汽車卡盤式安全打火線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車載設備領域，具體涉及一種汽車卡盤式安全打火線。
【背景技術】
[0002]汽車在行駛過程中難免會遇到汽車電池沒電打不著火的情況，這時便需要打火線幫助汽車接電打火，現(xiàn)有的夾子式打火線端頭多采用夾式端頭來銜接，雖然能滿足使用要求，但是夾頭過大造成收納不便，以及銅片暴露在外使得操作過程的安全性沒有得到很好的保證，有觸電危險，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車卡盤式安全打火線，便于方便快捷的使用，增加安全系數(shù)，易于收納。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術解決方案為:一種汽車卡盤式安全打火線，包括導線和兩個完全相同的外部卡盤，兩個完全相同的外部卡盤分別連接在導線的兩端。
[0005]外部卡盤包括金屬卡盤、阻電保護套、卡盤套筒、按鈕、彈性元件、撥片和限位環(huán)，卡盤套筒兩端端口為減縮型，金屬卡盤、阻電保護套、彈性元件、撥片和限位環(huán)均設置在卡盤套筒內(nèi)，卡盤套筒的筒身外壁上開有一個窗口，窗口內(nèi)壁設有第一凹槽，按鈕與窗口配合，按鈕的邊緣伸入上述第一凹槽，按鈕在第一凹槽內(nèi)上下移動；阻電保護套位于金屬卡盤外壁，將金屬卡盤外壁包裹；金屬卡盤一端與導線連接，另一端露出卡盤套筒端口，金屬卡盤與導線連接的一端均勻分布在限位環(huán)上，撥片包括限位端、連接桿和撥桿，限位端位于阻電保護套外壁，連接桿一端與限位端連接，另一端與撥桿連接，連接桿與卡盤套筒內(nèi)壁之間轉動連接，限位端頂部通過彈性元件與卡盤套筒內(nèi)壁連接，撥桿位于按鈕與阻電保護套之間，當按鈕沿第一凹槽向下運動時，剛好壓住撥桿。
[0006]上述阻電保護套外壁設有N個第二凹槽，N彡1，限位端位于第二凹槽內(nèi)。
[0007]上述限位環(huán)外壁直徑小于卡盤套筒筒身內(nèi)徑，大于卡盤套筒端口內(nèi)徑。
[0008]上述阻電保護套與限位環(huán)采用橡膠，一體制造。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其顯著優(yōu)點:(I)方便快捷的鏈接車載電池，提高了安全系數(shù)，(2)能夠方便收納；(3)結構簡單，容易加工，成本低，擁有很好的推廣前景。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的汽車卡盤式安全打火線整體示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的汽車卡盤式安全打火線卡盤套筒爆炸圖。
[0012]圖3為本實用新型的汽車卡盤式安全打火線卡盤套筒部分結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。
[0014]結合圖1，一種汽車卡盤式安全打火線，包括導線2和兩個完全相同的外部卡盤I，兩個完全相同的外部卡盤I分別連接在導線2的兩端。
[0015]結合圖2和圖3，外部卡盤I包括金屬卡盤12、阻電保護套11、卡盤套筒16、按鈕13、彈性元件14、撥片15和限位環(huán)18，卡盤套筒16兩端端口為減縮型，金屬卡盤12、阻電保護套11、彈性元件14、撥片15和限位環(huán)18均設置在卡盤套筒16內(nèi)，卡盤套筒16的筒身外壁上開有一個窗口，窗口內(nèi)壁設有第一凹槽3，按鈕13設置在窗口上，其邊緣伸入上述第一凹槽3，按鈕13在第一凹槽3內(nèi)可上下移動。阻電保護套11位于金屬卡盤12外壁，將金屬卡盤12外壁包裹，防止使用時漏電。金屬卡盤12 —端與導線2連接，另一端露出卡盤套筒16端口，金屬卡盤12與導線2連接的一端均勻分布在限位環(huán)18上。阻電保護套11與限位環(huán)18材料均為橡膠，采用一體制造。阻電保護套11外壁沿長度方向依次設有5個第二凹槽17，撥片15包括限位端15-1、連接桿15-2和撥桿15_3，限位端15_1位于阻電保護套11外壁的第二凹槽17內(nèi)，連接桿15-2 —端與限位端15-1連接，另一端與撥桿15-3連接，連接桿15-2通過銷軸與卡盤套筒16內(nèi)壁連接，限位端15-1頂部通過彈性元件14與卡盤套筒16內(nèi)壁連接，撥桿15-3位于按鈕13與阻電保護套11之間，當按鈕13沿第一凹槽3向下運動時，剛好壓住撥桿15-3，撥桿15-3帶動連接桿15-2轉動，抬起限位端15_1，使其遠離阻電保護套11外壁。彈性元件14采用彈簧。
[0016]限位環(huán)18外壁直徑小于卡盤套筒16筒身內(nèi)徑，大于卡盤套筒16端口內(nèi)徑。
[0017]使用前，帶有阻電保護套11的金屬卡盤12置于卡盤套筒16內(nèi)時，其端部露出卡盤套筒16端口，限位端15-1位于阻電保護套11外壁的第二凹槽中，限制金屬卡盤12在卡盤套筒16內(nèi)滑動。使用時，按住按鈕13，當按鈕13沿第一凹槽3向下運動時，剛好壓住撥桿15-3，撥桿15-3帶動連接桿15-2轉動，限位端15_1壓縮彈性元件14，使得限位端15_1被抬起，并遠離阻電保護套11外壁上的第二凹槽17，此時向導線2方向移動卡盤套筒16，使帶有阻電保護套11的金屬卡盤12露出卡盤套筒16，由于金屬卡盤12底部設有限位環(huán)18，限制了金屬卡盤12全部脫離卡盤套筒16，張開三個金屬卡盤12，使其卡在兩個車的電瓶接口上。使用后，按住按鈕13，當按鈕13沿第一凹槽3向下運動時，剛好壓住撥桿15-3，撥桿15-3帶動連接桿15-2轉動，限位端15-1壓縮彈性元件14，使得限位端15_1被抬起，并遠離阻電保護套11外壁上的第二凹槽17，此時向導線2的反方向移動卡盤套筒16，使帶有阻電保護套11的金屬卡盤12進入卡盤套筒16內(nèi)，其端部露出卡盤套筒16端口。
[0018]本實用新型能夠方便快捷的鏈接車載電池，提高了安全系數(shù)，且方便收納。結構簡單，容易加工，成本低，擁有很好的推廣前景。
【主權項】
1.一種汽車卡盤式安全打火線，其特征在于:包括導線(2)和兩個完全相同的外部卡盤(I)，兩個完全相同的外部卡盤(I)分別連接在導線(2 )的兩端； 外部卡盤(I)包括金屬卡盤(12)、阻電保護套(11)、卡盤套筒(16)、按鈕(13)、彈性元件(14)、撥片(15)和限位環(huán)(18)，卡盤套筒(16)兩端端口為減縮型，金屬卡盤(12)、阻電保護套(11)、彈性元件(14)、撥片(15)和限位環(huán)(18)均設置在卡盤套筒(16)內(nèi)，卡盤套筒(16)的筒身外壁上開有一個窗口，窗口內(nèi)壁設有第一凹槽(3)，按鈕(13)與窗口配合，按鈕(13)的邊緣伸入上述第一凹槽(3)，按鈕(13)在第一凹槽(3)內(nèi)上下移動；阻電保護套(11)位于金屬卡盤(12)外壁，將金屬卡盤(12)外壁包裹；金屬卡盤(12)—端與導線(2)連接，另一端露出卡盤套筒(16)端口，金屬卡盤(12)與導線(2)連接的一端均勾分布在限位環(huán)(18)上，撥片(15)包括限位端(15-1 )、連接桿(15-2)和撥桿(15-3)，限位端(15-1)位于阻電保護套(11)外壁，連接桿(15-2) —端與限位端(15-1)連接，另一端與撥桿(15-3)連接，連接桿(15-2)與卡盤套筒(16)內(nèi)壁之間轉動連接，限位端(15-1)頂部通過彈性元件(14)與卡盤套筒(16)內(nèi)壁連接，撥桿(15-3)位于按鈕(13)與阻電保護套(11)之間，當按鈕(13)沿第一凹槽(3)向下運動時，剛好壓住撥桿(15-3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車卡盤式安全打火線，其特征在于:上述阻電保護套(11)外壁設有N個第二凹槽(17)，N彡1，限位端(15-1)位于第二凹槽(17)內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車卡盤式安全打火線，其特征在于:上述限位環(huán)(18)外壁直徑小于卡盤套筒(16)筒身內(nèi)徑，大于卡盤套筒(16)端口內(nèi)徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的汽車卡盤式安全打火線，其特征在于:上述阻電保護套(11)與限位環(huán)(18)采用橡膠，一體制造。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車卡盤式安全打火線，包括導線和兩個完全相同的外部卡盤，兩個完全相同的外部卡盤分別連接在導線的兩端。外部卡盤包括金屬卡盤、阻電保護套、卡盤套筒、按鈕、彈性元件、撥片和限位環(huán)，卡盤套筒兩端端口為減縮型，金屬卡盤、阻電保護套、彈性元件、撥片和限位環(huán)均設置在卡盤套筒內(nèi)，阻電保護套位于金屬卡盤外壁，將金屬卡盤外壁包裹；金屬卡盤一端與導線連接，另一端露出卡盤套筒端口，金屬卡盤與導線連接的一端均勻分布在限位環(huán)上。本實用新型方便快捷的鏈接車載電池，提高了安全系數(shù)，能夠方便收納。
【IPC分類】H01R13-02, H01R31-06, H01R13-502
【公開號】CN204497526
【申請?zhí)枴緾N201520211245
【發(fā)明人】姜雨桐
【申請人】南京理工大學
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月10日