有載調(diào)容開關(guān)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種有載調(diào)容開關(guān)，用于有載情況下，根據(jù)負(fù)荷變化自動調(diào)節(jié)變壓器容量，屬于有載分接開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有有載調(diào)容開關(guān)采用圓筒結(jié)構(gòu)、立式安裝在變壓器上，主要缺點(diǎn):1、開關(guān)立式安裝于變壓器本體油箱中，大容量時低壓三相直流電阻很難平衡，同時變壓器本體油箱體積較大，增加了變壓器油的用量。2、開關(guān)與變壓器器身需共用一個油箱，使得變壓器器身、有載調(diào)容開關(guān)均需固定于油箱頂蓋上，需同時安裝，裝配難度大；變壓器器身維護(hù)、有載調(diào)容開關(guān)維護(hù)非常困難，變壓器緊急吊芯時需同時將有載調(diào)容開關(guān)也一起吊出；3、開關(guān)的注油及放油也需將變壓器器身、有載調(diào)容開關(guān)同時吊出才能進(jìn)行，極不方便；4、不能直接觀察油室積炭和老化情況、分接觸頭接觸和磨損情況；
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新型、易維護(hù)的有載調(diào)容開關(guān)，在不斷電的情況下，實(shí)現(xiàn)有載調(diào)容。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種新型有載調(diào)容開關(guān)，包括機(jī)構(gòu)罩、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)、開關(guān)油箱、油箱上蓋、調(diào)容轉(zhuǎn)軸、靜觸頭安裝支板、靜觸頭系統(tǒng)、動觸頭系統(tǒng)、軸承、油閥、槽輪機(jī)構(gòu)、濾油電機(jī)，其特征是:所述開關(guān)為臥式結(jié)構(gòu)，開關(guān)油箱一端連接機(jī)構(gòu)罩，機(jī)構(gòu)罩內(nèi)安裝有驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)及濾油電機(jī)；調(diào)容轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在開關(guān)油箱里，通過槽輪機(jī)構(gòu)與驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)相連；動觸頭系統(tǒng)通過絕緣支架固定在調(diào)容轉(zhuǎn)軸上，使動觸頭系統(tǒng)可以隨調(diào)容轉(zhuǎn)軸同時運(yùn)動；油箱中靜觸頭系統(tǒng)與靜觸頭安裝支板通過模壓整體澆注在一起。
[0005]開關(guān)油箱與機(jī)構(gòu)罩之間通過螺栓及密封圈相連。
[0006]靜觸頭安裝支板通過螺栓及橡膠密封圈安裝在開關(guān)油箱里，并與開關(guān)油箱底板傾斜一定角度。
[0007]靜觸頭系統(tǒng)、動觸頭系統(tǒng)的觸頭，均采用銅鎢合金材質(zhì)，并采用氣相沉積法在觸頭上涂覆金剛石涂層；動觸頭系統(tǒng)(8)為整體模壓結(jié)構(gòu)。
[0008]開關(guān)油箱底板為一漏斗形結(jié)構(gòu)，形成集碳槽，集碳槽底部通過橡膠密封裝有油閥。
[0009]開關(guān)油箱設(shè)有可拆卸的油箱上蓋。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果如下:較傳統(tǒng)型立式有載調(diào)容開關(guān)可簡化其安裝程序；有效減小與之相配的變壓器本體油箱外形尺寸；動靜觸頭系統(tǒng)整體模壓成型，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高了開關(guān)可靠性；可以大大增強(qiáng)觸頭的耐磨能力，減少觸頭的磨損，延長開關(guān)觸頭的壽命；可收集游離碳、金屬微粒及其氧化物等物質(zhì)，提高絕緣油的壽命；取消了傳統(tǒng)型有載調(diào)容開關(guān)的絕緣圓筒，打開有載調(diào)容開關(guān)的油箱蓋、無需抽芯即可維護(hù)有載調(diào)容調(diào)壓開關(guān)的觸頭，操作維護(hù)簡單方便，減少了隱性缺陷。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2-圖3分別是本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)C-C向、B-B向剖視圖；
[0013]圖4是本實(shí)用新型與變壓器連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明:
[0015]如圖1-3所示，本實(shí)用新型有載調(diào)容開關(guān)，包括有:機(jī)構(gòu)罩1、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)2、開關(guān)油箱3、油箱上蓋4、調(diào)容轉(zhuǎn)軸5、、靜觸頭安裝支板6、靜觸頭系統(tǒng)7、動觸頭系統(tǒng)8、軸承9、油閥10、集碳槽11、槽輪機(jī)構(gòu)12、濾油電機(jī)系統(tǒng)13.
[0016]其中，開關(guān)油箱3為一臥式布置的鋼結(jié)構(gòu)長方體，其一端連接機(jī)構(gòu)罩1，機(jī)構(gòu)罩內(nèi)安裝有驅(qū)動電系統(tǒng)2及濾油電機(jī)13，濾油電機(jī)13另一端置于開關(guān)油箱3內(nèi)，開關(guān)油箱3與機(jī)構(gòu)罩I之間通過螺栓及密封圈相連；調(diào)容轉(zhuǎn)軸5通過軸承9安裝在開關(guān)油箱3里，通過槽輪機(jī)構(gòu)12與驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)2相連；動觸頭系統(tǒng)8通過絕緣支架固定在調(diào)容轉(zhuǎn)軸5上，使動觸頭系統(tǒng)8可以隨調(diào)容轉(zhuǎn)軸5同時運(yùn)動；靜觸頭系統(tǒng)7與靜觸頭支板6通過模壓整體澆注在一起，靜觸頭支板6通過螺栓及橡膠密封圈安裝在開關(guān)油箱3里，并與開關(guān)油箱3底板傾斜一定角度；靜觸頭系統(tǒng)7、動觸頭系統(tǒng)8的觸頭，均采用銅鎢合金材質(zhì)，并采用氣相沉積法在觸頭上涂覆金剛石涂層；開關(guān)油箱3底板為一漏斗形結(jié)構(gòu)，形成集碳槽11，集碳槽11底部通過橡膠密封裝有油閥10 ;開關(guān)油箱3設(shè)有可拆卸的油箱上蓋4。
[0017]本實(shí)用新型有載調(diào)容開關(guān)，安裝在變壓器本體油箱側(cè)上部，開關(guān)為臥式布置；而不像現(xiàn)有技術(shù)那樣立式布置安裝在變壓器本體油箱的最左側(cè)或最右側(cè)，。因此本實(shí)用新型與變壓器的組合方式，可以使變壓器本體油箱體積相對減小，這樣既節(jié)省了鋼材成本又減少了變壓器油的用量。其油箱3與變壓器本體油箱各自獨(dú)立，現(xiàn)有技術(shù)開關(guān)絕緣油筒整體置于變壓器油箱中，開關(guān)的維護(hù)需要將開關(guān)本體從變壓器油箱中立著吊起，安裝及維護(hù)均困難；本有載調(diào)容開關(guān)，與變壓器連接時，開關(guān)油箱I與變壓器本體油箱各自獨(dú)立，本實(shí)用新型可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；本有載調(diào)容開關(guān)，其與變壓器本體油箱之間通過采用一定斜度的靜觸頭安裝支板分割，本實(shí)用新型與變壓器高低壓線圈相連的接線端子和靜觸頭系統(tǒng)均位于其上，使開關(guān)與變壓器之間的接線變得方便簡單，揭開本實(shí)用新型開關(guān)油箱上蓋4即可接線，省去了現(xiàn)有技術(shù)與變壓器相連接線時，需在變壓器油箱上加開的接線手孔。本實(shí)用新型有載調(diào)容開關(guān)，開關(guān)油箱3底部設(shè)有集碳槽11，能將開關(guān)油箱3中因?yàn)閹ж?fù)載切換受到污染的變壓器油產(chǎn)生的游離碳、金屬微粒及其氧化物等物質(zhì)吸附到集碳槽11里，確保了絕緣油的絕緣強(qiáng)度、延緩了絕緣油的使用壽命，有效提高有載調(diào)容開關(guān)的安全性和可靠性，從而減少停電檢修次數(shù)，延長有載調(diào)容開關(guān)的維護(hù)周期。本實(shí)用新型有載調(diào)容開關(guān)，靜觸頭系統(tǒng)7及動觸頭系統(tǒng)8的所有動靜觸頭，均采用銅鎢合金材質(zhì)，并采用氣相沉積法在觸頭上涂覆金剛石涂層，可以大大增強(qiáng)觸頭的耐磨能力，減少觸頭的磨損，延長開關(guān)觸頭的壽命。本實(shí)用新型有載調(diào)容開關(guān)，開關(guān)油箱3設(shè)有油閥10，使有載調(diào)容開關(guān)的換油及注油工作變得簡單。本實(shí)用新型有載調(diào)容開關(guān)，開關(guān)油箱3內(nèi)裝有濾油電機(jī)系統(tǒng)13，外部留有濾油接口，可以實(shí)現(xiàn)在線自動濾油功能，進(jìn)一步減少開關(guān)的維護(hù)工作量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.有載調(diào)容開關(guān)，包括機(jī)構(gòu)罩(I)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(2)、開關(guān)油箱(3)、油箱上蓋(4)、調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)、靜觸頭安裝支板(6)、靜觸頭系統(tǒng)(7)、動觸頭系統(tǒng)(8)、軸承(9)、油閥(10)、槽輪機(jī)構(gòu)(12)、濾油電機(jī)(13)，其特征是:所述開關(guān)為臥式結(jié)構(gòu)，開關(guān)油箱(3) —端連接機(jī)構(gòu)罩(1)，機(jī)構(gòu)罩⑴內(nèi)安裝有驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)⑵及濾油電機(jī)(13);調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)通過軸承(10)安裝在開關(guān)油箱(3)里，通過槽輪機(jī)構(gòu)(12)與驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(2)相連；動觸頭系統(tǒng)(8)通過絕緣支架固定在調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)上，使動觸頭系統(tǒng)(8)可以隨調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)同時運(yùn)動；油箱(3)中靜觸頭系統(tǒng)(7)與靜觸頭安裝支板(6)通過模壓整體澆注在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容開關(guān)，其特征是:開關(guān)油箱⑶與機(jī)構(gòu)罩⑴之間通過螺栓及密封圈相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容開關(guān)，其特征是:靜觸頭安裝支板(6)通過螺栓及橡膠密封圈安裝在開關(guān)油箱(3)里，并與開關(guān)油箱(3)底板傾斜一定角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容開關(guān)，其特征是:靜觸頭系統(tǒng)(7)、動觸頭系統(tǒng)(8)的觸頭，均采用銅鎢合金材質(zhì)，并采用氣相沉積法在觸頭上涂覆金剛石涂層；動觸頭系統(tǒng)(8)為整體模壓結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容開關(guān)，其特征是:開關(guān)油箱(3)底板為一漏斗形結(jié)構(gòu)，形成集碳槽(11)，集碳槽(11)底部通過橡膠密封裝有油閥(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的有載調(diào)容開關(guān)，其特征是:開關(guān)油箱(3)設(shè)有可拆卸的油箱上蓋⑷。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種有載調(diào)容開關(guān)，包括機(jī)構(gòu)罩(1)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(2)、開關(guān)油箱(3)、油箱上蓋(4)、調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)、靜觸頭安裝支板(6)、靜觸頭系統(tǒng)(7)、動觸頭系統(tǒng)(8)、軸承(9)、油閥(10)、槽輪機(jī)構(gòu)(12)、濾油電機(jī)(13)，所述開關(guān)為臥式結(jié)構(gòu)，開關(guān)油箱(3)一端連接機(jī)構(gòu)罩(1)，機(jī)構(gòu)罩(1)內(nèi)安裝有驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(2)及濾油電機(jī)(13)；調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)通過軸承(10)安裝在開關(guān)油箱(3)里，通過槽輪機(jī)構(gòu)(12)與驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(2)相連；動觸頭系統(tǒng)(8)通過絕緣支架固定在調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)上，使動觸頭系統(tǒng)(8)可以隨調(diào)容轉(zhuǎn)軸(5)同時運(yùn)動；油箱(3)中靜觸頭系統(tǒng)(7)與靜觸頭安裝支板(6)通過模壓整體澆注在一起。
【IPC分類】H01H1-56, H01F29-04, H01H9-00
【公開號】CN204464073
【申請?zhí)枴緾N201520205894
【發(fā)明人】魏達(dá), 林韶光, 劉平平
【申請人】湖南德沃普電氣股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年4月4日