一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電流傳輸技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種旋轉(zhuǎn)部件電流傳輸裝置，特別涉及一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，導(dǎo)電滑環(huán)種類很多，多采用電刷、多點環(huán)狀接觸等傳送旋轉(zhuǎn)中的內(nèi)部信號?，F(xiàn)有技術(shù)中電刷等結(jié)構(gòu)，安裝方便但容易產(chǎn)生電弧，影響電流信號傳輸質(zhì)量。電刷等裝置在長期旋轉(zhuǎn)工作狀況下容易磨損，使用壽命短，維護費用高，影響工作時效。對比文件CN 101902006 B中波峰波谷滑環(huán)雖然有效解決了結(jié)構(gòu)輕便和節(jié)省空間等問題，但由于其為峰谷點接觸，在大電流通過時，存在發(fā)熱量過大等問題。本實用新型的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)結(jié)構(gòu)簡單、輕便、接觸點多且接觸面積大，適合大電流通過，更適用于飛機旋轉(zhuǎn)天線、槳葉除冰、離心試驗機等旋轉(zhuǎn)部件與固定部件間電流傳輸?shù)膱鏊Ρ任募?CN 101902006 B ；CN103259373 A ；CN 102593682 A。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于:本實用新型所要解決的問題在于上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，解決大電流通過性問題。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征在于，包括軸承、心軸、套筒、襯套、內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)、燕尾形滑環(huán)、外圈導(dǎo)電環(huán)、內(nèi)導(dǎo)線組、心軸接線端子、外導(dǎo)線組、外殼接線端子、前擋圈、后擋圈、外殼；在心軸的外側(cè)裝有內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)，在套筒內(nèi)側(cè)裝有外圈導(dǎo)電環(huán)，燕尾形滑環(huán)卡裝在對應(yīng)的心軸與套筒安裝槽內(nèi)；燕尾形滑環(huán)外側(cè)與外圈導(dǎo)電環(huán)面接觸，燕尾形滑環(huán)內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)面接觸，內(nèi)導(dǎo)線組與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)連通，外導(dǎo)線組與外圈導(dǎo)電環(huán)連通。
[0005]所述的心軸為空心軸，軸體外壁圓周上開有環(huán)形凹槽。
[0006]所述的套筒內(nèi)側(cè)圓周壁上開有環(huán)形凹槽。
[0007]所述的燕尾形滑環(huán)分別在內(nèi)、外側(cè)各有8-12個接觸面。
[0008]所述的燕尾形滑環(huán)卡在心軸和套筒內(nèi)側(cè)槽里。
[0009]所述的內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在心軸外側(cè)卡槽內(nèi)。
[0010]所述的內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)由耐磨導(dǎo)電材料制成。
[0011]所述的外圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在套筒內(nèi)側(cè)卡槽內(nèi)。
[0012]所述的外圈導(dǎo)電環(huán)由耐磨導(dǎo)電材料制成。
[0013]所述的燕尾形滑環(huán)槽型數(shù)量為8-12個。
[0014]所述的心軸由環(huán)氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0015]所述的套筒由環(huán)氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0016]所述的外殼由金屬材料制成。
[0017]所述的心軸兩端與外殼之間裝有一組軸承。
[0018]所述的心軸兩端與外殼之間分別裝有前擋圈和后擋圈。
[0019]所述的心軸與軸承和前擋圈之間裝有襯套。
[0020]所述的內(nèi)導(dǎo)線組穿透心軸對應(yīng)與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)焊接，內(nèi)導(dǎo)線組從心軸空心管中導(dǎo)出。
[0021]所述的外部導(dǎo)電組穿透套筒與外圈導(dǎo)電環(huán)焊接。外導(dǎo)線組通過外殼接線端子導(dǎo)出。
[0022]所述的燕尾型導(dǎo)電環(huán)組由4-64個組成。
[0023]本實用新型的有益效果是:
[0024]1、.解決了大電流的通過性問題，滑環(huán)磨損能自動補償，增加了滑環(huán)工作的可靠性。
[0025]2、.本實用新型的絕緣心軸不需要其它絕緣材料，使得設(shè)計、加工、制造更加簡單。
[0026]3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠性高，適應(yīng)性強，工作效率高，使用成本低。
【附圖說明】
[0027]圖1為本實用新型的主視剖面圖，其中，I外殼；2前擋圈；3軸承；4心軸；5內(nèi)導(dǎo)線組；6心軸接線端子；7襯套；8套筒；9外導(dǎo)線組；10后擋圈；11外殼接線端子；
[0028]圖2為本實用新型的側(cè)向剖視圖，其中，12內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)；13燕尾形滑環(huán)；14外圈導(dǎo)電環(huán)。
[0029]圖3為本實用新型的三向視圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做進一步說明。
[0031]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下措施實現(xiàn)的。一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，包括軸承3、心軸4、套筒8、襯套7、內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)12、燕尾形滑環(huán)13、外圈導(dǎo)電環(huán)14、內(nèi)導(dǎo)線組5、心軸接線端子6、外導(dǎo)線組9、外殼接線端子11、前擋圈2、后擋圈10、外殼I。在心軸4的外側(cè)裝有內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)12，在套筒內(nèi)側(cè)裝有外圈導(dǎo)電環(huán)14，燕尾形滑環(huán)13卡裝在對應(yīng)的動軸與套筒安裝槽內(nèi)。燕尾形滑環(huán)13外側(cè)與外圈導(dǎo)電環(huán)14面接觸，燕尾形滑環(huán)13內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)12面接觸，內(nèi)導(dǎo)線組5與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)12連通，外導(dǎo)線組9與外圈導(dǎo)電環(huán)14連通。
[0032]如圖1所示，心軸，軸為空心軸，軸體外壁圓周上開有環(huán)形凹槽。
[0033]如圖1所示，套筒，套筒內(nèi)側(cè)圓周壁上開有環(huán)形凹槽。
[0034]如圖2所示，燕尾形滑環(huán)分別在內(nèi)、外側(cè)各有8-12個接觸面。
[0035]如圖2所示，燕尾形滑環(huán)卡在心軸和套筒內(nèi)側(cè)槽里。
[0036]如圖2所示，內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在心軸外側(cè)卡槽內(nèi)。
[0037]如圖2所示，內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)由耐磨導(dǎo)電材料制成。
[0038]如圖2所示，外圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在套筒內(nèi)側(cè)卡槽內(nèi)。
[0039]如圖2所示，外圈導(dǎo)電環(huán)由耐磨導(dǎo)電材料制成。
[0040]如圖2所示，燕尾形滑環(huán)槽型數(shù)量為8-12個。
[0041]如圖1所示，心軸由環(huán)氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0042]如圖1所示，套筒由環(huán)氧酚醛玻璃布棒材制成。
[0043]如圖1所示，外殼由金屬材料制成。
[0044]如圖1所示，心軸兩端與外殼之間裝有一組軸承。
[0045]如圖1所示，心軸兩端與外殼之間分別裝有前擋圈和后擋圈。
[0046]如圖1所示，心軸與軸承和前擋圈之間裝有襯套。
[0047]如圖1所示，內(nèi)導(dǎo)線組穿透心軸對應(yīng)與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)焊接，內(nèi)導(dǎo)線組從心軸空心管中導(dǎo)出。
[0048]如圖1所示，外部導(dǎo)電組穿透套筒與外圈導(dǎo)電環(huán)焊接。外導(dǎo)線組通過外殼接線端子導(dǎo)出。
[0049]如圖1所示，燕尾型導(dǎo)電環(huán)組，由12個組成。
[0050]以上燕尾型導(dǎo)電環(huán)組技術(shù)特征由12個組成，構(gòu)成本實用新型的最佳實施例，具有一定的適應(yīng)性和最佳實施效果，可根據(jù)實際需要增加或減少必要的技術(shù)特征，從4至64個都可滿足不同情況的實際需要。
[0051]本實用新型最佳實施例的安裝和使用過程，將內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝心軸卡槽內(nèi)，將外圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在套筒內(nèi)側(cè)卡槽內(nèi)，并裝入燕尾形滑環(huán)。將心軸穿入套筒中，使得內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)與外圈導(dǎo)電環(huán)逐一對應(yīng)。兩端安裝軸承和前后擋圈和外殼。心軸轉(zhuǎn)動時，對應(yīng)導(dǎo)線通過內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)、燕尾形滑環(huán)、外圈導(dǎo)電環(huán)及外部導(dǎo)線傳出，實現(xiàn)電流跨越動、靜界面?zhèn)鬏敗?br>【主權(quán)項】
1.一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征在于，包括軸承、心軸、套筒、襯套、內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)、燕尾形滑環(huán)、外圈導(dǎo)電環(huán)、內(nèi)導(dǎo)線組、心軸接線端子、外導(dǎo)線組、外殼接線端子、前擋圈、后擋圈、夕卜殼、輸入導(dǎo)線、輸出導(dǎo)線；在心軸的外側(cè)裝有內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)，在套筒內(nèi)側(cè)裝有外圈導(dǎo)電環(huán)，燕尾形滑環(huán)卡裝在對應(yīng)的心軸與套筒安裝槽內(nèi)；燕尾形滑環(huán)外側(cè)與外圈導(dǎo)電環(huán)面接觸，燕尾形滑環(huán)內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)面接觸，內(nèi)導(dǎo)線組與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)連通，外導(dǎo)線組與外圈導(dǎo)電環(huán)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是:所述的心軸為空心軸，軸體外壁圓周上開有環(huán)形凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是:所述的套筒內(nèi)側(cè)圓周壁上開有環(huán)形凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是:所述的燕尾形滑環(huán)分別在內(nèi)、夕卜側(cè)各有8-12個接觸面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是，所述的燕尾形滑環(huán)卡在心軸和套筒內(nèi)側(cè)槽里。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是，所述的內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在心軸外側(cè)卡槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是，所述的內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)由耐磨導(dǎo)電材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是，所述的外圈導(dǎo)電環(huán)嵌裝在套筒內(nèi)側(cè)卡槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是，所述的外圈導(dǎo)電環(huán)由耐磨導(dǎo)電材料制成。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征是，所述的燕尾形滑環(huán)槽型數(shù)量為8-12 個。
【專利摘要】本實用新型公開了一種燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)，其特征在于，包括軸承、心軸、套筒、襯套、內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)、燕尾形滑環(huán)、外圈導(dǎo)電環(huán)、內(nèi)導(dǎo)線組、心軸接線端子、外導(dǎo)線組、外殼接線端子、前擋圈、后擋圈、外殼；在心軸的外側(cè)裝有內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)，在套筒內(nèi)側(cè)裝有外圈導(dǎo)電環(huán)，燕尾形滑環(huán)卡裝在對應(yīng)的心軸與套筒安裝槽內(nèi)；燕尾形滑環(huán)外側(cè)與外圈導(dǎo)電環(huán)面接觸，燕尾形滑環(huán)內(nèi)側(cè)與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)面接觸，內(nèi)導(dǎo)線組與內(nèi)圈導(dǎo)電環(huán)連通，外導(dǎo)線組與外圈導(dǎo)電環(huán)連通。燕尾型導(dǎo)電滑環(huán)結(jié)構(gòu)簡單、輕便、接觸點多且接觸面積大，適合大電流通過，更適用于飛機旋轉(zhuǎn)天線、槳葉除冰、離心試驗機等旋轉(zhuǎn)部件與固定部件間電流傳輸?shù)膱鏊?br>【IPC分類】H01R39-08, H01R39-26
【公開號】CN204538431
【申請?zhí)枴緾N201520145170
【發(fā)明人】韓清華, 王培勇, 楊世杰, 卞學紅, 解巖
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年3月13日