實(shí)現(xiàn)電連接。
[0005]由于電連接器上的極柱只能沿軸向移動(dòng)，因此當(dāng)車載動(dòng)力電池在裝載時(shí)發(fā)生微量的偏移，兩個(gè)極柱就不能很好地進(jìn)行端面與端面的貼合，從而影響極柱之間的電連接。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供了一種電動(dòng)公交車電連接裝置，能夠改善電動(dòng)公交車電池上的極柱和電連接器上的極柱之間的電連接。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)公交車電連接裝置，包括:
[0008]第一面板，可拆卸設(shè)置在車載動(dòng)力電池上；
[0009]第二面板，通過連接件可移動(dòng)設(shè)置在所述第一面板上；
[0010]彈性件，設(shè)置在所述第一面板和所述第二面板之間，所述彈性件以所述第一面板為支撐向所述第二面板施加彈性支撐力；
[0011]電連接器，設(shè)置在所述第二面板上，所述電連接器具有可軸向移動(dòng)的極柱。
[0012]優(yōu)選地，所述彈性件為彈簧或彈片。
[0013]優(yōu)選地，所述連接件為螺絲、釘子或銷。
[0014]本實(shí)用新型通過，設(shè)置在車載動(dòng)力電池上的第一面板，和通過連接件設(shè)置在第一面板上的第二面板，以及一端以第一面板為支點(diǎn)另一端與第二面板相連的彈性件。這樣就能夠有效的電動(dòng)公交車電池上的極柱和電連接器上的極柱之間的電連接。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型中彈性件是彈簧的俯視圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型中彈性件是彈簧的仰視圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型中彈性件是彈簧的側(cè)面視圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型中彈性件是彈片的俯視圖；
[0019]圖5為本實(shí)用新型中彈性件是彈片的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型的電動(dòng)公交車電連接裝置，由第一面板和通過連接件可以移動(dòng)設(shè)置在第一面板上的第二面板，以及設(shè)置在第一面板和第二面板之間的能使第二面板相對(duì)于第一面板進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的彈性件，這樣就能使設(shè)置在第二面板上的電連接器上的極柱不僅可沿軸運(yùn)動(dòng)，也可沿其他方向的運(yùn)動(dòng)。
[0021]在說明書中，對(duì)于第一面板和第二面板，將可拆卸設(shè)置在車載動(dòng)力電池上的面板稱為第一面板，可移動(dòng)設(shè)置在第一面板上的面板稱為第二面板，這都是為了便于敘述。
[0022]其中，在第二面板上可以生產(chǎn)出各種圖形，這樣就可以有效的減小彈性件的拉伸力對(duì)第二面板形成的破壞。該電動(dòng)公交車電連接裝置的大小和形狀不做特別的限定，可以根據(jù)使用者的所需形狀和尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。
[0023]彈性件使第二面板能相對(duì)與第一面板進(jìn)行移動(dòng)，這樣就能導(dǎo)致電動(dòng)公交車電池上的極柱和電連接器上的極柱更好地進(jìn)行端面與端面的貼合。彈性件可以是彈簧、彈片或者其他具有彈性部件均可。
[0024]下面對(duì)電動(dòng)公交車電連接裝置的實(shí)施方式具體說明。
[0025]如圖1、圖2或圖3所示為本實(shí)用新型的第一種【具體實(shí)施方式】。圖1為本實(shí)用新型中彈性件為彈簧俯視圖，圖2為本實(shí)用新型中彈性件為彈簧仰視圖。圖3為本實(shí)用新型中彈性件是彈簧的側(cè)面視圖。該連接器具有可拆卸設(shè)置在車載動(dòng)力電池的上第一面板101，和通過連接件104設(shè)置在第一面板101上的可移動(dòng)的第二面板102，以及彈簧103。其中，彈簧103的一端固定設(shè)置在第一面板101上，形成一個(gè)支點(diǎn)，另一端與第二面板102相連，用于支撐第二面板102，彈簧103和連接件104進(jìn)行配合工作，使第二面板102既能活動(dòng)，又能防止其在彈簧103作用的回彈力作用下，使其掉落。
[0026]第一面板101可拆卸設(shè)置在車載動(dòng)力電池上，第二面板102可移動(dòng)設(shè)置在第一面板101上。其中，第一面板101和第二面板102可以采用鋼板，鐵板，銅板，以及合金，或者韌性好的金屬材料制成。第一面板101形狀不做特別的限定，可以是長(zhǎng)方形，正方形，或者其他多邊形，但最好為正方形。第二面板102形狀也不做特別的限定，也可以是長(zhǎng)方形，正方形，或者其他多邊形，最好與第一面板101相匹配。比如:第一面板101為正方形，第二面板102為比第一面板101小的正方形，最佳的是在第二面板102的各個(gè)角上形成倒角或圓角，這樣即美觀又方便與彈簧103配合工作。
[0027]彈簧103 —端固定設(shè)置在第一面板101上另一端與第二面板102相連。其中，彈簧103為一個(gè)或多個(gè)，當(dāng)彈簧103為一個(gè)時(shí)，可以設(shè)置在第一面板101和第二面板102之間的任何位置，但最好設(shè)置在第一面板101和第二面板102的中間部位，這樣可以使其受力均勻；當(dāng)彈簧103為多個(gè)時(shí)，均勻或不均勻設(shè)置均可，最好，呈均勻?qū)ΨQ設(shè)置，這樣可以形成對(duì)稱的力，減少壓力對(duì)第二面板102的損壞。
[0028]連接件104貫穿于第一面板101和第二面板102之間，其一端固定設(shè)置在第一面板101上，另一端可活動(dòng)設(shè)置在第二面板102上，其中，連接件104靠近第二面板102的一端形成有凸體，可以有效的防止第二面板102滑落。其中，連接件104可以為螺絲、釘子、銷或一端形成有凸體，另一端可以固定在第一面板101上的部件均可。凸體就可以有效的防止第二面板102的滑落。
[0029]電連接器105設(shè)置在第二面板102上，電連接器105上設(shè)置有可軸向移動(dòng)的極柱106。極柱106為兩個(gè)，當(dāng)電池上的極柱和電連接器上的極柱106之間發(fā)生微移時(shí)，電連接器105上的極柱106會(huì)隨著第二面板102進(jìn)行移動(dòng)，這樣就能保持電池上的極柱和電連接器上的極柱106進(jìn)行很好的接觸。
[0030]圖4和圖5作為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。這種實(shí)施方式與第一種實(shí)施方式的區(qū)別在于采用了不同的彈性件，該彈性件為彈片203，彈片203的一端固定設(shè)置在第一面板101上，另一端固定設(shè)置在第二面板102上，使第二面板102相對(duì)于所述第一面板101可移動(dòng)。
[0031]在本實(shí)用新型中，對(duì)車載動(dòng)力電池進(jìn)行安裝時(shí)，當(dāng)電池上的極柱和電連接器上的極柱106之間發(fā)生微移，就可以通過彈性件的作用力，帶動(dòng)第二面板102運(yùn)動(dòng)，使電連接器105上的極柱106的位置進(jìn)行調(diào)整，這樣就有效的提高了電池上的極柱和電連接器上的極柱106連接的穩(wěn)定性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)公交車電連接裝置，其特征在于，包括: 第一面板，可拆卸設(shè)置在車載動(dòng)力電池上； 第二面板，通過連接件可移動(dòng)設(shè)置在所述第一面板上； 彈性件，設(shè)置在所述第一面板和所述第二面板之間，所述彈性件以所述第一面板為支撐向所述第二面板施加彈性支撐力； 電連接器，設(shè)置在所述第二面板上，所述電連接器具有可軸向移動(dòng)的極柱。
2.如權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)公交車電連接裝置，其特征在于:所述彈性件為彈簧或彈片。
3.如權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)公交車電連接裝置，其特征在于:所述連接件為螺絲、釘子或銷。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)公交車電連接裝置，包括：第一面板，可拆卸設(shè)置在車載動(dòng)力電池上；第二面板，通過連接件可移動(dòng)設(shè)置在第一面板上；彈性件，設(shè)置在第一面板和第二面板之間，彈性件以所述第一面板為支撐向第二面板施加彈性支撐力；電連接器，設(shè)置在第二面板上，電連接器具有可軸向移動(dòng)的極柱。這樣就能夠改善車載動(dòng)力電池上的極柱和電連接器上的極柱之間的電連接。
【IPC分類】H01R13-631, H01M2-20
【公開號(hào)】CN204376090
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520029922
【發(fā)明人】張建平
【申請(qǐng)人】上海電巴新能源科技有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2015年1月16日